Harika parkur bulmuşsunuz, keyfini çıkarın biçilmiş kaftan, hafif hafif çalışmalardan, uçuşlara kadar hepsine müsait gibi görünüyor
Bugün kısa bi ekip gezisi yapmayı kararlaştırdık. Önce Serkan geldi, ormana girdik bir tur atıp daha sonra gelen Serdar'la birlikte Alemdağ ormanında biraz daha turladık.
"Vasıfsız endurocular" grubu şekillenmeye başladı
Düşmeler, kalkmalar, kaymalar, suya batmalar derken cumhuriyet parkındaki parkurdan geçerek Polonezköy'e mola vermeye geldik.
O esnada benim dikkatsizliğim yüzünden düşmemle Atılgan'ın vites pedalı eğildi, 1. viteste kalakaldım iyi mi
Kawasaki servisinin içler acısı hali... Ucuz insan gücü ve keserle düzeltilen vites pedalı
Kısa ama güzel bir gündü
Hava cumartesi açıktı ısı 9' olsa da bi kaçamak yapalım dedik. Biraz geciktim aslında, Sekan gelene kadar az dolaşıyım dedim, geçerken rastladığım arkadaşlarla ayaküstü sohbet ediyoruz, tepeye çıkışlarını videoya çektim.
Ardından Serkan geldi, yukarıdaki nispeten düzgün orman yoluna çıkmak için mecburen bu balçıklı yoldan gitmek zorundayız. Serkan 4 defa düşerek ilk rekorunu kırıyor, ben acemi şansından hep yırtıyorum
Yukarıya çıkıp kuzeye yöneliyoruz. Yolda domuz avlayan avcıların yanından geçiyoruz. Yine balçıklarla mücadele edip sonunda asfalta çıkıp çay molası veriyoruz. Güneş batmaya başladı ısı iyice düştü, geri dönüyoruz.
Atılgan'ı çamurlar içinde bırakmak istemedim, hızlıca yıkıyorum. Botları temizleyim, giyiniyim derken hava kararıyor, gümüşaslanı alıp yüzümüzde tatlı bir gülümsemeyle dönüyoruz.
parkurun hası dibimizde biz orayı mekan eyledik seni de bekleriz bi gün
---------- Mesajlar birleştirildi - 10:19 ---------- bir önceki mesaj zamanı 10:17 ----------
parkurun hası dibimizde biz orayı mekan eyledik seni de bekleriz bi günCarbondioxid adlı üyeden alıntı
Harika parkur bulmuşsunuz, keyfini çıkarın biçilmiş kaftan, hafif hafif çalışmalardan, uçuşlara kadar hepsine müsait gibi görünüyor
---------- Mesajlar birleştirildi - 10:22 ---------- bir önceki mesaj zamanı 10:19 ----------
---------- Mesajlar birleştirildi - 10:36 ---------- bir önceki mesaj zamanı 10:22 ----------
---------- Mesajlar birleştirildi - 10:52 ---------- bir önceki mesaj zamanı 10:36 ----------
---------- Mesajlar birleştirildi - 09:49 ---------- bir önceki mesaj zamanı 09:46 ----------
---------- Mesajlar birleştirildi - 09:52 ---------- bir önceki mesaj zamanı 09:49 ----------
söylemedimi hangi fiş olduğunu
---------- Mesajlar birleştirildi - 09:59 ---------- bir önceki mesaj zamanı 09:52 ----------
Klx'in hızını arttırma ile ilgili orjinali bozmadan ECU ile oynamadan yapılabilecek bir uygulama bilen var mı
---------- Mesajlar birleştirildi - 11:30 ---------- bir önceki mesaj zamanı 09:59 ----------
Japonca olduğundan pek bir şey anlaşılmıyor ama görüntüler çok güzel
Bir geri bildirim :
KLX'imi ilk bakıma (800 km.) götürdüm
Normalde (6000 km'de bir) periyodik bakım : 160 TL.
Benim ekstradan değiştirilmesi gereken parçalar vardı, maliyetleri şu şekilde :
Gidon 185 TL.
Manet (debriyaj) 12 TL.
Manet (fren) 30 TL.
Ayna 75 TL.
Yağ (2 litre/Motul Tech4 10/40) 60 TL.
Yağ filtresi 20 TL.
İşçilik 100 TL.
Kawasaki KLX Türkiye - https://www.facebook.com/groups/klxturkiye/
Atılgan'ın Seyir Defteri : https://www.otoclubturkiye.com/forum/topic/262332-at%C4%B1lgan%C4%B1n-seyir-defteri/
Çok fazla araştırmadım, açıkçası enduromarkette bulunan kaliteli ürünler de en az 150 lira zaten. Ucuz bir gidon da takmak istemiyorum yine düşücem, daha fena bükülcek çünkü
Enduromarket'ten yada yurt dışından kaliteli bir marka alabilirdiniz diye düşünmüştümÇok fazla araştırmadım, açıkçası enduromarkette bulunan kaliteli ürünler de en az 150 lira zaten. Ucuz bir gidon da takmak istemiyorum yine düşücem, daha fena bükülcek çünkü
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
