Mantıklırebel_punto adlı üyeden alıntı
timeshift42 dediğim gibi sorun olacak bir mevzu değil gibi
Amartisörler ile oynamanızı hiç tavsiye etmem. Sonuçta o amartisör ayarlarına göre motor tasarlanmış. Ön freni daha çabuk kitleyebilir, lakalarda sıkıntı olabilir vs. Benim de sis farı hakkında en ufak bir bilgim yok. İşçilik desen sıfır( hatta eksilerde)
ben şu ana kadar hiç jikleyi kaldırarak çalıştırmadım ve ilk çalıştırmada tık diye çalıştırıyor, bendeki kısa far birazcık idare eder ama uzunlar karşıdan gelen kişinin direk gözüne gelicek şekilde yukarıya bakıyor. power led takmıştım plastik kısmını eritmiş çıkardım sis sis olun akım dengeleyici kullanmadan power led takmayın. şu anda 12volt 35 watlık sis farı takılı henüz gece deneme şansım olmadı. yağ göstergesi ise nolmal olan birşey çalışan bir makinada zaten yağı göremezsini, ayaklık kısmına dayasanız yine göremezsiniz çünki yağın ayaklık kısmına yıldığını farkedeceksiniz motoru dengelediğiniz anda yağ dengeleneceği için yağı görebilirsiniz.
O üçlü ledlere 7ohm 5watt taş direnç bağla. Kafan rahat olsun. Istersen direncle led arasına ic direnci yüksek yani direndigi voltaj yüksek bir diyot ta baglarsan tadından yenmez. Halojen takım kullanmanızı tavsiye etmem acmiyacaksaniz takın. Hem tam verim alamiyosun hem de akü bariz bir şekilde bitiyor. Parkları lede çevirdim:
15
sinyalleri çevirdim:
34w toplamda yaklaşık 50 w yeri var.
2x8 ve 2x3 watt led ekledim far açmaya gerek kalmıyor. ledler en fazla 25watt tüketiyor.
Hayır amasörleri sıkıştırmayacağım. Ön kafa aşağı doğru inebiliyor. Yaklaşık 3 cm kadar inebiliyor orjinal hali ile. Gidon sabit ama şase ve kafa grenajı oynayabiliyor. Yarın yapacağım.Mantıklı
Amartisörler ile oynamanızı hiç tavsiye etmem. Sonuçta o amartisör ayarlarına göre motor tasarlanmış. Ön freni daha çabuk kitleyebilir, lakalarda sıkıntı olabilir vs. Benim de sis farı hakkında en ufak bir bilgim yok. İşçilik desen sıfır( hatta eksilerde)
Vurduğuna eminim. Yine de siz bilirsiniz. Sonra panik fren yapıp kirmazsiniz umarım.
Onun yerine karenaji tutan alt vida dediğini tekrardan delin. Bir santim kadar pay bırakın. Iki delik arasında. Üstteki dört vidadan karşılıklı iki vidayi takmayin. Yani sadece üst vidalar kalsın. Aşağı baktirmis olursunuz. Benim xenonlar yukarı bakıyordu. Böyle çözüm buldum.
Ben de camurlugun alt kismindan 2-3cm kadar kestim.
Bahsettiğiniz yöntem aklıma geldi ama zaten çok sağlam bir parça değil karenaj kafası, yeniden delerek gerginleştirince kırılma ihtimali var dye düşünüyorum. Çamurluğu kesmem ben. Daha önce panik frende koruma demirinin vidaları vuruyordu çamurluğa, onları kestirdim. Akşama doğru kalanları da yapacağım. İnşaallah bu sefer sonuç alırım. Alamazsam zenon bana pek mantıklı gelmıyor, polislerde dalaşmak istemiyorum, ayrıca zenon diğer şöförlerin gözünü alıyor. Aracımdakileride söktürdüm. 30 km daha yavaş giderim ama başkasını rahatsız etmem.
Sonucu paylaşırım inşaallah. Bu arada ön amasörler çok yumuşak ve kasislere gelince 'lak' diye bir ses geliyor. Çukurlardan falan geçince acaip bir sese şait oluyorum, bir türlü kesemedim.
---------- Mesajlar birleştirildi - 21:17 ---------- bir önceki mesaj zamanı 14:55 ----------
Endürdüm ön gayafı aşağu.
içü çüşü üstünde zupladuk, gafa çamurlua deymedi.
toplu iğnenin ucu kadar da olsa bir faydası oldu, uzunlar hala hubble teleskopu gibin yukarı bakıyor.
Xenon şu ampulunu yukarı aşağı oynatanlardansa kısa komutta tetiklenmis biçimde ve tetiklendiginde yukarı çekecek biçimde baglarsaniz iyi sonuç alabilirsiniz. Kisayla ucun arasında açı bakımından baya dar bir hale geliyor. Hem de kisalarda giderken titresimden ampul sallanmaktan kafayı yemiyor.
Cevaplarimi umarım yanlış anlamiyorsunuzdur. Sadece çözüm amaçlı fikir vermeye çalışıyorum. Kendi başıma geldiyse de kendi cozumumu de aktarıyorum. Mesajlarimi tekrardan okudum da farkında olmadan çok bilmiş havasında yazmışım. Halbuki gayri ihtiyari yazılmış bir metin tamamen bilgi paylaşımı odakli. Iyi aksamlar. Kazasiz belasiz.
Zenon işi yaş hacı, ayrıca garantisi olmayacak bir yönteme 100-150 lira bağlamaktansa ki bunun yarın far kestisi var. Şu an bir nebze olsun iyi gibi benim far, philips ampul taktım birde. Biraz bu şekilde deneyeyim, olmazsa harici power-led takacağım.
Bu arada senin motor kaç km oldu ? Yanlış hatırlamıyorsam Nisan 2013'te aldıydın.
850 daha maşallah bir kac calusmama sorunu çıkardı. Xenona role bağladım sorun kalmadı. Yaza lastiklerle beraber mercek fara geçmeyi düşünüyorum. Bakalım kısmet para işi malum. Olursa iyi olur olmazsa...
---------- Mesajlar birleştirildi - 10:43 ---------- bir önceki mesaj zamanı 10:41 ----------
Yok 7 Aralık'ta aldım
---------- Mesajlar birleştirildi - 10:46 ---------- bir önceki mesaj zamanı 10:43 ----------
Cok kullanamıyorum okul falan. O yüzden 5ayda 850 km. Ayda 170 km
Arkadaşlar herkese iyi günler...
Ayna konusunda sıkıntı yaşayan var mı ? Ne kadar uğraşsam da arkayı tam olarak göstermiyor. Bazen kolu bazen de alakasız yerleri gösteriyor açıya göre. Sizin aynalarda böyle bir problem var mı ? Ne yapmam lazım sorunu çözmem için ? Estetik olarak çok güzeller ama işlevselliği tartışılır..
Evet orijinal aynalar gerçekten sıkıntılı.Ama motorunu aynaları çıkartmadan kullandığın için tebrik ediyorum.Arkayı görebilmek için oturuş pozisyonunu değiştirmeni tavsiye ederim.Kollarını dimdik tutarsan ve motorun üzerinde çok dik oturursan göreceğin tek şey dirseklerin olur.Fakat dizlerinle sıkıştırdığın depoyla arana 1 yumruk mesafesi bırakırsan ve kollarını dirseklerinden kırıp,seleyi hafifçe tutarsan görüş açının hem önün hem de aynaların arttığını göreceksin.
Aynasız motor kullananın aklından şüphe ederim. Ayna olmayacak, bırakır yürüyerek devam ederim. Aynaya o derece muhtacım. Oturuş biçimim dediğiniz gibi. Ki zaten internetten izlediğim kadarıyla eğitimlerde hep bu oturuş stilini öğretiyorlar. Benim sorunum tamamen aynalarla ilgili. Driftten önce cub motor kullanıyordum onda bile daha net görüyordum arkayı. Şık mık ama gerekirse değiştireceğim aynaları... Ya da aynayı söküp güzelce ayarlasam belki sorunum geçer...
Aynı sorun bende de vardı habire sağa sola yatıyordum arkayı göre bilmek için kalyancumotordan linkdeki aynaları aldım biraz daha küçük orjinallere göre kendim taktım ve sorunum ortadan kalktı şimdi hiç pozisyonumu değiştirmeden arkayı çok rahat görüyorum.Öneririm.
http://www.kalyoncumotor.com/mondial-125-mh-drift-yedek-parca-aksesuar/125-mh-150-mash-ayna-delta-force#.U3dm6vl_srk
Aynalarin o uzun parcasindan itibaren one doğru çevirin. Sasiye paralel olsun. Sonra ayna kısmını da üzerinde yazı varsa yan duracak şekilde cevirip ondan sonra görüş acısını ayarlayin. Ben bu şekilde ayarladim. Hafif dışarı bakiyormus gibi görünüyor ams gösterdiği yer yeterli. Hem bizden uzaklastikca fiziksel olarak gorunen alan da artmış oluyor. Sag Aynam hemen arkami ve asagiyi sol aynam uzagi ve nispeten yukariyi görüyor.
Maşallah Allah kazasız belasız kullanmayı nasip etsinAynayı biraz kendinize doğru çekip aynayı omzunuza doğru bakacak şekilde ayarlayın
http://i.hizliresim.com/qqG5MW.jpg
http://i.hizliresim.com/MYdOJa.jpg
Dediğini deneyeceğim
Bir de arkadaşlar aynaları söküp takmak için neler gerekli ? Hiç bilgim yok.. Tornavida mı alyans(böyle bir şey var mı onu bile bilmiyoruö) mı ? Hangisinden kaçlık olması gerekiyor ?
Aynam maalesef gram oynamıyor. Ustam bir güzel sıkmış sadece aşağı yukarı gidiyor o da saptan değil ucundan
Şu an bu konu içerisinde 3 kullanıcı var. (0 üye ve 3 misafir)
