slm arkadaşlar aranıza yeni katıldım kadıköy caddebostan civarında arkadaşlarla yollarda sık sık görüşmek dileği ile herkese kazasız sürüşler dilerim
---------- Mesajlar birleştirildi - 18:14 ---------- bir önceki mesaj zamanı 16:47 ----------
Arkadaşlar selam kadıköy civarında iyi bir tamirci varmı motoru bi bakıma sokmak istiyorum yaz gelmeden hazır olsun
selam millet, uzun zaman sonra tekrar foruma döndüm..Motor epeydir yatıyordu...Tekerimiz düz bassın..
---------- Mesajlar birleştirildi - 00:51 ---------- bir önceki mesaj zamanı 00:25 ----------
takipteyiz usta..başarılar..
---------- Mesajlar birleştirildi - 00:57 ---------- bir önceki mesaj zamanı 00:51 ----------
kardeş, videonu izledim şimdi, acizane tavsiyem fon müziğini değiştir, yada hiç fon müziği koyma..motor sesi olsun sadece..müzik seçimin nedeniyle videonu izlerken İllallah dedim..
dün ilk bakımı yaptırdım. ön dişliyi 17 ile değiştirdim. motor 1 vites çekişten düştü ama 90 km ile çok rahat yol alır hale geldi.
yeni çıkan led beyaz ampulden taktırdım. aydınlatma yine de tam istediğim gibi olmadı sadece selektör atmak çok etkili.
havalar biraz daha düzelsin foto ve video atmayı düşünüyorum
Merhaba arkadaşlar ortalama 300 km ye yaklaştım motorumla. Öncelikle Denizli de olan varsa iletişime geçelim. Motorum yağmurda kaldı arka sinyaller çalışmıyor bir de Şahin aynası geçmiş sol gidondan gidon eğilmiş uzun kısa tuşunu kırmış sıyırtmış zorlamış biraz ama motor düşmemiş iyiki. gidon ve sol tuş takımı işçilikle beraber 65 tl ye takılacak serviste parçaları bekliyorum. Motoru düz zeminde saldığımda boşta motordan hırt hırt diye bıyere vurdurma sürtme gibi bi sesle karışık hissiyat geliyor yani gidişede sıkıntı veriyor galiba hissediyorum cunku bu neden olabilir? vites değiştirirken mesela 1 de kalkıyorum 2 ye atacakken bosa geciyor ama 2 ye gecmiyor takılıyor tekrar 1 e atıp öyle 2 ye atıyorum bunun sebebi debriyaja az ya da cok bastığımdan yada neden kaynaklanabilir? bazen de boşda gösteriyor 1 yada 2 de oluyor yada boş ve 1.vites ışığı aynı aynda yanıyor böyle ufak tefek sorunlar neden olur?
merhaba sayın 150mr kullanıcıları.
150mr vulture tarz olarak ilgimi çeken bir motor, merak ettiğim konularda fikrinizi almak itiyorum.
yakıtı 100km/lite olarak nedir?
titreşim var mı ?
yağı ile bakımı ile zamanında ilgilendiğimiz takdirde bir ybr-cbf kadar sorunsuz mudur ?
sorun çıkarmayacağına güvenerek uzun yola çıkılır mı ?
eğimsiz yolda son hızı nedir ?
(10.5kw)14hp olduğunu hissettiriyor mu ? yani sürünce gerçekten ybr-cbf'den 4-3 hp güçlü olduğu hissediliyor mu ?
Bir aylık MR kullanıcısıyım. şu an yaklaşık 1300 km'de. bir kere ürgüp-ceyhan gidip geldim. toplam 650 km. bir sorun yaşamadım. mondial olduğu için kafamda soru işaretleri vardı başta ama bu modelin "mondialin en iyisi" olduğunu tüm sanayi esnafı söylüyor.rebirth adlı üyeden alıntı
bugün toplam 213 km yol aldım. canavar gibi maşallah
Titreşim çok az. Kesinlikle rahatsız etmiyor. orjinal lastikler nylon olduğu için değiştirmekte fayda var.
YBR ya da CBF ile kıyaslayamam çünkü kullanmadım. Şunu söyleyebilirim ki çekişi çok güzel. Düz yolda son hızım gps ile 100-110 km. sonrasında motor gaz kesiyor.(açıldıkça hızlanma ve son hızı artacaktır diye düşünüyorum) ön dişliyi bir tık büyütünce tork azalıyor ama motor daha rahat gidiyor çünkü orj dişlisi küçük geliyor, vites aralıkları çok kısa.
Yakıt olarak biraz fazla diyebilirim en azından kendi motorum için. 3.5-4 lt yakıyorum ortalama. şu an 2,3 ve 4.viteste tam gaz hızlanıyorum rampa yukarı - motor açılsın diye.
sorularına karışık olarak cevap vermeye çalıştım. umarım seni tatmin eder.
---------- Mesajlar birleştirildi - 04:35 ---------- bir önceki mesaj zamanı 01:27 ----------
bahsettiğim led far fotoları burda:
[/COLOR]
bu da videosu
cümleten selamalar. honda crf 250l ye niyetlendik bakalım. motoru satılığa çıkardık. az km , servis bakımlı , michelin lastikler var diğer akbabalardan farkı. ilgisi çeken arkadaşlar için aşağıda linki veriyorum.
http://www.sahibinden.com/ilan/vasit...8756613/detay/
merhabalar. ilk motorum oldu bu. fiyatına göre ideal bi at sanki..duruşu ve gücü yerinde. gidonu geniş kontrolü kolay.güzel şahlanıyor, tıkanmıyor. disk fren var. ama arka frene çok güvenmemek lazım yınedeselesi dandik. metal aksamları çabuk paslanacak gibi. tekerlekleri sıkıntı. azcık bi ıslanıvermesin sanki buz pistinde sürüyon motoru götü başı dağıtıyor. asfaltta 100kmh'n üstünde seyrederken arka teker sekiyor bildigin..çok sert yola yapışşmıyor. ön dişli 15t, devir saati delleniyor. ama vites geçişlerinde çok azgın ve sexy bi ses çıkıyo motordan. 17 yaptım ön dişliyi, eskisi gibi şahlanmıyor motor ama vites geçişleri uzadı ve rahatladı sanki.6000lerde harcadığı eforu 2000 devirlerde görüyor suan. son hız 120civarı gördüm. ideal bir geçiş motoru gibi..
Merhaba, motoru yeni aldım 15 km'ydi aldığımda nerdeyse hiç kullanılmamış gibi. Aldığımda yarım deponun üstünde yakıt vardı şu an bitmek üzere ama yaptığım km 151, çok yakıyor gibi geldi karbüratör ayarı, sübap ayarı, hava filtresi, yakıt musluğu hangisinden kaynaklanıyor olabilir. Bu arada ilk motorum yani daha çok yeniyim, yardımcı olabilir misiniz ?
Aynen ayak ile şişirilen pompalar var hatta link paylaşayım. Tamir kiti zaten standart bir şey.Teşekkür ederim pompa bu ayakla kullanılandan felan mı internetten baksam
http://urun.n11.com/lastik/modacar-m...B&gclsrc=aw.ds
Mondial in en iyi. Motoru kt 125 dır .Bir aylık MR kullanıcısıyım. şu an yaklaşık 1300 km'de. bir kere ürgüp-ceyhan gidip geldim. toplam 650 km. bir sorun yaşamadım. mondial olduğu için kafamda soru işaretleri vardı başta ama bu modelin "mondialin en iyisi" olduğunu tüm sanayi esnafı söylüyor.
bugün toplam 213 km yol aldım. canavar gibi maşallah
Titreşim çok az. Kesinlikle rahatsız etmiyor. orjinal lastikler nylon olduğu için değiştirmekte fayda var.
YBR ya da CBF ile kıyaslayamam çünkü kullanmadım. Şunu söyleyebilirim ki çekişi çok güzel. Düz yolda son hızım gps ile 100-110 km. sonrasında motor gaz kesiyor.(açıldıkça hızlanma ve son hızı artacaktır diye düşünüyorum) ön dişliyi bir tık büyütünce tork azalıyor ama motor daha rahat gidiyor çünkü orj dişlisi küçük geliyor, vites aralıkları çok kısa.
Yakıt olarak biraz fazla diyebilirim en azından kendi motorum için. 3.5-4 lt yakıyorum ortalama. şu an 2,3 ve 4.viteste tam gaz hızlanıyorum rampa yukarı - motor açılsın diye.
sorularına karışık olarak cevap vermeye çalıştım. umarım seni tatmin eder.
---------- Mesajlar birleştirildi - 04:35 ---------- bir önceki mesaj zamanı 01:27 ----------
bahsettiğim led far fotoları burda:
[/COLOR]http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/921/hI08A7.jpg
http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/923/1mXJEU.jpg
http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/921/c7ymgJ.jpg
http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/922/QaVp9D.jpg
http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/924/dn8olT.jpg
bu da videosu
https://www.youtube.com/watch?v=tuE0K8gGBeo
Arkadaşlar, kamu görevlisi olmam ve yoğun işlerim nedeniyle motorumu ayda 40-50 km kullanabilmekteyim. Motorum yatmaktadır..Bu sebeple satıyorum..Motorun bir ufak yana yatması var..Garantilidir, motora kefilim,hız kesicisi iptal edilmiş orjinal beyin takılmıştır.Üstünde gelen beyin de durmaktadır.. Motorun sıfırı 4.000 TL + plaka+ruhsat+sigorta masraflarıyla hesap edildiğinde 4.500 TL denk geliyor en az..Motorun bütün evrakları tam, ANKARA ERYAMAN'Da önceden randevu alınarak motor görülebilir..Fiyat 3.500 TL ancak ciddi alıcılara bir miktar indirim yaparım.Not: Apaçi türü, kendini bilmez ve ayarsız konuşan tipler hiç bulaşmasın, parasını peşin de verseniz satmam size...Motorun yanında bir adet s beden kask ve zincir kilit hediye edilecektir..
Şu an bu konu içerisinde 3 kullanıcı var. (0 üye ve 3 misafir)
