ana form yerlerde sürünüyor yok yeni bir havadis
valla halledemedik mondila keçe numarlarını bilmiyor tadarik edemiyor listede o parçanın kendisi gözükmüyor diye benim burda motocross cu atalyösi olan arada bir takıldığım arkadaşlar var o bu hafta için getir demişti ama bırakamdım onlar açıcak bakıcak kaçe değiştirecekler keçe ellerinde yoksa 3 gün 5 gün arası keçe beklenecek istanbul yada tedarikçi nere ise
evet en sonunda biricik motorumu erçin ustanın haşin ellerine biıraktım granajı senin şase si benim diyerek eğer elinde bulunan keçeler uyuyorsa değiştirecek uymuyorsa ıstanbuldan getirtecek numaralar ortaya çıkacağı için sıkıntı kalmıyacak bu arada ön arka fren balataları elcikler arka kuyruk değişecek yardımlarınızı esirgemeyin ramazandaki zekatlarınızı kendi hesabıma beklüüp durup duru
Daha bugün gezdik;
14,07,13 gezi rotası
evet arkadaşlar keçe numaralarını veriyorum 47-58 crf 450 x ve r ve ktm lerle uyumlu bu arada çizik kestane potinin verdiği söküm vidyosundaki amartisörle uzaktan yakından alakası yokturartık aynısımı değilmi bilmiyoruz kafayı sökmek çok güç olmuş fazla sağlam malzemeden yapılmadığını söylemekte sözün bitti yerse üsteki kırmızı yeri ve alttaki yere kadar aça bilmiş bütün parçalar çok sıkı bir şekilde kapatılmış sökerken biraz zarar veriyorsunuz ilaç kullanılmış olabilir açılıp gevşemesin diye frenin ordaki sıkma vidası bende gevşemişti ordan küflenme olmuşl onu da temizlemiş fren yaptğınızda alttaki mili tutun göbeğin oyandığını görüyorsanız orayı sıkın ki içine yağmur çamur girmesin hala işi sürüyor inşallah bu hafta biter bende motoruma kavuşurum sökülmesi bukadar meşevkatli olmasa çok tan bitecek
Ya Tunç sen adamı kanser edersin, yemin ediyorum kanser edersin...
---------- Post added 18-07-2013 at 00:12 ---------- Previous post was 17-07-2013 at 23:56 ----------
Şimdi buldum selim
http://www.ebay.com/itm/Pyramid-Part...930f46&vxp=mtr
10mm de kalınlığı (yüksekliği) var. Yanlız üretici firma bana bu modellerde çift yağ keçesi olduğunu söylemişti. TUNÇ'a sormak lazım doğru mu diyeYani her bir çataldan çift yağ keçesi mi çıktı ?
Bir de TUNÇ'cum bushing diye parçalar var amortisörlerde. Bizimkinde de olması lazım. Şekli şemali şöyle bişey;
bu parçaların da ~10.000 km gibi periyotlarda, aslında her amortisör bakımı yapıldığında değişmesi gerekmiş. Sebebi bu parçaların üzerinde bir çeşit kaplama(boya yada is gibi diyelim) var. Bu kaplama hareket esnasında sürtünmeyi azaltıyor. Ve zamanla bu kaplama aşınıyor. Aşındıktan sonra malum çok daha fazla ısı oluşuyor içeride. Ve yeni konan yağ çok kısa bir sürede (sağlam arazide birkaç saat yeter bile mesela) mefta oluyor... O yüzden bu parçalarında değişmesini şiddetle öneriyorum, sakın atlamasınlar. Ve ebatlarını da öğrenebilirsen çook minnettar kalırız
Bu da aşınmış Bushing parçalarına örnek;
Şu link de genel kültür olsun
http://crfsonly.com/forum/viewtopic.php?t=11588
---------- Post added at 00:59 ---------- Previous post was at 00:12 ----------
Hadi son bir kıyak
En kaliteli keçe olarak SKF markasını gösteriyorlar. Ama Hondanın orjinal parçasının 2katından daha pahalı gibi
51490-KSC-003 (CRF450X)
51490-MEN-003 (CRF450R)
Aralarında ne fark var bilmiyorum ve farklı olmasını da beklemiyordum. Ama bu kod ile geçilen siparişte 1yağ + 1toz keçesi geliyor.
Bushing parçalarının Honda OEM parça kodları da;
51414-KZ3-B01 (yağ keçelerinin hemen üstünde)
51415-KZ3-B01 (yağ keçelerinin hemen üstünde)
51431-KZ3-B01 (damper kısmında)
51453-KZ3-B01 (bundan 2 adet lazım herbir çatala, üstteki hava alma vidasının bağlı olduğu kısmda)
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
tunctepe adlı üyeden alıntı
