Selam Arkadaslar, benim karbüratör ile yasadigim sorunu daha dogrusu hava ayariyla olan derdim bugün bitti. Megerse hava ayariyla rölanti ayariyla hic bir alakasi yokmus.
Önce gün baslar baslamaz indim motorun yanina. Bigüzel isittim motoru. Saga sola gittim geldim islerimi hallettim sonra aldim elime tornavidayi önce hava ayar vidasini siktim bigüzel. Kalemle isaretledim yerini ki tam tur atip atmadigimi anlayayim. Sonra 3tur actim vidayi. Rölantiyi kurcaladim ettim. Hava ayarini biraz daha siktim amaaaaaa nafile. Degisen hic bisey olmadi.
Atladim motora doooogru servise gittim. Ustayla konustum dedim durum bu bu bu. Usta calistirdi motoru. Motor bi müddet calisti stop etti. Dedim bak hep böyle oluyor. 10km yol geldim. Isiklarda debriyaja basinca stop ediyor dedim. Ayak marsina basti bir iki sefer. Cözdü olayi. Dedi ki sen bu motoru zorlamissin. Bu sebepten dolayi subaplar yapismis. Dedim dogru. Ilk yag degisiminden sonra rodaj bitti diye dip gaz bastim dedim. CBF150 lere avans verip yanlarindan el sallayarak gectim dedimDedi üst kapak acilacak. Eger kurtarabilirsek subaplari gevsetecegiz ayar yapacagiz. Seleyi cikarttik. Bezin deposunu cikarttik. üst kapaktan subaplari ayarladi. Allahtan bi sorun yokmus. Sadece sikismislar. Ayarlari yapti. Dedim su hava ayarinida yapiver ben kurcaladim onu 3 tur actim dedim. Dedi cok. Özellikle bu havalarda 1,5tur falan olmali. Neyse tüm ayarlari yapti. Simdi motor süper oldu. Hatta diyebilirim ki eskisinden daha iyi oldu. Sivernson arkadasimizin bi lafi vardi subaplari ayarlatin motoru taniyamayacaksiniz demisti. Hakikatten dogruymus. Süüüüper oldu. Sorunlarimda bitti. CBF150lerin ahi tuttu galiba motora 20TL sikismis.
Özetle sizlerin dikkat etmesi gereken konu: usta dedi ki motor hic degilse 4000km oluncaya kadar dikkat edilmeli. Sürekli dip gaz gidilmemeli dedi. Gidiliyorsa da arada sirada gaz kapatilmali bi soluklansin sonra tekrar verirsin dedi. Hakikatten de o gün cbf lerle giderken uzun süre dip gaz gittim. Ama allahtan büyük bi sorun yokmusta subaplarin ayariyla is bitti. Sizlerede önerim. ikinci peridik bakima gittiginizda muhakkak subaplarinizi ayarlatin daha dogrusu biraz gevsetilmesi gerekiyor sanirim. Motor simdi ilk halinden bile daha güzel oldu. Cok memnun kaldim. Hatta servisteki cocuga dedim ki; senin az kulaklarini cinlatmadim hava ayaariyla oynadin motorun keyfini kacirdin diye. Yok abi onunla alakasi yok dedi. Neyse.. durum bu yani.
1-1,5 tur dedi. heleki bu soguk havalarda. Valla bende cok mutlu oldum motor eskisinden bile güzel olunca. CBFcilerin ahi tuttu galiba dedimuniqe adlı üyeden alıntı
---------- Mesaj ekleme zamanı: 17:54 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 17:52 ----------
Valla bende öyle düsündüm. Bisey daha ögrendik yani. Demekki olay sirf hava ayarinda, rölanti ayarinda degilmis. Subap ayarida nelere kaadirmis..Hadi gözünaydın. Motoru alınca adam usta oluyor herhalde
Abi yakıta dikkat et bakalım artıcak mı.Sen mutluysan ne ala1-1,5 tur dedi. heleki bu soguk havalarda. Valla bende cok mutlu oldum motor eskisinden bile güzel olunca. CBFcilerin ahi tuttu galiba dedimBende ybr yi ilk aldıgım gunler hava ayarı ıle oynamısdım rolantıde durmuyordu motor ole bı moralım bozuldukı sankı motor hurdaya gitti.Sonradan birazdaha oynadım duzeldı.Çokda üstüne düşmeye gerek yok artık ufak tefek şeyleri tınlamıyorum
Yakitin artmamasi lazim diye düsünüyorum.Aksine düsebilir. Cünkü motor bariz bi sekilde rahatladi.Abi yakıta dikkat et bakalım artıcak mı.Sen mutluysan ne ala
Ben de bu arada nerde yapıldığını buldum aşağıdaki ilanda yazmışlar
http://www.sahibinden.com/ilan/vasit...35981139/detay
gözün aydın ati uzaktanda olsa sorunun üzüyordu beni hemde merak ediyordum subab ayarı kacmış bunu ögrenirmisin.ayarın bozulma sebebi sıkıştırmadan oldugunu sanmıyorum,fabrikasyon boşluk yetersizdi veya subab sistemi cok kaliteli degil bence en iyi niyetle motor rodajından sonra metal uzamaları yerini buldu subsb ayarı ister oldu zaten sıfır motor yaptırdınmı ustalar 4 5binden sonra gel ayar yapalım derler.
---------- Mesaj ekleme zamanı: 23:11 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 23:04 ----------
nasıl ati gözün kestimi bundan sonra kendin yaparmısın ayarı.
kapagı acınca egzantirik zincirini gördünmü ustan üstten egzantirikli diye birşeyden bahsettimi bu motorlar öyle cünki eski modeller gibi degil,hani şu cbf lerin motorunda yazan OHC muhabbeti varya işteo.
Üstad, usta motoru ineler incelemez sen bununla uzun yola mi gittin yoksa daga mi ciktin dedi?. Neden dedim? Bu zorlanmis dedi. Ben yok daga cikmadim ama uzun yolda bastim dedim. Subaplar uzamis yani yapismis dedi. (ne demekse). Sonra gerekli ayarlari yapti yukarida anlattigim gibi. Suan motorun keyfi süper. Cok memnunum. Son hizim bile artti. Yine dayanamayip bi bastim
---------- Mesaj ekleme zamanı: 23:17 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 23:15 ----------
ilk günlerde bende cikartmayi düsündüm de hakikatten cikacak gibi degil. sanki yapistirdikten sonra cilasini atmislar gibi.
[QUOTE=m.s;2253091]Çok kolay çıktı dersem yalan olur. Epeyce uğraştırdı. Sanırım sticker ı yapıştırdıktan sonra üzerine lak atmışlar. hatta sticker çıkınca yerinde belli belirsiz bir izde kalıyor. gerçi pasta ile birazını aldık ama tam olarak geçmedi.
Mondial yazısı basit çıktımı? bilgilendirirsen sevinirim
Fön makinası ile ısıtarak denerseniz daha kolay oluyor. Ama sabır işi doğrusu. Tanıdık iyi bir boyacınız varsa çok daha pratik halledecektir. Benden tavsiye...
---------- Mesaj ekleme zamanı: 11:30 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 11:25 ----------
Arkadaşlar, malum motor brandası örtülü de olsa sokakta duruyor ve bilumum sokak kedisi üzerinde. Hadi yatsınlar dert etmiyorumda, galiba iz olsun diye de üzerine çiş yapıyorlar. Çok fena bir koku. O kokudan insanın motora yaklaşası bile gelmiyor.
Kedileri motordan uzak tutma konusunda başarılı bir çözüm bulan var mı aramızda?
Şu an bu konu içerisinde 8 kullanıcı var. (0 üye ve 8 misafir)
Bizim buraların en meşhur motoru PANCAR dır
