Mondial 250 Mct Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı

**bakoyoko** · 23 Ocak 2010, 19:05

Koparal adlı üyeden alıntı

Hayır, sanmıyorum.Alper Bey büyük bir sigorta şirketinin genel müdürlüğünde çalışan bölüm müdürlerinden biri. İş yeri Karaköy Bankalar caddesinde.

---------- Mesaj ekleme zamanı: 20:00 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 19:51 ----------

Motoru aldığımda beri yaklaşık 1000 km. yaptım. Erenköy-Kadıköy, Erenköy- Kartal, Maltepe Sahil gibi şehiriçi trafiği, bir kere de Plonezköy'e gittim.Daha evvel ki yazılarda okuduğum olumsuzlukların hiçbirini yaşamadım.Zaman zaman 1-boş-2. vites geçme problemi dışında..bu da sanıyorum bu tip motorların genel karakteri..

eveto zaman degıldır alper beyler bırbırlerıyle alakaları yok.

bu arada evet banada avcılar mondıal yetkılı servısının dedıgı bu modelın kronık problemı vıtesten dusme
2. viteste.

**Koparal** · 23 Ocak 2010, 19:52

Önceki sahibi Alper Bey, Sevpa'daki Okan Ustaya (şimdi ayrıldı) bu nedenle getirdiğinde Okan Usta bir bilmem ne burcunu değiştirmek için motoru indirmiş ve yapmış göya?..
Ama bendeyken de aynı şeyleri yaptığı için servise gittiğimde Okan usta kısa süre sonra malzemeler birbirine alışacak ve düzelecek demişti..nitekim nisbeten azaldı.

---------- Mesaj ekleme zamanı: 20:44 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 20:36 ----------

Bu mottorda beni ençok rahatsız eden şey 4.ve 5inci vites aralığının çok kısa olaması,dolayısıyla tork,güç,hız farkının neredeyse yok denecek kadar az olması idi.Motor 5.viteste bağırıyor fakat gidemiyordu.

---------- Mesaj ekleme zamanı: 20:52 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 20:44 ----------

Ramazan Bayramında Çeşme'ye giderken İzmir'e girip,Basmane'de Şifa Hast. karşısında Motorcu Hayri Usta'dan (31 dişli ) arka dişliyi aldım.Üzerinden çıkan 34 dişli idi.İnanılmaz derecede rahatladı ve zevk vermeye başladı.Çekişte de çok birşey farketmedi.Ama daha düşük devirde daha az kullanarak büyük viteste imkanı sağladı..Düzdeki hızı arttı.Ercan Ustanın boş egzozuyla,gümbür gümbür, Harley tadında birşey oldu..

**Osbourne** · 23 Ocak 2010, 20:18

@ Koparal
İşte mct de yapılması gereken en önemli modifikasyon bu bence..Arka dişli ve egsoz açılmasıyla motor tam anlamıyla bir chopper tadı veriyor..Komple boş egsoz gürültü yaratabilir bu nedenle arka susturuculardan 1.lerini çıkartmakta epey keyifli hale getiriyor sürüşü..

**Koparal** · 23 Ocak 2010, 21:07

MCT mizin orinalini görmek istermisiniz?... Yani bu motoru hangi motordan kopya demeyim de fazlaca esinlenmişler!... BMW R 1200 C 2001 1998-2003 arası..

**ugurapay** · 23 Ocak 2010, 23:23

Koparal adlı üyeden alıntı

MCT mizin orinalini görmek istermisiniz?... Yani bu motoru hangi motordan kopya demeyim de fazlaca esinlenmişler!... BMW R 1200 C 2001 1998-2003 arası..

Bizim motor bundan kopya olmasın
http://powersports.honda.com/2009/rebel/colors.aspx

**~~mesut__turul~~** · 24 Ocak 2010, 13:58

SELAM MİLLET UZUN BİR ARADAN SONRA TEKRAR YAZIYORUM. MUHABBETLER ALMIŞ BAŞINI GİTMİŞ. ARKA DİSKİMİ DEĞİŞTİRDİM GÖSTERMEK İSTERİM.

---------- Mesaj ekleme zamanı: 14:58 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 14:54 ----------

MCT İLE UZUN YOL DENEYİMLERİMİ YAZDIM KATKILARINIZI BEKLERİM

http://www.motosiklet.net/forum/test...ml#post1935655

**Osbourne** · 24 Ocak 2010, 17:16

Evet, bende mct leri rebel kopyası biliyorum..

Bu arada mesut turul, gezideki sıkıntıları ayrıntılı olarak yazabilirmisin buraya?
önümüzdeki yaz benimde niyetim var..

**~~mesut__turul~~** · 24 Ocak 2010, 17:38

sıkıntı filan olmadı ki zaten.. bastım marşa bursada kapattım kontağı tokatta ! bakkala giderken ne sıkıntı yapıyosa uzun yolda da o sıkıntı var

**Osbourne** · 24 Ocak 2010, 17:48

mesut__turul adlı üyeden alıntı

sıkıntı filan olmadı ki zaten.. bastım marşa bursada kapattım kontağı tokatta ! bakkala giderken ne sıkıntı yapıyosa uzun yolda da o sıkıntı var

eh içimi rahatlattın valla..bakalım önümüzdeki yaza kısmet..

**yhybyrkc** · 24 Ocak 2010, 19:26

Bugün ben de Mct'yle Konya'nın dışına çıktım. Konya'yı bilenler bilirler Takkeli Dağ denilen bir dağ var meşhur onun yanından yukarılara kadar çıktım yaklaşık 60 km gidiş ve 60 km dönüş gibi bir rakam ama dondum valla. Gittiğim yerlerde kar vardı. Çok sıkı giyinmeme, eldivenlerim olmasına , botlarıma, deri kabanıma ve altındaki kat kat elbiselerime rağmen dötüm dondu valla.

Ammaaa çook zevkli oldu bea.

**canicellat** · 24 Ocak 2010, 20:44

Osbourne adlı üyeden alıntı

Sislerin o kadar da çabuk bitirmemesi lazım aslında aküyü..
Ama aynen çift akü taktır derim ben

walla bitiriyor abi ama güzel aydınlatıyor tavsiye ederim

zaten şuan öyle görünüyor havaların düzelmesini bekliyorum taktırıcam çift akü

---------- Mesaj ekleme zamanı: 19:44 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 19:32 ----------

Koparal adlı üyeden alıntı

Merhaba arkadaşlar.Aranıza yeni katıldım ama uzun zamandır sizleri takp ediyordum..280 sayfalık topiğin tamamını okudum..Geçtiğimiz ağustos sonunda bende sizin gibi (MCT)lendim. 2005 Model,Siyah, 13650 Km.de, sürekli olarak kapalı garajda muhafaza edilmiş,(Sevpa) kaynaklı,meşhur İsmet Usta'nın(adaşım)tahle-i tedrisinden geçmiş,çok bakımlı tertemiz,pırıl pırıl,hiçbir problemi olmayan harika bir motorum var artık.Satın aldığım kişi Alper Bey, inanılmayacak kadar hatta tahammül edilemeyecek kadar titiz bir insandı.Şimdi kendisi Ninja kullanıyor..1,5 senedir de bu motor kapalı garajda beni beklemiş :-)..

hayırlı olsun kazasız belasız sürüşler tekerin düz bassın.

**bakoyoko** · 25 Ocak 2010, 01:48

mesut__turul adlı üyeden alıntı

SELAM MİLLET UZUN BİR ARADAN SONRA TEKRAR YAZIYORUM. MUHABBETLER ALMIŞ BAŞINI GİTMİŞ. ARKA DİSKİMİ DEĞİŞTİRDİM GÖSTERMEK İSTERİM.

---------- Mesaj ekleme zamanı: 14:58 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 14:54 ----------

MCT İLE UZUN YOL DENEYİMLERİMİ YAZDIM KATKILARINIZI BEKLERİM

http://www.motosiklet.net/forum/test...ml#post1935655

şaşkınlık ıcındeyım mct de disk montajı yapılmıs?

bu konu ıle ılgılı bır kac sorum olacak hala saskınım

1- disk takıldı hersey tamam fakat kullanılabılırlık ve frenleme performansı nasıl?
2-jant degistımı ve orjınallık bozuldumu?
3-maliyet nedir?

cok fazla olmamısımdır ınsallah

**Osbourne** · 25 Ocak 2010, 02:43

Aaa ben de diski atlamışım yahu!

Usta hakikatten nasıl becerdin bu işi?
Eline sağlık vallahi, usta işi..

**debrecen** · 25 Ocak 2010, 03:36

merhablar ben yeni mtoor aldım 120 kmde daha sıfır... rodaj donemınde nasıl kulanmalıyım motorun motorunu nasıl açmalıyım... ve bu motorda dıkkat etmem gerekenler neler? kısaca bana anlatabılırmısınız.... ayrıca 4-5 gundur bahcede ustu tentelı musambalı ama ytıo soguk yanı ılk calıstırdıgımda ne yapmallıyım nasıl calıstırmalıyım bılgılerınızı beklıyorum saygılr kazasız surusler...

**ARBETUS** · 25 Ocak 2010, 09:03

Motor ve şasesi REBEL kopyası. Görünüş olarak BMW R1200 C kopyasıdır.

**Osbourne** · 25 Ocak 2010, 22:55

debrecen adlı üyeden alıntı

merhablar ben yeni mtoor aldım 120 kmde daha sıfır... rodaj donemınde nasıl kulanmalıyım motorun motorunu nasıl açmalıyım... ve bu motorda dıkkat etmem gerekenler neler? kısaca bana anlatabılırmısınız.... ayrıca 4-5 gundur bahcede ustu tentelı musambalı ama ytıo soguk yanı ılk calıstırdıgımda ne yapmallıyım nasıl calıstırmalıyım bılgılerınızı beklıyorum saygılr kazasız surusler...

Hayırlı olsun..
Şu alttaki başlığa alalım seni

http://www.motosiklet.net/forum/mt-a...gercekler.html

**mahoretti** · 26 Ocak 2010, 14:13

Osbourne adlı üyeden alıntı

@ Koparal
İşte mct de yapılması gereken en önemli modifikasyon bu bence..Arka dişli ve egsoz açılmasıyla motor tam anlamıyla bir chopper tadı veriyor..Komple boş egsoz gürültü yaratabilir bu nedenle arka susturuculardan 1.lerini çıkartmakta epey keyifli hale getiriyor sürüşü..

Merhabalar...
Ön dişlinin değişmesi de gereklimi acaba ? Kanuni Tigerlarda 15lik dişli değişimi yapılınca baya rahatladığı söyleniyor. MCT de de böyle bir uygulama yapan var mı acaba ?

**Osbourne** · 26 Ocak 2010, 14:33

mahoretti adlı üyeden alıntı

Merhabalar...
Ön dişlinin değişmesi de gereklimi acaba ? Kanuni Tigerlarda 15lik dişli değişimi yapılınca baya rahatladığı söyleniyor. MCT de de böyle bir uygulama yapan var mı acaba ?

Selam,
Ön dişlinin değişmesine gerek yok. (zaten değişimi yapmak çok zor)

en ideali arka dişliyi 2 yada 3 dişli küçültmek..Ramzeylerin arka dişli bizim motorlara uyuyor..bizimkiler 34, ramzey 32 dişli ve inanılmaz fark ediyor motor resmen ohh be diyor..

**~~mesut__turul~~** · 26 Ocak 2010, 15:35

bakoyoko adlı üyeden alıntı

şaşkınlık ıcındeyım mct de disk montajı yapılmıs?

bu konu ıle ılgılı bır kac sorum olacak hala saskınım

1- disk takıldı hersey tamam fakat kullanılabılırlık ve frenleme performansı nasıl?
2-jant degistımı ve orjınallık bozuldumu?
3-maliyet nedir?

cok fazla olmamısımdır ınsallah

1.disk fren arka cantta olmasına rağmen kampanadan daha çabuk tepki veriyor ancak en kısa zamanda abs tüplerinden takacağım çümkü fazk-la abanıyorum çizmeye başlıyor.
2. arka tekerleğin göbek kısmı lifan terra 125 e ait.. çember mctnin.balata merkezi mondial 125in. 6mm lik demir merkezi kendim yaptım zaten..
3 benim gibi deliysen.. elin anahtar tutuyorsa ve yukarıda saydığım parçaları göbek te dahil, hurdacıdan 5-10 liraya topladıysan şöyle diyeyim maliyet filan yok

ama şunu belirtmem lazım ön için de arka için de abs tüplerden takarsan harika bir sistemin oluyor en ıslak zeminde 120 km hızda çok kısa mesafede kaymadan savrulmadan durabilirsin...

---------- Mesaj ekleme zamanı: 16:35 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 16:20 ----------

Osbourne adlı üyeden alıntı

Selam,
Ön dişlinin değişmesine gerek yok. (zaten değişimi yapmak çok zor)

en ideali arka dişliyi 2 yada 3 dişli küçültmek..Ramzeylerin arka dişli bizim motorlara uyuyor..bizimkiler 34, ramzey 32 dişli ve inanılmaz fark ediyor motor resmen ohh be diyor..

arkadaşlar mct nin arka dişi 34 tür. piyasada 32 ve 31 ini bulabilirsiniz benim arkada 32 var ancak önde de planet 5 ten göbeğini değiştirerek uydurduğum dişli var sayısını hatırlamıyorum ana orijinal dişten 2 diş büyük daha fazlası oraya sığmıyor zaten. ancak stock yani motoru kurcalanmamış aletlerin ön dişlisini değiştirmenizi önermem kaldırmaz. arkaya 31 takarsanız 5. viteste tam uzayamadığını görürsünüz ve en ufak egimde 4 ister benim motor çok önceleri belirttiğim gibi sıkıştırma oranı ve torku farklı olduğundan 2 beygir daha güçlü bu yüzden ön arka değişik.... saygılarımla !
mct nizin örijinal dişli ile 5 . viteste son gaz giderken 6. vitesi istediğini hissediyorsanız arkaya 32 diş takın !