Evet arkadaşlar sevgili Uthc yani Alper nihayet haftalarca çektiği sitresten kurtulduİstanbuldan CBR 250 R sini alıp kamyona yükleyip Trabzon yolunu tuttu şu an Bolu dağı karga sekmez mevkiinde seyretmekteler Trabzon motorcularına Ve Türkiye CBR 250 R dünyasına duyurulur.
wd 40 ii b,r yağlayıcıdır kontağı debriyaj teli vs vs. yeri yağlayabilirsin rahatlatırstepfunk adlı üyeden alıntı
Ali geçmiş olsun tekrar, dediğin gibi ufak şeyler adamın daha çok sinirini bozuyor.
Bu problemi bir arkadaş daha yaşamıştı sanırım. Hallolmasına sevindim.
Ama bunun yağmur suyundan olacağını sanmam. Ben kar hariç bütün hava koşullarında kullanıyorum.
Dünya kadar yağmur yedi bugüne kadar, henüz bir problem yok.
Bende henüz son hız olarak en son 165 gördüm, daha giderdi ama basmadım. Rodajım bitmemişti o zaman.
Ondan sonrada deneyemedim henüz. Sabit 160'la gitmek zorlayabilir sanki.
Motora her geçen gün daha da ısınıyorum. Sanki tam benim için üretilmiş.
Şehiriçi içi en ideal motosiklet diyebilirim. Yakıtı, manevraları ve konforu çok iyi.
Bir şey soracağım, bu WD40'ı her türlü yağlamada kullanabilirmiyiz.
Mesela, debriyaj ve gaz kollarının yağlanmasında?
Kendi sorumun cevabını vereyim
Şöyle bir yazı buldum bununla ilgili;
WD-40 - DOST MU YOKSA DÜŞMAN MI?
hayırlı olsun arkadasa, gormuştum arkadasın motoru bayide Pazartesi. yarın inşallah ben de teslim alacağım.Evet arkadaşlar sevgili Uthc yani Alper nihayet haftalarca çektiği sitresten kurtuldu
175'e kadar gördüyseniz 180'de red line girdiğini nereden biliyorsunuz?
3 gün önce 165 yaptım ve Red Line 'da değildi 9-10bin aralığında idi.
Bu motor 180 görür mü bilmem. Önemli olan düzyolda gaz açınca çok zorlamadan kaç km hız yaptığıdırki bence bu hızda 155km/h dir diye düşünüyorum. Üzeri zorlama olur.
günaydın arkadaslar,
bugun kismetse cbr250 motorumu umraniye dnb motordan teslim alıp cekmekoye en fazla 10 km bir mesafeye evime getireceğim.
sorum; bildiginiz gibi su anda yağmur yağıyor istanbulda. sıfır lastiklere sorun yasar miyim? bir de güzergahı bilen varsa polis falan oluyor mü? ehliyeti henüz almadım.
WD-40 ı sırf yağlamak için kullanılmanı önermiyorum Can. Yağlama özelliğinden pek birşey beklememek lazım.. Daha çok pas, kir ve sıkışmış civatalar için kullanıyorum ben..cbr 125 imde metal kısımlara sürerdim paslanmasın diye..parlakta görünürdüAli geçmiş olsun tekrar, dediğin gibi ufak şeyler adamın daha çok sinirini bozuyor.
Bu problemi bir arkadaş daha yaşamıştı sanırım. Hallolmasına sevindim.
Ama bunun yağmur suyundan olacağını sanmam. Ben kar hariç bütün hava koşullarında kullanıyorum.
Dünya kadar yağmur yedi bugüne kadar, henüz bir problem yok.
Bende henüz son hız olarak en son 165 gördüm, daha giderdi ama basmadım. Rodajım bitmemişti o zaman.
Ondan sonrada deneyemedim henüz. Sabit 160'la gitmek zorlayabilir sanki.
Motora her geçen gün daha da ısınıyorum. Sanki tam benim için üretilmiş.
Şehiriçi içi en ideal motosiklet diyebilirim. Yakıtı, manevraları ve konforu çok iyi.
Bir şey soracağım, bu WD40'ı her türlü yağlamada kullanabilirmiyiz.
Mesela, debriyaj ve gaz kollarının yağlanmasında?
Kendi sorumun cevabını vereyim
Şöyle bir yazı buldum bununla ilgili;
WD-40 - DOST MU YOKSA DÜŞMAN MI?
Sıfır lastikler ilk 300-400 km kuru havada bile yeterince tehlikelidir. Yağmurda risk almaya gerek yok bence. Benim motoru aldığım yer Kendi panelvan araçları ile kapıma geitirdiler. mesafe kısaydı 5 km ama hiç elimi sürmedim. Sonrada 1 ay yatmıştı zaten Hava yüzünden. Getirdikeri gün yağmur falanda yoktu.
10 km yi bizahmet getirsinler...
Hayırlı olsun, kazasız belasız bin inşallah.Benimde cıbırdan ilk fotolar.
Cbr'cılar yanlız bırakmadı bugünde
Bugünde plakayı hallettim yarım günde işim bitti.
Alışmak 2-3 günümü alcak sanırım dün 50km sürüş yaptım garip geliyo 660'dan sonra oturuş pozizyonu
Tam karakaçan gibi duruyor
Sizede hayırlı olsun, yağmurda dikkat edin lastikler çok kayıyor, ben dün küçük bir virajda kaydım. Az kalsın düşüyordum.
Arkadaşlar bu lastikleri kesinlikle değiştirmek lazım. İlk fırsatta değiştireceğim. Bu üçüncü düşme tehlikem.
Ya michelin ya da Pirelli Sport Demon alacağım. Çok huzursuz kullanıyorum bu havalarda.
Evet Alper yazıyı okuyunca daha iyi anladım ne işe yaradığını. Genelde ıslanan parçaların paslanmamasında kullanılıyormuş.WD-40 ı sırf yağlamak için kullanılmanı önermiyorum Can. Yağlama özelliğinden pek birşey beklememek lazım.. Daha çok pas, kir ve sıkışmış civatalar için kullanıyorum ben..cbr 125 imde metal kısımlara sürerdim paslanmasın diye..parlakta görünürdü
Zincirde ise asla kullanmayı tavsiye etmiyorlar.
Ne yaptın vardın mı evine? Nasıl geçti yolculuğun, topik açacakmısın bununla ilgili
Şu an bu konu içerisinde 2 kullanıcı var. (0 üye ve 2 misafir)
Önemli Olan Varmak Değil Yolda Olmaktır...
