Bende de var iz. Bi tane delik şeklinde bir tane de uzun çizgi. Ben direk kornayi çıkarıp bir role ile dadat korna taktım. Zaten koruma demirinin sınırlarında kalıyor.
Dün bakımda gostergeyi sipariş verdim. Onun oz guveniyle eskisini açtım. Yani bozulsa bile yenisi gelcek diye. Devir saati 2000 den aşağı inmiyodu. Ibre cibigini Söktüm devirin sıfır olduğu yerde bir destek var. Onun altinda ama ona deyecek şekilde taktım kırmızı çubuğu. Sonra desteğin üstüne atlattim. Zaten aslında elektronik olduğu için ilk konumdan itibaren çalışıyor. Şimdi marsa basınca rolentide o bin Iki bin arasındaki cizginin hemen üstünde gözüküyor.
Senden para çıkacaksa değiştirme. Diğer türlü bi değişiklik oluratamert35 adlı üyeden alıntı
Geçen motoru güzelce bir yıkadım( 500kmde bir yıkıyorum ama tam yıkıyorum). Pasta cila çektim. Acayip bir şey oldu. Herkese tavsiye ederim. Çok süper parlıyor motordepodan kendimi görüyorum o derece...
Cila ben de kullanıyorum. Carpex cila var bende. Bir miktar parmakla atıyorum kaportaya. Sonra onu iyice yayiyorum. Biraz bekleyip başlıyorum ovalamaya. Resmen parlıyor. Tabi ondan önce bir güzel yıkıyorum motoru. Yıkıyorum dedigim kova ve bez ve sungerle.
---------- Mesajlar birleştirildi - 12:35 ---------- bir önceki mesaj zamanı 12:33 ----------
Para vermedim şimdilik. Garantiden isterim dedi.
Pasta çizikleri gidermek için kullanılıyor. Cila da parlatmak için. Boyanın üzerinde bir katman oluşturarak koruyor da. Atamert kardeşimin dediği gibi, güzelce yıkayacaksın motoru toz kir kalmayacak. Sonra hafiften üzerine yayıp süreceksin işlemi yapacağın yerlere. Sonrasında temiz bir bezle yine sileceksin. Üzeri kaygan oluyor tozu kiri eskisi gibi tutmuyor. 2-3 saat motoru temizledim sonra bir o kadar da motora baktım doya doya
Garantiden değişecekse değiştir gitsin
Belki biraz garip gelecek ama motordaki siyah plastik yerler ve jantlar wd40 ile muhteşem oluyor. Ayrıca temizleyici özelliği oldugundan zincire yakin siyah demirlerdeki yağlı çamuru çıkarıyor. Fatek95 kışın eğer çamurlu yerde kullanacaksan ve çamurun yağı cikmiyosa balata spreyi işi çözüyor. Lastiğe bolca sıkıyorsun. Zaten yag çamur vs akıyor sonra eski bir bezle yüzeyleri yağı temizledikten sonra birak kurusun.
Verdiğin bilgiler için teşekkürler
Bir de wd40 dikkat et frenlere gitmesin. Benim arka frene arkadaş wd40 sıkmış sanırım. Balatalar sadece süs için takılı gibi şuan. Yarın değiştireceğim balataları.
---------- Mesajlar birleştirildi - 13:11 ---------- bir önceki mesaj zamanı 12:57 ----------
Temizlik sonrasında siyah driftim
Arka frene basıp müşür piminin ve yayının hareketini takip edin.Yay uzamış veya müşürün pimi bir yerde takılı kalıyor olabilir, öyleyse eğer wd40 çözer işiarka frenin müşürinde olaiblir ucuz bişeydir benimde müürde bi şey var frene yarım basınca yanıyor tam basınca yanmıyor ama önle arkayı bir kullaııroyum o yüzden sıkıntı yok
Şu an bu konu içerisinde 25 kullanıcı var. (0 üye ve 25 misafir)
