Zincir O-ring'li ise 75 lira eder ama normal zincirse monero marka olması bişey ifade etmez.fatih581 adlı üyeden alıntı
Arkadaşlar şu zincirin gevşememesi için fiberli somun takan kişiler vardı o somunları nereye takacağız resim atar mısınız ? Ayrıca yakın zamanda arka dişliyi 38den 36 yapıyorum 75tlye monero marka zincir aldım inşallah kalitelidir
monero bilmiyorum ama sfr ve arch çok önerdiler bende bu ikisinden birini alıcam fiberli somunları bence takabildiğiniz her yere takın değiştirin eskileri derimArkadaşlar şu zincirin gevşememesi için fiberli somun takan kişiler vardı o somunları nereye takacağız resim atar mısınız ? Ayrıca yakın zamanda arka dişliyi 38den 36 yapıyorum 75tlye monero marka zincir aldım inşallah kalitelidir
mobilden giriyorum ama artık nasıl gözüküyor bilmiyorum işte zincir
http://hizliresim.com/d5VVjL
Motorun yenisiyle cikma 1000 km gecsin en az mecbursanda fazla zorlama kac km motor
---------- Mesajlar birleştirildi - 15:02 ---------- bir önceki mesaj zamanı 14:21 ----------
Mengu 17 bin km kadar ne gibi sorunlar oldu ortalama kac km hiz arasinda kullandin
Motorun canını çıkardım, uzun yolda ne kadar basıyosa o kadar gittim. Sürekli tapagaz sürdüm, ani hızlanmalar yaptım. 15 bin km'de egzantrik dişlisinin arasına ve şanzıman dişlilerine bikaç parça metal sıkıştı. Motorun düzensiz ve takur tukur çalışmasını fark edip hemen kapadım eve 3 km ittim. Motoru yardım sorunlu parçaları değiştirdim geri topladım. 130 lira masrafım oldu. Motoru hor kullanmamla dişlilere sıkışan metal parçalarının bir ilgisi varmı hâla anlamış değilim.
Olabilir belki alakasi ama birazda sans herslde benim arkadasimds senin gibi kullaniyor tapagaz siboplari kesti 1 kere oda 16 binde bende arada kullaniyorum oyle ama motor 110 gecmiyor ruzgar yanlis bu motoru cok etkiliyor sanirim ruzgar yatttimi motora 120 de yapiyor rampa assagisa 130 yaptim ama normal kullanikda 100 110 sanirim bu motorlarin sen kac yaptin 2700 km de oldu benim motorda)
Ben 128 km hız yaptım en fazla. 1-2 hafta sonra motoru 210cc yapıcam o zaman 145km hızı görme hedefim var. Tabi rodajdan sonra. Ama KM saati konusunda bir sorunum olacak 125km hızda bitiyoOlabilir belki alakasi ama birazda sans herslde benim arkadasimds senin gibi kullaniyor tapagaz siboplari kesti 1 kere oda 16 binde bende arada kullaniyorum oyle ama motor 110 gecmiyor ruzgar yanlis bu motoru cok etkiliyor sanirim ruzgar yatttimi motora 120 de yapiyor rampa assagisa 130 yaptim ama normal kullanikda 100 110 sanirim bu motorlarin sen kac yaptin 2700 km de oldu benim motorda
250 cc yaptirqnlar var ole yap daha iyi olur da bu motor kaldirirmiki acaba sorun cikarmasinBen 128 km hız yaptım en fazla. 1-2 hafta sonra motoru 210cc yapıcam o zaman 145km hızı görme
hedefim var. Tabi rodajdan sonra. Ama KM saati konusunda bir sorunum olacak 125km hızda bitiyo
250cc yapmak için aşırı masraf yapmak lazım, hem de çok uzun ömürlü olmuyor. 220cc de yapabilirdim ama uzun yol yapabilen verimli bir performans için 210cc'yi seçtim. Hem de hâla balansör var, aşırı bir titreşim olacağını sanmıyorum. 220cc için 67cc silindir kullanıyosun onda silindir gömleği aşırı ince. Uzun yolda kolay şişiyo diyolar.
Motoruna Mcx'in silindirini takıp 162cc yapabilirsin. Hiçbir sorun yaşamazsın. Çok ekonomik bir şekilde performansını artırırsın. Ama yakıt tüketiminin yüzde 15-20 artacağını unutma. 162cc yaptığında bile uzun yolda sorunsuz hızın 100-110 arası olur mucize bekleme
Bisey farketmiyo o zaman yakit artiyoMotoruna Mcx'in silindirini takıp 162cc yapabilirsin. Hiçbir sorun yaşamazsın. Çok ekonomik bir şekilde performansını artırırsın. Ama yakıt tüketiminin yüzde 15-20 artacağını unutma. 162cc yaptığında bile uzun yolda sorunsuz hızın 100-110 arası olur mucize bekleme
Yokuşlarda çok fark eder 70'e düştüğün yokuşu 90'la çıkarsın. Uzun yolda rahat sürmek için önemli bir fark.Bisey farketmiyo o zaman yakit artiyo
Şu an bu konu içerisinde 10 kullanıcı var. (0 üye ve 10 misafir)
