Murat Denizhan; Honda Güvenli Sürüş Eğitimi'nin kurucularındandı yanlış hatırlamıyorsam. Bireysel eğitimler veriyor, kendi motorunu götürebiliyorsun, gün saate de beraber karar veriyosunuz. http://www.muratdenizhan.com/Razor999 adlı üyeden alıntı
bilmiyorum fakat 2. 3. eğitimleri hondadan almayacağımı iyi biliyorum
Honda'nın dışardan motor sokmamasının da bir takım sebepleri var hemen celallenme
saçma değil ben katıldım o eğitimlere sen şimdi kendi motorunla o kukaların arasından geçerken korkak davranacaksın düşürmeyeyim diye.oysa cbf yi istediğin kadar düşürsende hiç sıkıntı olmuyor motor için.orada tam yatırma nasıl olur yani kukalar arasından geçerken mümkün olduğu kadar çok fazla keskin viraj slalom var.cbf ile pratik yap ondan sonra cbr ile de reelde daha rahat edersin.
eğitimdeki motorların koruma demirleri normalden büyük, tamamen yan yatmıyor, kendi motorunla katılırsan ve düşersen senin ve motorunun hasar alacağı muhtemel, bu durumda honda her iki hasardan da sorumlu olmaz, ayrıca defalarca keskin viraj döneceksin ve sen 8. virajdan tekrar 1 e geldiğinde ekstra kukalarla virajın daha sertleştirilmiş olduğunu göreceksin, böyle bir durumda kendi motorunu düşürmemek için panik yapabilirsin, adamlar sen viraj dönerken 600 lük 1000 lik motorlarla arka tekerine yapışacak panik kontrolü yapman için... Daha ne diyim, adam gibi adam da olacak kursta kazmanın allahı da, adam biraz bisiklet sürmüş , burada altına 150 lik motor verecekler bak bakalım nasıl sürüyor, dua edeceksin kendi motorunla katlımadığın için
Orhan beye tamamen katılıyorum, ayrıca izninizle benimde eklemek istediğim bir şey var. Eğitim motorlarının üzerinde normalden daha uzun koruma demirleri kullanılmıştır. Bu sayede motordan çok sürücüyü korumayı amaçlamışlardır. Yani Honda için sürücü güvenliği ön plandadır. Eğer eğitime gelen herkes kendi motoru ile gelmek isteseydi bu kadar güvenli bir eğitim alanı bulamaz ve sağlıklı eğitim alamazdınız/alamazsınız
Öğle yemeklerinde bile güvenlik kuralları içerisinde hareket etmeniz gerekiyor. O derece işini ciddiye alan bir kurum.
Not: Honda ile hiçbir alakam yoktur ;)
---------- Mesajlar birleştirildi - 22:51 ---------- bir önceki mesaj zamanı 22:49 ----------
Benden önce davranmışsınız
eğitimdeki motorların koruma demirleri normalden büyük, tamamen yan yatmıyor, kendi motorunla katılırsan ve düşersen senin ve motorunun hasar alacağı muhtemel, bu durumda honda her iki hasardan da sorumlu olmaz, ayrıca defalarca keskin viraj döneceksin ve sen 8. virajdan tekrar 1 e geldiğinde ekstra kukalarla virajın daha sertleştirilmiş olduğunu göreceksin, böyle bir durumda kendi motorunu düşürmemek için panik yapabilirsin, adamlar sen viraj dönerken 600 lük 1000 lik motorlarla arka tekerine yapışacak panik kontrolü yapman için... Daha ne diyim, adam gibi adam da olacak kursta kazmanın allahı da, adam biraz bisiklet sürmüş , burada altına 150 lik motor verecekler bak bakalım nasıl sürüyor, dua edeceksin kendi motorunla katlımadığın için
o zaman 7000e yapıstırıyoz dostum
---------- Mesajlar birleştirildi - 14:56 ---------- bir önceki mesaj zamanı 14:50 ----------
geçmıs olsun dostum.vites düşürüp yüksek devirle sollamak daha iyi oluyor. 8000 devirde motorun sesi bi nebze büyük motorlara benziyor. yol veriyorlar o sesi duyunca
bu arada bugün 20 metre önüme patates çuvalı düştü otobanda kamyondan. şaka gibiydi. tam sollarken kafama da düşebilirdi yani.
geçen ay yaptığım Samsun motosiklet festivali gezim
ses istiyorsanız egzoz değiştirin ;)Araba sollarken vites düşür, hem gürültü patırtı yaparsın sürücü fark eder
---------- Mesajlar birleştirildi - 09:29 ---------- bir önceki mesaj zamanı 09:27 ----------
Çok pahalı en iyisi kışın gitmek :D
Gezmiş kadar olduk, sağol
Ben bu sene iyice bir tecrübeleneyim cbr'm ile, seneye Temmuz-Ağustos festivallerine elimden geldiğince katılacağım...
Şu an bu konu içerisinde 8 kullanıcı var. (0 üye ve 8 misafir)
