millet hakatten ölücü ve çok salak adam var,o yüzden uğraşmaktan bıktım motoru verdim mototala kafama uyan motorla takasda yapabilcem orada yada satılırsa birşeyler alıcaz.Barış sana katılıyorum çok beyinsiz adam var şu sahibindende.Hadi motor gitti ne alıcaz oda benim kafama takılıyor =)) 600 rr mı cbf 1000 mi 1000 rr mı yoksa gidip yine kışın arabamı alsam valla işin içinden çıkamıyorum..
hepsıne bıncen oturcan aga :D hatta surmek bıle lazım aslında ama o da pek nasıp olmuyoıst.a geldıgımde ben de mototal'a kesın gıdecegım. maltepede de bı bayı vardı ozel.oraya da.mumkunse 1-2 turlamam lazım
arabayı sattım kafam rahat bakıyorum tum ılanlara.ıst.dan yenı arabayla donerım belkı de ama motoru burada vermezsem ızmıre kalcak ıs.pef.
Şıngırtı diyince pek bir şey anlaşılmıyor ne yazık ki.
Şöyle bir şıngırtı mı? http://www.motordelisi.com/forum/mot...-singirti.html
Buysa subap ayarı gerekiyor, bin bakımında yapmaları lazım ama yapmıyorlar. Bende de hala devam eden bir ses, 24 bin bakımında ısrarla düzelttireceğim. Zaten kullanım kılavuzunda 1, 24, 48 ... binlerde kontrol edilmesi yazılmış.
Şurada da ingilizce beş farklı ses probleminden bahsedilmiş, http://www.cbr250.net/forum/cbr250-p...ms-solved.html
Daha önce vermiştim. Bu beşi arasında 3. süne karşılık geliyor.
---------- Mesajlar birleştirildi - 16:53 ---------- bir önceki mesaj zamanı 16:40 ----------
Forumlarda öyle bir yazmışlar ki her çıkan sese şangırtı, şıngırtı demişler, artık arasan da sorunun kaynağını bulamıyorsun.
evet sübap sesiseigen adlı üyeden alıntı
gönderdiğin yabancı linkte bu sorunu hava filtresine bağlamış servis, komik
bişey daha sorayım ozaman
motoru ilk aldığımdan beri motorda ayrı bi ses var
ilk çalıştırdığımda böyle saniyede bir tık tık diye, bazen senkronu kaçıyo yarım saniyeye falan düşüyo sonra aynen devam saniyede bir
geçen dedim bu olmaması gereken bi ses, debriyaja bastım, geçti bıraktım bi daa gelmedi
sonra farkettim ki her ilk çalışmada geliyo, bazen debriyaja bassam da bi süre daha devam ediyo
bu sorunla karşılaşan var mı?
---------- Mesajlar birleştirildi - 17:28 ---------- bir önceki mesaj zamanı 17:26 ----------
"rattle" tıkırtı demekmiş asında...
@effacia
Sonda ekstra yapılanları sıralamış. Ayar pulunu değiştirerek çözmüşler asıl.
İkinci söylediğin de yine adamın sorununa çok benziyor. Vites kutusunun oradaki yayların değiştirilmesiyle düzelmiş.
Buradaki 7 numaralı yaylar.
Neyse işte servise gittiğinde ısrarla söylersin, rahatsız oluyorum, sorun teşkil etmese bile düzeltin şeklinde. Halledilir.
---------- Mesajlar birleştirildi - 18:09 ---------- bir önceki mesaj zamanı 17:49 ----------
Biz 1-2 sesi kafaya takıyoruz, Hindistan'da MC42 serili yerli üretim cbr250r'ları kullanıyorlar. Motorlarının her yerinden ses geliyor. Hatta ikinci kere geri çağrılmışlar, en son ön fren performanslarında sorun varmış. http://www.honda2wheelersindia.com/c...ecampaign.aspx
Bir ton sorunla uğraştıkları için en azından çözümlerini bulup yazmış oluyorlar.
arkadaş tam bi faciasın valla :-) ses olayını forum olarak unutmuştuk ayarımızı bozdun :-) bide lastikde tadından yenmesin :-Devet sübap sesi
gönderdiğin yabancı linkte bu sorunu hava filtresine bağlamış servis, komik
bişey daha sorayım ozaman
motoru ilk aldığımdan beri motorda ayrı bi ses var
ilk çalıştırdığımda böyle saniyede bir tık tık diye, bazen senkronu kaçıyo yarım saniyeye falan düşüyo sonra aynen devam saniyede bir
geçen dedim bu olmaması gereken bi ses, debriyaja bastım, geçti bıraktım bi daa gelmedi
sonra farkettim ki her ilk çalışmada geliyo, bazen debriyaja bassam da bi süre daha devam ediyo
bu sorunla karşılaşan var mı?
---------- Mesajlar birleştirildi - 17:28 ---------- bir önceki mesaj zamanı 17:26 ----------
"rattle" tıkırtı demekmiş asında...
yav bu lastik işine bi çözüm bulmam lazım acilen,dün akşam işe giderken ana yola çıkacağım yerde tam usulca dönerken yağmurda ıslanan logar kapağında ön tekerleğim bi yarım metre kadar kaydı.Allah tan oldukça yavastım,valla can havliyle resmen motoru kucaklayıp kaldırdım,nasıl yaptığımı bende bilmiyorum ama,başıma bi iş gelmeden lastikleri yenilemem lazımsizce lastik ebadını büyütmek asfalta tutunmaya faydalımıdır,lastik önerileriniz varmı,tşkler..
ha bide 1,5 yıl rafta beklemiş lastik alınırmı sizce?
---------- Post added at 15:55 ---------- Previous post was at 15:51 ----------
bu lastikler çok kötü ya karda buzda kayıyor :D
Yavuz Sultan Selim Han
logarda o kadar kayması normal olmasa da şaşırtıcı değil...lastik ebadı büyüdükçe asfalta değme yüzeyi artarken bieim alan başına düşen kuvvet azaldığı için daha az bir tutunma bile sağlayabilir...hesaplamak lazım....yav bu lastik işine bi çözüm bulmam lazım acilen,dün akşam işe giderken ana yola çıkacağım yerde tam usulca dönerken yağmurda ıslanan logar kapağında ön tekerleğim bi yarım metre kadar kaydı.Allah tan oldukça yavastım,valla can havliyle resmen motoru kucaklayıp kaldırdım,nasıl yaptığımı bende bilmiyorum ama,başıma bi iş gelmeden lastikleri yenilemem lazım
ha bide 1,5 yıl rafta beklemiş lastik alınırmı sizce?
1.5 yıl beklemiş lastiğin fiyat avantajı varsa alınabilir bence...sıkıntı yok...
bence alınır...şimdi lastik alayım desen zaten 6 aylık olur...1 yıl çok bişey değil...zaten yumuşak hamurlu olduğu için o beklemeyle sertleşmez...
140 mı alsam 160 a mı büyütsem arka lastiği bilemedim şimdi. jant değişmediği için büyük lastiğin yüzeyi iyice ovalleşicek,buda temas alanını düşürebilir gerçekten,sanırım orjinal takmak daha mantıklı olucak
o işler hesap kitap işi işte...sen orjinalini takıl zaten satarsın bi süre sonra...bilmiyorum ne zamandır kullanıyosun gerçi...140 mı alsam 160 a mı büyütsem arka lastiği bilemedim şimdi. jant değişmediği için büyük lastiğin yüzeyi iyice ovalleşicek,buda temas alanını düşürebilir gerçekten,sanırım orjinal takmak daha mantıklı olucak
yav bu lastik işine bi çözüm bulmam lazım acilen,dün akşam işe giderken ana yola çıkacağım yerde tam usulca dönerken yağmurda ıslanan logar kapağında ön tekerleğim bi yarım metre kadar kaydı.Allah tan oldukça yavastım,valla can havliyle resmen motoru kucaklayıp kaldırdım,nasıl yaptığımı bende bilmiyorum ama,başıma bi iş gelmeden lastikleri yenilemem lazım
ha bide 1,5 yıl rafta beklemiş lastik alınırmı sizce?
Rafta 1.5 sene beklemiş lastiği almanızı tavsiye etmem. Kullanım her ne kadar (kullanım şartlarına göre görelilik arz eden bir durum olsa da) yıpratıcı bir etmen olarak kabul görse de, zaman da yadsınamaz derecede yıpratıcıdır. Kauçuk sertleşiyor ve özelliğini yitiriyor. 1.5 yıl korkunç bir süre değil fakat lastiğinizin ömür sonuna erken ulaşmasına neden olabilir.
Yaşadığınız kayma durumu ise, bence de normal. IRC yerine bir Michelin ya da Pirelli lastiğiniz olsa bile eş durumda kaymazdı demek çok zor.
110-70-17, 160-60-17 Pilot Power kullaniyorum. Cok cok memnunum. Hem goruntu hem performans olarak. Evet kullanmayi ogrenince IRC lastikler de idare ediyor ama bunlar baska. Endiselerinizin tersine bu tur lastiklerin Lean Angle diye tabir edilen virajlarda yere basan yuzey alani daha genis. Ozellikle virajlarda cok guvenli. Tavsiye ederim.140 mı alsam 160 a mı büyütsem arka lastiği bilemedim şimdi. jant değişmediği için büyük lastiğin yüzeyi iyice ovalleşicek,buda temas alanını düşürebilir gerçekten,sanırım orjinal takmak daha mantıklı olucak
Şu an bu konu içerisinde 20 kullanıcı var. (0 üye ve 20 misafir)
