Senin motor yine iyimiş benim ki yokuş aşağıya bile 110 zor geliyor bir türlü anlayamadım şuana kadar ibrem hiç 120yi görmedi bile 4.ve5. vites asla son devire gelmiyor benim motor.truck123 adlı üyeden alıntı
valla arkadaşlar bilmiyorum makina ortada ben ne öyle hız meraklısıyım ama yapıyor alet rodajın bi etkisi var mı bilmiyorum ilk 1000 km canım çıktı 5 bin deviri geçmedim ani gazlar açmadım ısıtmadan yola çıkmadım.Ama tabi sürekli bakımları yapılıyor zincir gerginliği zincir temizliği yağlaması falan
Motoru viteste yokuşta bıraktığında motorun tik tik etmemesi lazım normalde, zincir dişlideki boşluklar nedeniyle motor az bişey hareket eder ama motorun içi dönmemeli hiç. Kompresyonun zayıf olabilir subaplarda sorun olabilir yağ yakmadığına göre. Soğuk motoru ilk vitese takarken ayağınla hafif ittir hareket ederken vitese tak, motor uzun süre çalışmayınca debriyaj balataları birbirine yapışıyor hemen ayırmıyor ilk çalıştırmada soğukken. Normalde de 1. vitese taktığında motor çok hafif teper.mengu 140 goruyom diyo cevredekiler canimi sıkıyolar benimki niye gitmiyo diyom bende mengu sen bilirsin belki bi kac bisey daha sorucam sana bu kalkislardaki ses yapiyo bazenn tak tuk vites gecilerinde ama isininca oluyo servise sordum yag inceliyo isininca ondan yapar dedi birde benim motor 1ci vitesde gitmemesi lazimken kapaliyken motor hafif zorlayim tik tik gidiyo hafiften ama bayirda falan duruyo sanki 1ci vitesde bayirda birkatiginda kayip gitcekmis gibi motoryagdanmi acaba oda yada komprosorle alakalida olabilir diye dusunuyorum sibobplardan veyatta
Mengu aynen katiliyorum dedigin gibi oluyo one atiyo ilkde vitesi atinca isitiyorum genelde motoru zincir salik biraz yani alltq degiyo nerdeyse sikmam lasim belki onlada alakali olabilir belki gevsek diye zincir subablar bi alem benim zaten arada tik tik baya bi ses yaparken bazen yapmiyor yagla alakalimi anlamadim bazen ilk calistirmada yaparken sibob sesini daha sonra yapmiyor yada motoru acip kapim yeniden yapmaya basliyorr cozemedim bi turlu serviste bise yok diyor siboblar sanki benim kendi kendine ayarlaniyo arada sicakken yapiyor arada sogukken cok degisiyo yani garip bi durum
---------- Mesajlar birleştirildi - 02:32 ---------- bir önceki mesaj zamanı 02:30 ----------
Fatih benimde ne yapsam 110 gecmiyordu bi aralar bayir assagi bile sonradan sanki aciliyo motor biraz daha farkediyo gibi yeni olmasiylada alakali olabilir yeniyse motorun son devir gormuyo motorlar heralde bizim tam bilmiyorum ama o kadran 12 binde vurmuyo yani bendede denemistim
---------- Mesajlar birleştirildi - 02:35 ---------- bir önceki mesaj zamanı 02:32 ----------
Enigma aynen farkediyo devirle alakli sanirim benzinin yakmasi benzin olarak hepsinin aynimi sizce kimisi cok gidiyo kimisi bp daha iyi diyo kimisi shell iyi diyo birde enigma yedek depoya alinca farkedermiki hizi onla alakasi olabilirmi yedekde daha iyi benzin gittigini soluyolar ama denemedim hicYüksek devir çook fark ediyor.Artçı almıyorum ben.Ama 4-5 bin devirlerde harbiden az yakıyor ama o zamanda bi anlamı kalmıyo araba gibi kullanıyosun motoru yüksek devirde baya yakıyor.Maaşı alınca benim devir hep 8*9 binlerdepara azalında eco moda geçiyorm 3-4 bin devir
---------- Mesajlar birleştirildi - 20:20 ---------- bir önceki mesaj zamanı 20:18 ----------
Shellde alıyorum sürekli onun kıyaslamasını yapmadım.
Eğer hız denemesi yapacaksan benzin musluğunu yedek konuma al ha bide son hızdayken uzun süre gitme baktın olmuyor zorlama daha fazlama
Arkadaşlar merhaba motorumu satmaktan vaz geçince biraz makyaj yapayım dedim 'Mundo' marka egzoz ve sakal alıp taktım, egzoz'dan çok memnunum çok tok bir sesi var ve gazı kapatıp motoru kompresöre düşürdüğünüzde pıtır pıtır pıtırdayıp mavi alev atıyor egzoz, ayrıca görüntüsüde çok şık oldu. Sakal ise motoru epey dolgun gösterdi maşallah
İnternetten almadım Balıkesir'de gezmediğim motorcu kalmadı sadece bir yerde tek kalmıştı bu model oradan aldım, egzoz normalde 160 lira ancak tek kaldığı için 140'a aldım. Sadece tüp şeklindeydi birde ara boru gerekiyordu onuda 30 liraya aldım yani totalde 170 kiraya maal oldu.
Valla egzoz çok şık durmuş bence diğerleri gibi abartıda gözükmüyor bende böyle birşey taktırmayı düşünüyorum aslında ancak boğaz kısmını ayrı olarak mı almak gerekiyor?Arkadaşlar merhaba motorumu satmaktan vaz geçince biraz makyaj yapayım dedim 'Mundo' marka egzoz ve sakal alıp taktım, egzoz'dan çok memnunum çok tok bir sesi var ve gazı kapatıp motoru kompresöre düşürdüğünüzde pıtır pıtır pıtırdayıp mavi alev atıyor egzoz, ayrıca görüntüsüde çok şık oldu. Sakal ise motoru epey dolgun gösterdi maşallah
http://i.hizliresim.com/zANdr7.jpg
http://i.hizliresim.com/PqjXkO.png
http://i.hizliresim.com/d59Y3p.jpg
http://i.hizliresim.com/mP0vL4.jpg
http://i.hizliresim.com/PqjXMd.jpg
Selamın aleyküm abilerim akranlarım, baya oldu yazmayalı bi hak hatır sorayım dedim. Havalar da bi düzelmedi stabil. Allah kazasız sürüşler göstersin. Bu arada ramazanınız mübarek olsun, aman dikkat oruç başına vurmuş potansiyel katil şöförler var malum. Ekstra dikkat istiyor.
Fatih, ön dişliyi bir diş atttırırsan 4. Viteste mutlaka görürsün 120 yi. Eğer kullandığın yer düzlükse bi de çok fazla artçı almıyosan pek bi sorun teşkil etmez. Ama motorda hız yapacağın vites 4 ten beşe şey değiştirmiyor. Anca yokuş aşağı uygunsa yol ve yer 130 hayal değil. Motordan zaten bekleyeceğin hız bu. 125 cc ne bekliyor olabilirsin ki.
Bu cc büyütme benim çok kafamı karıştırmıştı geçen yaz. Yok kapak taşlama yok bişeyler bisürü teferüat sunmuştu usta önüme vazgeçmiştim. Ama içimde ukte kaldı en yakın zamanda, ilk fırsatta deneyeceğim.
Tekrar iyi sürüşler, iyi geceler
Öncelikle teşekkürler, bazı modellerden ayrı almak gerekiyor bazılarında kendi üzerinde oluyor ancak üzerinde olanlara'da motora uyması için işlem yapılması gerekiyor. Bence en temizi boğaz kısmını yani ara boruyu ayrı almak Drift için aldığınızda herhangi bir işleme gerek kalmıyor
Şu an bu konu içerisinde 10 kullanıcı var. (0 üye ve 10 misafir)
