ne varmış yazışımda kurban ol sen benim yazışıma
Durun kavga cikmasin.
Motorun sorunu kalitesi herkes cg ci shimli subab ayari yapabilen yok yedek parca olayi deli ediyor jant alamadim hala sanki bedava istiyoruz onun disinda baska sorunum yok baslardaki torkunu begenmiyorum biraz yuksek devirde geliyor tork cozumu varmı acaba katalitigi soksek tork alt devirlerde gelirmi modifiye isine girsek 25 beygir fazlasiyla yeter nasil yaparim isteklerim bunlar onceligim subab ayari ve jant enduro için gerisi onemsiz teferruatlar aksesuar kismi elcik korumaydi elcikti firen debriyaj maneti falan kirdim da debriyaji fren de kirikti aldigimda. Ha son olarakda 6 ci viteste dip gaz yapamiyorum 5 le ciktigim hiza 6 la cikamiyorum
SIFIR KİLOMETRE YENİ X-treme 250 SATILIKTIR
2010 MODEL FABRİKADA KUTUSUNDA BEKLETİMİŞ.TURKİYE DE TEK
Eylül 1 de Trafiğe çıktı ve şu an rodaj servisinde.
İstanbul da hemen satışı yapılıp teslim alınabilir.
Fiyat pazarlıksız 9000TL peşin.
Bilgi için 0531 382 6888 Kenan beyi arayabilirsiniz.
ona bakarsanız bende de sıfır km, 10.000 km bakımı yeni yapılmıs 200 cc modifiye max var
ama satılık değil
Katalizatör sökme yada ekleme performansa kesinlikle etki edecektir, ancak bu artışmı olacaktır eksilmemi bilemiyorum , söz gelimi benim hanzo'da 1 adet var, içerisi petekli bişeycik, sanırım sizin modelde 2 adet, egzoz birleşim yerinden ayrıldığında yani daha rahat gaz salınımı /çıkışı yaptığında hanzo'da kesinlikle performans düşmekte ,
Sebeb olarak yine " sanırım " geri tepme basıncı gibi birşeyler okumuş idim sebebi bu olmakta ve birebir bu durumu çokça yaşadım, dediğim gibi sizin modelde ne olur bilemem söz Syanur'da.
Ben yaptım demiştim, önceki sayfalarda da yazıyor, hiç okuymuyosun, hala soruyorsun
Katalizör iptali yada hava çıkışı daha rahat bir egzoz oluşturmak alt devirlerde tork kaybına sebep oluyor genelde denildiği gibi. Ama üst devirlerde hava çıkışı arttığı için motorun performansı artabiliyor.
Ancak sen öyle bir işe girişirsen hiç bişey elde edemezsin sadece yüksek gürültüden başka.
Benim yaptığım piston-silindir büyütüp, sıkıştırmayı artırıp, karbüratörü değiştirmek idi ve bunlara paralel katalizörleri de boşalttım. Sen sadece katalizörlere çökersen motor fakir karışımda çalışır ve ömrünü azaltmış olursun.
Tecrübelerime dayanarak söylüyorum, bu motorun en güzel hali orjinal hali. Ama benim gibi modifiye takıntın varsa yani biraz da kırıksan perf. artış işini doğru düzgün ve ciddi paralar harcayarak yapman gerek. Aksi taktirde olacakları söyleyim;
Doğru düzgün güç artışı elde edemezsin,
Buna rağmen saçma sapan bir yakıt tüketimi ortaya çıkar, kabullenemezsin
Ve büyük ihtimalle motorun ve parçalarının ömründen yersin.
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
KENSA adlı üyeden alıntı
