guzel kardesim .dc90 adlı üyeden alıntı
iyi ala
ben de Salihli
Tabiki yağ filtresi var. Motordan pekhava soğutmalı 1 silindirli motorsikletler de yağ filitresi olmaz ve hava soğutmalı filitresiz olduğundan yağın ömrü kısaldığından kısa süreli yağ değişimleri gerekiranlamıyorsun anlaşılan. mondialyp.com da yedek parçaları incele.
http://www.mondialyp.com/parts/main_...parcakatid=196
hatta resmi bile var.
---------- Post added at 09:07 ---------- Previous post was at 09:04 ----------
diğer arkadaş var dedi,hatta yerini bile tarif etti) peki filtre yoksa pisliklerin toplandığı bi yer varmı acaba,yağı boşaltsak tamammı yani
http://www.mondialyp.com/parts/main_...parcakatid=196
500-1000 bakımına soktum yağı değişti titreşim mitreşim yok en başta haklısın ama motoru asfalt dışında yada saçma sapan traktörlerin paramparça ettiği büyük arabaların saçma salak şişikler yarattırdığı yağmurdan sağı solu çökmüş asfaltta kullandın mı ? Ben kullandım ve diyorumki titreşim başladı aksini idda ediyosan hala alırım sehpaya koyarım üstüne bi bardak su yada bozuk para çekerim video yu koyarım buraya.yağını zamanında değiştir drift de titreşim mitreşim yok olamaz da bunun motorun km ile alakasıda yok
kulaktan dolma ifadeleri de sabit bir fikirmiş gibi aktarmayın
drit 6000 km ye dayandı her 600-750 km de yağ değişimi yapıyorum malum havalar sıcak motora koyduğum yağın nerde ise rengi bile değişmiyor
son kullandığım DEW oil 10-40 tı şanzumanda vites değişimlerinde tıkırt tukurt ses geliyordu şimdi şıkır şıkır geçiyor
yağı teklif eden bir madeni yağ satıcısı cankuşumdur
yinde korkarak koydum motora ama DEW e helal olsun adamlar yapmış isteyene temin edilir 1Lt ambalaj 10 TL yarın tekrar aynı yağı alıp değişim yapmak istiyorum
bu göstermiş olduğunuz yağ filtresi değil. bu yağ süzgeci.
filtre daha sık olur yaa kağıttan ya da alüminyum olur bu sadece süzgeç görevi görüyo. tamam işlevi aynı ama elmayla armutu birbirine karıştırmamak gerekir. site de filtre diye yazmış olabilirler ama bu filtre değil süzgeç
filtre böyle olur
Uploaded with ImageShack.us
---------- Post added at 09:41 ---------- Previous post was at 09:39 ----------
eğer titreşim gerçekten çok ise yetkili servisine götür bi balansöre baksınlar...
6000km yaptım bunun sadece 2000km asvalttır
işim gereği sırf arazideyim
o nedenle IRC NR 50 winter grubu lastikleri daha motor 240 km de iken taktım lastikleri
motoru red line ye çıkarmadıktan sonra vibrasyonun v si yok fakat devir 10000 dev/dk geçerse motor her şart da vibrasyon yapıyor
10000dev/dk altında tık yok bu vibrsyonun motorun km si yada kullanılan yol koşulları vibrasyon nedeni değildir olamaz
RED LİNE de 0 vibrasyonlu hangi marka olur ise olsun kullanılan vasıtanın cinsi ne olursa olsun vibrasyona girer böyle biline
---------- Post added at 10:12 ---------- Previous post was at 10:08 ----------
bu filitre değil sadece yağ süzgüsü bununda temizleme zorunluluğu yoktur
zaten yağ tapası nın magnetik özelliği var bu da yağda bulunan metal talaşlarını tutmak bu tapayı her yağda üzerindeki çapaklardan arındırısak olay bitmiştir
ha ben yağı kafama göre 6 ayda bir yılda bir değişirim derseniz yağ yanar efsafı bozulur koyulaşır tortu oluşturmaya başlar o zaman o süzgecin gerekliliği ortaya çıkar
kn ise mh ye ait değil o direk filitre
bu da böyle biline
KASKINI TAK ki DOSTLUĞUMUZ UZUN OLSUN
Taşları Bağlamışlar , Köpekler Serbest
Eşkiya Düze İnmiş , Yiğitler Derdest
gerekli açıklamayı Murat üstad yapmış bulunmatadır...6000km yaptım bunun sadece 2000km asvalttır
işim gereği sırf arazideyim
o nedenle IRC NR 50 winter grubu lastikleri daha motor 240 km de iken taktım lastikleri
motoru red line ye çıkarmadıktan sonra vibrasyonun v si yok fakat devir 10000 dev/dk geçerse motor her şart da vibrasyon yapıyor
10000dev/dk altında tık yok bu vibrsyonun motorun km si yada kullanılan yol koşulları vibrasyon nedeni değildir olamaz
RED LİNE de 0 vibrasyonlu hangi marka olur ise olsun kullanılan vasıtanın cinsi ne olursa olsun vibrasyona girer böyle biline
---------- Post added at 10:12 ---------- Previous post was at 10:08 ----------
bu filitre değil sadece yağ süzgüsü bununda temizleme zorunluluğu yoktur
zaten yağ tapası nın magnetik özelliği var bu da yağda bulunan metal talaşlarını tutmak bu tapayı her yağda üzerindeki çapaklardan arındırıdsak olay bitmiştir
ha ben yağı kafama göre 6 ayda bir yılda bir değişirim derseniz yağ yanar efsafı bozulur koyulaşır tortu oluşturmaya başlar o zaman u süzgecin gerekliliği ortaya çıkar
bu da böyle biline
şimdi hepimiz dağılalım beyler
irc lastik taksak ön arka ne kadar ortalama arkadaşlar, çok fark ediyordur değil mi? dün gene motoru yatırıyordum. Arka frene az bastım drift yapmaya başladık Allahtan hızım düşüktü baya ama tepki olarak da önü de sıkınca yan yatırmaktan yine milimlerle kurtulduk
bir de arkayı biraz daha kalın taksak ne zararı ne yararı olur?
sadece arka lastiği değiştirirc lastik taksak ön arka ne kadar ortalama arkadaşlar, çok fark ediyordur değil mi? dün gene motoru yatırıyordum. Arka frene az bastım drift yapmaya başladık Allahtan hızım düşüktü baya ama tepki olarak da önü de sıkınca yan yatırmaktan yine milimlerle kurtulduk
bir de arkayı biraz daha kalın taksak ne zararı ne yararı olur?
fakat karma fren kullanıyorsan ön lastiği de değiştir
zaten Irc Nr 50 dublextir
kendi cst lastikler dublex değil mi ? dublex yaptır dediniz?
IRC 2.75-18 NR50 TUBLESS KIŞ LASTİĞİ olarak geçiyor yazın kış lastiği mi kullanalım iyi olur mu?
---------- Mesajlar birleştirildi - 12:07 ---------- bir önceki mesaj zamanı 11:44 ----------
bu konuyu okudum ikna oldum taktırayım ben de valla basit bir frende bile kıçı zor topluyoruz hızımız 20 km olsa da. Yüksek hızda düşünemiyorum. Yağmur kar da yaklaşıyor taktırayım bineyim. Çifti 150 civarıymış tek 70 ortalama.
http://www.motosiklet.net/forum/mt-a...erformans.html
---------- Mesajlar birleştirildi - 12:31 ---------- bir önceki mesaj zamanı 12:07 ----------
http://www.motosiklet.net/forum/moto...stiktir-2.html
burda da çok kayar ıslak zeminde çabuk patlar demişler
Birincisi motorumda vibrasyon var diyosam vardır bunu sana kanıtlamama gerek yok ben sadece çözüm yolu arıyorum.İkincisi rodaj dönemindeki motorda ne redline ı sayıklıyosun o kadar gereksiz bişeyi neden yapayım.Senin gittiğin 4000 Km yol nasıldı bilmiyorum ama benim kullandığım yollar balansörleri bozabilir subab ayarlarını bozabilir motor üzerinde herhangi bi vidayı gevşetebilir ben bunların çözümlerini arıyorum başka neden yapar diyorum hala bana kalkmış vibrasyonun v si yok diyosun var diyosam var bunun ötesi berisi yok.6000km yaptım bunun sadece 2000km asvalttır
işim gereği sırf arazideyim
o nedenle IRC NR 50 winter grubu lastikleri daha motor 240 km de iken taktım lastikleri
motoru red line ye çıkarmadıktan sonra vibrasyonun v si yok fakat devir 10000 dev/dk geçerse motor her şart da vibrasyon yapıyor
10000dev/dk altında tık yok bu vibrsyonun motorun km si yada kullanılan yol koşulları vibrasyon nedeni değildir olamaz
RED LİNE de 0 vibrasyonlu hangi marka olur ise olsun kullanılan vasıtanın cinsi ne olursa olsun vibrasyona girer böyle biline
arkadaş sana güzel bir üslup kullanmış sen değil. İhtimal de vermiş balansörüne baktır diye sen bozabilir demişsin.. neyse sana kimse beri git demiyor sakin ol bence.
o zaman gidip servise göster olsun bitsin öyle balansör cırt diye yırtılacak bir kumaştan yapılmıyor
http://www.mondialyp.com/parts/main_...parcakatid=206
bu parçayı kast ettiğini biliyorsun umarım
prelli dura traction mt 65 e göre daha dişli bi lastik..kendi cst lastikler dublex değil mi ? dublex yaptır dediniz?
IRC 2.75-18 NR50 TUBLESS KIŞ LASTİĞİ olarak geçiyor yazın kış lastiği mi kullanalım iyi olur mu?
---------- Mesajlar birleştirildi - 12:07 ---------- bir önceki mesaj zamanı 11:44 ----------
bu konuyu okudum ikna oldum taktırayım ben de valla basit bir frende bile kıçı zor topluyoruz hızımız 20 km olsa da. Yüksek hızda düşünemiyorum. Yağmur kar da yaklaşıyor taktırayım bineyim. Çifti 150 civarıymış tek 70 ortalama.
http://www.motosiklet.net/forum/mt-a...erformans.html
---------- Mesajlar birleştirildi - 12:31 ---------- bir önceki mesaj zamanı 12:07 ----------
http://www.motosiklet.net/forum/moto...stiktir-2.html
burda da çok kayar ıslak zeminde çabuk patlar demişler
çogu ybr ve cbf lerde bu lastik kullanıyolar..
fiyatıda 160 tl sanırım..
prelli dura traction onuda al listeye talip
isminin sonunda 15 görünce burdurlu sandım
ben mesut tekrar h.g. hayırlı olsun
---------- Mesajlar birleştirildi - 17:54 ---------- bir önceki mesaj zamanı 17:43 ----------
arkadaşar bu lastik işi benimde kafamda ama şunu söyliyeyim ki şehir dışında yeterince ısınınca pek bi sıkıntı yapmıyo orjinal lastiği
taki ıslak zemin görünceye kadar ama şehir içinde oldukça faydasız kalıyo
bi yandan da idare edeyim diyorum seneye motoru buyutme niyetim var bakalım hayırlısı artık
Üslupumda sıkıntı olabilir çünkü sinirlendim var dedikçe olmaz denmesi kim olsa sinirini bozar motordan fazla anlamam o yüzden yardım için sorunumu bildirdim fakat senin sorunun yok dendi yanım damıydın? motoruma mı bindin ? nerden biliyosun insan en azından bi sorar vibrasyon en fazla neresinde diye verdiğim cevaba görede o normaldir olur der ama var dedikçe yok denmesi usturuplu değil.(Bu arada balansöre baktır diyen arkadaşımız farklı ama istediğim cevaplardan biriydi motorunda vibrasyon yoktur denmesindense bu kadar basit bi cümleye bile saygı duyarım.)
Balansör nedir bilmem ama konuyu takip ediyorum ve her vibrasyon var denen makinaya balansöre bak deniyor.Ben sorun balansördedir de demiyorum motorum kaç kere kasisler yüzünden amortisörün kaldıramayacağından fazla darbe aldı arka tekerleğin havasının 28 olmasına rağmen iki kişi ile cantı kasisin çıkışına çarptığını bilirim.Sürçü lisan ettikse affola ama sorunun aksini idda etmek yerine yardımcı ve kısa bi cümle kullanmış olsan hiç bu kadar gerilmezdim buradada tadım kaçmazdı. Neyse genede sağol.o zaman gidip servise göster olsun bitsin öyle balansör cırt diye yırtılacak bir kumaştan yapılmıyor
http://www.mondialyp.com/parts/main_...parcakatid=206
bu parçayı kast ettiğini biliyorsun umarım
Şu an bu konu içerisinde 11 kullanıcı var. (0 üye ve 11 misafir)
