8bin devir mi? hocam sen ne yaptın? ilk 1600 km 4000-5000 devirleri geçme, uzun süre aynı devir ve süratte gitme ve sürekli vites değiştir. ayrıca rodaj süresince motora 2 kişi binme
---------- Mesajlar birleştirildi - 08:00 ---------- bir önceki mesaj zamanı 07:53 ----------
rodajı ne kadar sağlıklı yaparsan motorun o kadar uzun ömürlü olur.
Bizim oralar çok yokuşlu.Arkamda artci olmayinca muhabbet etmeyince tek kisi motor surmek cok sarmiyo..Daha once 150cc motosikletim vardi onu sattim mcx aldim.Eski motosikletimde devri iyice yedirdikten sonra vites atiyordum.Bunun rodajida biran once tamamlayip uzun yolda iyi bir acmak istiyorum.Benim arkadas mcx i ilk aldigi gunden beri iki kisi basagaz suruyo motoru sagir kalmadi.Birinin drifti vardi bizim orada.O kisi rodaji gaz yedirmeden yapti motoru diger driftlerden gucsuz kaldi.Derdim motorun iyi bir acilmasi.zihnigonen adlı üyeden alıntı
Az once de 60 ile viraj aldim, virajdada derin bir cukur varmis.Cukurdan kacamadim sert bir sekilde girdim Allah'tan(c.c) birsey olmadi, maşa filan yamulmadi..Cok dikkatli gitmeme ragmen dalginligima geldi motora birsey oldu diye icim gitti.
Selamlar dostlar,
bir hafta önce bende motorumu teslim aldım ve aranıza katıldım.
Geçen bir haftada yalnızca 50km kullanabildim.
Bu süreçte, egzozun arka bağlantı cıvatası çıktı düştü, kendim sıktım bi cıvata tutturdum. (düşme çarpma sürtme yok, kendi kendine gevşemiş)
Benzin göstergesi çalışmıyor, daha yaptıramadım, bugün gittim bi gün bırakırsam garantiden yapacaklarını söylediler.
Bunların dışında bir de alarm taktırmayı düşünüyorum. Servis alarm fiyatı 50 tl, bana taktırırsan 50 tl daha alırım takmak için dedi. Geçmiş mesajlarda alarm takmak çok basit, bi sokete alarmı bağlıyorsun sadece demişti bi arkadaş, var mıdır böyle bir durum kendimiz takabilir miyiz acaba, bilgisi olan var mı bu konuda, bana yardımcı olabilecek?
Herkese kazasız belasız sürüşler.
---------- Mesajlar birleştirildi - 19:20 ---------- bir önceki mesaj zamanı 19:18 ----------
Sol tarafta benzin musluğu var hocam, hemen sol kapamanın altında. Normalde açıken aşağı konumundadır. Orta konumda kapalıdır, ki kitapçıkta kullanmıyorken kapalı konuma getirin yazılı, ben kapatıyortum her inişimde. En üst konumda da yedek depoya geçiyor.
motor sizin hocam istediğiniz gibi kullanırsınız. ancak bu makineyi üreten mühendislerin motorun böyle kullanılmaya başlanmasını tavsiye etmelerinde vardır bir hikmet.
---------- Mesajlar birleştirildi - 13:13 ---------- bir önceki mesaj zamanı 13:11 ----------
motorun selesinin hemen altında ağzı kapatılmış bir soket var. o alarm soketi, tek yapmanız gereken alarm soketini oraya takmak.
benim motorun o soketinde bir sorun var. Kontak kapalıyken voltaj gitmiyor. Kontağı açıp gösterge ışıklarını açtığım zaman voltaj gidiyor. Gerçi bunu ledleri oraya bağlayarak işime yarar hale getirdim ama
Sanırım montaj sırasında yanlış bağladılar.
Servisi arayıp sordum yine ilgilenmediler. Bende işim yokken motoru yıkayıp zinciri yağladım daha 180 kilometredeyken daha rahat vitesler geçmeye başladı. Fakat motor daha yeni olduğu için çok yakıyor yada normal 24 liralık benzinle 120 kilometre gezdim. Sizin makinalar ne kadar yakıyor.
2011 mayıs ayında ilk çıktığı zamanlarda 150 mc almıştım,
çok yakıyor diye sattım
sonra salcano wolf aldım çok rahattı ama gücü yoktu motorun
yeniden aramaya çıktım cbf ybr apache derken
tekrar bu gün itibariyle mc ye geri döndüm
mcx almış bulundum
eski bir sevgiliylen yeniden buluşmuş gibi oldum
çok yakacağı tüm yorumlarda var ,,,
ama parası ona göre gücüde ona göre
tahasiftah edemedim
şu an serviste saat 5 gibi alacağım hepinize hayırlı sürüşler,,,
ilk etapta tavsiyede bulunacağınız biryer varmı şurası nı sıktır burasını
yaptır gibi,,,
akü suyu vardı mc lerde akan servise söyledim hortum takalım dediler,,
bu sefer kırmızı tercih ettim aranıza tekrardan hoş geldim diyim ;)
Şu an bu konu içerisinde 2 kullanıcı var. (0 üye ve 2 misafir)
