Kimi tek başına geziyorsun ayıp ediyorsun... söyleyelimde biz...kimi adlı üyeden alıntı
go pro hero 3.
Kimi tek başına geziyorsun ayıp ediyorsun... söyleyelimde biz...go pro hero 3.
ben de ybr den geçtim cbr 250r ye..yalnız benimki 2009 modeldi..cbr ile arasında çok büyük fark var..memnun kalacaksın..yakıt tüketiminden torkuna,yol tutuşundan güvenliğe kadar açık ara fark..yalnız esd lerin yakıt tüketimi eski ybr lerden az..İyi akşamlar Mayıs ayında bende cbr250r almayı planliyorum
Beyler cbr125 105-115 km hız arası uzun yol(405 km) ve 45 km si sehir içi artçılı sürekli 7-10 bin devirde olmak üzere 446 km de 49.8 lira benzin yaktı
şoktayım... 110 km hızda 2.33 litre/100km yakmasını beklemiyordum. Ölçmeden önce 2.7-2.8 yakıyor sanıyordum. 100 kilo artçı ile şehir içi 50 km aragazlı devirli saçmalamasam 2.2 yakması muhtemel 110 km hızda
CBR 250 nin 110 km ortalama hızda uzun yolda yakıtı nedir? detaylı ölçen varmı?
yedekle Birlikte446 mı ...nefis Bir rakamBeyler cbr125 105-115 km hız arası uzun yol(405 km) ve 45 km si sehir içi artçılı sürekli 7-10 bin devirde olmak üzere 446 km de 49.8 lira benzin yaktı
şoktayım... 110 km hızda 2.33 litre/100km yakmasını beklemiyordum. Ölçmeden önce 2.7-2.8 yakıyor sanıyordum. 100 kilo artçı ile şehir içi 50 km aragazlı devirli saçmalamasam 2.2 yakması muhtemel 110 km hızda
CBR 250 nin 110 km ortalama hızda uzun yolda yakıtı nedir? detaylı ölçen varmı?
benim ölçümümde 310 km'de yedeğe geçti 110 ile gittim bütün yolu. Yani 310 km'de 10-11 litre arası birşey yaktı.Beyler cbr125 105-115 km hız arası uzun yol(405 km) ve 45 km si sehir içi artçılı sürekli 7-10 bin devirde olmak üzere 446 km de 49.8 lira benzin yaktı
şoktayım... 110 km hızda 2.33 litre/100km yakmasını beklemiyordum. Ölçmeden önce 2.7-2.8 yakıyor sanıyordum. 100 kilo artçı ile şehir içi 50 km aragazlı devirli saçmalamasam 2.2 yakması muhtemel 110 km hızda
CBR 250 nin 110 km ortalama hızda uzun yolda yakıtı nedir? detaylı ölçen varmı?
evet arkadaşlar herkeze merhaba 2012 model 2.el cbr almayı düşünüyorum bu motoru kullanan birilerinden gördüğü eksileri ve artıları dinleyebilirmiyim aşağı yukarı 8 bin tl civarında bir sürü buldum aklıma yatan bir motor 8 bin tl ye başka önerileri olan varsa onlarada bakabilirim tabi ama gönlüm cbr den yana herkeze teşekkürler.
Vala kardeşim CBR CANDIR. 250 R yenı sahip oldum. ama ondan önce 125R kullanıyodum. Bıkmadım usanmadım hiç 125 R ile araba çarptı motorum pert oldu. o yuzden CBR ailesine devam edip hiç üşenmeden çok arastırmadan 250 R yi aldım. Makıne her türlü ihtiyacu karşılıyor. 4/4 lük demesekte istek arzulara bakar bu iş benı 4/4 lük tatmın edıyor ve tüm ihtiyaclarıma olumlu cevap verıyor. uzun yolda çok yormadı benı. ama en azından belirli aralıklarla mola vermek lazım. ayıptır sölemesi gıc ağrıyo
Beyler cbr125 105-115 km hız arası uzun yol(405 km) ve 45 km si sehir içi artçılı sürekli 7-10 bin devirde olmak üzere 446 km de 49.8 lira benzin yaktı
şoktayım... 110 km hızda 2.33 litre/100km yakmasını beklemiyordum. Ölçmeden önce 2.7-2.8 yakıyor sanıyordum. 100 kilo artçı ile şehir içi 50 km aragazlı devirli saçmalamasam 2.2 yakması muhtemel 110 km hızda
CBR 250 nin 110 km ortalama hızda uzun yolda yakıtı nedir? detaylı ölçen varmı?
İstediğine yakın şöyle bir istatistiğim var; 50 kiloluk artcı ile 2 kere uzun yolda depo bitirdim, ortalama 80-90-100km hızda. İkisinde de 49-50 liralık benzin almıştım. 340-350km'lerde yedeğe geçmişti.
Kimilerinin terapiye ihtiyacı olabilir, benimse motorsikletim var..
Tam 9,5lt ile 320km -artçılı- yol yapmışlığım var. İdeal hava ve yol koşulları, yolun 3de 1i virajlı dağ yolu... 3de 1i otoban... 3de 1i de şehir içi kullanım. Gündelik kullanımlarımda 10lt ile 270-290km arası gidiyorum.Beyler cbr125 105-115 km hız arası uzun yol(405 km) ve 45 km si sehir içi artçılı sürekli 7-10 bin devirde olmak üzere 446 km de 49.8 lira benzin yaktı
şoktayım... 110 km hızda 2.33 litre/100km yakmasını beklemiyordum. Ölçmeden önce 2.7-2.8 yakıyor sanıyordum. 100 kilo artçı ile şehir içi 50 km aragazlı devirli saçmalamasam 2.2 yakması muhtemel 110 km hızda
CBR 250 nin 110 km ortalama hızda uzun yolda yakıtı nedir? detaylı ölçen varmı?
Cevaplar için teşekkürler..
Dün İstanbul Antalya turumdan döndüm. Biraz saçma biliyorum ama 4 güne 2200km yol sıkıştırdım.
İstanbuldan Foça'ya geçiş, 1 gece konaklama, ertesi gün sabah 7.30 ayazında antalyaya yardırmaca 14.45 antalyaya varış orda 1 gece kalış, ertesi gün saat 15'te de foçaya geri yardırıp uyuma ardından istanbul....
Her gün 550 km 8- 8.5 saat motor üstünde kaldım. 3. ve 4. gün hele son gün o 50 km istanbula girince yorgunluk ve sele ağrısında boyut değiştirip hiç ummadığım seviyelere geldim
2200 km yakıt 260 tl yi geçmedi Antalyadan dönüşte özellikle İzmir İstanbul arası 115 in altına yokuşlar dışıinmeden müsait yerleri ve bursa otobanını 130-140 arası dip gaz geçtim. Bunda bile lambayı 400 civarında(390) yakıyor... Ama belirtiyimcbr 250 ye göre dış şartlardan çok daha fazla etkileniyor o anki hızınız. Siddetli rüzgar önden geldimi 110 da zorlanma başlayabiliyor bazen 135-140 gidiyor
pek foto çekmedim...
Antalyada konaklamada
Buda Antalyaya geçme sebebim.
Yakın arkadaşımın 3.5 yılda tamamladığı tamamı el yapımı(kit değil) 5 metre buyunda türbin motorlu dev Airbus A330'un ilk uçusu... Türkiyede kimsenin yapabildiği birşey değil avrupada ise az sayıda insanın yapıp uçarabildiği bir boyutta. İlk havalanmada herşey olabilir bütün emekler boşa gidebilirdi ama Allahtan bir sorun çıkmadı.
Gerçi bi ara motordaki taşan yakıttan uçak alev alıyordu ama erken müdahale ettik...Boyutları büyük olduğundan 500 metre iniş pisti istiyor ve bu yüzden uçabileceği yerler çok sınırlı..
Minik kuşla ben
Kalkış ve uçuş videoları youtube' a atmadım daha... Sağ sağlim yere indi ya o bize yetti
bütün videoları HEMEN! youtube a koyuyorsun....yoksa seni bulur ve...Cevaplar için teşekkürler..
Dün İstanbul Antalya turumdan döndüm. Biraz saçma biliyorum ama 4 güne 2200km yol sıkıştırdım.
İstanbuldan Foça'ya geçiş, 1 gece konaklama, ertesi gün sabah 7.30 ayazında antalyaya yardırmaca 14.45 antalyaya varış orda 1 gece kalış, ertesi gün saat 15'te de foçaya geri yardırıp uyuma ardından istanbul....
Her gün 550 km 8- 8.5 saat motor üstünde kaldım. 3. ve 4. gün hele son gün o 50 km istanbula girince yorgunluk ve sele ağrısında boyut değiştirip hiç ummadığım seviyelere geldim
2200 km yakıt 260 tl yi geçmedi Antalyadan dönüşte özellikle İZmir İtanbul arası 115 in altına yokuşlar dışıinmeden müsait yerleri ve bursa otobanını 130-140 arası dip gaz geçtim. Bunda bile lambayı 400 civarında(390) yakıyor... Ama belirtiyimcbr 250 ye göre dış şartlardan çok daha fazla etkileniyor o anki hızınız. Siddetli rüzgar önden geldimi 110 da zorlanma başlayabiliyor bazen 135-140 gidiyor
pek foto çekmedim...
Antalyada konaklamada
http://k1310.hizliresim.com/1g/1/t5x5x.jpg
Buda Antalyaya geçme sebebim.
Yakın arkadaşımın 3.5 yılda tamamladığı tamamı el yapımı(kit değil) 5 metre buyunda türbin motorlu dev Airbus A330'un ilk uçusu... Türkiyede kimsenin yapabildiği birşey değil avrupada ise az sayıda insanın yapıp uçarabildiği bir boyutta. İlk havalanmada herşey olabilir bütün emekler boşa gidebilirdi ama Allahtan bir sorun çıkmadı.
Gerçi bi ara motordaki taşan yakıttan uçak alev alıyordu ama erken müdahale ettik...
http://o1310.hizliresim.com/1g/1/t5xbx.jpg
http://o1310.hizliresim.com/1g/1/t5x1z.jpg
http://k1310.hizliresim.com/1g/1/t5xdw.jpg
Minik kuşla ben
http://k1310.hizliresim.com/1g/1/t5xgb.jpg
Kalkış ve uçuş videoları youtube' a atmadım daha... Sağ sağlim yere indi ya o bize yetti
Cevaplar için teşekkürler..
Dün İstanbul Antalya turumdan döndüm. Biraz saçma biliyorum ama 4 güne 2200km yol sıkıştırdım.
İstanbuldan Foça'ya geçiş, 1 gece konaklama, ertesi gün sabah 7.30 ayazında antalyaya yardırmaca 14.45 antalyaya varış orda 1 gece kalış, ertesi gün saat 15'te de foçaya geri yardırıp uyuma ardından istanbul....
Her gün 550 km 8- 8.5 saat motor üstünde kaldım. 3. ve 4. gün hele son gün o 50 km istanbula girince yorgunluk ve sele ağrısında boyut değiştirip hiç ummadığım seviyelere geldim
2200 km yakıt 260 tl yi geçmedi Antalyadan dönüşte özellikle İzmir İstanbul arası 115 in altına yokuşlar dışıinmeden müsait yerleri ve bursa otobanını 130-140 arası dip gaz geçtim. Bunda bile lambayı 400 civarında(390) yakıyor... Ama belirtiyimcbr 250 ye göre dış şartlardan çok daha fazla etkileniyor o anki hızınız. Siddetli rüzgar önden geldimi 110 da zorlanma başlayabiliyor bazen 135-140 gidiyor
pek foto çekmedim...
Antalyada konaklamada
http://k1310.hizliresim.com/1g/1/t5x5x.jpg
Buda Antalyaya geçme sebebim.
Yakın arkadaşımın 3.5 yılda tamamladığı tamamı el yapımı(kit değil) 5 metre buyunda türbin motorlu dev Airbus A330'un ilk uçusu... Türkiyede kimsenin yapabildiği birşey değil avrupada ise az sayıda insanın yapıp uçarabildiği bir boyutta. İlk havalanmada herşey olabilir bütün emekler boşa gidebilirdi ama Allahtan bir sorun çıkmadı.
Gerçi bi ara motordaki taşan yakıttan uçak alev alıyordu ama erken müdahale ettik...Boyutları büyük olduğundan 500 metre iniş pisti istiyor ve bu yüzden uçabileceği yerler çok sınırlı..
http://o1310.hizliresim.com/1g/1/t5xbx.jpg
http://o1310.hizliresim.com/1g/1/t5x1z.jpg
http://k1310.hizliresim.com/1g/1/t5xdw.jpg
Minik kuşla ben
http://k1310.hizliresim.com/1g/1/t5xgb.jpg
Kalkış ve uçuş videoları youtube' a atmadım daha... Sağ sağlim yere indi ya o bize yetti
ben bunla yurt dışına uçarım :D
senin yüzünden sonunda andoridli bi telefon sahibiside oldumşimdi kaldı 4,5 ay gibi bi süre iyileşmeme. aslında iyileştim. ama Kemiğin tam oturması acısından bekleyecem azimle. Motosikletim bitmiş ama Çamurluk yüzünden telsim alamıyorum çamurluk yok
Dört Teker Bedenimi, 250R Ruhumu Taşır..!
Sabah ilk buluşma Gaziemir Kipa önü saat 06:00
Son kontroller
Ve herzaman olduğu gibi devlet babaya yardımıda unutmuyoruz
İlk durak kahvaltı Ödemiş yazıyo ama aslında torbalıdayız
Efes harabelerini görmeden geçiyoruz üzgünüm ama vakit dar
Sökede ufak bi mola tabi molayıda sıcak börekle değerlendiriyoruz
Bi ara takas düşünmedik değil ama kaskla falan garip olur diye vaz geçtik
Bafa Gölü
Ve Milas federalleri ensemizde :D
Ve kazasız belasız bodrum meydan
Ha birde sakallı bıyıklı iri kıyım godaman amcaların motorları var :D
Hayvan yakıtı yakmıyor türbin motorlar adeta içiyor... 3+3 iki yakıt tankı toplam 6 litreyi 9-10 dakikada yok ediyor. 250 km hıza 20 sn de ulaştığından 50 km yapar tek kalkışta ama en az 40 kg daha kaldırabileceğinden depoları büyütsen istanbul- İzmir arasını 1 saat 40 dakikada uçabilir
Hacam motorlar jetcat marka 20 kg itiş gücüne sahip, tanesi 3500 dolar, iniş takımlarını da Almanyada manyak bi adam imal ediyor, onlarda neredeyse bi o kadarGp500 ben de videolari sabrszlikla bekliorum
Videolar
Hazırlık ve kalkış http://www.youtube.com/watch?v=gwAAbNq2lwk
Alçak geçiş http://www.youtube.com/watch?v=lVdiieFXAhk
iniş sonrası geliş http://www.youtube.com/watch?v=s-gi0OaX2Oc
Hangara gidiş http://www.youtube.com/watch?v=xGcQ7DpmPt8 burda sonlara doğru motorun stop ederken çıkardığı ses çok hoş...
Şu an bu konu içerisinde 11 kullanıcı var. (0 üye ve 11 misafir)
