emin olmadan çekme tabikideama oradan yani motorun altından tahliye olacak birşey yok. yarın gündüz gözüyle motoru yan sehpada yana yatır, hatta bir arkadaşın yatırsın sende hortumun nereye gittiğine bakarsın.
işte nasıl emin olacam onu bilmiyorum ki.. dişlinin arkasına gidiyor işte. anlayabilmek için dişliyi sökmem lazım ki onu da ben yapamam. motoru da hareket ettiremiyorum korkudan.35emre35 adlı üyeden alıntı
emin olmadan çekme tabikide
korkutma olmEmrenin dediği gibi karbüratör tahliye hortumu olması gerek.
O hortum yerinden çıkmışsa karbüratör 2 gün sonra patlayacak demektir, keşke bulaşmasaydım
Karbüratörün altında bir tane vida gibi bişey var. Çevirince içindeki yakıtı neyim atıyor, karbüratörü tahliye ediyor işte. O bölgelere bak, hortum yoksa senin çekiştirdiğin hortum çıkmış demektir. İnce bir hortumsa %90 karbüratöründür. İyice çek çıkar(emin olduktan sonra). Sonra karbüratörün altına tekrar tak. Çıkmış olmasının şimdilik bir zararı yok. uzun vadede orası hortumsuz kalmasın amaişte nasıl emin olacam onu bilmiyorum ki.. dişlinin arkasına gidiyor işte. anlayabilmek için dişliyi sökmem lazım ki onu da ben yapamam. motoru da hareket ettiremiyorum korkudan.
korkutma olm
balçığa girdiğin zaman çamur hortumu oraya sardı muhtemelern. sen çamuru bütün pisliği temizlersen hortumun diğer ucu gözükür zaten, tutuver bi tazzikli su. dişlinin arkasında sıkışıp kalmış ise oradan hortum çıkmasını gerektirecek birşey yok, çek gitsinişte nasıl emin olacam onu bilmiyorum ki.. dişlinin arkasına gidiyor işte. anlayabilmek için dişliyi sökmem lazım ki onu da ben yapamam. motoru da hareket ettiremiyorum korkudan.
korkutma olm
2012 de yeni kasa sürdüler piyasaya. Farkı ne dersen ön amortisörler ters maşa denen upside down amortisör olarak değiştirildi. Kaliteli kros, enduro motorlarına bakarsanız amortisörleri hep bu tip. Vardır bi hikmeti detayını bilmiyorum.
Ayrıca jantları ve gidonu sarı altın rengi. Başka bi farkı yok.
hava filtresi camgöz motorun web sitesinde var, tüm yedek parçaları da var ben oradan alıyorum. filtre 25 lira civarında. ama arkadaşların dedikleri gibi hava filtresi tekrar yıkanabilen bir sünger değişmesi gerekmiyor. yağ filtresi de yok.
---------- Post added at 23:23 ---------- Previous post was at 22:43 ----------
evet bu akşam motoru tekrar inceledim ve o kabloyu çekip ön dişliden kurtardım
daha sonra kalbüratöre bakınca, altında olması gereken tahliyenin olmadığı bu fotoda görünüyor
şimdi oraya takmak için nasıl bir hortum almalıyım ve nerede satılır bu hortumlar bilgisi olan var mı ?
birde motoru incelerken fotodaki işaretlediğim yerlerde yağ kaçağı var. bunun sebebi nedir, sizinkilerde de varmı, tehlike yaratırmı?
hadi gözün aydın
tahliye hortumu olacağı için çapı uysun yeter. elindeki hortumun bozulmamış kısmından 2-3cm kadar kes, sanayiye gittiğinde benzin hortumu nerede bulabilirm diye sorarsan gösterirler.
yağ kaçağının sebebi de muhtemelen egzantirik ayarı yapıldı; yani o kapakçık açıldı takarkende zarar verildi yada özelliğini kaybetti. cıvataları sök kapakçıktaki contayı kontrol et. miyadı dolmuş ise onuda yanına al, hortum için sanayiye gittğinde contada alırsın
Şu an bu konu içerisinde 2 kullanıcı var. (0 üye ve 2 misafir)
