hayir cevirmiyor. 18 disli taktim 8000 de kaldi. belki 8500 yapardi biraz daha beklesem
---------- Mesajlar birleştirildi - 22:55 ---------- bir önceki mesaj zamanı 08:11 ----------
yarin tofas bobini takiyorum nasipse. bakalim sonuclar ne olacak bujiyi yakmaz insallah...
---------- Mesajlar birleştirildi - 15:45 ---------- bir önceki mesaj zamanı 22:55 ----------
tofaş bobini bir şey değiştirmedi. başka modifiyelere devam
egr iptali konusunda bilgi ne ihtiyacım varboora adlı üyeden alıntı
hayir cevirmiyor. 18 disli taktim 8000 de kaldi. belki 8500 yapardi biraz daha beklesem
---------- Mesajlar birleştirildi - 22:55 ---------- bir önceki mesaj zamanı 08:11 ----------
yarin tofas bobini takiyorum nasipse. bakalim sonuclar ne olacak bujiyi yakmaz insallah...
---------- Mesajlar birleştirildi - 15:45 ---------- bir önceki mesaj zamanı 22:55 ----------
tofaş bobini bir şey değiştirmedi. başka modifiyelere devam
motor blogundaki 2 vidayi söküp
metal conta TAKIP kapatıyoruz
başka isleme gerenk var mi???
---------- Mesajlar birleştirildi - 21:11 ---------- bir önceki mesaj zamanı 20:43 ----------
fazla benzinden devir ceviremiyor olabilir mi
hava ayarını açıp denemek gerek
daha kalın yagda daha fazla max hiz yapılıyor demişti birisi
ince yağ belli devir sonrası yaglama yapamıyor mu acaba
[IMG][/IMG]
resimde görüldüğü gibi karbüratör boğazının üzerindeki hava hortum ykesilip ucuna vida takıldı. birde hava fitresine giden kısım var akü sökülüp o deliğede ya bant ya da başka şekilde tıkamak gerek benim arkadaş sert sünger köpük gibi bir şeyle tıkadı
---------- Mesajlar birleştirildi - 22:51 ---------- bir önceki mesaj zamanı 22:41 ----------
halit pistonla alakalı olduğunu sanmıyorum. arkadaş araba alacaktı bugün üç kişi safranbolu karabük yaptık arabaya bakmaya. rampa aşağı 11000 devir yaptırdım bugün hatta yol baya uzundu 2-3 dk 10500-11000 devir arası gittim. üst kapağı oymam hiç iyi olmadı 5. vites 7500 le çıktığım rampayı bugün 5 vitesle çıkmadı devir 6 binin altına indi 4 e attım mecbur. birde bugün arkadaşın seyhan 150 sini kullanınca benim motordan soğudum. o motor resmen yola oturuyor koltuğu geniş çok rahat oturma pozisyonu olsun vites değiştirmesi felan olsun benimkinden çok daha iyi ayağım vites pedalını rahat değiştiriyordu. benimkine binince bisiklete binmiş gibi oldum :( benim amortisörler pinpon topu gibi sektiriyor motoru. bu arada seyhan 150 beni yakalayamasada peşimden ayrılmıyordu. neyse 15000 km ye geldim sayılır. vites sensörü hariç sıkıntı çıkmadı motorda
---------- Mesajlar birleştirildi - 22:53 ---------- bir önceki mesaj zamanı 22:51 ----------
standart 150 lik silindir takan murat vardı forumda o da gözlemlerini anlatsa aslında bizde bilgi edinmiş olurduk.
bora kardeş adına üzüldüm motorsuz kalmak çok kötü bişey bende var busefer süremiyorum bel fıtığı çıktı şimdi sürerken sıkıntı oluyor tedavi bitipte iyileşirsem inşallah gezmelere devam hayırlısıysa motoru 150 cc yaptıktan sonra ancak 50 km gidebildim sen düşün bi de işe başladım buda cabası oldu en kısa zamanda motorlanman dileğiyle
gecmis olsun. isinde hayirli olsun. kt 125 var dediler ucuza gittim baktim heryeri pas icinde deposu delinmis artik deponun ici curumus herhalde bi hitap.haldeki motora 1200 fiyattan asagi inmedi bu ne ya benim motor bedavaya gitmis o zaman 1500 e verdim bende
drift buldum bi tane ama almayacagim vazgectim. gecen arkadas mr 150 almis sifir test ettim yok.oyle bi titresim ya bizimki gibi titresim var ayrica ince bi titresim daha var ayaklikta resmen damarlarimdaki kan akisi durdu uyusturuyor adami.kt 150 alttan egzantirikli yani mcx-mr-drift uclusunde kullanilan motordan degil krank felan.bizimki ile ayni sadece balansor var. kafam eserse sifir kt 150 alirim binerim ya sikildim hurdalara bi dunya para istiyorlar. bu arada mr 150 benim motor gibi gitmiyordu haberiniz olsun 166 lik cg affetmez onu :-) :-)
---------- Mesajlar birleştirildi - 15:40 ---------- bir önceki mesaj zamanı 13:10 ----------
[IMG][/IMG]
[IMG][/IMG]
[IMG][/IMG]
---------- Mesajlar birleştirildi - 15:44 ---------- bir önceki mesaj zamanı 15:40 ----------
telefonda kalan resimlerini atayım dedim motorun. 65,5 luk kısa silindir resimdeki. matkapla üst kapağın içini oyduğum resimleri silmişim galiba. zaten yaptığım işlem iyi olmamıştı rampa çekişi azaldı
tamam 200 luk normal krank tak silindiride 67 mm lik takarsin 218 cc felan yapiyor zaten yetmez mi 97 kiloluk motorda :-) piston asagida kalirsa silindir kafasindan aldirirsin sikistirma artar baya iyi olur. keske satmasaydim benim motoru seyhan-kt bi sey alacam dedim ortada temiz uygun fiyTli motor yok
motostar daki parcalardan bahsediyorsun herhalde. valla 75 neyin olcusu bilemedim. sen 62 lik hareket mesafesine sahip kranki takinca baya tork gelir.zaten orhinali 49,5 ne kadar uzun kol o kadar tork cekis demek. birde standarta yakin parcalar alirsan birinden biri sorun cikarsa dahi bulundugun ilde parca bulabilirsin
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
sen 200 lük yapmayacak mıyıdın motoru ?
