Honda CBR 250R Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı

**Mitoqondri** · 26 Haziran 2014, 15:49

Çok teşekkürler cevap için..

**qezgin** · 26 Haziran 2014, 16:54

Arkadaşlar İstanbul bayilerinde tricolor rengi kalan yer var mı bildiğiniz?

**afyonlu003** · 26 Haziran 2014, 20:21

Size bi sorum olucakdı bugün biraz gazlamaya çıktım dip gaz gittik den sonra kırmızı ışık da dururken egzozdan pat diye bi ses geldi ve istop etti neden olabilir ???

**Didem17** · 26 Haziran 2014, 22:24

Merhabalar,2014 model kırmızı CBR 250R'mi aldım iki hafta önce

500 km'deyim şuan.Boştan birinci vitese geçirirken bazen sıkıntı yaşıyorum.Motoru ileri geri hareket ettirmem gerekiyor bire geçmesi için.Yukarıda da bu sorunla karşılaşılan bir yazı okudum.Niye böyle oluyor bilen var mı?

Motoru aldığım serviste rodajının yapıldığını ve artık bu yeni motorlarda rodaj dönemi diye bir şey olmadığı söylendi bana...

Bu dönemde artçı alınmaması gerektiği söylenmiş ama ben hep 50 kglık bir artçıyla gezdim şimdiye dek sıkıntı yaratır mı acaba

Son olarak da...TEX marka branda aldım ama XXL ..Bugün üzerini örttüm ilk kez ama çok büyük geldi,yerlerde süründü resmen.Bu kadar büyük olmaması mı gerekir? Benim gördüklerimde hep lastiğin sadece bi kısmı gözüküyordu ve altı lastikli gergin duruyordu,Benim lastik kısmı yerlerde...Değiştirsem mi acaba

**ardacik** · 26 Haziran 2014, 22:44

Didem17 adlı üyeden alıntı

Merhabalar,2014 model kırmızı CBR 250R'mi aldım iki hafta önce

500 km'deyim şuan.Boştan birinci vitese geçirirken bazen sıkıntı yaşıyorum.Motoru ileri geri hareket ettirmem gerekiyor bire geçmesi için.Yukarıda da bu sorunla karşılaşılan bir yazı okudum.Niye böyle oluyor bilen var mı?

Motoru aldığım serviste rodajının yapıldığını ve artık bu yeni motorlarda rodaj dönemi diye bir şey olmadığı söylendi bana...

Bu dönemde artçı alınmaması gerektiği söylenmiş ama ben hep 50 kglık bir artçıyla gezdim şimdiye dek sıkıntı yaratır mı acaba

Son olarak da...TEX marka branda aldım ama XXL ..Bugün üzerini örttüm ilk kez ama çok büyük geldi,yerlerde süründü resmen.Bu kadar büyük olmaması mı gerekir? Benim gördüklerimde hep lastiğin sadece bi kısmı gözüküyordu ve altı lastikli gergin duruyordu,Benim lastik kısmı yerlerde...Değiştirsem mi acaba

Hayirli olsun kazasiz belasiz kullan

sana yanlis bilgi vermisler ama rodaj yok diye bisey olurmu ya

) kitapcigi oku derim ben bence artci almanda da bi problem yok motor hakimiyetin iyi olsun yeter vites te hep oyle olucak ya motoru ile geri yap yada debriyaj yenile vitesin gecmesi icin dislilerin oturmasi gerekiyo branda da sana kalmis bence dedigin gibi biraz buyuk kalmis deistirme imkanin varsa deistir...

**Mvl** · 27 Haziran 2014, 00:10

şimdi arkadaşlar ben bu motora alacağım keyfi parçaları yurtdışından temin etmeye başladım...

jant şeridi;
http://www.aliexpress.com/snapshot/6098609980.html

siperlik camı;
http://www.aliexpress.com/snapshot/6098622324.html

elcik;
http://www.ebay.com/itm/281115528053?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p398 4.m1497.l2649

manet;
http://www.ebay.com/itm/281283487822?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p398 4.m1497.l2649

aldım...

fakat koruma takozu bir de bu renkli vidalar var, onları bulamadım bir türlü...
daha önce bu parçaları almış arkadaşlar varsa ebay ve aliexpress haricinde alışveriş deneyimi olan arkadaşlar bilgilerini paylaşırsa mutlu olurum...

**cemerol88** · 27 Haziran 2014, 01:17

Merhaba arkadaslar benim motor 15000 km oldu gecen senedir bu zamana,bu aralar sabit hizla giderken devir saatinde dalgalanma oluyor ve hizlanmak icin gaz actigimda devir saati parca parca yukseliyor,bu problemi yasayan yada cozmus olan var midir aramizda.ben egzantrik gergisinden supheleniyorum

**fearlesboyy** · 27 Haziran 2014, 01:18

Mvl adlı üyeden alıntı

şimdi arkadaşlar ben bu motora alacağım keyfi parçaları yurtdışından temin etmeye başladım...

jant şeridi;
http://www.aliexpress.com/snapshot/6098609980.html

siperlik camı;
http://www.aliexpress.com/snapshot/6098622324.html

elcik;
http://www.ebay.com/itm/281115528053?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p398 4.m1497.l2649

manet;
http://www.ebay.com/itm/281283487822?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p398 4.m1497.l2649

aldım...

fakat koruma takozu bir de bu renkli vidalar var, onları bulamadım bir türlü...
daha önce bu parçaları almış arkadaşlar varsa ebay ve aliexpress haricinde alışveriş deneyimi olan arkadaşlar bilgilerini paylaşırsa mutlu olurum...

guzel tercıh bende ön camlarımı ordan aldım hatta 2 tanede fazladan aldım bu sefer manet guzel kısa olması daha ıyı tam kavrıyor uzun olursa topuzlara degıyor.bende bugun 2012 model sıyah cbr 2011 model yenı kasa turuncu grı cbr125 ile değiştim.250 alışınca 125 bisiklet gibi geldi gaza basıyorum gıtmıyor.ani solayacagım solayamıyorum allahtan dıger cbr250r hala duruyor

**Mvl** · 27 Haziran 2014, 01:33

fearlesboyy adlı üyeden alıntı

guzel tercıh bende ön camlarımı ordan aldım hatta 2 tanede fazladan aldım bu sefer manet guzel kısa olması daha ıyı tam kavrıyor uzun olursa topuzlara degıyor.bende bugun 2012 model sıyah cbr 2011 model yenı kasa turuncu grı cbr125 ile değiştim.250 alışınca 125 bisiklet gibi geldi gaza basıyorum gıtmıyor.ani solayacagım solayamıyorum allahtan dıger cbr250r hala duruyor

işte diğer dediğim parçaları da bulabilsem tam olacak takım...

**biyeybaraküs** · 27 Haziran 2014, 23:00

arkadaşlar ramazan sayfamız herkese mübarek olsun http://www.motosiklet.net/forum/konu...otosohbet.html

**sametozturk** · 27 Haziran 2014, 23:29

Ön dişli koruma kapağını ve arka çamurluğu bu akşam söktüm. Ön dişli koruma kapağını sökmek için 8 lik lokma gerekli. Arka çamurluk için ise 10 luk anahtar gerekli. Yarın da zincir temizliği vs. işlere girişmeden alt sakalı sökeceğim. Belki egzoz borusunu da parlatırım.

Sıralama olarak zincir temizliği , komple motoru düzgünce yıkama , en son da kurulayınca zinciri yağlamayı planladım.

Sizce sıralamada bir sıkıntı var mı ? Zinciri temizledikten sonra su değmesi herhangi sıkıntı yaratır mı ?

Benim gibi detaylı temizlik hastalığınız varsa ara sıra bu koruma kapağı ve arka çamurluğu söküp içini biriken yağlardan arındırmak gerekli. Baya bir birikmiş. Kötü görüntü oluşuyor.

**biyeybaraküs** · 27 Haziran 2014, 23:41

münkünse yarın foto atarmısın ön dişli kaç km ne kadar pisleniyor görelim

**sametozturk** · 27 Haziran 2014, 23:46

biyeybaraküs adlı üyeden alıntı

münkünse yarın foto atarmısın ön dişli kaç km ne kadar pisleniyor görelim

Aslında önce - sonra fotoğrafı çekecektim ama telefonun kamerası bozuk olduğu için çekemedim. Yarın ön kameradan çekim yaparım olmadı.

Motorum 10.600 km'de fakat ön dişli tertemizdi. Sadece etrafında birikmiş yağ kalıntıları vardı. Onlar da çok fazla değildi ama benim gözüme batıyor.

**black-man** · 28 Haziran 2014, 19:03

Merhabalar gidonla ilgili sorum olucaktı gidonu tam sola ve sağa kırdığımızda depo ile gidon arasındaki boşluk aynı mı olmalı yoksa debriyaj tarafı mesafesi kısa, gaz kolu tarafı uzun mu olmalıdır? Servisten motoru alırken sol tarafın mesafesi kısa sağ tarafın uzun dedim usta bana bunlarda böyle oluyor dedi.

**zsturkmen** · 28 Haziran 2014, 20:15

sametozturk adlı üyeden alıntı

Ön dişli koruma kapağını ve arka çamurluğu bu akşam söktüm. Ön dişli koruma kapağını sökmek için 8 lik lokma gerekli. Arka çamurluk için ise 10 luk anahtar gerekli. Yarın da zincir temizliği vs. işlere girişmeden alt sakalı sökeceğim. Belki egzoz borusunu da parlatırım.

Sıralama olarak zincir temizliği , komple motoru düzgünce yıkama , en son da kurulayınca zinciri yağlamayı planladım.

Sizce sıralamada bir sıkıntı var mı ? Zinciri temizledikten sonra su değmesi herhangi sıkıntı yaratır mı ?

Benim gibi detaylı temizlik hastalığınız varsa ara sıra bu koruma kapağı ve arka çamurluğu söküp içini biriken yağlardan arındırmak gerekli. Baya bir birikmiş. Kötü görüntü oluşuyor.

Kolay gelsin bnde bakimini yaptiktan sonra zincir v.s temizlemeyi dusunuyorum. Temizlik ve yağlama icin hangi urunleri kullaniyorsunz.

**qezgin** · 28 Haziran 2014, 21:31

Bende 125cc başlangıç motoru alacaktım honda gs1 e gittim oradaki hoca sen al sıkıntı olmaz alışırsın dedi şirkette çalışan arkadaşımda aynısını söyledi 20 seneye yakın motor kullanmış ancak şu an istanbulda bayilerde arada bulasın

ben sıraya girdim bekliyorum bakalım. Ancak artçı pek rahat eder mi bilemem. Altın elbiseli adamda Youtube'ta var.
Ama yeni kasa duruşu çok güzel minik 1000r gibi

---------- Mesajlar birleştirildi - 20:13 ---------- bir önceki mesaj zamanı 20:00 ----------

Benimle aynı şartlardasin neredeyse

ben tercihimi 250r dan yana kullandım iki kere masraf etmemek için ancak motoru daha alamadım ist tricolor yok

Gs1 eğitimine gittim sadece devamına da gideceğim ama alınca ufak bir boş alan bulup deneyeceğim motoru herşey dikkat bilgi sonrasında tecrübe ile alakalı bana kalırsa.

---------- Mesajlar birleştirildi - 20:25 ---------- bir önceki mesaj zamanı 20:13 ----------

rummenigge adlı üyeden alıntı

Teşekkür ederim bilgi için.Evet önceki sayfada buldum,dikkatimden kaçmış kusura bakmayın.
Bir sorum da şudur ki; motoin.de sitesinden alışveriş yapan var mı?
Dainese'nin deri montu 1.000 ₺ olarak görünüyor.Bunu alsam ne kadar vergi öderim?(geçen bir arkadaş 20% demişti diye hatırlıyorum,bu rakama göre değişiyor mu?)
Türkiye satış fiyatı 600 euro bu arada...

Avrupa Birliği ulkelerinden gelirse yüzde 18 diğer ülkelerden gelirse yüzde 20

---------- Mesajlar birleştirildi - 20:31 ---------- bir önceki mesaj zamanı 20:25 ----------

Arkadaşlar yakında sıfır cbr250r alıyorum kısmetse. Üzerinde gelen lastikler rodaj süresince işimi görür mü? Birde ufak bir parkurda pendikte sahilde halk pazarı kurulan yer gibi bir yerde motoru denemek istiyorum ama lastikler beni düşündürüyor. Bana fikir verebilir misiniz?

**Mitoqondri** · 28 Haziran 2014, 21:59

black-man adlı üyeden alıntı

Merhabalar gidonla ilgili sorum olucaktı gidonu tam sola ve sağa kırdığımızda depo ile gidon arasındaki boşluk aynı mı olmalı yoksa debriyaj tarafı mesafesi kısa, gaz kolu tarafı uzun mu olmalıdır? Servisten motoru alırken sol tarafın mesafesi kısa sağ tarafın uzun dedim usta bana bunlarda böyle oluyor dedi.

Hocam hiç dikkat etmemiştim.. Okuyunca baktım.. Metre vasıtası ile ölçüm yapmak gerekir.. ;) sonucu yazarım..

**amat_007** · 28 Haziran 2014, 22:08

Arkadaşlar benim motorun gösterge paneli bi anda gitti far,marş,stop hepsi çalışıyor fakat gösterge ve korna çalışmıyor serviste garantiye girer herhalde değil mi?
birde ;
Antalyada motor kullanan arkadaşlara sorum:
Motor öğlen sizin demi gitmiyor yoksa bn mi beceremiyorum.

**emreaydin69** · 28 Haziran 2014, 22:17

qezgin adlı üyeden alıntı

Bende 125cc başlangıç motoru alacaktım honda gs1 e gittim oradaki hoca sen al sıkıntı olmaz alışırsın dedi şirkette çalışan arkadaşımda aynısını söyledi 20 seneye yakın motor kullanmış ancak şu an istanbulda bayilerde arada bulasın

ben sıraya girdim bekliyorum bakalım. Ancak artçı pek rahat eder mi bilemem. Altın elbiseli adamda Youtube'ta var.
Ama yeni kasa duruşu çok güzel minik 1000r gibi

---------- Mesajlar birleştirildi - 20:13 ---------- bir önceki mesaj zamanı 20:00 ----------

Benimle aynı şartlardasin neredeyse

ben tercihimi 250r dan yana kullandım iki kere masraf etmemek için ancak motoru daha alamadım ist tricolor yok

Gs1 eğitimine gittim sadece devamına da gideceğim ama alınca ufak bir boş alan bulup deneyeceğim motoru herşey dikkat bilgi sonrasında tecrübe ile alakalı bana kalırsa.

---------- Mesajlar birleştirildi - 20:25 ---------- bir önceki mesaj zamanı 20:13 ----------

Avrupa Birliği ulkelerinden gelirse yüzde 18 diğer ülkelerden gelirse yüzde 20

---------- Mesajlar birleştirildi - 20:31 ---------- bir önceki mesaj zamanı 20:25 ----------

Arkadaşlar yakında sıfır cbr250r alıyorum kısmetse. Üzerinde gelen lastikler rodaj süresince işimi görür mü? Birde ufak bir parkurda pendikte sahilde halk pazarı kurulan yer gibi bir yerde motoru denemek istiyorum ama lastikler beni düşündürüyor. Bana fikir verebilir misiniz?

Bu lastik.konusunu bukadar abartmayın. Havalar sicak lastiği isittiktan sonra istedigini yap. Suya cok dikkat et yeter. Uzerinde bisiklet lastigiyle gelmiyor bukadar sikinti yapmayin