adem ben 1 yıldır titreşimi unuttum çünkü benim motor yağ gibi akıyor
nede olsa yamaha
bak dostum işin sırrı şudur. 2005 model 2 tane cg 125 var. Birinin depoda kocamaan titan yazıyor,biri düz cg 125. Yani sadece cg 125 yazısı var,tıtan yazısı yok. Bu düz cg ler standart 11 hp. Depoda kocaman titan yazılı olanlar, yani orjinalinde yazanların orjinal hp si 12.5 bg dir. Bunu merak ettin galiba. 2002 delüx titanlarda 12.5 hp dir. 2003, 2004,2005,2006 titan yazılı brezilya malı hondalar 12.5 hp, düz birebir görüntü aynı olmasına rağmen, düz cg 125 ler 11 hp dir standart. Bendeki 2005 titan modeli. Foto atamıyom cepten.
---------- Mesajlar birleştirildi - 19:30 ---------- bir önceki mesaj zamanı 19:13 ----------
dur şunuda ekleyeyim. 2001 model altı honda cg 125 ler ve titanlar aynıdır. 11 hp, 9.8 tork.
şöyle diyeyim 2005 titana 160 kg artçıyla beraber bindiğimde ybr tek tutamıyor. Düzde,rampada,rampa aşa. Ama ben biraz dürtüklemiştim. Orjinal sele biraz sert. 96 modele göre daha kalıplı. 200,250 cc hissi veriyor üstüne oturunca. Orjinal oynanmamış larının 120, 125 e düzde çıktığını gördüm. Bendeki 20 binde ikinci el bi ressamdan alındı. Tamamen sağır dı. Sağır kalmış sebebi ile rektefeye verdik. 150 cc civarında çıkarttık. Oynanmış cbf 150 ve ybr yle denendi, düzde,rampada,rampa aşa hertürlü yani. Üzmüyor. Sağibi kayınçom. Arkerde. 1 yıl daha bende motor. Haa dur aklıma geldı. Gezi bölümünde adem80 üyenin köyceğiz,çiçekbaba dağı gezisı başlıklı gezi fotolarında 2 motorunda fotoları var ordan bak. 440,450 km geziler çok yaptık. Hiç problem çıkarmadı. Titreşim beni rahatsız etmedi hiç. Pek yok gibi ama artçı ayaklığında baya hissediliyor. Bi sür dene bakalım. Bu ara gezi fotolarım bikaç sayfa arkaya kaymış olabilir. Bi bak bana yaz ne soracaksan
Özelden bir msj gönderdim. Bakabilirsen iyi olur.adem80 adlı üyeden alıntı
şöyle diyeyim 2005 titana 160 kg artçıyla beraber bindiğimde ybr tek tutamıyor. Düzde,rampada,rampa aşa. Ama ben biraz dürtüklemiştim. Orjinal sele biraz sert. 96 modele göre daha kalıplı. 200,250 cc hissi veriyor üstüne oturunca. Orjinal oynanmamış larının 120, 125 e düzde çıktığını gördüm. Bendeki 20 binde ikinci el bi ressamdan alındı. Tamamen sağır dı. Sağır kalmış sebebi ile rektefeye verdik. 150 cc civarında çıkarttık. Oynanmış cbf 150 ve ybr yle denendi, düzde,rampada,rampa aşa hertürlü yani. Üzmüyor. Sağibi kayınçom. Arkerde. 1 yıl daha bende motor. Haa dur aklıma geldı. Gezi bölümünde adem80 üyenin köyceğiz,çiçekbaba dağı gezisı başlıklı gezi fotolarında 2 motorunda fotoları var ordan bak. 440,450 km geziler çok yaptık. Hiç problem çıkarmadı. Titreşim beni rahatsız etmedi hiç. Pek yok gibi ama artçı ayaklığında baya hissediliyor. Bi sür dene bakalım. Bu ara gezi fotolarım bikaç sayfa arkaya kaymış olabilir. Bi bak bana yaz ne soracaksan
bende özelden cvp gönderdim ama dün 2 tane yollamıştım gitmemiş
özelden yazdığımı burayada yazayım belki msj gelmez. O model 2002 model titan delüx modeli. 12.5 hp. Fotoları gördüm. Motor çok temiz. Evraklarda eksik yoksa pazarlıkla alınabilir. Gördüğüm 2 tane ufak hata var. 1 cisi hondanın cg ve titan modellerinin tümünün ön orjinal dişli sayısı 15 tir, 14 demiş. İkincisi göstergede delüx modellerin 5 ci vites sınırlandırması 110 km dedir,bununki 105 kmde. Bi ihtimal km sayacı değişmiş. Başka bişey göremedim. Eğerki alırsan ön dişliyi 15 e düşür. 3 te 135 km fazla. 4 ve 5 te çekmez.
O benmde aklıma geldi. Dişli konusu saçma bence de ne o öyle? Amacı neymiş yani? Bence bunu kullanan genç biri. Belkide çocuk. Hakikatten dikkat ettim de, diğer delüx'lerde 110'da sınırlı. Bunda neden böyle acaba? Bir problem olabilir mi? Km'si sence orjinalmidir?bende özelden cvp gönderdim ama dün 2 tane yollamıştım gitmemiş
özelden yazdığımı burayada yazayım belki msj gelmez. O model 2002 model titan delüx modeli. 12.5 hp. Fotoları gördüm. Motor çok temiz. Evraklarda eksik yoksa pazarlıkla alınabilir. Gördüğüm 2 tane ufak hata var. 1 cisi hondanın cg ve titan modellerinin tümünün ön orjinal dişli sayısı 15 tir, 14 demiş. İkincisi göstergede delüx modellerin 5 ci vites sınırlandırması 110 km dedir,bununki 105 kmde. Bi ihtimal km sayacı değişmiş. Başka bişey göremedim. Eğerki alırsan ön dişliyi 15 e düşür. 3 te 135 km fazla. 4 ve 5 te çekmez.
km sınırı tutmuyo dedim gibi. 110 dur delüx sınırı 5 ci viteste. İbre büyük ihtimal değişmiş. Veya karanlıkta başka bi titanın km si çekilmiş km si düşük olan. Eğer bakmaya gidersen ilk ibreye bak. 5 vites 110 demiyosa direk şunu sor. Km sayacını kaç km de değiştirdin? O anlar.
Bende anlamadım ama belki motor yatmıştır. Yada 2. bir motor olarak kullanılmıştır. Bakıcaz artık. Benimde içime sinmedi zaten o km durumu.
Beyler kusuruma bakmayın. Belki bu forumla alakası olmayabilir ama belki bu konu hakkında bilgili olan görmüş, duymuş olan birini bulma umuduyla sorucam bu sorularımı. Lütfen kızmayın. Buradan hariç 1-2 foruma daha soracağım bu soruyu. Özellikle 2. resimdeki sorum hakkında inşallah bilgili birilerini bulabilirim.
Resimlere tıklayarak büyük hallerini görebilirsiniz. İlk defa resim ekliyorum. Yanlışım olduysa kusuruma bakmayın.
Arkadaşlar bu direksiyonu bu hale nasıl getiriyorlar? Direksiyon M direksiyon o tamam ama uzun demirler çıkmış o nasıl oluyor? Direksiyonu aşağımı kaydırıyorlar? Yapıcak değilim sadece merakımdan soruyorum. Bu direksiyonla zaten ne trafikte gezilir ne boş arazide.
Ama bu jantlara bayıldım. Bu jantlardan nerden bulabilirim. Nikelaj olup olmaması önemli değil. Sadece bu jantların aynısından yada daha sık telli olanından. Keçe ile nikelaj işi halledilir. Lastiklerin duruşu bile bir hoş
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
harbiden motörün güzel 
