Bende ipone kullanıyorum desemhoca01 adlı üyeden alıntı
o aparatı söküpte bi binmeyi denerseniz o zaman sesein kralını dinleme fırsatınız olabilir
maalesef honda zencir sesi konusunda sessiz zincir kullandık dese de pek o kadar sessiz olduğu zöylenemez.size tavsiyem ipone zinciryağı kullanmanızdır.ben kullanıyorum bahsettiğiniz ses yok denecek kadar azalıyor.
Zaten takmıyorum artık ses geliyormuş falan diye. Tiger'ı takınca daha da iyi olacak, o zaman istediği kadar sürtsün
2008 model hayabusası olan bir abimiz orijinal sessiz egzostuyla motoruna bindiğinde zincir ve motor parçalanacak zannetmiş.yani o derece
şimdi bende şöyle bir araştırma yaptım ve ulaştığım sonuç:zincirin uzunluğu ve genişliği ne kadar artarsa, seste o kadar çoğalıyor.şirketler bu sesleri her ne kadar ""o-ring"" teknolojisiyle azaltmaya çalışsalarda yinede azda olsa rahatsız edici bir şırıltı geliyor.mobiletin incecik zincirinde bile vardı
Manşallah nasıl bi yakıt tasarrufudur buArkadaşlar benzin tüketiminde rekor kırdım
Haftasonu İstanbul - Kartepe - Mudurnu - Göynük gezisi yaptım arkadaşlarla. Ve benzin tasarrufuna kastım
Akyazı - Dokurcun - Mudurnu - Abant gölü - Göynük - Taraklı - Geyve - Sakarya'dan TEM'e bağlandım - TEM'den Gebzeye kadar geldim.
Depoyu doldurduğumda 10,22 Lt aldı ve 351 km yapmıştım yani 1 lt ile 34,34 km, 100 km'de 2,91 ltMükemmel bir sayı. İlk defa bu kadar az benzin tükettim hiç 3 lt'nin altına düşememiştim şimdiye kadar (motorum 7000km'de).
Benzin tasarrufu için özellikle dikkat ettiğim noktalar;
1) 110'u geçmemeye çalıştım hep. TEM'de falan 90-100-110 arasında dolaştım.
2) Ani gaz kapatıp ani gaz açmadım. Önceden ilerisini gözlemleyip ona göre yavaş yavaş gaz kapadım veya yavaş yavaş gaz açtım. Normal bir araba gibi hızlandım hep motor gibi değil
3) 30-40 saniye için olsa bile vites değiştirdim 7000 deviri geçmemeye çalıştım. Mesela 60-70 ile 4. viteste giderken hızlanıp hız 80e varınca 5. vitese aldım 90a varınca 6. vitese. Devri hep düşük tutmaya çalıştım. (Titreşim de bayağı az geliyor o zaman tavsiye edilir.) Ayrıca vites geçişleri ne kadar hızlı ve akıcı olursa o kadar iyi.
4) Yokuş yukarı çıkarken özellikle motoru sıkıştırmadım. Yokuş yukarı çıkarken hızlanmak çok benzin tüketiyor onun yerine hızımı sabit tutmaya çalıştım. Mesela 2km tırmanma var diyelim düz yolda 100 ile giderken tırmanmaya gelince 80-85 ile sabit tırmanmaya devam ettim.
Abi tiger siparişi geçtin sanırım,senin işyerinin ordan geçerken hep aklıma geliyorsun tuh haber verseydim keşke diyorum egzozun elyafları yandıkta ses dahada güzel oldu tadından yenmiyorBende ipone kullanıyorum desem
Zaten takmıyorum artık ses geliyormuş falan diye. Tiger'ı takınca daha da iyi olacak, o zaman istediği kadar sürtsün
depodaki şeffaf koruma parıl parıl
Sercan hala alamadım biliyormusun, para falan herşey hazır ama bir türlü gidemiyorum. Akşam iş çıkışımın uymuyor saatleri.Abi tiger siparişi geçtin sanırım,senin işyerinin ordan geçerken hep aklıma geliyorsun tuh haber verseydim keşke diyorum egzozun elyafları yandıkta ses dahada güzel oldu tadından yenmiyor
Ne yapacağım bilmiyorum.. Serkan'da benden haber bekliyor. Sana gönderdiğinin aynısından gönderecek.
Geçersen buradan uğra muhakkak
şaftın yakıtını seveyimşaftın gözünü seveyim
tekerlekle krank arasında ne kadar hareketli parça o kadar sürütünme.. Nekadar sürtünme okadar yakıt ve güç kaybı...
BMW'nin kayıs aktarmalı f800 modellerindeki sistem en iyi çözüm bu konuda
Harika;bizim cbr125 lerde 2.7 filan,yani geçiş yapacak olursam yakıtı düşünmeme hiç gerek yok...Arkadaşlar benzin tüketiminde rekor kırdım
Haftasonu İstanbul - Kartepe - Mudurnu - Göynük gezisi yaptım arkadaşlarla. Ve benzin tasarrufuna kastım
Akyazı - Dokurcun - Mudurnu - Abant gölü - Göynük - Taraklı - Geyve - Sakarya'dan TEM'e bağlandım - TEM'den Gebzeye kadar geldim.
Depoyu doldurduğumda 10,22 Lt aldı ve 351 km yapmıştım yani 1 lt ile 34,34 km, 100 km'de 2,91 lt
Benzin tasarrufu için özellikle dikkat ettiğim noktalar;
1) 110'u geçmemeye çalıştım hep. TEM'de falan 90-100-110 arasında dolaştım.
2) Ani gaz kapatıp ani gaz açmadım. Önceden ilerisini gözlemleyip ona göre yavaş yavaş gaz kapadım veya yavaş yavaş gaz açtım. Normal bir araba gibi hızlandım hep motor gibi değil
3) 30-40 saniye için olsa bile vites değiştirdim 7000 deviri geçmemeye çalıştım. Mesela 60-70 ile 4. viteste giderken hızlanıp hız 80e varınca 5. vitese aldım 90a varınca 6. vitese. Devri hep düşük tutmaya çalıştım. (Titreşim de bayağı az geliyor o zaman tavsiye edilir.) Ayrıca vites geçişleri ne kadar hızlı ve akıcı olursa o kadar iyi.
4) Yokuş yukarı çıkarken özellikle motoru sıkıştırmadım. Yokuş yukarı çıkarken hızlanmak çok benzin tüketiyor onun yerine hızımı sabit tutmaya çalıştım. Mesela 2km tırmanma var diyelim düz yolda 100 ile giderken tırmanmaya gelince 80-85 ile sabit tırmanmaya devam ettim.
gerçekten güzel bende hafta sonu uzun bir yol yaptım yaklaşık olarak 1200 km civarındaArkadaşlar benzin tüketiminde rekor kırdım
Haftasonu İstanbul - Kartepe - Mudurnu - Göynük gezisi yaptım arkadaşlarla. Ve benzin tasarrufuna kastım
Akyazı - Dokurcun - Mudurnu - Abant gölü - Göynük - Taraklı - Geyve - Sakarya'dan TEM'e bağlandım - TEM'den Gebzeye kadar geldim.
Depoyu doldurduğumda 10,22 Lt aldı ve 351 km yapmıştım yani 1 lt ile 34,34 km, 100 km'de 2,91 lt
Benzin tasarrufu için özellikle dikkat ettiğim noktalar;
1) 110'u geçmemeye çalıştım hep. TEM'de falan 90-100-110 arasında dolaştım.
2) Ani gaz kapatıp ani gaz açmadım. Önceden ilerisini gözlemleyip ona göre yavaş yavaş gaz kapadım veya yavaş yavaş gaz açtım. Normal bir araba gibi hızlandım hep motor gibi değil
3) 30-40 saniye için olsa bile vites değiştirdim 7000 deviri geçmemeye çalıştım. Mesela 60-70 ile 4. viteste giderken hızlanıp hız 80e varınca 5. vitese aldım 90a varınca 6. vitese. Devri hep düşük tutmaya çalıştım. (Titreşim de bayağı az geliyor o zaman tavsiye edilir.) Ayrıca vites geçişleri ne kadar hızlı ve akıcı olursa o kadar iyi.
4) Yokuş yukarı çıkarken özellikle motoru sıkıştırmadım. Yokuş yukarı çıkarken hızlanmak çok benzin tüketiyor onun yerine hızımı sabit tutmaya çalıştım. Mesela 2km tırmanma var diyelim düz yolda 100 ile giderken tırmanmaya gelince 80-85 ile sabit tırmanmaya devam ettim.
istanbul - adapazarı-bilecik-kütahya-afyon üzerinden memlekete gittim yaklaşık 560 km gidiş 560 dönüş.
dolu depo ile yaklaşık 60 tl aldı yola çıktım 353 km de benzin uyarısı yanmaya başladı. daha sonra bir 10 km daha gittim ki bu arada kütahyaya varmıştım depoyu tekrardan doldurdum 45 tl yaklaşık 10 lt aldı. daha sonra memlete ulaştığımda depo yenice yarıya düşmüştü. iki gün şehir içi kullanım yaptıktan sonra dönüşe geçtim. sandıklı da depoyu doldurum 44 tl aldı bu yakıt ile sakaryaya kadar geldim orada otobana çıkmadan 25 tl daha aldım ve eve ulaştığımda beylikdüzü lamba yeni yandı.
kullanım seyri olarak sana yakın performansta kullandım ara ara hızlanmalarım oldu onun dışında normal 6500 deviri geçmemeye çalıştım. toplamda 174 tl yakıt aldım 1230 km yol yaptım. buda yaklaşık 0,141 tl gibi bir rakam yapıyor bu da 100 km de 3,2 lt yapar. şehir içi kullanımı göz önüne aldığımda senin rakamlarına yakın.
tekrardan paylaşım için teşekkürler.
Barışcım benim cumartesi günü Bodrum'da programım var. Bunun için cuma gecesi veya cumartesi en geç öğlen yola çıkacağım. Dönüşüm arkadaşlar bırakırsa pazar günü olacakizmirliler . h.sonu ısınız var mı?
11inde uzun sure seyıre gıdıyorum.gıtmeden once tanısalım dıyorum.
saolasın kardesım.normalde haftaya da buradayım ama buyuk ıhtımal yenı kan diye bana h.sonu nobet kaptıracaklar
ok sorun degıl ;) arada gelırsem haber verırım.sana ıyı calısmalar.
Kendim yaptım 4 kişi 5 saatden fazla sürdü
Genede tüketimleri çok iyi ya babama yakıt değerlerini söylüyorum bi cıbırda bana mı alsak ne diyor@casillas00
Kullanım ile çok alakalı 100 km'de 3.8 tükettiğim de oldu 140-150 basınca hep paso yüksek devirde seyredince
Ama tasarruf yapmak istersen 3 litrenin altına düşebiliyor neredeyse cbf150 ile kapışacak
Egzozun siparişini verdin Fatih kılıça geldi sen mi gidip alamıyorsun yoksa Serkan abi daha yollamadı mı egzozu abi ?Sercan hala alamadım biliyormusun, para falan herşey hazır ama bir türlü gidemiyorum. Akşam iş çıkışımın uymuyor saatleri.
Ne yapacağım bilmiyorum.. Serkan'da benden haber bekliyor. Sana gönderdiğinin aynısından gönderecek.
Geçersen buradan uğra muhakkak
İhanda yeni 2 odalılar bunlar
Yüksek hızlarda tankslapper olayı ile karşılaşan oldu mu arkadaşlar? Aslında bu dediğim yüksek hacimli motorlar da zemin bozukluğundan ve ani gaz açmalardan filan oluyor. Bu soruyu soruyorum çünkü cbr 250r için gidon amortisörü üretilmiş. Allah korusun tabi ki, bu olayla karşılaşmasak bile kesinlikle faydalı bir ürün. Ben ileri de büyük ihtimal alır takarım motora.
http://www.ebay.com/itm/Steering-Dam...-/270970030544
Bilmeyelenler için tankslapper (tank tokalama) nedir?
http://www.youtube.com/watch?v=LZ1srcQMa_0
Tam soracaktim nedir o, ne ise yarar diye videoyu gördüm. Ama şimdide şunu soruyorum, buna sebep olan nedir bahsettiğin şeyi aldığında neye faydası olup bunu engelleyecek?Yüksek hızlarda tankslapper olayı ile karşılaşan oldu mu arkadaşlar? Aslında bu dediğim yüksek hacimli motorlar da zemin bozukluğundan ve ani gaz açmalardan filan oluyor. Bu soruyu soruyorum çünkü cbr 250r için gidon amortisörü üretilmiş. Allah korusun tabi ki, bu olayla karşılaşmasak bile kesinlikle faydalı bir ürün. Ben ileri de büyük ihtimal alır takarım motora.
http://www.ebay.com/itm/Steering-Dam...-/270970030544
Bilmeyelenler için tankslapper (tank tokalama) nedir?
http://www.youtube.com/watch?v=LZ1srcQMa_0
Sercan kardeşimizin de başına gelen benzer bir GT250R tank tokatlama olayı. Daha önce izlemiştim. 40. saniyeye dikkat..
http://www.youtube.com/watch?v=EUEceGCRjc8
http://www.motosiklet.net/forum/mt-a...s-okumali.html
---------- Mesajlar birleştirildi - 02:36 ---------- bir önceki mesaj zamanı 02:33 ----------
Kısacası Eren kardeşim, tankslapper olayı düşünüldüğün de çok tehlikeli ve ummadığımız bir an da bize süpriz yapabilecek bir olay. Gidon amortisörünü taktırdığınız da bu olay büyük ölçüde engelleniyor.
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
