süpersin mutlu abi.
hem sevaptır, hemde salcano'cu sayısı ne kadar artarsa burada da muhabbet o kadar artar..
---------- Mesajlar birleştirildi - 15:08 ---------- bir önceki mesaj zamanı 15:03 ----------
Bu arada orjinal yamaha debriyaj teli aldım. attım çantaya motorun.. kopma mopma olursa takacağım..
hemen kopmuyor murat. ama debriyaj kavrama yeri sık sık bozulup ayar isterse bilki uzamaya başladı kopacak. bide yeni teli takmadan üstten içine enjektörle yağ akıt. daha uzun ömürlü olur.NoVaRiX adlı üyeden alıntı
süpersin mutlu abi.
hem sevaptır, hemde salcano'cu sayısı ne kadar artarsa burada da muhabbet o kadar artar..
---------- Mesajlar birleştirildi - 15:08 ---------- bir önceki mesaj zamanı 15:03 ----------
Bu arada orjinal yamaha debriyaj teli aldım. attım çantaya motorun.. kopma mopma olursa takacağım..
değiştirirken 8 lokma , uzatma ve kola yada cırcır lazım oluyor. yoksa çok zor takarsın. (telin şanzımana girdiği yerde ayak var. şanzıman çevre civatalarından birine tek civata bağlı. o ayağı söküp eski teli çıkarıp sonra yeni teli rahatça takarsın.)
abi en kötü ihtimal bi motor yaptırırsın. oda 300-400tl bişey tutuyor. çinlinin gözünü seveyim. ben ses falan dinlemiyorum. basıyorum gaza
benimki 40 binde uğur. Krank rulmanlarını en son gezide 170 kg ile 2000 kusur rakımlı dağa tırmanmıştım. Hemde tek solukta %80 1 ci vitesi kullanarak. Çok zorlamış olabilirim o rampada. Krank rulmanları zayıfsa orada bişeyler olmuş olabilir. Ybr nin krank rulmanları zayıftır. Mesela ben o rampayı titanla defalarca tırmandım.(8-10 defa) tık dememişti. Fatihe sattığımda 75 bin km lerdeydi. Km telsiz 1 yıl kullandığımı saymıyorum. Krank, rulmanları falan hep orjinaldi. Konfor zayıftı. Biraz titreşim vardı ama cb ler kadar rahatsız etmiyodu. Motoru bozulmuyodu. Dağda mütiş tork vardı. Rampada ybr lere göre en az 20 km daha hızlıydı. 11 yıl binince sıkıldım. Düzde 110 yapıyodu. Ama f54 120 yle geçti düzde beni. Bende sattım gitti. Motor sağlamlığında titandan iyisini tanımam. Ybr tarzı şehir ici 150 bin km oynanmadan kullanılmışları vardır. Ama dağda rampada kros niyetine kullanırsan (benim gibi) kesiciye sokar durursan hemen krank rulmanlarını ezer. Öyle bişey işte.
krank ve krank rulmanı en dayanıklı 125-150 cc de titanlardır. Bu konuda cbr 125 te oldukça başarılıdır. Ben şahsen hiç bi cbr 125 in krank kırdığını veya rulman dağıttığını duymadım. O kadar zorlanmalarına rağmen. Ama ybr çok duydum. Ybr zorlamaya gelmez. Şehir içi standartlarda kullanırsa kullanıcısını memnun eder. Şehir dışıda olabilir zorlamadan
abi ne titandır anlamaya calısıyorum cok uzun zamandır.adem sen bence sat motorunu al bitane titan.bu konuda burda kapansın.nedir abi bu titan sevdası.eyvallah kalite motordur on numara 5 yıldızdırda öggghhhh geldi senin bu titan sevdandan.dön geri sayfalara oku yeıden abi 1 yıldır titan muhabbeti.bu nedir.bilgi amaçlı paylaşıyosan tamam titan harika motor süper motor daha üstüne motor yok anladık.ama sende anlayışlı ol be kardeşim bu nedir ya.(okuyunca ters anlama eleştri benımkı)
Aslında adem abi'nin atladığı konu, hayatımızın hemen her alanına uygulanabilecek bir matematik prensibi: "Ne kadar basit, o kadar iyi"
Titanlar, ilk YBR125'ler, Innova'lar, Indian'lar, 80-95 arası Harley'ler, BMW'ler..
Bu makinelerin bu kadar sağlam ve sorunsuz olmalarında, basit - mümkün olduğunca analog tasarlanmış motorlarının etkisi büyük. Ne zamanki teknolojik gelişmeler oldu, daha az yakıt ve çevreye saygı prensibiyle birşeyler kompleks hale geldi; işte o zaman tüm makinelerin sorun çıkarma ihtimalleri arttı. Firmalar ürünlerinde daha hassas parçalar kullanır oldular, çünkü maliyetleri kısma derdine düşüldü artan rekabetle birlikte. Ve işte sonuçları bunlar...
Adem abi gibi pek çoğumuz arıyoruz eski makineleri.. Titan sadece bir örnek. Daha neleri var.. Dolayısıyla sanırım bu süreci kabullenmemiz lazım.
Ve unutmamalıyızki Salcano Wolf, Ybr125, Tvs Apache vb. motorlar hala 'günümüze göre' BASİT yapılı olarak üretiliyorlar ve oldukça sağlamlar. Çok ekstrem durumlar dışında kolay kolay sorun çıkarmıyorlar.
Dostlar, benim motoru satmak yada Maxi Scooter ile takas yapmak istiyorum. Çevrenizde isteyen olursa haberdar edebilirsiniz, dosta gider bir makine keza.
http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-motosiklet-salcano-sifir-niyetine-salcano-wolf-plus-michelin-lastikler-plus-kappa-bagaj-125808167/detay/
Bu da ilanı.
Eyvah eyvah ben motor sağlamdır diye yapıştırıyordum gazakrank ve krank rulmanı en dayanıklı 125-150 cc de titanlardır. Bu konuda cbr 125 te oldukça başarılıdır. Ben şahsen hiç bi cbr 125 in krank kırdığını veya rulman dağıttığını duymadım. O kadar zorlanmalarına rağmen. Ama ybr çok duydum. Ybr zorlamaya gelmez. Şehir içi standartlarda kullanırsa kullanıcısını memnun eder. Şehir dışıda olabilir zorlamadan
Demek daha dikkatli kullanmak lazım,sağol abi bundan sonra daha dikkat edeyim.
Şu an bu konu içerisinde 3 kullanıcı var. (0 üye ve 3 misafir)
Bende dün duyduk yere kısa farı yaktım, uzunları yakınca ampulün içi duman 
