Motorun daha açılmamış bence yada rodajı düzgün yapamadın.
Bende 82 kiloyum gazı açınca zaten direk 160' 170 görmen lazım. Ben 2 kez 180 gördüm.
İlerleyen zamanlarda açılacaktır biraz yüksek devirli kullan.
motorcu adam adlı üyeden alıntı
Motorun daha açılmamış bence yada rodajı düzgün yapamadın.
Bende 82 kiloyum gazı açınca zaten direk 160' 170 görmen lazım. Ben 2 kez 180 gördüm.
İlerleyen zamanlarda açılacaktır biraz yüksek devirli kullan.
Hiz gostergesinin sapma payi %10 diye mutlak bir bilgi dogru degildir.
Araclarin hizi arttikca bu sapma artar,ve yine araciniz(otomobille ornekliyorum) ne kadar standart bir piyasa otomobili ise (binek arac-hepimizin kullandigi)sapmanizin derecesi dogru orantida artacaktir.
Spor otomobillerde de sapma yok demek yanlistir ancak minimum duzeydedir(porsche,ferrari)
Ama dedigim gibi %10 mutlak bir dogru degildir!
Çok sağol Koray'ım, vallahi henüz bilmiyorum. Kafam karışık çok, ilk tercihim GSR600.
Sonrakilere henüz karar vermedim.. Sen inazumayı alıyorsun sanırım değil mi?
hayırlı olsun.guzel alet.en guzel yerı entegre sınyaller ve egzoz cıkısları ;)
---------- Post added at 17:44 ---------- Previous post was at 17:37 ----------
tesekkurlerValla hocam motorunuzu takipteydim satmanız beni şaşırttı. Bence daha fazla yapılabilecek bir şey kalmadı motorunuzda. İnşallah değerini kıymetini bilen birine gider. Fiyat olarakta makul boş motora okadar para vereceğine bu motoru almak daha avantajlı ve güzel. Tek kötü yanı izmirde olmanız istanbulda olsaydınız anında giderdi. Durumum musait olsaydı ben almak isterdimzaten rizoma elcik rizoma elcik topuzu redline manet egzoz puig cam daha ne olsun bunlar bile yeter
bende bugün bakıma girdim yağı değişti yağ filtresi değişti zinciri felan ayarladılar (1000 bakımı)
otobana çıktım hemen bastım 150'yi geçmedi alla alla derken bir baktım kafam dışarda hemen deponun üstüne yapıştırdım :D 157 gördü alla alla derken 164'e kadar çıktı sonra geri döndüm bastım motor 167-168 arasında kaldı kamyonlar felan gidiyor rüzgarın etkisini felan değiştiriyorlar o bayağı etkiliyor motoru.sonra bugün saat 18.40 civarında bir daha girdim otobana hemen tünel vardı çok kısa orda da tam basamadım önümde araba vardı ama tam bastırayım derken hemen 170'e çıktı tünel bitti geri düştü 165'e.157 yapabildiğim yerde motor yine 157 de kaldı sonra geri 164'e çıktı.şehirler arası yolda bazı yerde 140 a çıkabilirken bazı yerlerde 160'ı felan görebildi inişte basarsanız dahada etkili tabi 174 dedi bir anda sonra iniş bitti hafif rampa vardı hızını iyi aldığı için 165-166 ile rampayı yedi inişte ne kadar iyi yaparsanız hızı rampada da pek kaybetmiyor hızını.türkiyenin yolları malum heryeri aynı değil onun için yol aşırı derecede etkiliyor motorun hızını.
150 yapan abi sende bu konuda dikkat et bakalım bir lastiğin havalarınıda tabi
Çok sağol Barış, seviyorum GSR'ı. dediğin gibi kuyruk kısmı çok şık duruyor.
Ama temizini bulmak gerçekten zor. Bakalım hayırlısı, sanada hayırlı satışlar dilerim.
İnşallah kıymetini bilecek birine gider.
Sağolasın, bayadır satmak istiyordum. Tam vazgeçmek üzereyken biri aradı bayramda. Bugünde geldi beğendi motoru.
Yarın satışını yapacağız inşallah.
Benimde aklımda GSR600 ve Er6 var. Ama temiz motor bulmak çok zor. Yeni kasa sarı er6'yı çok beğeniyorum.
Ama işte zmoto'dan kimse memnun değil. Bilemiyorum ne yapacağız. Durup dururken kaşındık resmen.
Bile bile lades diyeceğiz resmendediğin gibi kaşındık ama adamın biti kanlanınca bi kere duramıyo..
valla benim de tek bildiğim sattığım motor kadar temiz bir motor alamayacağım
Bizimkilerden temiz olması için sıfır almamız lazım ama o da çoook zor.
Hep yapmak istemiştim, yaptım
http://www.youtube.com/watch?feature...&v=pZ8xxq67oHA
Herkese selamlar,
Benim motorda vites düşürürken nadir de olsa problem yaşıyorum. Örneğin lambalara doğru yaklaşırken yavaşlıyorum ve vitesi 1'e kadar indirmek için vites pegine basmaya başlıyorum. Fakat vites atmıyor, boşa basıyorum. Birkaç kere boşa basıktan sonra (bu süre bazen daha uzun oluyor) vites atmaya başlıyor.
Bunun sebebi ne olabilir arkadaşlar?
CBR şu an bende yok fakat eskiden 125 lik vardı. Onda da aynen çok nadir olurdu. Dediğiniz olay neredeyse her motorda gözlemlenebiliyor. Hatta küçük bir örnek ; Motor çalışmazken durmuş vaziyette bazen boşa almak bile sıkıntı yaratır. Bunun için tekerler biraz döndürülünce atmak daha kolaylaşır. Arkadaşın dediğin gibi debriyajı bırakıp tekrar sıkarsan sıkıntı falan kalmaz ;)
Evet değerli cbr 250 r kullanıcıları bende motorumu satanlar kervanına girmiş bulunuyorum. Buda linki http://www.sahibinden.com/ilan/vasit...03812158/detay
Forumdan yada başka motor kulubünden olan arkadaş telefonda belirtsin ona göre fiyatda güzellik yapıcam.Değerini bilen kişilere gitmesini istiyorum çünkü.
Beyler CBR 250 fiyat performansını, kalitesini yakıt sarfiyatını... beğendiğim bir motosiklet fakat SS sınıfına hiç ilgim olmadığı için bir sorum olacak;
Biraz allı pullu örnekler bulabildim malesef :/ Benim merak ettiğim grenajlarını söktüğümüzde bu temizlikte bir çıplak görüntüye ulaşabiliyormuyuz. Yoksa bağlantı kulakçıkları v.s gibi birsürü pürüzle karşılaşırmıyız ???
Şu an bu konu içerisinde 2 kullanıcı var. (0 üye ve 2 misafir)
