arkadaşlar ikinci el er6f almak istiyorum.
daha önce 2007 fazer,2005 cbf600sa,2006 cbf600sa kullandım şimdi er6f e kafam takıldı.
alırken nelere dikkat edilir kronik sorunu var mıdır? şurası şöyleyse alınmaz dediğiniz noktaları neler.
bu iki ilan dikkatimi çekti sizce fiyatları nasıl
http://www.sahibinden.com/ilan/vasit...26918401/detay
http://www.sahibinden.com/ilan/vasit...24493592/detay
bayulken adlı üyeden alıntı
Hocam yakın çevremde o kadar çok motorcu arkadaşlarımız olmuş olmasına rağmen bu motordan kullanan olmadığı için boyut anlamında işimiz biraz tahminlere kalmış oldu.
internetteki üzerine adam oturmuş er6n fotoğraflarını bulup baktığımızda ise boylarının kaç olduğunu bilmediğimiz için yinede bir fikir sahibi olamadık
Enduro gidonundan kastınızdaki amaç sanırım direksiyon biraz daha yükselmiş olacağı için enduro tarzı oturuş pozisyonuna bir nebze yaklaşmak anlamında olsa gerek..
Buarada sahibinden.com daki motosiklet ilanlarına bakıyorum ama her zaman genelde duyduğum şey orada yazan fiyatlar ile satılan fiyatlar arasındaki fiyat farkı oluşuydu...
ondan dolayı gerçek satışta bu motorların 2006 2007 modelleri yada en düşük modelli abs'li olanlarının nekadardan satıldığı hakkında bilgisi olan varmı...
Sonuçta herşey bütçe ayarlamasıyla ilgili olacağı kaçınılmaz bir gerçek
az önce bi arkadaşın fazer ını bindim de motor çekmiyor gibi geldi dedim bana öyle geldi herhalde sonra araştırdım ki er6 f in 0-100 fazer dan 0.3 saniye daha hızlıymış zaten
bir de fazer ın çok daha fazla yaktığını düşünecek olursak fazera verilen para sadece sese verilen para benim gözümde,
motoruma bir kez daha hayran oldum,
mutluluğumu paylaşmak istedim sadece
lan ali akşam akşam hiç güleceğim yoktu...ekstradan 2 silindiri yedek olsun diye taşıyoz zatenaz önce bi arkadaşın fazer ını bindim de motor çekmiyor gibi geldi dedim bana öyle geldi herhalde sonra araştırdım ki er6 f in 0-100 fazer dan 0.3 saniye daha hızlıymış zaten
bir de fazer ın çok daha fazla yaktığını düşünecek olursak fazera verilen para sadece sese verilen para benim gözümde,
motoruma bir kez daha hayran oldum,
mutluluğumu paylaşmak istedim sadece
yakıt meselesini ise hiç açma daha komik duruma düşebilirsin...
http://www.zeroto60times.com/Motorcycle-0-60-mph-Times.htmllan ali akşam akşam hiç güleceğim yoktu...ekstradan 2 silindiri yedek olsun diye taşıyoz zaten
yakıt meselesini ise hiç açma daha komik duruma düşebilirsin...
bakabilirsin erhan hocam
---------- Mesajlar birleştirildi - 18:49 ---------- bir önceki mesaj zamanı 18:47 ----------
ama üzülme titreşim konusunda cidden çok iyihttp://www.zeroto60times.com/Motorcycle-0-60-mph-Times.html
bakabilirsin erhan hocam
0-100 konusuna bişey diyemem...tork olayından dolayı avantajı olabilir...ama dersinki abi ben motorla sadece 0-100 yapıyom o zaman fazera vereceğin para elbet boşa olur...ama diğer tüm faktörler de tartışma bile kabul etmez...bana sorsan benim kendi sürüş stilime er6 daha uygun ama fazer a fazladan verilen para sadece sese dersen önce fazer ın zaten sesi çıkmadığı için hata etmiş olursun sonra da diğer tüm faktörleri göz ardı ettiğin için....http://www.zeroto60times.com/Motorcycle-0-60-mph-Times.html
bakabilirsin erhan hocam
---------- Mesajlar birleştirildi - 18:49 ---------- bir önceki mesaj zamanı 18:47 ----------
ama üzülme titreşim konusunda cidden çok iyi
sen dilersen 3 ya da 4. vites 7000 devirde seyrederken bi gaz açarak dene aynı motoru..yakıt konusunda da her türlü kapışırım
0.3 saniye yi de ayırt edebiliyosan elini öperim ayrıca
abi ben antakyaya giderken 3,8 yaktırttım burdan aksaraya kadar ki yolda0-100 konusuna bişey diyemem...tork olayından dolayı avantajı olabilir...ama dersinki abi ben motorla sadece 0-100 yapıyom o zaman fazera vereceğin para elbet boşa olur...ama diğer tüm faktörler de tartışma bile kabul etmez...bana sorsan benim kendi sürüş stilime er6 daha uygun ama fazer a fazladan verilen para sadece sese dersen önce fazer ın zaten sesi çıkmadığı için hata etmiş olursun sonra da diğer tüm faktörleri göz ardı ettiğin için....
sen dilersen 3 ya da 4. vites 7000 devirde seyrederken bi gaz açarak dene aynı motoru..yakıt konusunda da her türlü kapışırım
0.3 saniye yi de ayırt edebiliyosan elini öperim ayrıca
onun dışında farkına varmasam tutup araştırma yapmam bana zaten tuhaf geldi hatta arkadaşa tekrar sordum 98 beygir olan mı bu diye evet dedi
0,3 saniye olduğunu farketmedim sadece o kadar güçlü gelmedi bana ondan bakmak istedim
böyle işte
alt devirleri öyle güçsüz gelebilir..o konu herkesin söylediği...ama fazercılar rpm seven insanlar, ben hariç...hele okulda denediysen hiç konuşmaabi ben antakyaya giderken 3,8 yaktırttım burdan aksaraya kadar ki yolda
onun dışında farkına varmasam tutup araştırma yapmam bana zaten tuhaf geldi hatta arkadaşa tekrar sordum 98 beygir olan mı bu diye evet dedi
0,3 saniye olduğunu farketmedim sadece o kadar güçlü gelmedi bana ondan bakmak istedim
böyle işte
polat duymasın da okulun düzlüklerini iyi biliyorumalt devirleri öyle güçsüz gelebilir..o konu herkesin söylediği...ama fazercılar rpm seven insanlar, ben hariç...hele okulda denediysen hiç konuşma
ama titreşim yok ne demekmiş onu öğrenmiş oldum diyebilirim yani er6 da hiç rahatsız olmadım ama bu cidden farklı abi
Muhabbetinize kulak misafiri oldum. (Erhan'ı gördüm de konuya daldım demiyo da) er6f'i kullanmak nasip oldu. Çok sevdiğim bir kardeşim aldı bu yakışıklıdan. Ben de bir iki şey söyliyim. Öncelikle 0-100'de bana pek üstünmüş gibi gelmedi. Bir ikincisi Ali arkadaşın da laf arasında söz ettiği mevzu var; titreşim... Ben er6f'in böylesine titreşimli bir makine olduğunu hiç bilmiyordum.TIRRR TURRR! İlk bindiğimde resmen bi terslik var bu makinede gözüyle bakıyordum motora. Ama Anlaşıldı ki normalde varmış o titreşim. Biraz hızlandıktan sonra dikiz aynasında arka görüntüyü göremiyorsun resmen. :( Yakıştıramadım kawa'ya. Bir de makineyle ufak çaplı bir kazası oldu arkadaşın. Ve resmen "Paramla rezil oluyorum abi" diyor. Servis illallah dedirtti. Hem aldığı yüksek ücrette (Grenajlar patladı, tamir edilip boyanacak), hem ürün teslimi hem de memnuniyet konusunda büyük bir zaafı var kawa'nın. Grenajlar il il dolaşıyor boyanabilmek için, ve er6f'in turuncusunu daha tutturamadılar. Sonunda da aynı rengi tutturamayacaklarına kanaat getirip motor sahibine bunu da söylediler. Çok yazık, yine yakıştıramadım Kawa'ya...
Ama artı yönleri de yok değil er6f'in. Öncelikle dönüşleri çok rahat. Benim Fazer'la 3 hamlede döneceğim dar alanda er6f tek hamlede dönebiliyor. Ayrıca ağırlık merkezi de yere çok yakın yapılmış Fazer'a göre, bu da çok pratik bir kullanım sağlıyor. CBF150 gibi geldi kullanımı bana
yok 0-100 konusunda bariz bi üstünlük var demedim zaten yani fazer da sonuçta cbf 150 den hızlıMuhabbetinize kulak misafiri oldum. (Erhan'ı gördüm de konuya daldım demiyo da
Ama artı yönleri de yok değil er6f'in. Öncelikle dönüşleri çok rahat. Benim Fazer'la 3 hamlede döneceğim dar alanda er6f tek hamlede dönebiliyor. Ayrıca ağırlık merkezi de yere çok yakın yapılmış Fazer'a göre, bu da çok pratik bir kullanım sağlıyor. CBF150 gibi geldi kullanımı bana
bi de motorla kaza yaptıktan sonra düşüneceğim son şey servis olur
allah hepimizi korusun
Şu an bu konu içerisinde 3 kullanıcı var. (0 üye ve 3 misafir)
