bi kaç şikayetm daha vr arkadşlrmotorda gazı kestiğimde ses geliyyodu formda genelde zincirin cevşemiş olabileceğini sölemştinz bgn servise gtrdm adam zincir gevşek deyl bişey yk dedi uğrşmadı acaba başka bi sorn mu vr .
bide İkincil hava filtresi lazım resmini yüklerdm ama nsl ykleneceğini bulamadm. yedek parça sayfasında motor parçalarının içinde 8 numaralı parça arkadşlr bulunduğunz yerdeki servislere falan gittiğinizde aklınıza gelrse sorabilirmisiniz vrsa oralardan getirttirebilirm.
play 06 kardeşim telefonum 507 349 61 93 lazım olduğunda arayabilirsin. sis farınızı sabitlemeniz için vidali kelepçelerden alabilirsin ben aldığımda kutusundan çıkmıştı ama sende eksik nedense.
Hizliupload.com bahsettiğim kelepçe bu.
kdiner kardeşim eğer her iki çıkış eşit ısınmıyor birisi soğuk diğeri sıcaklıyorsa bu silindirlerden birisi zayıf çalışıyor demektir. Yakıt hava karışımına önce bakılması lazım mct ve ramzeylerin çoğunda bu sorun var genelde sağ kısım soğuk kalıyor sen bir bak bakalım eğer öyleyse ararsın konuşuruz.
Kardeş şuna RUBLE demeyin lütfen. Onun adı RÖLE'dir...Ruble ise Rusyanın para birimidir. Selamlar.password48 adlı üyeden alıntı
---------- Mesaj ekleme zamanı: 19:51 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 19:42 ----------
Merhaba..Aydın/SÖKE de .Motorcu Rıdvanda 31 diş ...arka dişli var. Daha dün gördüm. Fiyatı da sanırım 20 Tl den de ucuz du. Telefonu...0256 518 8579.Kolay gelsin.
---------- Mesaj ekleme zamanı: 20:05 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 19:51 ----------
Bütün ailenize başsağlığı dilerim. Kaybınıza gerçekten çok üzüldüm. Allah rahmet eylesin. İyi bir insandı.Allahtan bütün arkadaşlarımız adına sizlere sabır merhuma da rahmet dileriz.
---------- Mesaj ekleme zamanı: 20:23 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 20:05 ----------
Aydın/SÖKE de Motorcu Rıdvan da var :tel.0256 518 8579.
Hepinize merhaba arkadaşlar;
Ben ankara'dan said, geçtiğimiz hafta ilk motorum olan QM250 aldım. Buradada gerçekten çok güncel ve zengin bir paylaşım yapıyorsunuz elimden geldiğimce okudum ve paylaşımlarınızdan yararlanmak, katabileceğim birşeyler varsa bende katmak isterim. Ve hemen ilk sorumu sorayım (:
Henüz motoru alalı 103km yol yapmama rağmen ve motoru aldığımda -çok az benzin vardı depoda belki hiç yoktu- 20 liralık benzin aldım ve şuan benzin ibresi E nin üzerinde. sizin yakıt sarfiyatınız nedir benimle paylaşırmısınız?
Motorum 2007 model 2010 haziran trafiğe çıkışlı 2700km şuan.
herhangi bir ayarı eksik olabilirmi? yada yapabileceğim birşeyler varmı?
Teşekkürler
Kaç kuruş yakar diye sormak yanlıştır. Kilometrede daha doğrusu 100 Kilometrede kaç LİTRE yakar diye sorarsanız daha doğru olur.Benzin fiyatları her gün değiştiği için kaç kuruş yakar sorusu doğru değildir.Şahir içi ORTALAMA 4 litre..şehir dışı 3 veya 3.5 litre yakıyorsa fena değildir.
Ortalama 30 Km olması lazım.
---------- Mesaj ekleme zamanı: 00:08 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı Dün 22:50 ----------
Merhaba,
Link verdiğiniz zorlu.org sitesinde bahsettiğiniz PDF dosyasını bulamadım. Link'e tıklayınca PDF dosyası hariç tekne ile ilgili bir sürü bilgi var ama bahsettiğiniz Zip dosyası yok. Veya ben bunadım ??Lütfen o dosyayı mail adresime yollarsanız bu eski ( halen.!) denizciye çok büyük bir iyilikte bulunmuş olacaksınız. Teşekkürlerimle.
Ertuğrul Özkan
bunakkaptan@gmail.com
arkadaşlar mrb motorumun eksozlarından birinin sıcak birinin ise ondan daha düşük sıcaklığında üflediğini bende fark ettim eşit değil ve bende kesilme yapıyor sağ daki piston bunu anladım ustasına götürücem adam bir hafta sonra yoğunum diyor artık deliricem çözümü varsa kendim yapıcam beycivan karbüratörü tinerin içine attığını söylemişti 1 gün bekleyince kendine geldi demişti düşünüyorum acaba bendemi yapsam çözün olucaksa yapıcam ama olmicaksada uğraşmak istemiyorum çünkü karbüratörü sökmek çok zor diyelim ki söktüm her hangi bir yerini temizlemem lazımmı yada daha farklı karbüratör sökme yöntemi varmı manifoldları ısırttırarak sökmüştüm daha önce bu da doğru değil zırt pırt ama dyorum ya motor kesiliyor 80 i görünce az dinlendiriyosun kendine geliyor ilginç bir olay özelliklede yokuşlarda ve sanki sağ tarafın buji bozmaya başladı gibi hissetmeye başladım 2 kez değiştim bakıyosun bujinin ucu temiz hafif kırmızı gibi gaza asıldığındada soldaki egsozdan verimli siyah duman çıkıyo sağdakinde beyaz ve az duman çıkıyo bu neye işaret acaba ....
motoror kardeşim genelde fren balatası yeniyse balatalar içeride kampanasına sürtüyordur. yada fren gergisi sıkılı kalmştır sen freni tamamen boşalt arka tekeri elinle çevir bakalım ses varmı eğer ses yoksa pedalın sertliğini alıcak şekilde sıkıp bırak.sonra balataların takıldığı kapağın somunu var onuda kontrol et gevşek yada yerinde olmayabilir.
pala333 motora ben rialli.comdan sis farımı ve koruma demirimi almıştım. biraz işçilikle koruma demirini uydurmuştum kanuni seyhan 150 lerin demiri ve kn 150 lerin demiri uyabiliyor. sefademir arkadaşım senin silindirler dengesiz çalışıyorlar bu nedenle sık sık buji yakarsın. 2x125 cc silindirli bir motor bu. Şimdi sen karbüratörü motorcuya değil sanayide karbüratörcüye götür temizlet onlar bilir işini zaten.ben kendim yapıyordum. ateşleme bobinlerinin yerini dğeiştir bujilerin yerini değiştir bakalım durum ne.ama eğer hava yakıt ayarın kaçtıysa yine düzensiz çalışır.önce karbüratörcü sonra bobinler ve buji. karbüratörcüye deki abi hava ayarını 3 tur üzerinden ayarlarmısın? şimdi sen istersen onu açma dediğimi dinle sanayide karbüratörcülere götür başında bekle al tak sökmesi takması azcık uğraştır ama başka türlü öğrenemezsin kardeşim. sonucu buraya yaz bakalım.
yavuzcuhadar motorun hayırlı olsun kazasız sürüşler dilerim merak etme sende forumdaki herkes gibi her geçen gün yeni birşeyler öğrenip motorun hakkında her türlü bilgi ve beceriye sahip olucaksın.ronin57 kardeşim eğer boyacıya götürücekse boyacılar bilgisayardan boya kodunu buluyor bir parça koparıp götürsün bakarlar koduna. eğer seyyar bir boyacıysa bence sanayiden baktırsın derim kataloğunda ben kodunu göremedim.saygılar birde bir kardeşim beni silindirlerden birisi soğuk kalıyor ne yapmam lazım diye aramıştı. haber alamadım bu karbüratör arızasıdır bu motorun CVK kodlu kawasaki vn serilerinde kullanılan bir karbüratörü vardır ve 125ccx2 adet olarak yanyana dururlar.Her ikisinin hava ve yakıt ayarı ayrı ayrıdır o nedenle senkron ayarı olmadan ayarı mümkün değildir.yakıt ve ahava her iki silindire eşit girmiyorsa bir taraf atıl kalıcak ve diğer silindirin üzerine + bir yük binecektir. sabah motoru çalıştırdığınızda her iki eksozunda sıcaklığı eşit artmalı ve eksoz üflemelidir.genelde 250 cc çift silindir çin motorlarında sağ silindir ilk arızasını sık sık buji yakmasıyla verir.şimdilik iyi günler
Şu an bu konu içerisinde 23 kullanıcı var. (0 üye ve 23 misafir)
