arkadaslar yarın 10.00 da bostancı e-5 shell'de bulusalım.
oradan direk tem'e cıkarız.ver elını sıleye sonra
543 220 32 7sekiz - barış
gelenler :
wolrath
b-dog
inertiya
seıgen
bır zıncırın en zayıf halkası kadar.en gucsuz arkadas belırler surati.muhtemelen 90-100 seklınde.blamir adlı üyeden alıntı
ben arada hararet yaparsam 2 sıkar donerım.mulayım bı sekılde gıtcez merak etme
bu arada shell'ın tam ısmı-googlemap'ste.
Shell
Bostancı E-5 Karayolu, Bostancı/İstanbul - Asya, Turkey
2 tane shell karsı karsıya.bız kadıkoy tarafına gıdende olacagız.oradan 2.kopru yoluna ve teme.
gelecekler - ogs ve bayragınızı (!) unutmayın
OGS mi :D olmadı şimdi... Yanyana geçsek olmaz mı?bır zıncırın en zayıf halkası kadar.en gucsuz arkadas belırler surati.muhtemelen 90-100 seklınde.
ben arada hararet yaparsam 2 sıkar donerım.mulayım bı sekılde gıtcez merak etme
bu arada shell'ın tam ısmı-googlemap'ste.
Shell
Bostancı E-5 Karayolu, Bostancı/İstanbul - Asya, Turkey
2 tane shell karsı karsıya.bız kadıkoy tarafına gıdende olacagız.oradan 2.kopru yoluna ve teme.
gelecekler - ogs ve bayragınızı (!) unutmayın
Bir videoda izlemiştim artçı hakkında bilgi veriyordu.Öncelikle ayağını kesinlikle yere koymasın ve arkada hareket etmemeye dikkat etsin rahat olsun ne kadar kendini sıkarsa o kadar hareketiniz zorlaşır.Ve videoda özellikle diyordu dönüşlerde sen kafanı o tarafa çeviriyorsun ya artçıda senin omzunun üst tarafından viraja doğru kafasını çevirmeli böylecede virajlardada rahat hareket edebilirsiniz.Sen ve artçının alışması için biraz temkinli gitmende yarar var ilk zamanlarda onun haricinde tekerin düz bassın
bugünde benzeri başıma geldi vallahi anlamıyorum ben artık ya ilk başlarda durup dururken neden biri önümüze kırsın diye ailemi avutmaya çalışıyordm şimdi yaşıyıp görüyorum.! Ben gün içinde 2 tehlike atlattım feci şekilde panik fren yaptım (ön+arka) tekerler kitlenmedi allahtan. aileme olanların 1'ini anlatsam alırlar altımdan vallahi. Zaten babamın sözü vardı motorun alındığı gün ilk vukaatında ya altından alır satarım yada ali ağaoğlu çocuğunun sürat teknesini parçaladığı gibi alırım elime alet edevatı kırarım demişti.
Şu plaka ve yapılması gerekenler kısmında bi bilgisi olan varsa bu tür insanlar nasıl cezalandırılır paylaşırsa sevinirim(aşağıdaki link olayı tam anlatan sorularımın olduğu linktir.)
http://www.motosiklet.net/forum/konu...ml#post3036102
---------- Mesajlar birleştirildi - 02:42 ---------- bir önceki mesaj zamanı 02:37 ----------
bende yakın zamanda fazlasıyla artçı almaya başladım bundan önce tecrübem yoktu şuanda motor 1000'e gelmek üzere..
Artçı olayı ile ilgili bulabildiğin bütün linkleri okumanı öneririm ve artçı alıcağın kişilere bunları aktarmalısın ben herseferinde anlatıyorum... Bi yerden sonra dönüşler kalkışlar hiç sorun olmamaya başlıyo, ben bu konuya fazla takılmıştım. Sürerek alışıyorsunuz. Ama bi süre trafiğin az ve çok hızlanmayacağınız yerlerde alıştırma yapın, kazasız belasız sürüşler...
190 tahminin doğru :D
---------- Mesajlar birleştirildi - 11:56 ---------- bir önceki mesaj zamanı 11:34 ----------
http://www.sahibinden.com/ilan/yedek...24786356/detay
Sadece nefis köreltmek için bu egzozu takmayı düşünüyorum fakat arada bir parça daha olması lazım o parçayı nasıl bulabileceğimi bilmiyorum yada izmirde nerde bulabılırım bilgilendirirseniz sevinirim.
Uzun süredir takip etmekteyim sizi. Üşengeçlikten olsa gerek yazamadım fotoraf yükleyemedim
Honda dylan 150 motosikletimi uzun süreden beri kullandıktan sonra vitesli bir motosiklete geçmek istedim sizinde yorumlarınızı okuyarak cbr 250 r dan tercihimi yana kıldım,
Hızlanması yol tutuşu torku mükemmel..
Yeni alan arkadaşlar sizinde motosikletiniz hayırlısı olsun tekeriniz düz bassın inşallah Allah kaza bela vermesin..
@CaBaR250 ;
Teşekkür ederim kardesim darısı başına inşallah daha iyileri olur amin ..
@psychocake;
Tabiki tanışırız görüşürüz sohpet ederiz
Bu tiger egzoz hakkında ne düşünüyorsunuz bi arkadaş vardı cbr 250 r na takmıştı sonra 600rr a geçmişti o arkadaşımızın yorumlarını alabilir miyim
Şu an bu konu içerisinde 12 kullanıcı var. (0 üye ve 12 misafir)
