sadece parça fiyatı 3 bin civarı olur demek istemiştim, işçilik ne kadar tutar onu bilemem, 300 lira da isteyen olur 3.000 lira da
ramcixx % hesabını bilemiyorum ancak suç karşıda oldumu sigorta şirketi sonuna kadar ödüyor. arkadaşın 50 günlük R25 ine araba çarptı ve adam hatalı olduğunu kabul etti. tutanaklarda hatalı araba sürücüsü olarak geçti. ve çocuğun sigorta şirketine tek söylediği şey '' ben bu motoru 16bin tl verip sıfır aldım ve üzerinde 1 çizik dahi yoktu. Aynen bu şekilde motorumu geri istiyorum çiziksiz bir şekil de ayrıca motorum bana teslim edildikten sonrada aracımda oluşan hasar kaydına bağlı değer kaybı farkınıda istiyorum yoksa hiçbir şekilde anlaşmaya varmam'' dedi. amasör de çizik var diye sağlam amosöre kadar herşey değişti yaklaşık 6000 Tl lik parça değişti serviste. üstede 2000 Tl para alacağını söyledi..ramcixx adlı üyeden alıntı
Bizim trafik kanunlarına göre hiçbir zaman %100 suçlu karşı taraf olmaz. Polisimizin deyişiyle " %25 sende %75 karşıda" Sebep?
"Sende dikkatli olacaksın trafikte kardeşim, her an herşey olabilir" diyor ve %25 i haklı çıkarıyor. Yani park halinde dahi adam gelip sana vursa verilecek cevap %25. "Bu aracı gerekirse buraya park etmeyeceksin, yada bu araca binmeyeceksin."
Adam sana yaya halinde çarpsa yine %25 " Dünyaya gelmeyecektin kardeşim yada buradan geçmeyecektin"
---------- Mesajlar birleştirildi - 14:12 ---------- bir önceki mesaj zamanı 13:47 ----------
Hocam abs li bir model istiyorsan X-MAX 250 ABS scooter düşünürsen. Racinglerde CBR500 ABS veya 600 cc bir makineye bismilah diyebilirsin.
benim rapor sonucum daha belli değil fakat karşı taraf yalan yanlış şeyler yazmış yok sürati 90-100 vardı yok 40metre fren izi var yok aniden çıkmadım 3 kere sağıma soluma baktım diye saçma sapan şeyler yazmış ve hiç biri doğru değil süratim 65-70 civarıydı yerde ki iz ise fren izi değil motosiklet yerde sürüklendiği için koruma takozu ve elcik sürttü ve onun izi ve aniden çıktı ama nasıl sonuçlanır bilemiyorum ben avantajım adamın çıktığı yönün ters yön olması.
Selamlar arkadaşlar 3 seneyi geçmiş ve aküsü biten bir cbr250r ınız var ise lütfen servise gittiğinizde konjektör marş rölesi ve statörü ölçtürün 14 Ağustos ta aküm bitmişti kma dan yeni akü aldım. Motora bağladım ama 6 saat sonra yine akü biter gibi enjeksiyon kesti.. Evime uzak bir yerde yolda kaldım. Servise götürdüm kontrol ettiler ve statör yandığı için Aküyü şarj etmiyormuş etmediği için de ben farkında olmadan hep aküden yemişim akü bitince de enjeksiyon kesmiş ve motor bütün sistemi kapatmış doğal olarak. 16 Ağustos tan beri yatıyor serviste japonyadan gelicekmiş statör ellerinde yokmuş. Peh peh peh... Satın alma mühendisi ne iş yapar hiç aklım ermedi..
başgan Ramazan Abi de yazmış aynı orjinalliği bekleme diye. Bu yüzden İstanbuldaysan Honda Esengül e yaptır derim ben. eğer olduğun yere yakın ise karşıda da ,bir arkadaşım oraya yaptırdı motorunu, Honda Doğu Batı var...
---------- Mesajlar birleştirildi - 00:37 ---------- bir önceki mesaj zamanı 23:58 ----------
Millet motoru otoparktan yine çıkardım ve bu defa 400-450 km arası yol var.
Bir günde max 150 km yol gidecem. Ve motorumda 2000 km lik yağ ve yağ filtresi var (ipone r4000rs 10w/30). O 2000 km tamamen Mersin ile İstanbul arası 80-90km hızlarla yapıldı. Bu 400 km için acaba yağı değiştirmeye gerek var mı?
Oncelikle cok gecmis olsun... bu motoru yuksek ihtimal perte cikartirlar. Hatta sen kendinde belirt serviste ben bu motora daha binmek istemiyorum die. cunku 5 bin gibi bir masraf cikar minimum karsi taraf sucluysada parani alirsin.
bu aralar bomboş kalmış burası, neyse tekrardan soruyorum.
Millet motoru otoparktan yine çıkardım ve bu defa 400-450 km arası yol var.
Bir günde max 150 km yol gidecem. Ve motorumda 2000 km lik yağ ve yağ filtresi var (ipone r4000rs 10w/30). O 2000 km tamamen Mersin ile İstanbul arası 80-90km hızlarla yapıldı. Bu 400 km için acaba yağı değiştirmeye gerek var mı?
Yağı değiştirmenin üzerinden çok zaman geçmediyse bence değiştirmene gerek yok.
4bin de bir diye hatırlıyorum değişim aralığını.
Bence yolculuğu sorunsuz şekilde tamamlayacaksındır.
Kazasız, belasız, keyifli sürüşler dilerim.
aynen benim kitapçıkta da 4.000 de bir bakım aralığı koymuşlar 4.000 12000 gibi 8.000 in tam katları olmayanlar sadece yağ değişimi olarak gözüküyor. Yalnız hondanın sitesinde "2.000 de bir değiştiriniz" yazıyor anlamadım ben de...Yağı değiştirmenin üzerinden çok zaman geçmediyse bence değiştirmene gerek yok.
4bin de bir diye hatırlıyorum değişim aralığını.
Bence yolculuğu sorunsuz şekilde tamamlayacaksındır.
Kazasız, belasız, keyifli sürüşler dilerim.
Kullanmış olduğumuz full sentetik yağlar normalde aervisin önerdiği yada para kazanmak için zorladığı 4000 km yağ değişim zamanından fazla dayanmaktadır. Kitapçıkta 6bin de bir yağ değiimi yazıyordu yanlış hatırlamıyorsam. Herhangi bir sıkıntı olacağını sanmıyorum... İyi haftalar iyi forumlar dilerim.
ilk kasa cbrlarda 3,5 4 bin km de bir yağ değişimi ideal olan aralık. Yeni kasaların kulanım kitapcıklarında okudum 2.000 km de değiştiriniz ibaresi var. Yani demek istiyor ki ilk kasalar daha dayanıklı, tasarım ve modelleme süresi diğer yıllarda ki cbr lara göre daha titiz ve incelikle yapılmıştır. Bu sonradan çıkardıklarımızın seri üretimi daha hızlı olduğu için bizde pek güvenemiyoruz. Ne olur ne olmaz siz 2.000 de değiştirin de... ne siz madur olun, ne de biz kötü olalım
Ne alakası var öyle şeymi olurmuş_? yeni kasalar çöp eskiler taş mı oluyor muş öyle yazınca_? tamamen yağdan para kazanmaya döndü olay eskiden servise yağ vermiyordu üretici firma şimdi üretici yağı da satıyor olay tamamen pazar yaratma olaydır... full sentetik ester teknoloji kullandığınız yağların sitesinden bakın yağın kontrol yada değiştirme süresi olarak size yağ üretici firmalarının sunduğu seçenek kendi kullandığım yağda 12.000 km diyor.ilk kasa cbrlarda 3,5 4 bin km de bir yağ değişimi ideal olan aralık. Yeni kasaların kulanım kitapcıklarında okudum 2.000 km de değiştiriniz ibaresi var. Yani demek istiyor ki ilk kasalar daha dayanıklı, tasarım ve modelleme süresi diğer yıllarda ki cbr lara göre daha titiz ve incelikle yapılmıştır. Bu sonradan çıkardıklarımızın seri üretimi daha hızlı olduğu için bizde pek güvenemiyoruz. Ne olur ne olmaz siz 2.000 de değiştirin de... ne siz madur olun, ne de biz kötü olalım
Aynı yağ yamaha R25 te 5000 km diyor. Motosiklet Üretici firmalar para peşinde... bunun başka bir açıklaması olamaz...
I live my dream life.
Bakın arkadaşlar ,eski kasa yeni kasa bilmem bende CBR500R var bakımı 6000KM de aynı motor avrupda bakımı 12000KM de honda TR GENEL MUDURU AZICIK GEÇİRİCİ ,
olay şöyle oluyordur,
Bu motor geliyor haliyle ingilizce user manuel de geliyor ,MÜDÜRE soruyorlar nasıl çevirelim bunu diye müdürde ya bizim millet apachi motoru son gazda gitmeyi sever uğraşıp durmayalım yazın 6000 bin diyordur..6000 gitmedin mi geçmiş olsun garanti..
Bu Toto müdürlerin haklı olduğu taraf var evet bizim MOTOR Kulanıcıların %90 çar çakal apachi bende haz etmiyorum..
Haksız oldukları nokta ise bu işi artık rant çevirmişler her motorda böyle geçirme yöntemine gidiyor olmaları..
Malesef uluslararası küresel pazarlamada firmalar artık motosikletten çok yedek parça ve servisten kazanmayı hedef edinmiş, e lüks motorada biniyorsan sonuçlarına katlanacak imkanında vardır düşüncesiyle hobaaa kaktır gitsin.
Biz bulgur pilavı kesim de ne kadar da bi taraflarımızı yırtsak adamlar "yaw he he" deyip geçiyor.
https://www.sahibinden.com/ilan/vasi...7005297/detay/
Ben satıyorum, sıkıldım araba alıcam
sizin motoru da incelemiştim ama ben takıntılıyım eziğe çiziğe o yüzden vazgeçtiydim. yok mu başka cıbırını satan
Şu an bu konu içerisinde 11 kullanıcı var. (0 üye ve 11 misafir)
