Orası Allahın emri zatentunctepe adlı üyeden alıntı
ben birşey etmedim depoda cesaretl bir arkadaş buldum denetmek için baktım herif kaldırıp kaldırıp duriii dedim nasıl yapıyorsun dedi gaz boşluğu olmasa daha rahat yapardım dedi demekki sorun biziz bu arada senden bahsetmiyorumBen vazgeçtim o sevdadan...
O boşluk bende de var, ve ben de çok uyuz olurum öyle şeylere. Lakin o tam olarak bir boşluk değil. Gaz teli 2 ayrı yerden giriyor karbüratöre. Aslında o boşluk gibi olan yer karbüratörün dışındaki çeyrek daireyi çeviriyor ama tasarımı nasılsa artık ondan sonra gaz vermeye çalışıyor.
Hatta rolantide birkaç kez o boşluk kısmı ile oyna gazın, motor bayılıp stop ediyor
bi ara detaylı bir şekilde kontrol ettim , küçük bir mekanizmaya bağlı bir pompa gibi bir şeye bağlı kolu hafif çevirince onu harekete geçiriyor, iptal etmeyi düşündüm, sonra vazgeçtimO boşluk bende de var, ve ben de çok uyuz olurum öyle şeylere. Lakin o tam olarak bir boşluk değil. Gaz teli 2 ayrı yerden giriyor karbüratöre. Aslında o boşluk gibi olan yer karbüratörün dışındaki çeyrek daireyi çeviriyor ama tasarımı nasılsa artık ondan sonra gaz vermeye çalışıyor.
Hatta rolantide birkaç kez o boşluk kısmı ile oyna gazın, motor bayılıp stop ediyor
Korkma, ellerinde yok çünküanna hayırdır ne oldu benimde arka stoun camı düşmüş yada kopartılmış korkuyorum şimdi istedicem elimizde yok denmesinden
Hayırlısı ile bugün bekliyoruz siparişi...
Polatın parçaları için söktükleri motordan geri kalan stobuda sana yollarlar tunç sıkıntı yokanna hayırdır ne oldu benimde arka stoun camı düşmüş yada kopartılmış korkuyorum şimdi istedicem elimizde yok denmesinden
Yalnız elini çabuk tut bizimki yedek parça stoğu yapmaya başladı
ANGARAJ
En sonunda biraz tehditkar bir mail atmam neticesinde (son derece haklı olarak) 1 günde, evet yanlış duymadınız tam 1 günde tüm siparişimi hazır ettiler. Çoğu ıvır zıvır şeylerdi, ama egzoz borusu da vardı, onu da temin etmişler. Lakin 40~50 TL lik boruya 208 TL deyince kalsın dedim.
Sadece istediğim Ön amortisör keçelerini ayarlayamadılar. Bakalım onları da getirttircem inşallah. Lazım çünkü, sağ taraf hafiften sızdırıyor...
Tunç'un da yardımları sayesinde ;
ÖN FREN BALATASI EBC FA185 modelinin uyduğunu öğrendik.
Bunun tt yada R gibi değişik versiyonları da var. Ölçü ve şekil olarak ;
http://www.ebcbrakesdirect.com/bike/image.asp?image=FA185R
Sadece ölçülerin değil kalıbın şekli de uyması lazım. Yoksa traşlamak gerekebilir yada uymayabilir.
Orjinal balatalarımız TOSHİBA H38 buarada.
Arka balatayı da tespit edince yazarım.
Bizim ön amortisörlerin modeli ve üretici sayfası ; http://www.fastace.com/product_detai...pid=101&hc1=-1
Her bir tarafa 400ml yağ koyuluyor, hadi bu kıyağımı da unutmayın
Bu hafta sonu;
Cumartesi 9:30 - 21:30 arası ; Ankara - Kızılcıhamam - Gerede - Safranbolu - Amasra
Pazar 6:30 - 20:30 arası ; Amasra - Mengen - Bolu (Abant+Gölcük) - Beypazarı - Ankara
Güzergahında dolandık durduk
Detaylarıyla birlikte yaptığımız yol +850 km.
Rodaj bitiminde Ankara - Nallıhan - Eskişehir - Ankara yapmıştım. Neredeyse sürekli tam gaz gitmiştim. Bir sorun yaşamamıştım. Şimdi bu gezide normal sürüş yaptık, ve hiç bir sorun yaşamadan eve döndüm. Tabiri caizse motor tık demedi.
Yolda 3 kere yakıt tüketimi yaptım; 3.2 , 3.1 ve 2.96 lt/100km değerlerine ulaştım.
Ve bu geziden sonra bu motoru gönül rahatlığı ile tavsiye edebilirim
#sürenadam
Bende havaların ısınması ile muğla-denizli arası hafta sonları gidip geliyorum polat , sürüş biçimimi değiştirdim, yüksek vites düşük gaz ;(titreşim azalıyor) normalde 2 saat 10dk girdiğim yola 1 saat 45 dk girdim.Bizim ön amortisörlerin modeli ve üretici sayfası ; http://www.fastace.com/product_detai...pid=101&hc1=-1
Her bir tarafa 400ml yağ koyuluyor, hadi bu kıyağımı da unutmayın
Bu hafta sonu;
Cumartesi 9:30 - 21:30 arası ; Ankara - Kızılcıhamam - Gerede - Safranbolu - Amasra
Pazar 6:30 - 20:30 arası ; Amasra - Mengen - Bolu (Abant+Gölcük) - Beypazarı - Ankara
Güzergahında dolandık durduk
Detaylarıyla birlikte yaptığımız yol +850 km.
Rodaj bitiminde Ankara - Nallıhan - Eskişehir - Ankara yapmıştım. Neredeyse sürekli tam gaz gitmiştim. Bir sorun yaşamamıştım. Şimdi bu gezide normal sürüş yaptık, ve hiç bir sorun yaşamadan eve döndüm. Tabiri caizse motor tık demedi.
Yolda 3 kere yakıt tüketimi yaptım; 3.2 , 3.1 ve 2.96 lt/100km değerlerine ulaştım. Rüzgar dövmese güzel yolculuk ediliyor.
bizim enduro kaskları yol için hiçde konforlu değil :(
Ve bu geziden sonra bu motoru gönül rahatlığı ile tavsiye edebilirim
Arkaşalar, uzun süreli yolculukardan sonra (ş.arası gibi) ön tekerde, frenden viyaklama sesi geliyorsa (az yada çok)
mutlaka ve mutlaka fren diskini şöyle bir elinizle kontrol edin,
sallanıyor mu sağlammı diye.
Plastik aksam vidaları gizliyor ama o vidalar gevşeyebiliyor. Zincirleme olarak 6 sı birden. Benim verilmiş sadakam varmış, arkadaşımın da (motorları değişmiştik), 2 gün boyunca okadar yolda (850 km) disk bekledi bekledi ve ben motoru evimin yakınında park ettikten sonra kitledi... bir el attım tüm vidalar neredeyse sonuna kadar gevşemiş, disk allah ne verdiyse sallanıyordu. Motorda gerekli gereksiz şeyleri iyi düşünmüşler ama bu disk vidalarını nasıl loctite'lamamışlar anlayamadım.
Şu an bu konu içerisinde 2 kullanıcı var. (0 üye ve 2 misafir)
