Mondial Mondial 125 MH Drift Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı

[almpoz]

Durum o kadar vasat çünkü ben cst lastiklerle 3 kere motoru kaydırdım.Yağmurlu bir zamanda yola çıkmıştım arka frene az bir dokunduğum anda motor sağa sola kaymaya başladı ve viraja gelince malesefki acı bir düşme yaşadım.Kuru toprak yolda da aynı durum.Michlen pilot street serisini tasviye ederim aşağı yukarı 250 tl civarı ikisi çok harika lastikler.Irc almayın cst den pek farkı yok onlarında sert hamurlu lastik her zaman yağmurlu ve toprak yolda kayar.Michlen lastikler çift hamurlu lastik en iyisi yağmur çamurda daha güvenli

[atamert35]

Ben billas bl80di sanırım onu aldım kış için çok geniş boşlukları yok ama iyi tahliye ediyor. Bir mishelin olmasada fena değil. Öne biraz daha geniş bosluklusunu taktım arasıra tozlu toprakli yollara giriyorum fren için sıkıntı oluyor.

[C.Kaan]

Ön lisans KPSS açıklanmış var'mı sınava giren ? varsa puanlar nasıl ?

[Zuzuuw]

Ön lisans KPSS açıklanmış var'mı sınava giren ? varsa puanlar nasıl ?

ohooo, 2 üniversite birden okuyan aynştaynımız da gelmiz.

kaldı mı aramızda hala önlisans kpss'sine girecek kadar cahil ?

[C.Kaan]

ohooo, 2 üniversite birden okuyan aynştaynımız da gelmiz.

kaldı mı aramızda hala önlisans kpss'sine girecek kadar cahil ?

Adam mesaj yazıp ban yedi ya la muhahahahhahaha

[kdiner]

ben lastik konusunda şu ana kadar bir tehlike atlatmadım, sizler sadece arka freni mi kullanıyorsunuz ve birden mi frene asılıyorsunuz. Allaha çok şükür şu ana kadar ıslak olsun kuru olsun her hangi bir kazaya sebebiyet verecek düzeye gelmedim lastiklerden, bendeki ile sizdeki lastikler farklımı arkadaşlar. Benim ön frene dokunduğumda lak diye tutmuyor yani lastikler hala dönüyor ve arka fren lak diye tutsun diye fren somununu çok fazla çevirerek tam tutsun diye çevirmiyorum, boşlık bırakıyorum ki lastiğin asfaltta kaymasını önlesin diye, ben bu lastiğe dua ediyorum siz birde asya elegant 150 modelindeki lastiği görseydiniz bir lastik hiç mi tutmaz ya ıslak zeminde hafif basmamla lastik direk kayıyordu bu lastiği öpüp başıma koyuyorum. İki frenide kontrollü kullanırsanız bizler için daha iyi olur. Hiçbirimize allah kaza bela göstermesin. Dün akşam darlık baraşına üç arkadaş gezmeye gittik göl kenarında müsait bir yer arıyoruz ama malesef yer yok bırakın yeri göle inebileceğimiz yer yok telefondan yer arıyoruz git babam git en sonunda buldak ateş yaktık mantar. patlıcan, sarımsak ve sucuklar pişerken jandarma geldi olanca eştahımızın içine etti ama ayak üstü yemeklerimizi yedik dönüşe koyulduk. akşam saat 8 gibi yola çıkmıştık sabah saat 3 te eve geldi tahminen 150 km falan gittik, bir kaç tanede ineklerle karşılaştık gece gece başıboş ineklerin yollarda ne işi varsa artık.

---------- Mesajlar birleştirildi - 21:10 ---------- bir önceki mesaj zamanı 21:08 ----------

bu sene kpss sınavına girmedim. çalışma sen sınavdan iyi not bekle oldu çay kahvede vereyim mi.

---------- Mesajlar birleştirildi - 22:55 ---------- bir önceki mesaj zamanı 21:10 ----------

Bugün pulsara bakmak için gittim boyum 1,63 parmak uçlarım değiyor belki botla binsen belki biraz daha iyi olabilir ama oda belki selesi geniş olduğu için zor belki daraltılarak belki olabilir ama alırsam şahsen uzun bir sure ana yollara çıkamam herhalde alışmam lazım ki ancak, kanuni servisinde birde yağ değişimi yaptırdım k
10/40 ben hiçbir etkisini görmedim hatta motor biraz bağırıyor gibi geldi. Servis debriyajım çok yukarda kavrıyor dedi ve balatanın omru erken biter dedi bende tamam dedim oda ne vitesler kemikli boşa alma sorunlu biraz böyle kullanırım baktım olmuyor tekrar eski haline getiririm. Ben yukarda kavradığını biliyorum neden mi motor ısındıktan sonra duran trafikte duz yolda debriyajı sıkın freni bırakın motorun halen gittiğini fark edeceksiniz, bu ayardayken vites geçişleri boşa olma çok rahat ama normal ayara alınca hok abi dediğim gibi vitesler kemikli boşa geçmez, olmadı kendime göre bir ayar çektim mi bir sorun kalmaz çok uzun oldu ama idare edin artık.

[Tİme_shİft42]

ben lastik konusunda şu ana kadar bir tehlike atlatmadım, sizler sadece arka freni mi kullanıyorsunuz ve birden mi frene asılıyorsunuz. Allaha çok şükür şu ana kadar ıslak olsun kuru olsun her hangi bir kazaya sebebiyet verecek düzeye gelmedim lastiklerden, bendeki ile sizdeki lastikler farklımı arkadaşlar. Benim ön frene dokunduğumda lak diye tutmuyor yani lastikler hala dönüyor ve arka fren lak diye tutsun diye fren somununu çok fazla çevirerek tam tutsun diye çevirmiyorum, boşlık bırakıyorum ki lastiğin asfaltta kaymasını önlesin diye, ben bu lastiğe dua ediyorum siz birde asya elegant 150 modelindeki lastiği görseydiniz bir lastik hiç mi tutmaz ya ıslak zeminde hafif basmamla lastik direk kayıyordu bu lastiği öpüp başıma koyuyorum. İki frenide kontrollü kullanırsanız bizler için daha iyi olur. Hiçbirimize allah kaza bela göstermesin. Dün akşam darlık baraşına üç arkadaş gezmeye gittik göl kenarında müsait bir yer arıyoruz ama malesef yer yok bırakın yeri göle inebileceğimiz yer yok telefondan yer arıyoruz git babam git en sonunda buldak ateş yaktık mantar. patlıcan, sarımsak ve sucuklar pişerken jandarma geldi olanca eştahımızın içine etti ama ayak üstü yemeklerimizi yedik dönüşe koyulduk. akşam saat 8 gibi yola çıkmıştık sabah saat 3 te eve geldi tahminen 150 km falan gittik, bir kaç tanede ineklerle karşılaştık gece gece başıboş ineklerin yollarda ne işi varsa artık.

---------- Mesajlar birleştirildi - 21:10 ---------- bir önceki mesaj zamanı 21:08 ----------

bu sene kpss sınavına girmedim. çalışma sen sınavdan iyi not bekle oldu çay kahvede vereyim mi.

---------- Mesajlar birleştirildi - 22:55 ---------- bir önceki mesaj zamanı 21:10 ----------

Bugün pulsara bakmak için gittim boyum 1,63 parmak uçlarım değiyor belki botla binsen belki biraz daha iyi olabilir ama oda belki selesi geniş olduğu için zor belki daraltılarak belki olabilir ama alırsam şahsen uzun bir sure ana yollara çıkamam herhalde alışmam lazım ki ancak, kanuni servisinde birde yağ değişimi yaptırdım k
10/40 ben hiçbir etkisini görmedim hatta motor biraz bağırıyor gibi geldi. Servis debriyajım çok yukarda kavrıyor dedi ve balatanın omru erken biter dedi bende tamam dedim oda ne vitesler kemikli boşa alma sorunlu biraz böyle kullanırım baktım olmuyor tekrar eski haline getiririm. Ben yukarda kavradığını biliyorum neden mi motor ısındıktan sonra duran trafikte duz yolda debriyajı sıkın freni bırakın motorun halen gittiğini fark edeceksiniz, bu ayardayken vites geçişleri boşa olma çok rahat ama normal ayara alınca hok abi dediğim gibi vitesler kemikli boşa geçmez, olmadı kendime göre bir ayar çektim mi bir sorun kalmaz çok uzun oldu ama idare edin artık.

İyi bir lastik kullanıyor olsaydın bunları kesinlikle demezdin Cesetleri zorlamassan ,sınırlarında kullanırsan , limitlerini bilirsen kaymaz sorun olmaz gibi bir algı oluşdu ama bu lastiklere verilen paralar gerçekden fuzuli masraf değil iyi bir lastik kullanmadığın sürece aradaki farkı anlaman çok zor )

---------- Mesajlar birleştirildi - 17:58 ---------- bir önceki mesaj zamanı 00:51 ----------

Depoyu söküp wd 40 la sağa sola giriştim biraz







































Erzak taşıma operasyonu

[kdiner]

ben hız delisi değilim, makas atmıyorum motorun zaten ideal hızı belli altımda 600cc lik bir motor yok, trafiğin durumuna göre hız yapıyorumm, yukarıda yazmıştım asya elegant 150 vardı onda hafif dokunmamla ıslak kuru farketmez kaydırıyordu bu lastikler ona göre hayli iyi, motor ve yol durumuna göre sürüyorum. iyi olmaya bilir ama benim için şimdilik iyi kışın hava şartlarına göre motorumu kullanıyorum.

[Tİme_shİft42]

Bende ilk başlarda öyle düşünüyordum sonuçta 600 cc ye binmiyordum altımızdaki makinanın yaptığı hız belli cc si belli diye kendimce söyleniyordum

CeSeTlerde gözlemlediğim en büyük sıkıntı lastiğin ısınmamasıydı gerçekden ısınmıyordu lastiğin ısınmasını daha ne kadar bekliyecektim asfalt temiz ise lastik ısınmış olsada farketmez nerde ne zaman kayacam ilerde lambalar var yavaşlamam gerek ya ön freni kitlersem ya arabanın birine girersem ya yayaya çarpsam ne oolacakdı

Derken kavşakda arabanın biri yolu daralttığı için frenleme yapmak durumunda kaldım ama o yola göre hızım normaldi hızlıda gitmiyordum ön frenle arka freni birlikde kullanırım çoğu zaman ön fren sıkmamla ön teker anında kaydı zaten ön frene basmadan önce sanki karabasanlar üstüme gelmişdi daha ben frene basmadan içimden dua ediyordum önümdeki araba lütfen o yolu biraz boşaltta ben aradan geçeyim yapacak bir şey yokdu fukara sümüğü gibi yere yapışmıştım Allahdan motorada banada bir şey olmamışdı şanslıydım derken arka lastiği Mişlen yaptım aradaki fark inanılmazdı lastiği ısıtmaya gerek yok biranda ısınıyor ( hemen ön lastiğide Pilot Street yaptım ) viraja girmem bile değişdi normal gidemiyordum o yola göre gideceğimin biraz daha üst limitlerinde gitmeye başladım defansif sürüşün ne olduğu yavaş yavaş öğrenmeye başladım

Artık gezmek için değil viraj yapmak için motora biniyordum virajlara girebileceğin hızın biraz daha üstünde viraja girmek insana mutluluk hissi veriyordu Şehir içinde bakışlarımın düzeldiğini farkettim sadece yola odaklanıyordum lastikle ilgili kafamda soru işaretleri kalmamışdı virajlara daha yatık şekilde giriyordum makaslar tehlikeli ama emin ol bir okadarda eğlenceli

CeSeTlerle yola devam etseydim şimdi belki ya ben yada motorum kazalı yada pertti diken üstünde gitmek gerçekden iyi bir şey değil

[scarface123]

90/90/18 arka 3.00/18 ön olması gerekiyor lastiklerin ama michelin pilot street de 2.75/18 var bu uyuyormu 250 liraya patlıyor sanırsam 2 lastik?

[lickup]

@time_sihft42 hocam kaça bırakacan bu motoru bana kendiminkini elden çıkarıp seninkini alıcam

[atamert35]

2.75 le 3.00 arasındaki farkı çıplak gözle fark bile edemezsiniz zaten.

[scarface123]

Sıkıntı yaratırmı yani onu demek istedim surus acisindan

[kdiner]

Lastikler her hangi bir sıkıntı yaratmaz. arkadaşlar arka egzoz kısmından zırıltı ses geliyor diyenler vardı bugün yapmış olduğum denememde egzoz koruma sacı zırıltı yapıyor iki cıvata arasında ne oluyorsa bu zırıltı ya sebebiyet veriyor egzoz sacı civatasını kontrol etmenizde fayda var.

[almpoz]

Isıya dayanıklı sıvı conta alın ve vida deliğinin içine ve kafasının alt kısmına sürün faydasını göreceksiniz o kapağın zırıltısını kesmek için bir sürü şey denedim sıvı conta yapmak en iyisi oldu motoru yıkadığınızdada çıkmaması çok güzel birşey.

[kdiner]

bende devamlı yaşadığım bir ses değil binde bir oluyor, oda sorun değil.

[atamert35]

Yok ben o sesi çözdüm. Lastik taktirdigim yer zincir gerisinin tek somununu sikmis. Fiberli olani sikmamis yani. E o da gevseyince o çana benzer büyük bir pul var. Ses ordan geliyormuş. Motoru yıkarken farkettim. Yıkarken neresinde ne sorun olduğu çıkıyo meydana. Tabi jetten bahsetmiyorum. O civatalarin içine yanmaz boya bile siksaniz yeter. Açılmıyor bir daha kolay kolay.

[Tİme_shİft42]

Egzoz saçı vidasının biri düşmüş

[kdiner]

bende egzoz sacı civatasında gevşeme yok, iki civata arasında nasıl bir gerilme varsa zırıltıya neden oluyor, buna göre bir çözüm üretebilirler. plastik conta veya arkadaşında dediği gibi sıvı conta vb.

---------- Mesajlar birleştirildi - 09:55 ---------- bir önceki mesaj zamanı 18:35 ----------

Cuma günü darlık baraşına giderken Şile sahil köyü üzerinde çektiğim resim.
[IMG][/IMG]
Darlık barajında uzun uğraşlar sonucu bulduğumuz müsait bir yer ve odun ateşinde ısınma ve sucukları pişirme zamanı.
[IMG][/IMG]
Darlık barajına giderken biraz çiseli biraz iyi hava koşulları ile motor güzel bir kirlenmişti temizledikten sonra ki hali.
[IMG][/IMG]
[IMG][](http://hizliresim.com/NbNmMk)[/IMG]
[IMG][/IMG]
[IMG][/IMG]

Pulsarı denemek için hafta sonu kadiköy bay-moto ydu galiba tepenatulusun arkasında, oturmuştum pulsarın üzerine parmak uçlarımla dokunuyordum yere yinede pulsarı alacağım o yüzden üzülerekte olsa driftimi satmak istiyorum km 4800 civarı almak isteyen olursa burdan bir arkadaşın almasını isterim, henüz ilanı sahibindene koymadım, istediğim fiyat 2,350 tl dir.

[almpoz]

motoruma mercek far uygulaması yapmayı düşündüm montajı zormudur artıları eksileri neler bilenler varsa yardımcı olabilirmi?