Kuba STR 250 Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı

**Buzzard** · 12 Ağustos 2013, 20:04

ozrace adlı üyeden alıntı

dostum siyah yakışmış ellerine sağlık,fakat ruhsatıda değiştirmediysen muayeneden nasıl geçireceksin merak ettim?

Üstad teşekkür ederim. Ruhsatı değiştirmedim. Çevirmede sıkınıtı olmuyor ancak muayenede üzerine kırmızı folyo ile kaplatacağım(15-20 lira tutuyor).Sonrasında kaplamayı çıkartırım.Resimler bozulsa da sorun değil.Yine boyarım;)

Teşekkürler Atreyu.Bende Isparta da görev yapıyorum. Dediğin zamanlarda arazi yaparız.Isparta arazi bakımından harika bir yer.Keşfedilecek çok yer var.Gereken ev sahipliğini yaparım;) Çamurluk olayına gelince ben plakayı menteşe ile katlanır şekilde yaptım.Ayrıca arka lastiği de 4.50 taktırdım.Egzos da bir kaç kanal açtırdım.Şu an için görüntü ve ses harika...

**atreyu** · 12 Ağustos 2013, 21:56

folyo işi kulağa hoş geliyor. Çamurluk ise güzel fikirmiş. Önümüzdeki aylarda tekerleri daha dişli olan bi setle değiştirmeyi planlıyorum bende şu an için tek hedefim rodajı doldurmak(en azından ilk 500 km yi) ardından egzosu actırıp tekerleri değiştirecem ve arka camurlugu arazi koşullarına uygun bi hale getirmeyi planlıyorum bakalım şimdilik öylece duruyor motor malum gezecek birileri olmadan pek keyifli olmuyor

---------- Mesajlar birleştirildi - 20:56 ---------- bir önceki mesaj zamanı 20:10 ----------

bu arada 3 senedir ısparta da okumaktayım. şahsen gezi olarak kafamda ilk yazılı kanyon var. daha önceden araçla gitmiştim cok güzel bir yer eminim ki cross motorla gitmesi çok daha güzel olacaktır. tabi o anki durumlarımıza göre gölcük ve ya benzeri bir yere de gidebiliriz. Kesin olan bir şey varsa o da söylediğin gibi ıspartanın arazi bakımından harika bir yer olduğudur

**Buzzard** · 13 Ağustos 2013, 00:24

Yazılıkanyon olabilir ancak ilk zamanlarda daha kısa rotaları kullanmak daha iyi olur kanaatindeyim.Gölcük ve çevresi de gayet güzel.. Neyse biraraya gelelim konuşup ayarlarız...

**atreyu** · 13 Ağustos 2013, 01:06

aynen usta kısa zamanda bu topiğe can vermek gerek aksi takdirde kaybolup gidecek gibi bir his var içimde

**dockerengin** · 13 Ağustos 2013, 11:37

Evet topiği biraz canlandıralım

Pazar günü biraderle motorları alıp Sazlıdere Barajı'na gittik. Biraz yoldan çıktık ama bende Cbf olunca bu daha ileriye gidemedi

5-10 dk dinlenip çıktık. Gölgesinde oturabileceğiniz ağaç neredeyse hiç yok. Keşke Alibeyköy Barajı'na gitseydik dedik. Bir kaç fotoğraf çektim paylaşayım.

Herkese kazasız sürüşler.

**linkinpark20** · 14 Ağustos 2013, 14:55

Arkadaşlar Bursa'da tavsiye edebileceğiniz Kuba Satış Mağazası var mı?

**sgurdal** · 15 Ağustos 2013, 15:16

şu sayfada Bursa yetkili satıcıların listesi var.

http://www.kubamotor.com/new4/index....&id=91%3Abursa

merkez osmangazideki yıldırım motoru önermem. zamanında gitmiştim motoru incelemek ve satın almak için, diğer tüm ilçelerden pahalıya satıyordu ve biraz konuştuktan sonra başka ilçeden alırsan motoruna ben bakmam, 30 gün serviste bekletirim, bekletme hakkım var falan filan deyip terbiyesizlik yapmıştı. yetkili servis olmasına rağmen bunu diyebiliyor, kuba motor merkez gaziantepe durumu bildirdim ama geri dönüş olmadı.

gittim inegölden aldım, sorun yaşamadım ve uygun fiyatla aldım. hepsini arayın, fiyat sorun çünkü farklı olabiliyor fiyatlar.

**ozgur325** · 15 Ağustos 2013, 15:18

Beyler kuba nın sitesinde artık str yok farkında mısınız?

**atreyu** · 15 Ağustos 2013, 19:01

Evet son bir kaç aydır yoktu. Umarım yedek parça sıkıntısı yaşatmazlar. Camgöz motordan stoklamak lazım en çok kullanılanları

**atreyu** · 17 Ağustos 2013, 21:15

Bugün Akşam üstü Antalya, Lara- Kundu civarlarında ki kısa gezimden bir kaç kare koyayım da başlık canlansın azcık

öyle pek ahım şahım bir gezi olmadı ama malum bu tarz da yeni oluşum ve motorumun rodajını yeni tamamlamış olması da seçtiğim rotalara büyük etken oluyor.

**35emre35** · 17 Ağustos 2013, 22:15

atreyu adlı üyeden alıntı

Bugün Akşam üstü Antalya, Lara- Kundu civarlarında ki kısa gezimden bir kaç kare koyayım da başlık canlansın azcık

öyle pek ahım şahım bir gezi olmadı ama malum bu tarz da yeni oluşum ve motorumun rodajını yeni tamamlamış olması da seçtiğim rotalara büyük etken oluyor.

http://img19.imageshack.us/img19/6559/jvy5.jpg

motorunuzun kırmızı grenejlarını kaplamanızı öneririm yoksa ileride pembeye dönüşüyor.

**Buzzard** · 17 Ağustos 2013, 22:27

Bende bugün kısa bir arazi yaptım.

[IMG]

[/IMG]

[IMG]

[/IMG]

Bu arada arka lastiği 4.50 ile değiştirmek isteyenler için küçük bir uyarı.Eğer artçınız varsa tekerin yanakları egzosa sürtüyor ve yanakları traşlıyor.Bunu önlemek için egzosu grenaja doğru çekmek gerekiyor...

**atreyu** · 17 Ağustos 2013, 23:07

@35emre35: şu an için solmasına bilerek göz yumuyorum çünkü motorun bir sonraki muayenesine kadar boyatmayı planlıyorum o yüzden solan grenajlara pek aldırmıyorum. Yine de ilgilendiğiniz için çok teşekkür ederim

@Buzzard: Çok güzel manzaralar, ortam çok güzelmiş.

Bir de sormak istediğim bir şey var; ben motorumun lastiklerini daha dişli bir lastikle değiştirmek istiyorum fakat orjinali 4.10-18 olarak belirtiliyor. Bu 130/80/18 gibi yazımda hangi ölçülere geliyor bilen var mı? açıkcası 130 gibi bi kalınlığa sahipse eğer orjinal ebatlara sağdık kalmayı planlıyorum.

**cenkito** · 18 Ağustos 2013, 12:48

ben 4.60 olan lastiği 4.10 ile değiştim az ince durdu sorun teskil etmedi

lastik ebadındaki 4,10 inc degeridir, 1inc =2.54 cm dir

104/.../ 18janta tekabul eder

max ın orjınal lastiklerinde 4.60 yazıyordu fakat dişli lastikte 4.60 masaya cok geniş geldi.

bende 4.10 swallow takmıstım[COLOR="Silver"]

burada da 4.60 yerine duro marka 4.10 enduro lastik takilmiı hali

buda aynı masaya 130luk 18 lastik takılmıs hali

**sgurdal** · 19 Ağustos 2013, 12:50

atreyu adlı üyeden alıntı

Bir de sormak istediğim bir şey var; ben motorumun lastiklerini daha dişli bir lastikle değiştirmek istiyorum fakat orjinali 4.10-18 olarak belirtiliyor. Bu 130/80/18 gibi yazımda hangi ölçülere geliyor bilen var mı? açıkcası 130 gibi bi kalınlığa sahipse eğer orjinal ebatlara sağdık kalmayı planlıyorum.

orjinal 4.10 ölçü inç cisminden, 2,54 ile çarpınca 104mm e denk geliyor. Benim arkada 100/100/18 dişli lastik var tam oluyor. Daha geniş takmaya çalışırsanız motoru yorar.

**dockerengin** · 19 Ağustos 2013, 16:32

Arkadaşlar Str'yi bugün sattık. Bu zamana kadar bizim çok kahrımızı çekti. İnşallah alan arkadaş da kazasız, belasız, güle güle kullanır.

Buradan motorla alakalı birlikte çok şey öğrendik. Emeği geçen herkese tekrar teşekkürler. Motoru satsak da hala buralarda takipteyiz. Herkese kazasız belasız sürüşler.

**cenkito** · 19 Ağustos 2013, 16:51

alana da satana da hayırlı olsun, herkese kazasız sürüşler

**Buzzard** · 19 Ağustos 2013, 23:51

Merhaba arkadaşlar.
Malum son zamanlarda kask kameraları revaçta.Bu konuda en iyi çözüm go pro olarak görünse de ekonomik anlamda cepleri zorluyor.Bende buna karşılık alternatif bir çözüm buldum.Go pro kadar kaliteli çekimler yapamasam da işimi görecek derecede sonuçlar aldım.

Yalnız benim kullandığım kamera kaska takılabilecek bir kamera değil.O yüzden birkaç deneme sonrası kameranın en iyi konumlanacağı yerin farın üstü olduğuna karar verdim. Far maskesinin üzeri aslında harika bir yer ancak çekim açısı maalesef yukarda kalıyor.O yüzden farın üstü en güzel açı.Tabi akşamüstü motosiklet kullanan arkadaşlar uzunları kullanamıyor.Ben akşamları kullanmadığım için hiç sıkıntı yaşamadım.Birkaç kez denemek için akşam üzeri dışarı çıktım.Kısa farlara hemen hemen hiçbir olumsuz etkisi yok.

Gerekli malzemeler:

1. Kodak zm 1 kamera
Bu kamerayı seçmemde ki sebep hem çok ucuz ,hem batarya süresinin uzun hem de su geçirmeme özelliği var.(bu fiyat aralığındaki kameraların bataryaları yaklaşık 2 saat dayanıyor.Bizim kameramız yaklaşık olarak 4 saat kayıt yapabiliyor.)

2. Amerikan fermuarı(cırt cırt)
Tuhafiyecilerde rahatlıkla bulabilirsiniz.Fiyatıda çok komik rakamlarda.Yalnız kalın olanlarını tercih edin.(resimdekilerin eni daha kalın olanlarından)( Tabi arkası yapışkanlı olanlarından.)

Sonrasında kameramızın ön yüzeyini Amerikan fermuarının tırtıklı olan yüzeyiyle güzelce kaplıyoruz.Diğer parçasını ise motosikletin farının üstüne yapıştırıyoruz.Devamında ise kameramızı çalıştırıp farın üzerindeki fermuarın üstüne konumlandırıyoruz.Bu kadar basit.İşimiz bittiğinde ise kamerayı çekip alıyoruz.

Kamera aşırı sarsıntıdan düşüp zarar görmesin diye küçük kamera ip askılarından kullanabilirsiniz.Yarın o ip askıyı nereye taktığımı çeker paylaşırım.

Temsili resim.Yarın motosiklet üzerindeki fotoğraflarını da paylaşırım.

Son olarak ben kamerayı genelde şehiriçinde kullanıyorum.Birkaç kez arazide de kullandım.Hoplama zıplama yapmadığınız sürece iyi sonuçlar alabiliyorsunuz.Zaten kamera fermuardan kurtulsa bile ip askı sayesinde yere düşmüyor.

Şimdilik aklıma gelenler bunlar.Alternatif bir kamera arayanlar için umarım faydalı olur.

Toplam maliyet : Kodak zm1 video kamera:45 TL + Amerikan fermuarı : 2 TL + 8 GB sd Hafıza kartı 12 TL = 59 TL

Ve sonuç

**atreyu** · 20 Ağustos 2013, 00:49

Arkadaşlar bugün sabah 5.30 sularında Antalya, Göynük' de, Göynük Kanyonuna (yine tek başıma) bir gezi düzenledik(motorumla birlikte

) Fotografları paylaşmayı bir borç bilir saygılarımı sunarım.

Gecenin içinden bir kareyle başlayayım

Malesef bir noktadan sonra araç geçişine izin olmadığından dolayı gezimin büyük bir kısmını yürüyerek tamamladım. Yine de buna değdi.

Buralardan motorla geçmeyi çok istedim. Motorla ilerlemek çok daha keyifli olurdu

Kanyondan bir kaç kare

Aslında yolun sonunda kanyona su yoluyla devam ediliyordu fakat suyu görünce fotograf çekmeyi bırakıp kendimi direk suya attım. Ne demişler; Fotograf anı yakalamaktır ama bazen anı yaşamak gerekir. Bir daha gitmek kısmet olursa daha güzel kareler paylamaya çalışacağım.