Mondial 125 MH Drift Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı

**14veysel** · 16 Ağustos 2013, 01:28

yok yok en altta :D mertcan39 dura çalıştıra gezdim işte :D oda ustanın suçu jikleyi açtı bende ilk defa motor aldım ne bileyim jikleyi bindim gezdim karbüratörde pislik varmış sonra temizleyelim dedi jikle en aşağıda çalışmıyordu baya 20 km falan yaptm jikleyle son zaman çalışmadı zorla çalıştırdım motoru yaptırdım karbüratörü şimdi normal tek sıkıntı o şıkırtı castrol 15 40 yağ koydurdum 500 -- 1000 km de acaba yağlama sorunu olabilir mi yağ 1 litre koydurdum ..

**COMTAN** · 16 Ağustos 2013, 10:24

hulusietli adlı üyeden alıntı

Cümleten selamın aleyküm..

Uzun süreli takipten sonra aranıza katılmaya karar verdim

motorumu almadan önce çok araştırdım, hepinizin emeği vardır seçim yapmamda. Bu nedenle hepinize teşekkür ederek aranıza katılmak istiyorum.

2012 mayıs itibariyle drift kullanıyorum. zamanla kaynaşırız inşallah ;)

---------- Mesajlar birleştirildi - 23:40 ---------- bir önceki mesaj zamanı 23:02 ----------

http://img809.imageshack.us/img809/4465/qfqm.jpg

Uploaded with ImageShack.us

yorumlarınız benim için önemli arkadaşlar

hoşgeldiniz aramıza

---------- Mesajlar birleştirildi - 09:20 ---------- bir önceki mesaj zamanı 09:16 ----------

14veysel adlı üyeden alıntı

yok yok en altta :D mertcan39 dura çalıştıra gezdim işte :D oda ustanın suçu jikleyi açtı bende ilk defa motor aldım ne bileyim jikleyi bindim gezdim karbüratörde pislik varmış sonra temizleyelim dedi jikle en aşağıda çalışmıyordu baya 20 km falan yaptm jikleyle son zaman çalışmadı zorla çalıştırdım motoru yaptırdım karbüratörü şimdi normal tek sıkıntı o şıkırtı castrol 15 40 yağ koydurdum 500 -- 1000 km de acaba yağlama sorunu olabilir mi yağ 1 litre koydurdum ..

yağlama sorunu olduğunu zannetmiyorum yağın normal olması gereken 1lt.motorda gevşek civata somun vs varmı kontrol et

---------- Mesajlar birleştirildi - 09:24 ---------- bir önceki mesaj zamanı 09:20 ----------

oguzkaan_27 adlı üyeden alıntı

arkadaşlar 1025 km gezimi tamamladım dfrifte tek sıkıntı çıkarmadı bana
tek sorun çocukta olsa2 kişi 2 çanta 80 geçmiyor
http://s238.photobucket.com/user/ogu...slideshow/gezi

bence normal yolda hava çok aşırı rüzgarlı veya rampa çıkmıyorsan 80km geçmemesi mümkün değil düzde 80km sürati rahat yapar km de sorun olabilir

**Tİme_shİft42** · 16 Ağustos 2013, 10:31

Cep telefonundan nasıl ölçüyoruz bu hızı

Googleye yazıyorum hep harita cıkıyor :(

**turkish39** · 16 Ağustos 2013, 11:31

Hız yapmak için yeni alan arkadaşlar çok acele ediyor nedense.motor daha 500 km yapmadan 120-130 yapmak isteyen arkadaşlar var.Önemli olan 3-5 bin km ye kadar en azından 1000-1500 km bir yağ değiştirerek motorunuzu korumanız.Her yağ değişiminden sonrada alttaki tıpanın ucundaki mıknatıstan demir tozlarını temizlemeniz daha önemli.Sonra kadrana odaklanmanız lazım.Bakım hız yapma hevesinden önce gelmesi lazım.
[IMG]

[/IMG]

Buda benim ufaklığın hız limiti

[IMG]

[/IMG]

[IMG]

[/IMG]
[IMG]

[/IMG]

**oguzkaan_27** · 16 Ağustos 2013, 11:58

COMTAN adlı üyeden alıntı

hoşgeldiniz aramıza

---------- Mesajlar birleştirildi - 09:20 ---------- bir önceki mesaj zamanı 09:16 ----------

yağlama sorunu olduğunu zannetmiyorum yağın normal olması gereken 1lt.motorda gevşek civata somun vs varmı kontrol et

---------- Mesajlar birleştirildi - 09:24 ---------- bir önceki mesaj zamanı 09:20 ----------

bence normal yolda hava çok aşırı rüzgarlı veya rampa çıkmıyorsan 80km geçmemesi mümkün değil düzde 80km sürati rahat yapar km de sorun olabilir

arka bagaj rahat 20 kilo vardı depo ustu çantamda oyle arkamda çocuk ve gidiş %5 gibi çok yeri tırmanma en yuksek 105 gordum

**Tİme_shİft42** · 16 Ağustos 2013, 14:55

turkish39 adlı üyeden alıntı

Hız yapmak için yeni alan arkadaşlar çok acele ediyor nedense.motor daha 500 km yapmadan 120-130 yapmak isteyen arkadaşlar var.Önemli olan 3-5 bin km ye kadar en azından 1000-1500 km bir yağ değiştirerek motorunuzu korumanız.Her yağ değişiminden sonrada alttaki tıpanın ucundaki mıknatıstan demir tozlarını temizlemeniz daha önemli.Sonra kadrana odaklanmanız lazım.Bakım hız yapma hevesinden önce gelmesi lazım.
http://<a href="http://bit.ly/c25MCx...gc.jpg</a></a>

Buda benim ufaklığın hız limiti

http://<a href="http://bit.ly/c25MCx...jl.jpg</a></a>

http://<a href="http://bit.ly/c25MCx...l1.jpg</a></a>
http://<a href="http://bit.ly/c25MCx...lm.jpg</a></a>
http://<a href="http://bit.ly/c25MCx...lz.jpg</a></a>
http://<a href="http://bit.ly/c25MCx...mw.jpg</a></a>

Benim motor 5 vites sabit 5 devirde 65 diyor

Düz yolda imkanı yok 8 deviri geçmiyor

Yokuş aşağı yardırdım oda anca en fazla 8.400 devir felan dedi

4 vitestede 8.500 devri geçiremedim

Vallaha satacam ben bu motoru böyle giderse devir kesici varsa 2 vitestede girmesi lazım kesiciye

Halı gibi yattım motorun üstüne rüzgarsız havada ama gene nafile

---------- Mesajlar birleştirildi - 13:55 ---------- bir önceki mesaj zamanı 13:51 ----------

IsmetCan86 adlı üyeden alıntı

İstersen Bizim Buraya Gel Gösteriyim Avatardaki Driftte Devir Kesici İptal Eden Beyin Var 12 Devire Bile Geliyor. + Rüzgarlı Yolda 3. Viteste Motora Dümdüz Yattınmı Hiçbir Sorun Olmaz Ama Kask Varken Dümdüz Yatılırmı Bilmem?

---------- Mesajlar birleştirildi - 22:36 ---------- bir önceki mesaj zamanı 22:23 ----------

70 İle Giderken Vitesi 5 Yapıyorsun Ondandır Hızlanırkan Motor Kesiciye Girmeden Vites Değiştirme 9-10 Devir Arasına Kadar Gelir.

Öyle istediğim zaman 10 devri göremiyorum ki 3 vitese kadar görüyor 10 dd yi

4 viteste yükleniyorum daha çok bu viteste hızını daha iyi alıyor diye ama nafile 5 vitese geçince devir yükselmiyor 8 devir belki yokuş aşağı kaptırıp gelirsem en fazla 8.500 dd

**astorojna** · 16 Ağustos 2013, 15:00

siz neyi tartışıyorsunuz ben hala anlamadım. neyin devir kesicisi? drift de kesici olsa ne olmasa ne. altımızdaki çin malı bi motor 12 bin deviri görmek nedir yahu. ben ankara çevre yolunda 9 bin deviri gördüm motor feryat figan bağırıyor yavaşla diye. bu tip motorlar aşırı zorlamaya gelmez.

**hulusietli** · 16 Ağustos 2013, 15:06

eyvallah hoşgördük arkadaşlar..

**Tİme_shİft42** · 16 Ağustos 2013, 15:22

astorojna adlı üyeden alıntı

siz neyi tartışıyorsunuz ben hala anlamadım. neyin devir kesicisi? drift de kesici olsa ne olmasa ne. altımızdaki çin malı bi motor 12 bin deviri görmek nedir yahu. ben ankara çevre yolunda 9 bin deviri gördüm motor feryat figan bağırıyor yavaşla diye. bu tip motorlar aşırı zorlamaya gelmez.

Max gücünü 9 bin devirde veriyor bende 9 bin devir istiyorum

8 bin devirde gitmek ile 9 devir arasında çok fark var bence

Ama yok rüzgarı arkana alacan yok yokuş aşağı yardıracanda ölme eşşeğim ölme

Sitesinde max hızı 110 diyor ondan olabilirmi

5 vites sabit 8 bin devirde hızınız ne oluyor sizin arkadaşlar yarın bi ölçüm yapayım belki ibremde bir bozukluk vardır

**astorojna** · 16 Ağustos 2013, 15:39

Tİme_shİft42 adlı üyeden alıntı

Max gücünü 9 bin devirde veriyor bende 9 bin devir istiyorum

8 bin devirde gitmek ile 9 devir arasında çok fark var bence

Ama yok rüzgarı arkana alacan yok yokuş aşağı yardıracanda ölme eşşeğim ölme

Sitesinde max hızı 110 diyor ondan olabilirmi

5 vites sabit 8 bin devirde hızınız ne oluyor sizin arkadaşlar yarın bi ölçüm yapayım belki ibremde bir bozukluk vardır

yanlış görmediysem 9 bin devirde 132 8 devirdede 120 civarı 120 düz yol 132 bayır aşşağı.

**pompei** · 16 Ağustos 2013, 16:23

Sizin söylediklerinizi okuyunca benim motorun çok yaktığını ve yeterince hızlı gitmediğini düşünüyorum.100 km 4litre benzin yakıyor yav acayip tav oluyorum normalde 3 litre yakması geremez mi?

**astorojna** · 16 Ağustos 2013, 16:50

pompei adlı üyeden alıntı

Sizin söylediklerinizi okuyunca benim motorun çok yaktığını ve yeterince hızlı gitmediğini düşünüyorum.100 km 4litre benzin yakıyor yav acayip tav oluyorum normalde 3 litre yakması geremez mi?

çok yakıyor dostum. benim motorum km de şehir içi 16kr dışı 14 kr. yakıyor 10 liralık benzinle 61-62 km gidiyor litre (4,80)

**14veysel** · 16 Ağustos 2013, 18:11

tüm vidaları kontrol ettim hepsi sağlam zincirde iyi ve yağlı jiklede normal hala bulamadım şu şıkırtıyı motor rölantide çalışınca bi sorun olmuyor gaz verince şıkırtı yapıyor acaba devir saatinden mi geliyor ses ?

**COMTAN** · 16 Ağustos 2013, 18:15

14veysel adlı üyeden alıntı

tüm vidaları kontrol ettim hepsi sağlam zincirde iyi ve yağlı jiklede normal hala bulamadım şu şıkırtıyı motor rölantide çalışınca bi sorun olmuyor gaz verince şıkırtı yapıyor acaba devir saatinden mi geliyor ses ?

sen en iyisi adam gibi bir usta bul veya işten anlayan bir motorcu göster nedir ne değildir bir baktır. bu stresle yaşanmaz. şahsen sorun ne olursa olsun bulamassam uykum kaçar çok kere gece vakti motorun orasını burasını söktüğüm olmuştur.

**14veysel** · 16 Ağustos 2013, 18:18

en iyisi bu bencede bizim arkadaşın babasıda usta ona gösterim kranklardan geliyor piston ve gömlek değişcek dedi eğer öyle olursa 150 cc motor taktırsam olur mu ?

**victor_35** · 16 Ağustos 2013, 21:20

14veysel adlı üyeden alıntı

en iyisi bu bencede bizim arkadaşın babasıda usta ona gösterim kranklardan geliyor piston ve gömlek değişcek dedi eğer öyle olursa 150 cc motor taktırsam olur mu ?

bence 1500 kmdeki motorun piston silindir ömrünün bitmesi saçma.. başka bir motor ustasına baktır sen bi.. hatta bulunduğun yerdeki tüm motorcuları bi gez bak bakalım geneli ne diyecek..

**dr.asc** · 17 Ağustos 2013, 01:43

Amasya motosiklet festivaline gelecek olanlar var mi haftaya cumartesi

**dyavol-77** · 17 Ağustos 2013, 01:54

bence 130'lu hızlar hayal... nedenmi crf 250l 23 hp ve 135 km-h yapıyor. sizinkinin 2 katı güçlü-üstelik hemen hemen aynı ağırlık( full dolu 140 kg). dijital speedometer'li bi makine ile yan-yan gidin - ne demak istediğimi anlayacaksınız( örn: fazer- cbr600rr- r1 vs...). buna kalibrasyon hatası denir. İstisnasız tüm çinlilere mahsustur......

**victor_35** · 17 Ağustos 2013, 02:30

dyavol-77 adlı üyeden alıntı

bence 130'lu hızlar hayal... nedenmi crf 250l 23 hp ve 135 km-h yapıyor. sizinkinin 2 katı güçlü-üstelik hemen hemen aynı ağırlık( full dolu 140 kg). dijital speedometer'li bi makine ile yan-yan gidin - ne demak istediğimi anlayacaksınız( örn: fazer- cbr600rr- r1 vs...). buna kalibrasyon hatası denir. İstisnasız tüm çinlilere mahsustur......

yok yok hayal falan değil emin ol verdiğin örneğe bi örnekte ben vereyim ktm duke 200 dünyanın en kaliteli markalarından biridir kuşkusuz o güzelim motorda hız limitör var ve 140 ta kesiyo yani bu o firmanın güvenlik önlemi limitörü kaldırmış bazı videolar var youtube ta 160 rahat görüyor.. o kadar pahalı ve güzel bi motor üretici firma belli bi hızı ön görmüş bu yeterli demiş demek ki en iyi hızlandığı ve en rahat frenlemeye sahip olduğu hız 140.. yoksa ktm bilmezmiydi 180 yaptırmayı o 200cc lik 26 ps motora.. aynı hesap driftte de fabrika verileri 110 ama 120 yapıyo orjinali % 10 sapma olsa ki o kadar yoktur yinede iyi.. ama bikaç işlemle 130-135 görmek mümkün ama ne kadar mantıklı ne kadar güvenli.. durmak hayal bu motorla tek sorun bu bence.. ama zevk işte gençlik biraz farklılık isteği herkeste oluyor ve bütçe belliyse sonuç drift.. yada içindeki apache ruhunu bununla atar insan orasını burasını kurcalar değiştirir bundan sonra düzgün bi büyük motor alır orjinal biner motorunu kurcalamadan..

**oguzkaan_27** · 17 Ağustos 2013, 09:41

pompei adlı üyeden alıntı

Sizin söylediklerinizi okuyunca benim motorun çok yaktığını ve yeterince hızlı gitmediğini düşünüyorum.100 km 4litre benzin yakıyor yav acayip tav oluyorum normalde 3 litre yakması geremez mi?

ben 391 km uzun yol yaptım 12 litre benzin yaktı 75 kg ben 40 kg oğlum arkada ve onde çanta ayrıca tosya iskilip arası dağdan geçtik 20 km rampa o haliyle 12 litre yaktı
hız konusuna geline 4 viteste 110 gordum ama drift için sağlıklı bi hız değil
devir ssaatim kırmızıya gelmesi çok kısa suruyor gazı verince gidiyor tek kişide

1025 km yaptım yaklaşık 70+60 benzin aldım sonra ihtiyat için 20 tl koydum ama depoda duruyor o benzinim
gidişte 100 km 3 litre yaktı