Yamaha FZ6 - Fazer Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı

**ozgurakman** · 17 Kasım 2013, 19:37

goksel88 adlı üyeden alıntı

Hayydaa şimdi motoru çalıştırdım ısınmasını beklerken yağ ışığı yandı garaja yakın mesafedeydi öyle 1 dakka falan yandi söndü sonra garaja çektim yagina daha 5 gün önce baktığımda tamdı anlamadım bu işi. Vidali çubuğu vidalamadan bakıyoruz dimi dibine kadar ittirip çekiyoruz? Şaşırdım acaba soguktan yagmi kalinlastida kartere geri suzulmedi?

genelde yansanayi filtrelerin soğuk motorda bypass yapmamasından ya da uygun olmayan filtre yapısından yağ basıncını düşürmesi yüzünden müşür ışığı yanar. eğer orjinal filtre yoksa, ilk şüphelenmen gereken yer filtredir.

**erro** · 18 Kasım 2013, 02:15

selamlar;

şu sele kaplama işini görüştüm birisiyle...aşağıdaki gibi bişey için 450 fiyat çekti

baba naptın sen ya dedim..gider air hawk mı ne alırım yıllarca kullanırım satınca da sıkıntı olmaz zaten her zaman gerekli bişey değil bu zımbırtı..işte içine silikonlu sünger vs koyuyomuş falan...
air hawk gibi ben de yapıyorum minder falan dedi işte bağlantılı vs.. oda 100 tl civarı...ben bi değerlendirecem bakalım...

facebook adresi..

https://www.facebook.com/STIL.S34

izmirde de yapan birinin bilgileri verilmişti o da 100 lira civarı bişeydi...minder mi yaptırmak daha mantıklı yoksa izmirde yapan adama seleyi gönderip yaptırmak mı

**cekokk** · 18 Kasım 2013, 02:24

Arkadaşlar uzun zamandır siteye giremiyordum. Ufak bir böbrek ameliyatı geçirdim. Aman Böbrekleri sıcak tutalım

İyileşir iyileşmez az bişey egzoz manifoltlarını parlattım. Sizinle Paylaşmak İstedim

Parlatmadan sonra

Yorumlarınızı Bekliyorum arkadaşlar 2 3 saat uğraştan sonra ancak bu kadar parladı. Boş Vaktimde Devam edecem

**erro** · 18 Kasım 2013, 02:34

cekokk adlı üyeden alıntı

Arkadaşlar uzun zamandır siteye giremiyordum. Ufak bir böbrek ameliyatı geçirdim. Aman Böbrekleri sıcak tutalım

İyileşir iyileşmez az bişey egzoz manifoltlarını parlattım. Sizinle Paylaşmak İstedim

http://n1311.hizliresim.com/1h/l/unffr.jpg

http://n1311.hizliresim.com/1h/l/unfhs.jpg

Parlatmadan sonra

http://r1311.hizliresim.com/1h/l/unfk3.jpg

http://r1311.hizliresim.com/1h/l/unflb.jpg

http://m1311.hizliresim.com/1h/l/unfmf.jpg

http://m1311.hizliresim.com/1h/l/unfnr.jpg

Yorumlarınızı Bekliyorum arkadaşlar 2 3 saat uğraştan sonra ancak bu kadar parladı. Boş Vaktimde Devam edecem

dışardan bakınca gayet tatmin edici ama sanırım headersları sökmek daha verimli bi sonuç verecek gibi...

bu arada geçmiş olsun...bellik kullanmayı ihmal etmeyelim...

**cihan54** · 18 Kasım 2013, 02:59

Evet bence de boş vaktin oldukça devam et. Çünkü bazı temizlemiş olanları gördüm de, kendi manifoldlarımın yüzüne bakamaz oldum

ben de yakın zamanda o olaya geçicem inşallah.. Sıra oraya geliyo..

---------- Mesajlar birleştirildi - 00:59 ---------- bir önceki mesaj zamanı 00:34 ----------

Oğluma da kavuşmuşum, değmeyin keyfime

**zerzura** · 18 Kasım 2013, 03:05

Arkadaşlar selam.
Geçen hafta alıp da aranıza katıldığım FZ6N'ıma hafif bir bakım yapacağım.
Debriyaj çok sert. O yüzden debriyaj teli de listede.

Sizden ricam listeye bakıp eksik/hatalı kısım varsa düzeltebilir misiniz? Fiyatlar uygun mu sizce?

Fazer debriyaj teli naked'a olur mu?

Zincir seti fazer - naked farklılık gösterir mi?

Yamalube kullanan varsa, yorumlayabilir mi?

Yarım litre DOT 4 yeterli mi?

Teşekkürler.

**extra_serkan** · 18 Kasım 2013, 03:39

cekokk adlı üyeden alıntı

Arkadaşlar uzun zamandır siteye giremiyordum. Ufak bir böbrek ameliyatı geçirdim. Aman Böbrekleri sıcak tutalım

İyileşir iyileşmez az bişey egzoz manifoltlarını parlattım. Sizinle Paylaşmak İstedim

http://n1311.hizliresim.com/1h/l/unffr.jpg

http://n1311.hizliresim.com/1h/l/unfhs.jpg

Parlatmadan sonra

http://r1311.hizliresim.com/1h/l/unfk3.jpg

http://r1311.hizliresim.com/1h/l/unflb.jpg

http://m1311.hizliresim.com/1h/l/unfmf.jpg

http://m1311.hizliresim.com/1h/l/unfnr.jpg

Yorumlarınızı Bekliyorum arkadaşlar 2 3 saat uğraştan sonra ancak bu kadar parladı. Boş Vaktimde Devam edecem

öncelikle geçmiş olsun umarım bir daha tekrarlanmaz rahatsızlığın, bende 1 haftalık fazerciyim motorumda sevmediğim tek yar egzos manifoltlarının kirli olmasıydı ne tür bir temizlk önerirsin ? egzos manifoltu için ? yarın sirkeciye geçicem

---------- Mesajlar birleştirildi - 01:39 ---------- bir önceki mesaj zamanı 01:37 ----------

cihan54 adlı üyeden alıntı

Evet bence de boş vaktin oldukça devam et. Çünkü bazı temizlemiş olanları gördüm de, kendi manifoldlarımın yüzüne bakamaz oldum

ben de yakın zamanda o olaya geçicem inşallah.. Sıra oraya geliyo..

---------- Mesajlar birleştirildi - 00:59 ---------- bir önceki mesaj zamanı 00:34 ----------

Oğluma da kavuşmuşum, değmeyin keyfime

https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.n...88380868_o.jpg

https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.n...52218921_o.jpg

maaaşallah bunun bordosuda bi başka güzel

**mkaptan** · 18 Kasım 2013, 10:11

cihan54 adlı üyeden alıntı

Evet bence de boş vaktin oldukça devam et. Çünkü bazı temizlemiş olanları gördüm de, kendi manifoldlarımın yüzüne bakamaz oldum

ben de yakın zamanda o olaya geçicem inşallah.. Sıra oraya geliyo..

---------- Mesajlar birleştirildi - 00:59 ---------- bir önceki mesaj zamanı 00:34 ----------

Oğluma da kavuşmuşum, değmeyin keyfime

https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.n...88380868_o.jpg

https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.n...52218921_o.jpg

yavrum hayırlı olsun yeni motorun
ne kadar sıkışmış motor bloğuna

**cihan54** · 18 Kasım 2013, 10:32

Yeni yüzümüz ile karşınızdayız, gibi oldu la bu yeni motor deyince

Bazı kısımları yetiştiremedi yoğunluktan dolayı. Bazı ayarlar falan var, onları önümüzdeki ay yapacağım genel bakıma bıraktık. Bi de ek olarak elcik-manet takımı aldım. Elcik manet takımını 200 liraya aldım. Toplamda yapılan herşey 1300 liraya geldi.

Egzantrik gergisi - 350tl
Egzantrik zinciri - 70tl
Furş Bilyası - 100tl
amortisör keçesi - 50tl
Subap şimleri - 80tl
Iridium bujiler - 120tl
Elcikler - 45tl
Manetler - 160tl
Radyatör suyu, amortisör yağı, Balata spreyi ıvır zıvırı da eklendi mi parçalar böyle..

Toplam işçilik - 300tl
(İşçilik 200tl istedi, kabul etmedim. Usta yaptığı işin karşılığını almalı. Hakkı neyse odur, İşçilik alın teridir, parça fiyatından indirim ayrıdır bence.)

Önümüzdeki ay genel bakımımı yapıcam. yağı yağ filtresi ufak ayarları falan var. Öyle yani Mustafam kardeşcağızım..

**ozgurakman** · 18 Kasım 2013, 11:12

motor yağını Yamalube değil de motul 7100 kullanmanızı tavsiye ederim. eğer yüksek kalite istiyorsanız, diğer sıvıları da motul un factory line modelleri ile değiştirebilirsiniz

bir de yağ 1 litre değil 3 litre olmalı.
ayrıca zinciri ben olsam set olarak değil x2 ring olarak tek alırım, dişlileri de esjot ya da orjinal alırım.

**erro** · 18 Kasım 2013, 11:55

zerzura adlı üyeden alıntı

Arkadaşlar selam.
Geçen hafta alıp da aranıza katıldığım FZ6N'ıma hafif bir bakım yapacağım.
Debriyaj çok sert. O yüzden debriyaj teli de listede.

Sizden ricam listeye bakıp eksik/hatalı kısım varsa düzeltebilir misiniz? Fiyatlar uygun mu sizce?

Fazer debriyaj teli naked'a olur mu?

Zincir seti fazer - naked farklılık gösterir mi?

Yamalube kullanan varsa, yorumlayabilir mi?

Yarım litre DOT 4 yeterli mi?

Teşekkürler.

http://s20.postimg.org/kvh4fiz7x/Capture.jpg

Debriyaj sertliği fazer için normal bir durum..tel ile ilgisi yok..sadece teli yenilemiş olursun...

extra_serkan adlı üyeden alıntı

öncelikle geçmiş olsun umarım bir daha tekrarlanmaz rahatsızlığın, bende 1 haftalık fazerciyim motorumda sevmediğim tek yar egzos manifoltlarının kirli olmasıydı ne tür bir temizlk önerirsin ? egzos manifoltu için ? yarın sirkeciye geçicem[COLOR="Silver"]

metylan gibi bişeydi ismi, herkes onunla temizliyo baya da işe yarıyor

cihan54 adlı üyeden alıntı

Yeni yüzümüz ile karşınızdayız, gibi oldu la bu yeni motor deyince

Bazı kısımları yetiştiremedi yoğunluktan dolayı. Bazı ayarlar falan var, onları önümüzdeki ay yapacağım genel bakıma bıraktık. Bi de ek olarak elcik-manet takımı aldım. Elcik manet takımını 200 liraya aldım. Toplamda yapılan herşey 1300 liraya geldi.

Egzantrik gergisi - 350tl
Egzantrik zinciri - 70tl
Furş Bilyası - 100tl
amortisör keçesi - 50tl
Subap şimleri - 80tl
Iridium bujiler - 120tl
Elcikler - 45tl
Manetler - 160tl
Radyatör suyu, amortisör yağı, Balata spreyi ıvır zıvırı da eklendi mi parçalar böyle..

Toplam işçilik - 300tl
(İşçilik 200tl istedi, kabul etmedim. Usta yaptığı işin karşılığını almalı. Hakkı neyse odur, İşçilik alın teridir, parça fiyatından indirim ayrıdır bence.)

Önümüzdeki ay genel bakımımı yapıcam. yağı yağ filtresi ufak ayarları falan var. Öyle yani Mustafam kardeşcağızım..

işçilik gerçekten iyi...amortisör keçesini yaz başında 150 tl ye halletmiştim...

**cihan54** · 18 Kasım 2013, 11:57

Asıl işçiliği furş bilyası değişimi istiyo aslında. Büyük titizlik isteyen bir iş

Yahu Erhan, insanın gazı çevirdikçe çeviresi geliyo artık yav. Sende de öyle oluyo mu. Motorda sanki bi kasma bi hırıldama varmıştı da, bu işlemlerden sonra rahatlamış gibi geliyo motor. Bir nevi gönül rahatlığı.

**zerzura** · 18 Kasım 2013, 13:23

ozgurakman adlı üyeden alıntı

motor yağını Yamalube değil de motul 7100 kullanmanızı tavsiye ederim. eğer yüksek kalite istiyorsanız, diğer sıvıları da motul un factory line modelleri ile değiştirebilirsiniz

bir de yağ 1 litre değil 3 litre olmalı.
ayrıca zinciri ben olsam set olarak değil x2 ring olarak tek alırım, dişlileri de esjot ya da orjinal alırım.

Parçaları motoliz'den sipariş etmeyi düşündüğüm için, motoliz'de satılan tek marka yağ olan Yamalube ekledim sepete. Çok fikrim olmadığı için sizlere danışmak istedim zaten. X2 ring internette bulamadım. Esjot da aynı şekilde. İnternetten almamın amacı karta taksit yaptırabilmek :-|

erro adlı üyeden alıntı

Debriyaj sertliği fazer için normal bir durum..tel ile ilgisi yok..sadece teli yenilemiş olursun...

Göserdiğim Yamaha yetkili servisi de debriyaj sertliğinin FZ6 için genel olduğunu ama benimkinin ekstradan sert olduğunu söylemişti ki çok sert. Ayrıca geri çekmesi de sıkıntı. Bırakıldığında bir miktar da elle itmek gerekiyor. Tamamen ileri gitmiyor.
Boştayken, tam debriyaj çekip 1'e atıldığında da hafif bir öne atılıyor motor. Anlaşılan tam ayırma da yapmıyor...

**cihan54** · 18 Kasım 2013, 13:33

zerzura adlı üyeden alıntı

Göserdiğim Yamaha yetkili servisi de debriyaj sertliğinin FZ6 için genel olduğunu ama benimkinin ekstradan sert olduğunu söylemişti ki çok sert. Ayrıca geri çekmesi de sıkıntı. Bırakıldığında bir miktar da elle itmek gerekiyor. Tamamen ileri gitmiyor.
Boştayken, tam debriyaj çekip 1'e atıldığında da hafif bir öne atılıyor motor. Anlaşılan tam ayırma da yapmıyor...

Teli değiştirmene gerek yok. Teli yağlat ve debriyaj ayarını yaptır, düzelecektir. Bir miktar elle itmen normal zaten. Debriyaj manetinde 1 cm'lik bir boşluk olmalıdır. Ayırma, o boşluktan sonra başlaması gerekiyor.

**erro** · 18 Kasım 2013, 13:41

zerzura adlı üyeden alıntı

Boştayken, tam debriyaj çekip 1'e atıldığında da hafif bir öne atılıyor motor. Anlaşılan tam ayırma da yapmıyor...

o atlama da normal sanırım, yani atlama değilde bi anlık güç geliyo...ama ekstradan bi sertlik varsa bilemem tabi..

**zerzura** · 18 Kasım 2013, 14:43

Sizde de durum aynı o zaman. Sert debriyaj, 1cm kadar boşluk, öne atılma...
Mesela Apache ve CBR 250 debriyajı benimkinin yanında yarı yarıya daha yumuşak.

En iyisi bir FZ6 daha bulup serviste vs, kıyas yapmak.
Servise gidip söylesem hemn değişelim derler çünkü gibi geliyor.

**cihan54** · 18 Kasım 2013, 14:49

Fazer'larda debriyaj biraz serttir. Bu normal hali diyelim. Ama olması gerekenden sert olursa yukarda yazıklarımıza kulak verebilirsin. Ayarını ve yağlanmasını yaptır yeterli.

Diğer konu. Öne atılma konusu. Bu durum çok bariz olmamalı. Eğer bu da anormal seviyede ise bir iki sebebi olabilir. İlk olarak zincirinin bolluğunu kontrol et. Zincir olması gerekenden bol ise bu atılmayı yapabilir. Bir diğeri debriyaj ayarında erken veya geç kavrama olayı. Bu da dediğim gibi, normal bi ayarlama ile çözülebilir. Diğer sebep de pek olası olmamakla birlikte debriyaj baskı balata parça ve ekipmanlarından olabilir. Ama bu zor bir durum şu an için..

**erro** · 18 Kasım 2013, 14:58

Öne atılma yüksek cclerin hepsinde var ama cihanın dediği gibi bariz değil, yani teker yerinden oynamıyor, oynuyorsa debriyaj balatasında sorun var oluyo sanırım

**zerzura** · 18 Kasım 2013, 15:39

Teşekkürler arkadaşlar. Debriyaj telimi değiştirmeden önce, manet tarafından söküp içeri şırınga ile yağ basmak suretiyle yağlamayı düşünüyorum öncelikle. Sonra da zincir - dişli değişecek. Eğer hala içime sinmezse değişebilir debriyaj teli.

Bu arada yabancı sitelerden baktım, 250ml DOT4 yeterliymiş, kendi sorumu da cevaplamış olayim böylece

**erro** · 18 Kasım 2013, 19:14

zerzura adlı üyeden alıntı

Bu arada yabancı sitelerden baktım, 250ml DOT4 yeterliymiş, kendi sorumu da cevaplamış olayim böylece

hidrolik değiştirmek çok riskli bi iş olduğu için ve içerisinde hava kalmaması için bir miktarın zayi olması gerektiğinden 250 den fazla olarak düşün...tahminime göre en küçük boyu bile 500 ml olabilir...kutusu 10 lira aşağı yukarı