Mondial 250 Mct Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı

**CTRLALTDEL** · 05 Şubat 2010, 18:09

sanırım kış ayı olmasından dolayı boş vitese geçmek istemiyor macit . ya bir yada 2 ye geçiyor . boşa geçirmek için 5-10 kere deneme yapmam lazım . ayrıca baya sert vites geçişleri . ne yapmalıyım ? bir an önce havala ısınsa özledim motora binmeyi ...

**ARBETUS** · 05 Şubat 2010, 18:24

CTRLALTDEL adlı üyeden alıntı

sanırım kış ayı olmasından dolayı boş vitese geçmek istemiyor macit . ya bir yada 2 ye geçiyor . boşa geçirmek için 5-10 kere deneme yapmam lazım . ayrıca baya sert vites geçişleri . ne yapmalıyım ? bir an önce havala ısınsa özledim motora binmeyi ...

düşük hızda ya da dururken 2 den 1 e geçme performansı nasıl? sert ise debriyajı ayarında sıkıntı var demektir. bazsende vites pedalındaki burçların boşluğu vermesinden ötürü geçme sorunu olabiliyor.

**CTRLALTDEL** · 05 Şubat 2010, 19:06

ARBETUS adlı üyeden alıntı

düşük hızda ya da dururken 2 den 1 e geçme performansı nasıl? sert ise debriyajı ayarında sıkıntı var demektir. bazsende vites pedalındaki burçların boşluğu vermesinden ötürü geçme sorunu olabiliyor.

belkide debriyaj ayarı bozuldu . 2 den 1 e geçiyor ama yani baya basmam lazım . birde mesela kalkışta 1 e takarken hafif hopluyor , sanırım senin dediğin gibi debriyaj tam ayırmıyor . kar buz kalkarsa yollardan bi ayara gideyim servise .

**debrecen** · 05 Şubat 2010, 19:48

saol arkadaşım verdiğin bilgiler için memnunum motorumdan daha 450kmde zaten sadece önceden bazı şeyleri bilmekte fayda var=) yazın kısmetse bi bodrum antalya yapcam istanbuldan yollarda kalmayalım birde debriyaj fren tel, değiştirmeyi oğrendikmi tamam bin git=)

**yhybyrkc** · 05 Şubat 2010, 20:46

CTRLALTDEL adlı üyeden alıntı

belkide debriyaj ayarı bozuldu . 2 den 1 e geçiyor ama yani baya basmam lazım . birde mesela kalkışta 1 e takarken hafif hopluyor , sanırım senin dediğin gibi debriyaj tam ayırmıyor . kar buz kalkarsa yollardan bi ayara gideyim servise .

Kalkıştaki 1'e takarkenki hoplaması motorunun ve debriyajının iyi olduğunu gösterir. Bütün motosikletler yapar bunu. Benim motorum da soğukken 1'den 2'ye geçerken başlarda bayağı zorluyor ama ısındıktan sonra sorun yok. Havaların soğukluğu ile ilgili.

**bakoyoko** · 06 Şubat 2010, 06:12

arkdaslar bu nedir ya boyle gülmekten bir hal oldum ya

**JORDAN23** · 06 Şubat 2010, 19:50

slm osbourne mct hakkında sana danışmamı tavsiye ettiler özelden msj attım gelmedi sanırım ben motoru sıfır alıcam yapmam gerekenleri söleyebilrimisin acaba yani önlemeleri???

**Osbourne** · 07 Şubat 2010, 17:20

JORDAN23 adlı üyeden alıntı

slm osbourne mct hakkında sana danışmamı tavsiye ettiler özelden msj attım gelmedi sanırım ben motoru sıfır alıcam yapmam gerekenleri söleyebilrimisin acaba yani önlemeleri???

Selam, gelmedi özel mesaj..Madem referans verildim ayrıntılı yazayım hepsini

Benim motorumda bugüne kadar yaptığım iyileştirmeler;

- Kesinlikle ilk aldığım anda motor yağını değiştirdim..Castrol Power1 10w40 ile..(Şart)
- Bujileri ilk anda değiştirdim..NGK marka ile..
- Debriyaj ve gaz tellerini yağladım..Paslanıp kopmaya karşı..(Şart bu da)
- Zincirin geçtiği bir yerde plastiğe sürterek ses yapma sorunu vardı..O plastik parçayı düzelttirdim..(Bunu anlatmam biraz zor ama ustalar biliyor)
- Jant tellerini komple çıkartıp daha kalın olanlarıyla değiştirdim..(Kesinlikle şart bu değişiklik)
- Arka lastiği değiştirdim..(Yenisi çok fark ediyor yol tutuşunda)
- Koruma demiri taktırdım..(İmkanın varsa kesinlikle taktırmanı öneririm..(50-60 TL)

Bu yukarıda yazdıklarım kendi görüşüme göre ilk anda yapılması elzem olan değişiklikler..

- Bunlar haricinde, yan çantaları söküp deri ile değiştirdim, öne sosis çanta taktırdım görüntüsü 10 puan arttı bence

- 4'lü flaşör taktırdım, bence gerekli..Çok cüzi bir miktar ücretle taktırabilirsin sende..
- Sis farı taktırdım iki tane ve orjinal lambasını beyaz ve daha yüksek wattlı olan bir lambayla değiştirdim..Bu son iki değişiklik gece sürüş güvenliğini kesinlikle arttırıyor..(Şart diyebilirim hatta)
- Tüm bu elektriksel modifikasyonları tek akünün kaldırması mümkün olmadığı için ikinci bir akü daha taktım motora..Yani şu anda sağ çantanın içinde ekstra bir akü daha var..
- Havalı korna taktım, 130 db e yakın ses veriyor ve sürüş güvenliğini arttırdığını düşünüyorum..
- Arka dişliyi 2 diş küçük olanıyla değiştirdim..Son hızda 5 km/sa'lik bir artış oldu, motorda titreşim neredeyse %80 azaldı..

Tüm bunlar haricinde motoru ilk aldığın yerde kesinlikle ve kesinlikle başında durararak tüm somunlarını sıktır ustaya..(Bu en önemli nokta)
Özellikle sağ tarafta bir şasi saplaması var ona önem ver..Grenaj vidaları hariç diğer gördüğün tim vidaları gücün yettiğince sık..Grenaj bağlantı vidalarını deli gibi sıkarsan çatlar plastikler..

Son olarak motorunu SEVPA'dan alırsan (www.sevpa.net) oradaki İsmet ustaya ben kefilim

Bu işin piridir..

**canicellat** · 07 Şubat 2010, 18:06

Osbourne adlı üyeden alıntı

Selam, gelmedi özel mesaj..Madem referans verildim ayrıntılı yazayım hepsini

Benim motorumda bugüne kadar yaptığım iyileştirmeler;

- Kesinlikle ilk aldığım anda motor yağını değiştirdim..Castrol Power1 10w40 ile..(Şart)
- Bujileri ilk anda değiştirdim..NGK marka ile..
- Debriyaj ve gaz tellerini yağladım..Paslanıp kopmaya karşı..(Şart bu da)
- Zincirin geçtiği bir yerde plastiğe sürterek ses yapma sorunu vardı..O plastik parçayı düzelttirdim..(Bunu anlatmam biraz zor ama ustalar biliyor)
- Jant tellerini komple çıkartıp daha kalın olanlarıyla değiştirdim..(Kesinlikle şart bu değişiklik)
- Arka lastiği değiştirdim..(Yenisi çok fark ediyor yol tutuşunda)
- Koruma demiri taktırdım..(İmkanın varsa kesinlikle taktırmanı öneririm..(50-60 TL)

Bu yukarıda yazdıklarım kendi görüşüme göre ilk anda yapılması elzem olan değişiklikler..

- Bunlar haricinde, yan çantaları söküp deri ile değiştirdim, öne sosis çanta taktırdım görüntüsü 10 puan arttı bence

- 4'lü flaşör taktırdım, bence gerekli..Çok cüzi bir miktar ücretle taktırabilirsin sende..
- Sis farı taktırdım iki tane ve orjinal lambasını beyaz ve daha yüksek wattlı olan bir lambayla değiştirdim..Bu son iki değişiklik gece sürüş güvenliğini kesinlikle arttırıyor..(Şart diyebilirim hatta)
- Tüm bu elektriksel modifikasyonları tek akünün kaldırması mümkün olmadığı için ikinci bir akü daha taktım motora..Yani şu anda sağ çantanın içinde ekstra bir akü daha var..
- Havalı korna taktım, 130 db e yakın ses veriyor ve sürüş güvenliğini arttırdığını düşünüyorum..
- Arka dişliyi 2 diş küçük olanıyla değiştirdim..Son hızda 5 km/sa'lik bir artış oldu, motorda titreşim neredeyse %80 azaldı..

Tüm bunlar haricinde motoru ilk aldığın yerde kesinlikle ve kesinlikle başında durararak tüm somunlarını sıktır ustaya..(Bu en önemli nokta)
Özellikle sağ tarafta bir şasi saplaması var ona önem ver..Grenaj vidaları hariç diğer gördüğün tim vidaları gücün yettiğince sık..Grenaj bağlantı vidalarını deli gibi sıkarsan çatlar plastikler..

Son olarak motorunu SEVPA'dan alırsan (www.sevpa.net) oradaki İsmet ustaya ben kefilim

Bu işin piridir..

harikasın abi döktürmüşsün yine

**kwsk-boy** · 07 Şubat 2010, 18:19

bakoyoko adlı üyeden alıntı

arkdaslar bu nedir ya boyle gülmekten bir hal oldum ya

bu ne ya böyle en az 5 kere okudum güle güle bir oldum. herşeyi normalmiş gibi bide evden çıktığında nereye gideceğini unutan adama ben nasıl canımı emanet ettim diyo Allahtan kötü bişe olmamış.

**mtn** · 07 Şubat 2010, 21:45

ARBETUS adlı üyeden alıntı

geleceğim zaman burada duyuracağım. Karşılama komitesi isterim

İzmirden geçerken yapmışlardı acayip hoş oluyor

karşılama komitesi kolay...sana yatacak yer ve yiyecek vericem

tabiki sende mct üstadı olarak benim motoru test edicen

**JORDAN23** · 07 Şubat 2010, 22:12

osbourne cok teşekkür ederim tekrar rahatsız edebilrim seni

**ARBETUS** · 08 Şubat 2010, 09:09

mtn adlı üyeden alıntı

karşılama komitesi kolay...sana yatacak yer ve yiyecek vericem

tabiki sende mct üstadı olarak benim motoru test edicen

bu işlemi tatil dönüşü yapak ozaman

**Osbourne** · 11 Şubat 2010, 23:31

Huuu öldünüz mü?
3 gündür kimse motorunu dışarıya çıkartmıyor galiba?

Havalarda nanemolla gidiyor buralarda..Şöyle bir haftasonu açsa da dolansam azıcık..

**ARBETUS** · 12 Şubat 2010, 00:47

Osbourne adlı üyeden alıntı

Huuu öldünüz mü?
3 gündür kimse motorunu dışarıya çıkartmıyor galiba?

Havalarda nanemolla gidiyor buralarda..Şöyle bir haftasonu açsa da dolansam azıcık..

Valla kardeş ben Erzurum Palandöken'deyim. iş amaçlı geldim. yarın döneceğim. 3 gündür iş güç anca fırsat buldum nete

burada hava çok güzel.

**JORDAN23** · 13 Şubat 2010, 13:34

cok yakında bi mct kullanıcısı
olucam

**FEROTEP.EKO** · 13 Şubat 2010, 15:14

Buda benim mct resimlerim modifiyeli tabiki resimler gelsin.

**Osbourne** · 13 Şubat 2010, 22:32

JORDAN23 adlı üyeden alıntı

cok yakında bi mct kullanıcısı
olucam

Karar verdin demek..
Hadi bakalım hayırlısı olsun..En kısa zamanda fotoları atarsın buraya..

FEROTEP.EKO adlı üyeden alıntı

Buda benim mct resimlerim modifiyeli tabiki resimler gelsin.

Ooo güzel görünüyor..
Koruma demirinde hoşmuş..Kaça aldın acaba?
Egsozları da merak ettim..
Bir de ayaklıkları öne mi aldırdın sen?

Değişik açılardan çekilmiş bir kaç foto daha bekliyoruz?

**canicellat** · 13 Şubat 2010, 23:00

FEROTEP.EKO adlı üyeden alıntı

Buda benim mct resimlerim modifiyeli tabiki resimler gelsin.

cok güzel görünüyor gerçekten kazasız belasız sürüşler... egzozu merak ettım nasıl bir ses'e sahip ve fiyatı nedir?

**FEROTEP.EKO** · 16 Şubat 2010, 13:14

Motorsikletin tamamen bütün işçiligi bana hayit sattılık bölümüne girim yapılanlar akında ordan bakabilirsiniz.

Eski haline bakan inanmakta zorlanıyor..........

Üstündeki eksozlar Wmax 1200 yamaha'dan söküp taktım harika bir sesi var..

Koruma barı kromdan yapma kendi tasarımım

GASTROL EN GÜZEL MOTOR YARIŞMASINA GİRİP BANA OY VEREBİLİRSİNİZ

www.enguzelmotosiklet.com