Ben o motoru gordum coktan eledim hocam.
sahibi cok tatlı bir insan sevecen saygı deger güleryüzlü.
Fakat motoru biraz döküktü. Yag atmış motor üst kapaktan cok sıkıştırıyor herhalde zincir dişli seti istiyordu motor cok aşırı kirliydi her yeri yag pas icindeydi motoruna özen göstermeyen kişiden motor alamayız zaten.
Birkac sevmedıgım şeylerde vardıda nerdeyse 1 ay olacak unuttum vallaha.
Temiz banditte bulmak kolay degil.
Evet arkadaşlar malzeme dün geldi. Alman malı ve gerçekten sağlam bir malzeme. Gösterge içine sıvı gliserin koymuşlar, titreme oynama vs.olmasın diye, Büyük bir hevesle takmak için motorun yanına gittim. Evdeki hesap çarşıya uymadı tabi). Motor üzerinde kappa motor koruma demiri var, göstergenin yüksekliği demiri kurtarmadı. 1 cm. kadar demir üzerinde tadilat yapmak lazım. Yada demiri söküp göstergeyi takıp tekrar demiri monte etmek lazım. Bu durumda her yağ değişiminde demirin sökülüp takılmasını gerektirir. Sipariş verirken bu durumu hiç dikkate almamıştım. Motor koruma demiri gerçekten çok sağlam bir malzemeden yapılmış. üzerinde oynamak da istemiyorum. Hafta içi bir ustaya gösterelim bakalım ne yapabiliriz diye.
Bende değiştirmeye karar verdim ve araştırma safhasındayım. Üzerinde Metzeller var. Zaten alınacak üç lastik markası var Pirelli, Michelin, Metzeller. Bunların arasından fiyatı size cazip gelen birisini seçmek lazım. Aslında Continental da çok iyi bir marka ama ne hikmetse motorsiklet hastiklerinin satışı ülkemizde çok az. Siz İstanbul'da bir bakıma şanslısınız. Avon, Continental falan bulabilirsiniz. İzmir'de direk Michelin var, Metzeller için siparış ile geliyor. Gelen lastiğin üretim tarihi şansınıza kalmış. Eğer alırsanız sonuçlarını ve fiyatlarını referans olması adına buraya yazabilirmisiniz. Şimdiden kolay gelsin.Markopaşa adlı üyeden alıntı
Yakın bir arkdaşımın arkdaşı Mitas lastiğinin distribütörlüğünü yapıyor. Fiyatı bana çok uygun geldi geçenlerde 600rr taktıklarını söyledi kullanan memnunmuş, bu lastiği genelde cross ve endurocuların kullandığını biliyorum yorumlara baktığım kadarı ile de kullananlar memnun. Ama bizim tarz motorlarda kullanan yorumlayanı bulamadım araştırma safhasındayım. Aklım yatarsa gider takarım. Diğer markalara göre fiyatı neredeyse yarı yarıya diyebilirim.
Bizim motorların lastikleri aslında olması gerekenden en az yüzde yüz daha pahalı. Geçen hafta arabanın lastiklerini değiştirdim. Continental Conti Premium 5 serisi takıldı 4 adet. Her şey dahil 800 TL. Şimdi motora 2 küçük lastik için 800-900 TL ödemek inanın adama koyuyor ama yapacak bir şey yok. İzmir de Buz motor bayisi Michelin için 650 TL fiyat vermişti. Yaklaşık 2 ay oluyor fiyat alalı. Şimdi tekrar sormak lazım. Mutlaka fiyatları güncellemişlerdir. Yalnız bizim motorlara kesinlikle yumuşak lastik takmak lazım bence. Zaten motor ile yılda 7-8 bin km.yol yapıyoruz yani 2 yıl gitse bizim için yeterli. Uzun kilometre yapması için daha sert lastik takmanın bence faydası yok. Benim tercihim kesinlikle yumuşak lastikten yana olacak. Bu nedenle Pirelli alabilirim muhtemelen. Siz eğer Mitas takarsanız sonuçlarını burada mutlaka paylaşın. Belki fiyat/performans açısından gerçekten çok iyi çıkabilir ve bizlerde boşu boşuna bir Dünya para ödemekten kurtuluruz.
Mitas lastikleri taktım şu an için lastikten memnunum yolu tutması gayet iyi. çok fazla bir viraj yapmadığım için daha iyi neticeyi söylerim daha sonra.
Bu arada 5-6 bin devirlede Krenajlardan bayağı bir zırıltı sesi geliyor bunu nasıl önleyebilirim, sizdede oluyormu bu zırıltı sesi.
Hayırlı uğurlu olsun yeni lastikleriniz. Umarım uzun kilometreler sizi götürür. Ön grenajdan zırıltı geliyor ise mutlaka gevşek bir vida vb. vardır. Bu işten iyi anlayan birisi çok kolay söküp toplayabilir. İnternette servis kitapçığında da (kullanıcı kitapçığı değil) her parçanın hangi anahtar, hangi sıra ve nasıl söküleceği resimlerle ayrıntılı anlatılıyor. Bende de bir ara çok hafif bir ses vardı. İnceden bir kontrol sonucu, gösterge kutusunu tutan bakalit geçme bir dış kabın bir ayağının yerinden hafif çıkmış olduğunu gördüm. Onu yerine oturtunca zırıltı kalmadı. Bu arada anahtarlıkta kontak anahtarından başka anahtar vb. varsa onlarda yapabilir zırıltı sesini, bilginiz olsun.
Evet arkadaşlar epeydir forum uyuyor biraz canlandıralım. Dün motor tam ikiyüz kilometre kat etmişken benzinlik denk geldi ve dur bakalım bir yakıt hesabı yapayım diye benzin aldım. Her seferinde depoyu tam dolduruyorum bu nedenle ölçüm işi gayet kolay oldu. 1 litre ile 16.6 km yol yapmışım. yani 100 km.de 6 litre yakmışım.
Gelelim ölçüm şartlarına. Şehir içi 1 haftalık kullanım sonucu 200 km.yol yaptım. Havalar serin olduğu için ilk çalıştırmada mutlaka jikle kullanıyorum 1-2 dakika. Normal kullanımda 5-6 bin devire gelmeden vites değiştirmem. Yani motor güçlü diye 3-4 bin devirde vites değiştirmiyorum. Genelde böyle bir alışkanlığım var. Devir saatinin yarısı ideal vites değiştirme aralığı. Performanslı kullanımda tabiki 9-10 bin devirleri tercih ediyorum. Ayrıca bu 200 km.boyunca kendimi hiç sınırlamadım yakıt ölçümü yapıyorum diye, her zaman nasıl kullanıyorsam, hangi süratlere çıkıyorsam öyle devam ettim.
Sizlerin yakıt sarfiyatını genel olarak değerlendirebilirmiyiz.
Arkadaşlar iyi akşamlar. Bizim apartmanın garajında motoru koyduğum çok emniyetli bir yer var, ancak oldukça küçük bir alan olduğu için park ederken ileri, geri yaparak neredeyse milim milim yanaştırmak zorunda kalıyordum. Bu yüzden bir arayış içersine girdim ve internette fotoğrafını gördüğüm park n move isimli ürünü gördüm. Ürün çok hoşuma gitti. Aynısından yaptırmak için sanayide bayağı bir dolaştım. Malum bizim usta milletinin kafası ince işlere çalışmıyor. Herkes fotoğrafa şöyle bir bakıp NE YAPACAKSIN BUNU diye soruyor. İzah ettiğimde ya biz yapamayız dediler, ya da anormal fiyatlar istemeye başladılar. Bende kurumsal bir firmanın kapısını çaldım. İşletme müdürü ile biraz sohbet ettikten sonra durumu izah ettim. Tesadüf arkadaş da harleyci çıktı. İnanın o kadar çok yardımcı oldular ki. Bu şekilde bir dost daha kazanmış oldum. Hemen 3 boyutlu çizimini bilgisayardan yapıp direk bu işlerle ilgili büyük bir tezgaha online dosyayı gönderdiler. 3 dakika sonra 8 mm.kalınlığında saç makinanın öbür tarafından bitmiş olarak çıktı. Tekerlekleri de ben alıp montajını yaptım. Benden hiç bir ücret de almadılar üstelik. Şimdi park sorunum kalmadı, motoru çift ayağını bu aletin üstüne açıyorum. Ondan sonra ister yan, ister dik olduğu yerde hemen çevirip duvara doğru yanaştırıyorum. İstediğim şekilde park edip, motorla oynayabiliyorum. Bu ürün ile ilgili videoları internette araştırıp seyredebilirsiniz. İlgisini çeken arkadaşlara bilgi amacıyla yazdım.
Herkese iyi akşamlar. Biliyorum bu aralar bayağı bir mesaj yazdım umarım benden bıkmamışsınızdır.
Yağ değişimini beşbin kilometrede ve yağ filtresi ile birlikte yapıyorum. Yani çok uzun ömürlü olması gerekmiyor. Önemli olan motor çalışma, ses, ısınma, vites geçişleri açısından en verimli yağı seçmek. Tüm arkadaşlara kazasız günler diliyorum.
Şu an bu konu içerisinde 3 kullanıcı var. (0 üye ve 3 misafir)
Kötümser yanlız tüneli görür, iyimser tünelin sonundaki ışığı görür, gerçekçi tünelle birlikte ışığı ve de gelecek treni görür
