son yaptığım ölçüm,tamamen istanbul trafiği(yarısı 2 kişi kullanım),yaklaşık 6,34 lt/100km,şehirlerarasında da benim kullanım stilimle yaklaşık 5-5,5 lt/100km yakıyor(ortalama süratim 100-140km/h arasıdır genelde)mczaga adlı üyeden alıntı
Yakıt tüketimi hakkında bende birşeyler söyleyeyim 30 ytl benzinle 100 130 km hızla ani hızlanma yapmadan güzel güzel gidersen 150 170 km gidersin yok ağbi ben basarım benzine acımam diyorsan 70 km sonra bitirirsin tamamıyla senin kullanma sitiline bağlı bence bu motor rakipleri arasında tabiki bu sınıf ve bu beygir güçlerinde makinalarla kıyaslandığında en ekonomik olanı bu benim fikrim cbr 600f kullanan bir arkadaşım var 100km de benden en az 2lt daha fazla benzin yakıyor.kesinlikle tavsiye edebileceğim ( Tabiki 250cc bir motorla en az 15000km yapmış olmak sartı ile deneyim tecrübe önemli) en kaliteli motosiklettir.İster uzun turlarda sürüş şekli ile yormayan (tabiki diğer ss lere göre ) ister ara hızlanmalarda şimşek gibi çakan birde büyük gösterişli bir motor istiyorsanız Fazer tam aradığınız yol arkadaşı.
Sevgili arkadaşlar,
Fazer'in kimileri tarafından ara sıra da olsa taşa tutulma sebeplerinden biri de bu. Kıskançlık : ))
Bu denli tasarım harikası, yakışıklı ve performansı bir motosikletin diğerlerine kıyasla yakıt tüketimi inanılmaz derecede ekonomik. Gerçekten de gurup enjeksiyon sistemi ile (sadece Fazer'de mevcut) kendi sınıfının altındaki bazı marka ve modellerden bile az yakıyor.
Yamaha'nın önde giden mühendislik anlayışını takdir etmemek mümkün değil.
Seviyorum vesselam ben bu Fazer'i : )
arkadaslar fazer la uzun yolda 2 kisi 125 km sürati gecmezseniz bir depo ile 420 km yol gidebilirsiniz ..ha sıkıstırayım derseniz bu 330 km civarlarına iner biraz daha sıkıstırayım derseniz bu 250km ama devamlı 200km 240 km arası zorlarsanız 150 km de depo biter............evet konusulan konularda motorda bariz eksikler var ama fiyatına göre yakıtına ve sıklıgına göre 600 cc gücü düsürülmüs ve uzun yıllar denenmis sorunsuz bi r6 motoruna göre bence piyasadaki en iyi motorlardan biri diyebiliriz.....
v40hz yazdığın değerlere bakınca YBR 125 den bahseder gibisin, bir depo ile 420 km gideni de hiç duymadım. Ama YBR gider o doğru. 150 km de bir depo benzin bitiren Fazer'de duymadım.
Gaz kolu tam açıkken en erken 170 km de bitiyor bir depo. Ama sende Two Brothers egzozun benzinin daha çabuk bitmesinde 20 km lik bir negatif katkısı olabilir. Ama aynı egzoz maksimum 330 km den 420 km ye çıkmana imkanzız elvermez.
bence 2 kişi uzun yolda 125 km sürati geçmeden ve gaz koluna hassas davranmak şartıyla 400+ km ler hayal değil,ben şahsen bir depo bitirene kadar hiç öyle tam gaz gitmedim,ama bir keresinde çeşme'ye tekne turuna yetişmem gerekiyordu ve 2 kişi 160km/h altına düşmeden 22dk da çeşmeye gittim,yaklaşık 80 kmde yarı depo kadar benzin yaktı,normal şartlarda 300km altına pek düşmüyor ,üstelik ibre yanıp sömeye başladığında bu kmyi görüyorum,ikaz vermeye başladıktan sonrada fazla sıkıştırmadan 70km kullandığım oldu,uzun lafın kısası dikkatli kullanımla depoyu tam olarak kullandığınızda 400km üstü ulaşılmaz bir menzil değil,sonuçta depo 18,4 lt(ybr125 12lt)
bence 2 kişi uzun yolda 125 km sürati geçmeden ve gaz koluna hassas davranmak şartıyla 400+ km ler hayal değil,ben şahsen bir depo bitirene kadar hiç öyle tam gaz gitmedim,ama bir keresinde çeşme'ye tekne turuna yetişmem gerekiyordu ve 2 kişi 160km/h altına düşmeden 22dk da çeşmeye gittim,yaklaşık 80 kmde yarı depo kadar benzin yaktı,normal şartlarda 300km altına pek düşmüyor ,üstelik ibre yanıp sömeye başladığında bu kmyi görüyorum,ikaz vermeye başladıktan sonrada fazla sıkıştırmadan 70km kullandığım oldu,uzun lafın kısası dikkatli kullanımla depoyu tam olarak kullandığınızda 400km üstü ulaşılmaz bir menzil değil,sonuçta depo 18,4 lt(ybr125 12lt)
Benim bir depo dan kastım zaten F Trip' e girmeden elde edilen değerdir. Yoksa depoda benzin kalmayana kadar kac km gidebiliriz diye bir deneme yapmak ve sağlıklı bir sonuca ulaşmak mümkün değil diye düşünüyorum.
Üstüne basa basa F Tirp'e girene kadar kaç km yapıyor dieyelim o zaman.
kesınlıkle fazer full depoda 400 km yı gecıyor,denedım soylekı;depoyu fulledıkten sonra 6.cı vıtesde otobanda 90,125 km arası yavas yavas gaz verıp sabıt gıttıgımde yaklasık 200 km yapmıstım,depo yarıya dusmustu,sonra yenıden full yaptım 38 ytl lık benzın aldım hesaplarım dogrultusunda km de 17.5 18 kurus yakmısım,buda full deponun 400 km gıdecegını gosterıyor.
Yaptığınız ölçüm anladığım kadarı ile sağlıklı değil. Göstergeye göre sağlıkı ölçüm yapılamaz. Yarım depo bu günün fiyatları ile 38 ytl ye dolarsa tam deponuz 76 ytl ye mi doluyor?
Açıkçası ben geçen hafta 58 ytl ye doldurdum depomu. Gördüğünüz gibi ölçümler sağlıklı olmadığından bu rakamlar sürekli oynayacak ve birbirini tutmayacaktır.
Benzin sarfiyarı en sağlıklı iki şekilde ölçülür;
1-Depo, depo kapağın 3,5-4 cm altındaki sınır boğazı taşmayacak şekilde full doldurulur. Km sayacı sıfırlanır. Tam 100 km sonra aynı yere kadar tekrar benzin alınır. Kaç litre alındığına bakılır.
2-Yine depo,depo kapağının 3,5-4 cm alrındaki sınır boğazı taşmayacak şekilde full doldurulur. Km sayacı sıfırlanır, F Trip' e girene kadar katedilen mesafe ölçülür.
Lütfen; yok "yarıya düştü fulledim demek şu kadar gider" , yok "yedek depo bitene kadar şu kadar yol yapar" yorumu yapmayalım. Yazılanlar tamamı ile realist ölçümlerden ibaret olmalı. Benim Fazer'im şehir dışı 270 km gidiyor derken kastettiğim, F Trip'e girene kadar katettiği mesafedir.
İnşallah bu ölçüm işine yanlış anlaşılmaları ortadan kaldırmak için bir standart getirebilmişizdir.
Hazır topigine gelmişken bir soruda ben soruyum
Fazerin 4 silindir olması nedeniyle masraflarının fazla olacagı kanısındayım. Fazer kullanıcıları motorları aldıgı günden itibaren kaç km'de bakım yaptırdıgını ve bu bakımın tutarını ayrıca bakım haricinde motorun başka masraf çıkarıp çıkarmadıgını yazabilir mi?
10.000 kmde bir bakıma giriyorum,motosikletim 26000 km de,bakım masrafı eski motorum suzuki gs500 le hemen hemen aynı,o 6000 km de bir bakım gördüğü için fazerin daha ekonomik olduğunu söyleyebilirim,onun dışında orjinal lastiklerini 22500 kmde değiştirdim,benim zincir dişili için 40.000 km rahat gideceğini söylüyor ustalar,fren balatalarım(hem ön hemde arka) yarı ömrünü yeni doldurdu sayılır...uzun lafın kısası güzel kullanırsan 4 silindir motosikletlerin içinde hem yakıt hem bakım gideri olarak en hesaplı motor fazer,üstelik benim her ihtiyacımı karşılıyor
not:ben motosikletimi genelde şehir içinde kullanmıyorum,istanbul trafiğinde büyük motosiklet kullanıcılarına allah sabır versin,1500 km civarı istanbulda kullandım motorumu,izmir trafiğinin motora vereceği yıpranmanın 3 katı kadar yıprandığını hissettim
Bu bakımların tutarını yazabilirmisin?10.000 kmde bir bakıma giriyorum,motosikletim 26000 km de,bakım masrafı eski motorum suzuki gs500 le hemen hemen aynı,o 6000 km de bir bakım gördüğü için fazerin daha ekonomik olduğunu söyleyebilirim,onun dışında orjinal lastiklerini 22500 kmde değiştirdim,benim zincir dişili için 40.000 km rahat gideceğini söylüyor ustalar,fren balatalarım(hem ön hemde arka) yarı ömrünü yeni doldurdu sayılır...uzun lafın kısası güzel kullanırsan 4 silindir motosikletlerin içinde hem yakıt hem bakım gideri olarak en hesaplı motor fazer,üstelik benim her ihtiyacımı karşılıyor
not:ben motosikletimi genelde şehir içinde kullanmıyorum,istanbul trafiğinde büyük motosiklet kullanıcılarına allah sabır versin,1500 km civarı istanbulda kullandım motorumu,izmir trafiğinin motora vereceği yıpranmanın 3 katı kadar yıprandığını hissettim
PHAETONW12 ben İstanbul'un göbeğinde 4.Levent Beşiktaş arası sabah trafiğinde hergün işe gidip gelirken kullanıyorum motorumu. Artık öyle bir alıştımki ona bir YBR'nin giremediği aralara girip çıkıyorum. Sabır konusunda kesinlikle haklısın öyle bir trafik oluyorki zaman zaman insan çıldırıcak gibir oluyor.not:ben motosikletimi genelde şehir içinde kullanmıyorum,istanbul trafiğinde büyük motosiklet kullanıcılarına allah sabır versin,1500 km civarı istanbulda kullandım motorumu,izmir trafiğinin motora vereceği yıpranmanın 3 katı kadar yıprandığını hissettimAma yıpranması konusuna katılmıyorum işleyen demir paslanırmış bana motoru yatırdığım zaman yıpranıyormuş gibi geliyor asıl.
ELINT Fazer'ın bakımları 10.000 km'de bir en son bakım yaptırdığımda hava filtresi değişmediği halde 260 YTL gibi bir ödeme yaptım. Yapılanlar ise yağ ve yağ filtresi değişimi, 4 adet buji değişimi, hava filtresi temizliği ve zincir dişli temizliğiydi. Standart 10.000 bakımlarında bunlar değişir. Yani fiyat olarak servisine göre 250-300 arası diyebiliriz.
Peki bu 10.000 km'de bir bakımı hariç servise ugradıgınız oluyor muPHAETONW12 ben İstanbul'un göbeğinde 4.Levent Beşiktaş arası sabah trafiğinde hergün işe gidip gelirken kullanıyorum motorumu. Artık öyle bir alıştımki ona bir YBR'nin giremediği aralara girip çıkıyorum. Sabır konusunda kesinlikle haklısın öyle bir trafik oluyorki zaman zaman insan çıldırıcak gibir oluyor.
ELINT Fazer'ın bakımları 10.000 km'de bir en son bakım yaptırdığımda hava filtresi değişmediği halde 260 YTL gibi bir ödeme yaptım. Yapılanlar ise yağ ve yağ filtresi değişimi, 4 adet buji değişimi, hava filtresi temizliği ve zincir dişli temizliğiydi. Standart 10.000 bakımlarında bunlar değişir. Yani fiyat olarak servisine göre 250-300 arası diyebiliriz.. Yani motor 4000-5000 km'de bir başka sorunlar çıkardıgı oluyor mu?
10.000 km'de bir yag degistirmek aslinda hangi tur yag kullanidiginiz ile alakalidir. Tam sentetik yaglar ile daha saglikli ve uzun km yapmak mumkun... Mineral yaglari ise daha sik degistirmek gerekir..Fz6-Fazer'lar icin 10.000km de bir bakim yazilmis 10.000km aslinda uzun sayilabilecek bir mesafe dolayisi ile tam sentetik yag kullanmak daha faydali olur diye dusunmekteyim.
Şu an bu konu içerisinde 14 kullanıcı var. (0 üye ve 14 misafir)
