Arkadaşlar bir sorum olacak Mondial 250 MCT aldım ama henüz plaka işlemleri tamamlanmadı. Ben yeni yeni vitesli motor sürüyorum ve ilk defa bu tip bir motor sürecem,alırken dikkat etmedim ama sanırım üzerinde vites göstergesi yokmuş bende daha yeni olduğum için bilmiyorum sizce bunun bana bir dezavantajı olurmu motorun kacıncı viteste olduğunu nereden bilecem kalkışlarda nasıl anlıyacam yardımcı olursanız sevinirim.
Arkadaşı Öncelikle Hayırlı uğurlu olsun kazasız belasız sürüşler dileleği ile.samocan adlı üyeden alıntı
1 Aşşağı Boş 2345 Yukarı
Öncelikle ranpası olmayan düz bir yol da başlamalısın motorun sesine kulağının alışması lazım vites araları fazla uzamadığı için vites değiştirme zamanlarını rahat hissede ceğinden eminim fazlada telaşa gerek yok alıştırmaların trafiğin az hatta hiç olmadığı bir alan olursa sitres yapmadan olayı kavrarsın tekrar hayırlı sürüşler.
valla arkadaş 35 ile 75 YTL arası
Dostum piyasadaki motorların %80 inde zaten vites göstergesi yok. zamanla alışıyorsun zaten buna.durmaya başladığında senkron olarak vites düşürmeye başlarsın en alt vites zaten 1. vitestir.
Dostum buraya bakmadan gidip başka bir topic açmışsın hiç gerek yoktu. bu motoru kullanmayan bir çok kişi ile muhattap olmak zorunda kalmışsın. Bu motoru vibratör sananlar var ama öyle değil. bahsettikleri gibide 50 km de bir mola vermeni gerektirecek bir motor hiç değil. Ben 22000 kmye yaklaştım. Marmok festivaline Marmarise gittim bu motorla. İstanbul trafiğinde de kullandım. hala kullanmaktayım. bu sayfayı iyi okumanı öneririrm. Tüm soru ve sorunlarına cevap burada.
Şimdi senin soruna cevap vereleim. Orijinal koruma demirini 50 60 ytl yr bulabilirsin. Takması basit kendin takarsan işcilik de vermene gerek kalmaz. korum demirini sırf takmış olmak için takma derim ben. biraz işe yarar birşeyler tak.
Sağlıcakla.
Bundan önceki sorumun cevabı için (dişli fiyatı) Arbetus'a teşekkürler.
Bende aynen senin gibiyim samocan, daha önce vitesli deneyimim yok denecek kadar azdı. Arkadaşların söylediklerine ek olarak 1. vitesteyken boşa atmak için kalkar gibi yapıp vitesi hafif yukarı çekiyorsun. İlk denemelerde olmayabilir ama zamanla alışıyorsun.
Vites konusundaysa motorla bir hafta kadar kullandıktan sonra motorunun dilinden anlamaya başlıyorsun
ANCAK!!!!
Zaten rodajda olduğun için fazla zorlamaman lazım ama yine de hatırlatayım, motora alışana kadar motorun sınırlarını zorlama, fazla yokuş çıkma.
Benim için trafikte seyrederken sorun olmuyor çünkü en yüksek hızım 40-50. Motorun düşük devrini dinlemeyi seviyorum ama 3 gün önce aynı motor, aynı model, aynı renk ve hatta hemen hemen aynı plakası olan kuzenimle bir dağ yolunda giderken yokuş yukarı ters eğimli bir U dönüşüne rastladık. Kuzenim yılların tecrübesi ve motoru iyi tanıması sonucunda son derece seri ve güzel bir açıyla virajı aldı, arkasına olan ben ise aynı açı ile daha düşük hızda virajı almak istedim ve vitesi 2deyken 1e attığımı sanırken 3teyken 2ye atmışım, motor yattı yana. köşedeki dikenler kolumu bayağı çizdi ve ayağımı motorun altından çekmeye çalışırken topuğumun üstünün derisi biraz yüzüldü. Ayrıca sağ çantada 3 tane 1.5-0.5cm civarı çizikler olduArka bagaj koruma demiri gerçekten hayatımı kurtardı diyebilirim. Elbette ekipmanım tam olsa hasarsız atlatırdım, ve bu ders oldu ehliyet sözlü sınavından önce ekipmanı tamamlayacağım.
Peki diyorsunuz kolun bacağın gitmiş naaptın motoru? Her gün, ayakkabı giyemediğim için terlikle aşağı inip tozunu alıyor, 5-10dk çalıştırıyor, temizliyor sevgi gösteriyorum.
Geçtiğimiz hafta bir yakınım motosiklet aldığımı duyunca diğerlerinden çok farklı bir tepki gösterdi ve aynen şöyle dedi: "Yavaş yavaş git, motoru fazla bağırtma, gören küfretmesin, maşallah desin."
Arkadaşlar, gerçekten elimizin altındaki motoru iyi tanıyalım, gazı açtığımızda gürültüsü diğer motorlara oranla yüksek, onun için, çevreyi rahatsız etmemek, çevremizdeki motosiklet imajını kırmak ve kendi güvenliğimizi korumak için yavaş ve düşük devirde gidelim. Ekipmanımız tam olsun. İnanmayacaksınız kuzenimle yolda seyrederken aynı motor olmasına rağmen kısmen ekipmanım olduğu için (kask-eldiven), ona yol vermeyenler genelde bana yol veriyorlar. Yani deneyimli motorcu arkadaşların dediği gibi saygı görmek için saygı göster, sadece trafiktekilere değil kendine de.
Uzun olduysa kusura bakmayın. Yaradan dolayı evde oturmaktan sıkıldımda
En kısa zamanda yollara dönmek dileği ile.
Kazasız sürüşler
Esen kalın
Yakında vites göstergesi olan motor kullananlara:
"Aa! niye vites göstergesi var ki bunda sen kullanmayı bilmiyor musun?!"
diyeceksin
Vites göstergeli motorları küçümseme gibi algılanmasın ama gerçekten bu vites göstergesi olayı otomatik vites araba gibi geliyor bana. Ya da ehliyet kurslarındaki eğitim araçları gibi. Zaten o tip motorları kullananlarda bir süre sonra göstergeye bakmıyordur. Ama benim ya da samocan gibi yeni başlayanların motorun sesine alışması göstergesiz bir motosiklette (Bizim MaCiT gibi) daha hızlı olur gibi geliyor. Öbür türlü uzun süre işin kolayına kaçıp göstergeye bakardık
Selam arkadaşlar.
Motor ile gezmeye devam. Cumartesi Edirneye gidip geldik 2 kişi.Ciğerlerimizi yedik. Barış bilir.Egzost silindir bağlantı yerleri sorunluydu. Birer civata tutuyordu,iyice gevşetince Edirnede motor harley oldu.Gümbür gümbür...
2 kişi yaklaşık 160 kilo gidip geldik.Maksimum 120 ye çıktım.100 -110 gidip geldik. Çok rüzgar vardı. Titreşim tabiki..
Bugün usta bulup matkapla saplamaları delip yenisini koydurduk çok güzel oldu.Birde Barış hatırlarsan gazı tuhaf alması "motor boğulmuş gibi" Deponun altındaki beyinden çıktı.Gözümle görmesem inanmazdım.Adam değiştirdi tık normal çalıştı. 125 lirada bu işlere sıkışmış .Bu arada Motorun Beyni ne kadar Mondialin sitesinde göremedim.
Sanıyorum önümüzdeki hafta sonrasında sezonu kapatıyor olacağım.Önümüzdeki sene fırsat yakalarsam bir büyük motor hevesim var.
sevgiler...
Dostum geçmiş olsun. Benimde manifoltta bi oturmama sorunu var sanırım. daha ela tamadım. beyin bizim tatarlarda 40-50 lira bişeydi galiba. Bizde sezon kapanmaz. Ama bende motoru büyütmek için kışı bekliyorum.Selam arkadaşlar.
Motor ile gezmeye devam. Cumartesi Edirneye gidip geldik 2 kişi.Ciğerlerimizi yedik. Barış bilir.Egzost silindir bağlantı yerleri sorunluydu. Birer civata tutuyordu,iyice gevşetince Edirnede motor harley oldu.Gümbür gümbür...
2 kişi yaklaşık 160 kilo gidip geldik.Maksimum 120 ye çıktım.100 -110 gidip geldik. Çok rüzgar vardı. Titreşim tabiki..
Bugün usta bulup matkapla saplamaları delip yenisini koydurduk çok güzel oldu.Birde Barış hatırlarsan gazı tuhaf alması "motor boğulmuş gibi" Deponun altındaki beyinden çıktı.Gözümle görmesem inanmazdım.Adam değiştirdi tık normal çalıştı. 125 lirada bu işlere sıkışmış .Bu arada Motorun Beyni ne kadar Mondialin sitesinde göremedim.
Sanıyorum önümüzdeki hafta sonrasında sezonu kapatıyor olacağım.Önümüzdeki sene fırsat yakalarsam bir büyük motor hevesim var.
sevgiler...
Sağlıcakla.
arkadaşlar hemen hemen bütün cruiserlere baktım alınabilcek en iisi mct 250 olarak karar verdim sizler memnunsunuz dimi bu motordan?? zaten sadece yazın kullanıjam gezi amaçlı bişi 5 6 ilerki 5 6 sene götürür demi beni???
Önce Kask,arkadaşlar hemen hemen bütün cruiserlere baktım alınabilcek en iisi mct 250 olarak karar verdim sizler memnunsunuz dimi bu motordan?? zaten sadece yazın kullanıjam gezi amaçlı bişi 5 6 ilerki 5 6 sene götürür demi beni???
Önce ekipman...
Sonra motor
Uğur Bey'in dediği gibi fazla sorun çıkmıyor ancak size önerim, bulabilirseniz güvenilir bir 2. el almanız. Ben rodajı bitmiş, kalitesiz orijinal parçalar değişmiş bir 2005 model aldım ve ustaya da kontrol ettirdim içindeki parçalardan bozulanları uygun japon parçalarla değiştirilmiş. Aslında sıfır alan arkadaşlar yeni modellerde jant ve akü sorununun giderildiğini yazıyor ama sıfır da olsa 2. el de olsa şans faktörü var. 2. Eller model ve temizliğe göre 1200-2200 arası değişiyor sıfırı da (geçen ay sormuştum) plaka dahil 3600e geliyor.
Çin motorlarında "garanti 10 sene" ya da "100.000km" diye bir slogan yok ama senelerdir kullanan arkadaşlarımın fazla şikayeti yok.
Kazasız Sürüşler,
Esen kalın.
geçmiş olsun eğer kaza yapacaksak tüm kazalarımız böyle ufak olsun ki nazar çıksın :DBenim için trafikte seyrederken sorun olmuyor çünkü en yüksek hızım 40-50. Motorun düşük devrini dinlemeyi seviyorum ama 3 gün önce aynı motor, aynı model, aynı renk ve hatta hemen hemen aynı plakası olan kuzenimle bir dağ yolunda giderken yokuş yukarı ters eğimli bir U dönüşüne rastladık. Kuzenim yılların tecrübesi ve motoru iyi tanıması sonucunda son derece seri ve güzel bir açıyla virajı aldı, arkasına olan ben ise aynı açı ile daha düşük hızda virajı almak istedim ve vitesi 2deyken 1e attığımı sanırken 3teyken 2ye atmışım, motor yattı yana. köşedeki dikenler kolumu bayağı çizdi ve ayağımı motorun altından çekmeye çalışırken topuğumun üstünün derisi biraz yüzüldü. Ayrıca sağ çantada 3 tane 1.5-0.5cm civarı çizikler oldu
bu arada arkadaşlar yakın zaman once bende virajda bir sorun yasayıp kaza yaptıgımı solemistim sonra birkaç kişiyle konustum ki soyledikleri cidden haklıydı ve bende o hatayı yaptıgım için dusmustum typet te aynı sebepten dusmus viraj esnasında vites kucultunce motorlar otomatikman motor freninden arka lastiği kitliyor ve kaydırıyor kımı zaman toparlanıyor kımı zaman yoluna ve lastıgın durumuna gore asfaltla tanısıyoruz. herkese keyifli sürüşler motorumu özledim
Motor seni 5-6 sene götürse bile sen ona 5-6 sene binmezsin taş çatlasın 2 sene sonra daha büyük bir makina almak isteyeceksindir.arkadaşlar hemen hemen bütün cruiserlere baktım alınabilcek en iisi mct 250 olarak karar verdim sizler memnunsunuz dimi bu motordan?? zaten sadece yazın kullanıjam gezi amaçlı bişi 5 6 ilerki 5 6 sene götürür demi beni???
viraj içince düşen arkadaşalra geçmiş olsun tekrardan. Unutmayalımki viraja girerken tüm hazırlıklarımızı yapmalıyız. bundan kastım vites düşürecekse düşürülmeli fren yapılacaksa yapılmaıl ve uygun gördüğünüz hızda girmeli virazj tanımadığınız bir viraj ise zaten 2 kat temkinli girmelisiniz. Kotra metodunu kullanmanızı öneriyorum.
Sağlıcakla
siteyi daha tam kullanmayı örenemedim burayı bilmiodum ondan ayrı bi forum açtımekipmanları hazırladım üç aydır onları düzdüm tamamladım şimdi motoru alıjam ayda 250 12 taksit e alıjam bi üç dört ay sonra
şimdilik hala para biriktiriyorum örenciyim açım sefilim!!!!!
Teşekkürler wolf ve Arbetus.
Ben arka tekeri kaydırmadım, Vites 2den 1e attığımı sanarken aslında 3ten 2ye atmışım. Motor tam dönüşte durdu, ayağımı yere koydum, tekrar kalkış yaparken ayağımı kaldırınca yattı yanaSizinki yine mantıklı, benimki oldukça saçma bir düşüştü
Trashthepain, şimdiden hayırlı olsun, kazasız, keyifli sürüşler.
arkadaşlar rodaj süresi ne kadar?? aldıktan 10 15 gün sonra 100 leri görsem biraz zorlasam motoru bişi olurmu??
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
