Kymco XCITING 250i Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı

**aposentr** · 03 Ocak 2010, 21:33

KYMCO XCITING 250i

XCITING 250i Teknik Özellikleri

Ölçüler U/G/Y (mm) 2250 x 815 x 1450
Ağırlık (kg) 185
Motor Tipi 4 zamanlı
Soğutma Sistemi Su
Şanzıman CVT
Motor Hacmi (cm³) 249,1
Ateşleme Tipi CDI
Yakıt Kapasitesi 12,8
Yağ Kapasitesi 0,9
Sele Yüksekliği 820
Max. Güç (Hp/d/d) 22 / 8200
Max. Tork (Nm/d/d) 20.7 / 6500
Frenler Ön / Arka Çift Disk / Kombine Disk
Tekerlek Ölçüsü Ön 120 / 70 - 15
Tekerlek Ölçüsü Arka 150 / 70 - 14

Kullanım Klavuzu - Fiyatları - Parça Fiyat Listesi

**cakalaz** · 03 Ocak 2010, 23:46

Sanıyorum KYMCO lar tek baslık altında toplanıyor

Kullanıcısı fazla olmadığından da acılmıs olabilir

Yalnız ck beğendiğim bir Maxi Scooter dır kendileri

**aposentr** · 05 Ocak 2010, 19:43

Bende bugün itibari ile xciting kullanıcısıyım

**motorhocası** · 05 Ocak 2010, 19:44

aposentr adlı üyeden alıntı

Bende bugün itibari ile xciting kullanıcısıyım

Hayırlı uğurlu olsun Abdurrahmancığım,tekerin düz bassın.

**selçuk sezer** · 05 Ocak 2010, 20:15

hayırlı olsun nasıl psden sonra arada çok fark varmı

**aposentr** · 10 Ocak 2010, 11:47

selçuk sezer adlı üyeden alıntı

hayırlı olsun nasıl psden sonra arada çok fark varmı

en başta arada 50kg'lık ağırlık farkı var. Ps kadar kıvrak değil. şehiriçinde bazen sıkıntı olabiliyo. Ama uzun yolda 250 cc farkını hissettiriyo. Kullandıkça tecrübelerimi buradan paylaşacağım...

**aposentr** · 18 Ocak 2010, 20:56

arkadaşlar sizin motorda çalışırken çinli scooterlar gibimi çalışıyor? motor sesi olarak?

**stubborn** · 18 Ocak 2010, 21:37

bende x8 var çalışırken hoşnut olmadığım bir sesi var
ilk zamanlar baya takılmıştım ..

**choconut** · 18 Ocak 2010, 21:59

hayırlı olsun..güzel scooter 250cc scooterlerin iyilerinden..scooterlerde genelde rölantide çalışırken ses benimde hoşuma gitmez devir alıdıkça kailtesi belli eder..

**jason55** · 18 Ocak 2010, 23:01

güzel motor hayırlı olsun. çok az kullanma şansım oldu ama gayet güzel bir motor hızlanması hoşuma gitmişti ama dediğin gibi çok ağır...

**erhdec** · 18 Ocak 2010, 23:04

Hayırlı olsun Kaç kuruş.

**aposentr** · 19 Ocak 2010, 18:31

choconut adlı üyeden alıntı

hayırlı olsun..güzel scooter 250cc scooterlerin iyilerinden..scooterlerde genelde rölantide çalışırken ses benimde hoşuma gitmez devir alıdıkça kailtesi belli eder..

Acitvanın sesi bile daha güzel

) sanki böyle bazen PS'yi özlüyo gibi oluyorum ama daha pek uzun yola çıkmadım o zaman daha iyi anlarım farkını;)

Teşekkürler erhdec

**frequency48** · 20 Ocak 2010, 00:01

ps den sonraki izlenim ve görüşleriniz birçok arkadaşa yol gösterici olacaktır.
uzun süre ben de xciting düşünmüş ama daha çok şehiriçi kullacağım için vazgeçmiştim.

---------- Mesaj ekleme zamanı: 01:01 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 01:00 ----------

öncelikle hayırlı olsun,unuttum özür dilerim.
allah kaza bela vermesin.

**aposentr** · 30 Mart 2010, 00:48

Arkadaşlar xciting uzun yolda beni çok mutlu etti

gerek virajlara girmesi olsun gerek rampalardaki performansı olsun gerçekten çok güzel

**~~xcyting~~** · 07 Nisan 2010, 04:58

Selam arkadaşlar.Bugün itibariyle bende xciting250i sahibi oldum.Akşama doğru teslim aldım ve yağmurlu havada 10 km kadar gezebildim.Motor çok cüsseli ve iri bişey.Lastikleri 500 cc motorunki kadar büyük.Ön fren çift disk arka fren tek disk , frenlemesi çok güzel.Ancak sıfır motorların disklerinde koruyucu bir yağ tabakası olduğundan , o tabaka aşınana kadar biraz geç frenleme yapıyo.Birde motor aksamı etrafında bulunan yağ tabakası motor ısındıkça erimeye başladı.Motor duman dumana gidiyo ve birazda koku yapıyo.Ancak ilk sıfır motorum olmadığından alışığım.Galiba bu motorlar gemiyle geldiğinden rutubete karşı tedbir olarak metal aksamları böyle bir tabakayla kaplıyolar.

Herkes ilk vitesli motorum der ancak ben tam tersi ilk otomatik vitesli motorumu kullanıyorum.Biraz alışmam gerekecek.İlk kalkışta motor hafiften anlık bir vibrasyonla gıdıklıyo , ondan sonrasında titreşimden eser yok.Rolantide de titreşim yok.Çekişi çok kuvvetli.Torklu bir motor olduğunu belli ediyo.Çevre yolunda hafif gaz açayım dedim.Anında 100 km hızı gördü.Rodajda olduğumdan son hızını test etmek istemiyorum.Hatta ilk 2-3 bin km dip gaz yapmamaya gayret edicem.Ancak 22 beygir motorun yapacağı hız belli.düz yolda 125-130'u görsün yeter.Ben motorumun gücünü biliyorum ve bilerek aldım.Hayalperest olmaya hiç gerek yok.Amortisörler hafif sert.Aynı naked motor gibi.Oturuş pozisyonu gayet rahat.Saatlerce kullansam yormayacak bir motor.Boyum 1.75 ve ayaklarım yere anca değiyo.Biraz daha kısa olsaydım durduğumda sıkıntı olurdu.

Kontak anahtarının yanında başka bir anahtar var.Bu anahtar bakımlarda kullanılıyomuş.Kaybetmemek lazım.Bu anahtarın siyah tarafından kontağın altından taktığınızda anahtar deliği kapanıyo.Diğer taraftan takınca anahtar deliği açılıyo.Kontak anahtarını sola çevirdiğinizde bagaj açılıyo.Bastırarak sola çevirdiğinizde direksiyon kilitleniyo.Sağa çevirince elektrik geliyo ve çalışmaya hazır hale geliyo.Daha da sağa çevirince benzin kapağını açıyo.İmmobilizer yok ama acayip bir kontak sistemi yapmışlar.Alışana kadar motoru çalıştıracağınıza benzin kapağını ya da bagajı açabilirsiniz.

Almak isteyen herkese tavsiye ederim.Sonuçta çok hızlı bir motor olmasa da uzun yolda kamyonların eksozunu yutmadan rahatça her aracı sollamaya gücü yetebilecek bir motor.Rahatlığı ve konforu ise paha biçilemez.

---------- Mesaj ekleme zamanı: 01:58 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 01:47 ----------

aposentr adlı üyeden alıntı

Acitvanın sesi bile daha güzel

) sanki böyle bazen PS'yi özlüyo gibi oluyorum ama daha pek uzun yola çıkmadım o zaman daha iyi anlarım farkını;)

Teşekkürler erhdec

Arkadaşım senin motorda bi sorun olmasın.Benimkinde hiç ses yok.Bi ara motoru eve çekerken kasksız kullandım da sesini ancak o zaman duyabildim.Servisin sağlam mı?Sana motoru teslim ederken gerekli bakımlarını yaptılar mı?Bu motor enjeksiyonlu.Diğer motorlara benzemez.Belki kymco servisindekiler ilk defa enjeksiyonlu ve elektronik beyinli bir motor görüyolar.Sallama iş yapmasınlar.Motorun servis kitapçığını iyice okuyup talimatlara harfiyen uysunlar.Ben sesine hasta oldum.Hele gaz kestiğimde gelen o hafif ciyuuuuuuv sesi sanki uzay filmlerinden çıkmış bir motor kullanıyomuş gibi hissettirdi.

**wtelli** · 21 Nisan 2010, 00:20

arkadaşlar herkese merhabalar. ben aranıza yeni katıldım. kymco xciting 250i kullanıyorum. çok memnunum. yanlız uygun sissy bar bulamadım. sizlerinde görüşlerini almak istedim. sym sissy bar uyar dediler? bilgisi olan var mı?

**aposentr** · 03 Mayıs 2010, 14:10

wtelli sissy bar arayacağına bi topcase alsan daha güzel olur bence;)

Bu arada motorumu gittikçe seviyorum. Şehiriçnde de alıştıktan sonra sıkıntı olmuyor.

Yakıt tüketimine gelince;

Ş.içinde 14-15 kuruş civarında yakıyor.

Geçtiğimiz haftalarda Beypazarı tarafına bir gezimiz oldu. Biraz virajlı yollarda çok gazlamadan 80-90 ortalama hız ile 186 km de 20,70TL benzin harcamış. (3.74 TL/Lt) yani 11kuruş. Uzun yoldaki yakıt tüketimi gerçekten çok memnun etti.

Şu an 18bin km'de motorum...

**k_ozdirlik** · 06 Mayıs 2010, 23:02

ben de 250i ile iki tekere yükseldim bugün.
haydi hayırlısı...

**mmucit** · 06 Mayıs 2010, 23:36

Güzel motora benziyor. Alana hayırlı olsun.

**AS150T19A** · 15 Haziran 2010, 19:31

Arkadaşlar bende 3 aydır Xciting 250i kullanıyorum motorumu 10000de almıştım şimdi nasil olduğunu anlamadan 13000i geçmiş

çin mallarını saymazsak sym gts 250 den sonra 2. adam gibi motorumdur kendileri. şimdi bir çok kişi SYM gts ile Xciting arasına kalıyor bende almadan önce ikisi arasında kalmıştım geçen sezon SYM de karar kıldım bu sezon Xcitingde.. bu iki motor arasında kalan arkadaşlara yol göstermek adına ikisini kıyaslıyacak olursam Xcitingin daha fazla artısı olduğunu söyleyebilirim ama iki motorda gözü kapalı alınıcak kalitede ve güzellikte bunu baştan belirtiyim. xcitingin artılarına gelecek olusak başta benim için enjekisyonlu motoru geliyor bu motor symye göre daha hızlı ve yakıt tüketimi daha düşük (şehir içi 13-14 kuruş şehir dışı 11 kuruş) performans olarak arada fark war kymco daha seri bir motor ve son hızı olan 130km ye (devre kesici yüzünden benim motorum 130kmde kalıyor) düz yolu geçtim neredeyse hafif rampada bile ulaşabiliyor. viraj kabiiliyeti dengesi ve yan rüzgar alımı symden daha başarılı. ama symden daha sert bir motor sym kesinlikle daha komforlu. kymco detaylarda daha özenli ve biraz daha kaliteli sanki (çift disk ön fren, enjeksiyonlu motor, ayarlı ön cam,ayarlı fren kolları,kontaktan açılan sele ve benzin kapağı,ayarlı koltuk sırtlığı gibi symde olmayan özelliklere sahip) bagaj hacmi olarak benim kaskım symye ancak iç halısını sökünce zar zor sığıyordu (hatta kaskın üst plastiğini kırmıştım )ama kymconun bagajına daha rahat sığdı ama görünüşte symnin bagajı daha büyük gibi geliyor insana nedense. aklıma gelen noktalar şimdilik bunlar.. başka sorusu olan varsa seve seve cevaplarım. ayrıca saydığım bu farklar nedeniyle sakın sym kötü bir motor gibi aklınıza gelmesin yani arada çok az fark var yazıya başlamadan dediğim gibi iki motorda gözü kapalı alınıcak kalitede ve sorunsuz.
umarım bu iki motoru bilmeyen ve begenen insanlar için aydınlatıcı bilgiler vermişimdir. sonuçta motor konusunda ilgili ve bu motorları çok iyi bildiğimden yorum yapacak gerekli altyapıya sahip olduğumu düşündüğüm için bunları yazdım.