Bu motor için mühendisler oturmuş hesaplamaları yapmış en uygun lastiği takmış bence.Arkayı büyüttün diyelim e ön taraf küçük kaldı aynı oranda yatırabilceksin bence.Sipsi adlı üyeden alıntı
Aslan besleyen-yemini düşünmez...Buradan büyük cc takıntısı olanlara selam gönderiyorum. Pompacılar sizi bekliyor
Otobanda 250'lik çakma ''racing''in üstüne kapanıp sıradan aile otomobillerine aynadan bakıp yol vermem(nekadar ekmek-o kadar köfte)...
Ben sıradan aile otomobilleriyle kapışarak ego tatmin etmediğim için senin dünyanı anlayamam dostum. Saygılar..Aslan besleyen-yemini düşünmez...
Otobanda 250'lik çakma ''racing''in üstüne kapanıp sıradan aile otomobillerine aynadan bakıp yol vermem(nekadar ekmek-o kadar köfte)...
Not: Bu araba ben motorumun racing olduğunu kabul etmiyorum. İşin aslı racing makineyi de pek oturaklı görmüyorum. Bir 900 hornet hatta bir gsr600 gibi asil gelmiyorlar bana. Belki de güzel ülkemin açık egzoslu, terlikle motora binen keko apaçileri yüzündendir.
Honda böle diyosa böledirAslan besleyen-yemini düşünmez...
Otobanda 250'lik çakma ''racing''in üstüne kapanıp sıradan aile otomobillerine aynadan bakıp yol vermem(nekadar ekmek-o kadar köfte)...
Arkadaşlar motor daha yeni ilk bir hafta böyle bir sorun yoktu fakat sonralardan bu amörtisör ses yapmaya başladı yavaş giderken çukura girip çıktığınızda vs amörtise inip yükselirken fiyu diye ses veriyorYani elimlede arkadan bastırıp bıraktığımda o yukarı çıkma aşamasında hava sesi veriyor fakat çok uyuz edici bir ses Honda'ya falan götürdüm patlak olsa amenna değiştirirler ama bu şekilde bir şey yapmazlar buna dedi ne yani bu sürekli bu sesle beni rahatsız mı edecek sürekli. Sizde böyle bir sorun var mı? (2013 Model)
Arkaya 60kilodan daha ağır biri oturunca bende de yapıyor. Yay ön yüklemesini artçının kilosuna göre 1-2 kademe yukarı alıyosun ses kesiliyor.Arkadaşlar motor daha yeni ilk bir hafta böyle bir sorun yoktu fakat sonralardan bu amörtisör ses yapmaya başladı yavaş giderken çukura girip çıktığınızda vs amörtise inip yükselirken fiyu diye ses veriyor
Muhendisler arac uretme asamasinda, dunyanin binlerce farkli noktasinda satisi yapilacak ortak bir arac tasarlarlar. Bunu tasarlarken de yuzlerce parametreyi bir araya getirerek, ortaya optimum ozelliklerde yuzlerce farkli yerde kullanilabilecek ortak ozelliklerde bir arac cikartirlar. Optimum yakit, optimum performans gibi.
IRC lastikler Michelin, Pirelli vs gibi markalardan kotu mu? Kotu. Eee 140 lastik takilmasini ongoren muhendis iyi muhendis, IRC takilmasina onay veren muhendis kotu muhendis mi. Ya da IRC'yi tasarlayan muhendis kotu muhendis mi.
Olaya sadece muhendislik acisindan bakilmasi da yanlis. Sirketler maksimum karlilik amaciyla calisirlar. Vs Vs uzar gider
Sonuc olarak lastik degistirmeyi dusunenler icin sunu soyluyorum. Herkes gidip 160 taksin demiyorum. Ama herkes IRC'lerden kurtulmali diyorum. 140 alin ama gidin Michelin alin Pirelli alin Bridgestone alin, Metzeler alin vs vs kalitesini ispatlamis, nispeten yumusak hamurlu lastikler kullanin.
CBR250R'i tercih edenlerin cogu tecrubesiz kullanicilar. Iyi lastik, tecrubesizken lazim. 4000-5000km kullan sonra degistirirsin demenin mantigini cozemiyorum. Iyi lastik esas ilk 5000kmde lazim. Herkese iyi aksamlar olsun.
Başkan tamam da biz Acemiyiz kaza yapmadan soğumadan bu işten öğrenmek istiyoruz 140Muhendisler arac uretme asamasinda, dunyanin binlerce farkli noktasinda satisi yapilacak ortak bir arac tasarlarlar. Bunu tasarlarken de yuzlerce parametreyi bir araya getirerek, ortaya optimum ozelliklerde yuzlerce farkli yerde kullanilabilecek ortak ozelliklerde bir arac cikartirlar. Optimum yakit, optimum performans gibi.
IRC lastikler Michelin, Pirelli vs gibi markalardan kotu mu? Kotu. Eee 140 lastik takilmasini ongoren muhendis iyi muhendis, IRC takilmasina onay veren muhendis kotu muhendis mi. Ya da IRC'yi tasarlayan muhendis kotu muhendis mi.
Olaya sadece muhendislik acisindan bakilmasi da yanlis. Sirketler maksimum karlilik amaciyla calisirlar. Vs Vs uzar gider
Sonuc olarak lastik degistirmeyi dusunenler icin sunu soyluyorum. Herkes gidip 160 taksin demiyorum. Ama herkes IRC'lerden kurtulmali diyorum. 140 alin ama gidin Michelin alin Pirelli alin Bridgestone alin, Metzeler alin vs vs kalitesini ispatlamis, nispeten yumusak hamurlu lastikler kullanin.
CBR250R'i tercih edenlerin cogu tecrubesiz kullanicilar. Iyi lastik, tecrubesizken lazim. 4000-5000km kullan sonra degistirirsin demenin mantigini cozemiyorum. Iyi lastik esas ilk 5000kmde lazim. Herkese iyi aksamlar olsun.
mı 150 mi takalım ?
street yeni bir lastik fazla kullananın çıkacağını zannetmiyorum ama activeyi ben kullanıyorum memnunum istanbul için iyi senin yerinde olsam street alırım çünkü yeni bir lastik daha iyi olma ihtimali yüksek garanticiyim diyorsan active al
Öncelikle iyi günler yaklaşık 15 gün önce aldığım motorumun göstergesi çalışıyor fakat benzin göstergesi sürekli full durumda şamandırada sorun yok ama servis bu durumun düzeltilemeyeceğini söyledi. Konu hakkında bilgisi olan arkadaşlar paylaşırlarsa sevinirim.
street aldım bugün ikisine 600 tl verdik hayırlısı olsun ama şunu söyleyim gercekten çok fark ediyor yol tutuşu acemiyiz birde kendime güvenim geldi diğer lastikler ne tutuyor ne duruyordu ani tepkimede kayık gibi kayıyordu belkide benim acemiliğimdendi ama şuan memnunum 50 km yol yaptım istanbul trafiğinde gerçekten fark var.
Şu an bu konu içerisinde 4 kullanıcı var. (0 üye ve 4 misafir)
