Tahsin abi. Servis düzgün yapamıyordu hatta yapmıyordu başka düzgün motorcu tanıdıgım yoktu o yüzden gitmek istemiyordum ondan dolayı bütün sıkıntılar üst üste bindi artık motordan sogumaya başladıydım.
Saolsun ustayı Arkadaş önerdi. Şuan motor gayet iyi durumda 110 - 115 arası arkayı deli gibi sallıyordu tık yok şimdi allaha şükür nazar deymesin.
Ben hiç birşeyden anlamadığım için 2 defa servise götürdüm.. ikisindede aydın usta ile beraber yağını değiştirdik, bütün civatalarını sıktık, gazı, debriyayı, zinciri gibi ayarları yaptık..Bütün civataları kontrol ederim şimdiye kadar arka çamurluğun altındaki bir civatada gevşeme olmuştu onu sıktım..-ZERO- adlı üyeden alıntı
Yağ değiştirmek çok kolay hep kendim yapıyorum.. Sağını solunu temizler bu sırada kontrol eder güzelce yağlarım.. Zincir bakımını yaparım.. Bunlar için servise gerek yok.. Kendin yapmak motosiklet ve senin sağlığın için gerekli.. Garantilik hiç bir sorunum olmadı çok şükür.. km 9.250..
---------- Mesajlar birleştirildi - 10:07 ---------- bir önceki mesaj zamanı 09:39 ----------
İyi usta candır..İyi akşamlar. Motorumun ufak tefek sıkıntıları vardı servisine gitmek yerine sanayide arkadaşımın tanıdıgı motorcuya gittim. iyikide gitmişim.
Arka frenden ses geliyordu frene basınca ve fren tutmuyordu. benim servis pislik var diyip temizle yolladı. o yüzden çok güzel bir şekilde ön freni kullanmayı ögrendim.
Neyse sanayideki motorcu ustanın yaptıklarını anlatıyım.
Arka fren balatası deyişti. : Fren taş gibi tutar oldu. o ses geliyor diye arka frene basmayordum . :D şuan gayet iyi
Olaya bakın :O Benim zincir deli gibi sallanıyordu arkasında mil yokmuş. önce bilye dagılmış sanırım dedi bakalım diye açtı parçası yokmuş onu taktı taş gibi oldu zincir.
Zinciri yagladı zincir yagı ile.
Ön Dreskyonda boşluk vardı ilk aldıgım zamandan beri servis sıkıyordu bi süre sonra gene frene basınca tak tak tak diye boşluga gidiyordu on teker meyersem ordada parça yokmuş adam gözümün önünde yaptı herşeyi.
rolanti ayarlarını yükseltti.
Tebreyaj teli gevşemiş onu ayarlardı.
Ve toplam: 40 tl verdim ama gerçekten deydi.
Belki saçma gelebilir ama. Bu motoru aldıgım ilk günden bu yana bu yana böyle rahat süremedim çok güzel oldu.
Servisin üstüne bir çizgi daha çektim 20 tl fazla veririm ama ne yaptıgından emin olurum.
Ustanızı sevin, pohpohlayın, şımartın, ona küçük sürprizler yapın o zaman..
Motoru ilk aldığım zaman ayaklıktaki alyan vidalar benim de düştü. Egzosu sadece motor çıkışındaki iki alyan vida tutuyordu. Servise gidene kadar hava yapar oldu. Serviste ayaklıktaki ve motorun egzos çıkışındaki tüm alyan vidaları normal vidayla değiştirttim. Hem alyanı açması sıkması zor oluyor ve yalama olma ihtimali de çok yüksek. Koruma demirinin takıldığı şasedeki kalın vidaları da bijon tabancasıyla sıktırdım. O günden sonra da hiç bir gevşeme olayı olmadı.
motorumun km saati bozulunca sıfırı ile değiştirdim. ancak km saati sıfır km den başlayınca bir sonraki muayenede sorun çıkar düşüncesi ile, buradan bir arkadaşın da önerisi ile km telini manuel olarak çevirip eski km ye kadar getireyim dedim. Ön tekerin sağ tarafındaki telin bağlantı noktasındaki vidayı söktüm teli çevireyim derken tel elimde kaldı
Km teli benimde kopmuştu. Ama uyduramadık. Bi tane çinlinin ki uydu ama oda biraz uzun geldi. İdare etsin diye taktık. İş görüyor.
Demem oki netten alma. Uyduramazsın. Tamirciye değiştirt.
Çift yönlü vites pedalından, tekrar tek taraflıya geçiş yaptım..
İlk başta botlar sert olduğu için tek yönlü vites pedalını kullanamıyordum. vitesi topukla arttırmak daha kolay olduğu için çift yönlüyü kullandım.. Şimdi botlar yumuşadı. Bu seferde topukla kullanmak özellikle, 1 den 2 ye geçmekte zorluk çıkardığı için tek yönlü vites pedalına geçtim. Botlar yumuşadığı için vites pedalının altına ayagımı rahatça sokabiliyorum. Vites geçişlerini sıkıntısız şıkır şıkır yapıyorum.
selam arkadaşlar. motorun ön dişlisi hafif sallanıyor. bu normal midir?
https://www.youtube.com/watch?v=HOqbNyn9T34
aynı bu videodaki gibi sallanıyor.
Ne kadar cins insanlar var şu dünyada.
Motosikletimi ilan verip siteye koyuyorum. Herifin biri utanmadan ilan başlığımı noktası virgülüne kopyalayıp kendi ilanına başlık yapıyor.
Benim ilanım:
Herifin ilanı:
O bişey mi benim motorun resimlerini kullanan 3 tane sahibinden.com ilanı vardı. Zahmet edip kendi motorlarının resmini çekmeyip google dan buldukları resimleri kullanıyorlar. Çalmak artık normalleşti biliyorsun bizim ülkemizde.
Aynı şey önceki motorumda olmuştu. Fotoların aynısını kopyalamış. Adama msj attım kendi motorunun fotolarını çek koy diye. Ne cevap verse beğenirsiniz belki daha çabuk satılır diye onu koydum. Aynı motor noolcakki koyduysam diyor.
Hafta sonu yazın kapanış gezisini de yaptık çok şükür kazasız belasız. Oğlumla birlikte kapıdağ yarımadasını ( marmara yarımadası) komple dolandık. 5 motosiklet 7 kişi çok güzel bir gün geçirdik. Motor maaşallah iyi açıldı. Artçımla birlikte 120 kğ + 10 kğ yük 130 kğ ile totalde 315 km yol yaptık. Yolun 250 km si düz asfalt ve hep dip gazdı. Buna rağmen 45tl lik benzin tüketmişim. YBR TVS RKS 150 aynı klasmanda olanlar da vardı. YBR ile aynı süratteyiz. Onlardan ağır olmamıza rağmen. Dönüş yolunda 115 km hızlarda geldim çoğunlukla. TVS yanlız çok ekonomikmiş inandım. 34 tlye tamamladı geziyi. Birde hızı yanlış gösteriyor. Ben 100 ile gidiyorum onda 109 gösteriyor. RKS de hem yaktı hem gitmiyor cc sine göre. Benimle aynı hızda. Yani velhasıl kelam Wolf u aldığıma bir daha iyiki demişim.
hafta sonu bende, havalar soğumadan gezeyim dedim. Ankara Etimesguttan Ayaş yoluna toplamda 120 km süren bir gezi yaptım. 115 KM hıza çıktığım oldu, hatta 125 km yide görebileceğim diye düşündüm ama bu yol biraz meğilli iken alabildiğim hızdı. düz yolsa 105 km ancak görülüyor dip gazda belki 110. ancak bence motorun en stabil ve keyifli hız aralığı 80-90 km arası. Hem motor çok yorulmamış oluyor hem de yol daha keyif veriyor.
Şu an bu konu içerisinde 2 kullanıcı var. (0 üye ve 2 misafir)
