Tedbiri tehlike anında alırsınagrasiwe adlı üyeden alıntı
Tehlike anında zaten ayak ucun fren pedalının üzerine kendiliginden gitmesi lazım zaten
---------- Mesajlar birleştirildi - 07:06 ---------- bir önceki mesaj zamanı 07:02 ----------
Kendimden örnek veririm ama mobilden uzun yazamıyorum pc ye gecince anlatırım biraz
Herkesin kendine göre motosiklet sürüş şekli vardır
Önümdeki aracı yakınından takip ediyorsam
Fren mesafem kısaysa eyer tedbir olsun diye ayak ucum fren pedalının üstünde durur ama devamlı olmaz
Mesela önümdeki lamba yeşilden kırmızıya döndü geriden gelirken hem tedbir olsun hemde yavaşlamak adına ayak ucumu fren pedalının üstünde durdururum ara ara arka freni yoklar o şekilde yavaşlarım
Sağ şeritte giderken önümdeki araba sola sinyal verdiği zaman yavaşlamak ve tedbir adına ayak ucumu fren pedalının üzerine koyarım
Tedbir ve yavaşlayacağımız yerlerde ayak ucumuz zaten fren pedalının üstüne kendiliğinden gider ben bu şekilde sürüyorum siz nasıl sürersiniz orasını bilemem
Arka frenle fazla oynaşırsak arka teker oynaşma eyilimine giriyorbir kaç sefer istemsiz arka frene bastığımı fark ettim tecrübede önemli km arttıkça tecrübe ve deneyimde çoğalıyor
Herkesin kendine göre motosiklet sürüş şekli vardır
Önümdeki aracı yakınından takip ediyorsam
Fren mesafem kısaysa eyer tedbir olsun diye ayak ucum fren pedalının üstünde durur ama devamlı olmaz
Mesela önümdeki lamba yeşilden kırmızıya döndü geriden gelirken hem tedbir olsun hemde yavaşlamak adına ayak ucumu fren pedalının üstünde durdururum ara ara arka freni yoklar o şekilde yavaşlarım
Sağ şeritte giderken önümdeki araba sola sinyal verdiği zaman yavaşlamak ve tedbir adına ayak ucumu fren pedalının üzerine koyarım
Tedbir ve yavaşlayacağımız yerlerde ayak ucumuz zaten fren pedalının üstüne kendiliğinden gider ben bu şekilde sürüyorum siz nasıl sürersiniz orasını bilemem
Arka frenle fazla oynaşırsak arka teker oynaşma eyilimine giriyor
saol kardeşim, sonunda ehliyetimi bugün aldım, şimdi herşeyim tam, yalnız bugün yarım saat kadar motor sürdüm sürekli olarak, eve geldiğimde ellerim, sızlıyordu bu sizde oluyormu acaba... benim motorda başta titreşim neredeyse yoktu ama sanki şimdi biraz var, sadece ellerim titriyor ayaklarda felan bişey yok, yağınıda yeni değiştim titreşim neden olur acaba.. varmı fikri olan.
Yağdan çok farkediyor Castrol 10-50 koyuyorum titreşimi kesiyor önceden Eneos 10-40 koydum tahmin ettiğim gibi titreşime neden oldu Castrol 10-50 koyunca düzeldi bana göre belli olmuyor çoğu zaman bi bakıyorsun titreşim var diyorsun bir bakmışsın titreşim yok
Egzoz susturucusunuda sök titreşime çok faydası oluyor
Egzoz çıkışı varya hani egzoz deliği
Egzoz çıkış deliğinin etrafını oksijen kaynağıyla felan kesersen dışardan egzoz sustrucusunu sökmüş olursun
Orayı kestiğin zaman kötü bir görüntü oluşur
Oraya pul kaynattıracan pulun ağzı ne kadar geniş olursa ses o kadar artar egzoz patlaması yapar
Pulun ağzı ne kadar ufak olursa seste o kadar azalır
Performans egzozu gibi ses çıkmaz düşük devirde düşük hızda egzozdan kendin duyabileceğin kadar ses çıkması biraz iyidir :d
Egzozn içinde bi kaç tane daha sustrucu var onlardan bi kaç tanesini sökersek ses çok daha çok ve net ve gür çıkar egzozun sesinide egzoz deliğini ufaltıp yada büyülterek sesi ayarlayabiliriz isteğe göre :d
Arkadaslar bugun amortisorun hava kutusunun altindaki bida dustugu icin yalpa sorunu olabilir diye motorcuya goturdum inceledi, etti alttaki vidasi dustu diye icindeki gazin azaldigini hatta bitmistir dedi o dolumda olmuyormus komple degiscekmis amortisor ustelik mondial bayisi bu... Cikma amortisor bulan varsa yardim etsin size zamet
caner kardeşim senin amortisörlün havasını kafana takma olsa da olur olmasada pek bir işe yaramıyor boşuna masraf etme yaylara birşey olmadıysa hiç değiştirme benim kininde gazını boşalttım sıkıntı olmaz
---------- Mesajlar birleştirildi - 10:31 ---------- bir önceki mesaj zamanı 10:24 ----------
caner fren pedalının altında ayarı var onu biraz aşağıya indir ayak basma yeriyle aynı seviyede olsun sıkıntı olmaz sen şu motoru bana bir getirsene ben bi bakim
---------- Mesajlar birleştirildi - 10:34 ---------- bir önceki mesaj zamanı 10:31 ----------
tekerlerin havalarını kontrol et ön 28 arka 30 yap devam et
---------- Mesajlar birleştirildi - 10:42 ---------- bir önceki mesaj zamanı 10:34 ----------
caner sen bana gel cumartesi kardeş
abi çok sağol gazı otekinindemi boşaltsam acaba, çünkü böle giderken değilde gazı felan bırakınca hafiften yalpa yaptığını hissediyorum, yaylardan biri biraz daha aşağıda, abi senin numaranı ben telefon değişince kaybettim senide arayacaktım kusura bakma sen biliyorsun diye ama ulaşamadım, bu cumartesi felan nişan felan var ama gündüz müsait olunca seni rahatsız ederim abi numaranı bana atabilirmisin özelden.
---------- Mesajlar birleştirildi - 11:26 ---------- bir önceki mesaj zamanı 11:13 ----------
nasıl hocam, artı güzel yanları varmı, hayırlı olsun allah kaza bela vermesin, biraz anlatırmısın
caner kardeşim dün gece yaklaşık 200km zorlu bir yolculuktan sonra evime ulaşabildim şükür,ybr ilk etapta hissettirdikleri söyle oturuş daha rahat,süspansiyon daha yumuşak,frenleri gayet iyi,debriyaj pamuk gibi,aydınlatma bir tık önde,drifte göre eksileri şuan için sadece biraz daha yavaş,bunlar sadece200km de hissettiklerim bakalım daha sonra neler olacak...
---------- Mesajlar birleştirildi - 15:54 ---------- bir önceki mesaj zamanı 15:52 ----------
eyvallah sağol abicim
Şu an bulunduğun forum sayfasında 446 sayfa mevcut.Özetleyecek olursak,motosikletini seviyorsan,yıllardan beri motosikletle ilgileniyorsan,az çok ufak tefek bakımlarını yapabiliyorsan,zevk için mi atraksiyon için mi biniyorsun biliyorsan sadece drift değil hiç bir motosiklette başın ağarmaz.Motosikletin 135 cc olduğunu unutmayıp,sesi ve hızından çok şey bekleyip arayışlara girmezsen başın ağarmaz.Sınıfı içinde en uygun ve gösterişlisi drifttir.9500 km dir kullanıyorum.Memnunum.
Şu an bu konu içerisinde 12 kullanıcı var. (0 üye ve 12 misafir)
