evetttt 2 saatlik calisma sonucunda istediğimi elde ettiğimi düşünüyorum.
temizliğe başlamadan önceki hali..
temizlikten sonraki hali : )
artik motorumu daha cok seviyorum : )
çok güzel eline sağlık, çalışıp ısındıktan sonra biraz sararacakbiteme adlı üyeden alıntı
evetttt 2 saatlik calisma sonucunda istediğimi elde ettiğimi düşünüyorum.
temizliğe başlamadan önceki hali..
temizlikten sonraki hali : )
artik motorumu daha cok seviyorum : )ama güzel bir sarı olucak böyle platin gibi ama değil bişi olacak, parlaması da devam edicek, çünkü bende yapmıştım aynısını
şöyle temizledim.
ilk önce 3 farklı boyda zımpara aldım gidip nalburdan.
önce en kalın zımparea ile her yeri iyice zımparaladım. sonradan bi ince zımpara ile iyice zımparaladım. en son olarakta en ince zımpara ile deli gibi zımparaladım. yaklasık 1.5 saat kadar zımparalama işlemi sürdü. zaten alttan renk metalik olarak komple görünmüştü.
sonradan bauhaous tan aldigim METYLAN marka metal parlatıcı ( çelik, alüminyum, bakır, çinko, kalay, gümüş, altın) parlatıcı ile tertemiz bir bez alarak 3 kat temizledim. bu hale geldi. şu an 30 km yaptim rengi çok tatlı bir bronza döndü çok çok açık bir bronz. sanırım böyle kalacak tavsiye ederim.
parlatıcı ürün bu paket oalrak
http://www.canlarteknik.com/METYLAN-...R,PR-3755.html
arkadaşlar bende forumda yeniyim.4-5 aydır araştırma yapıyorum.Seçenekleri vn 900 ve er 6n olarak ikiye düşürdüm.naked ve cruiser hastasıyım.Vn 900 alırsam mecburen ikinci el olacak ve 2006-2007 model 18-20 bin km.ama birazcık zorlarsam sıfır bi er 6 n alabilirim.piyasada satılan 700-800 km deki er 6n motorlar ne kadar gerçekçi sizce?2000 lira fark var sıfırıyla benim için büyük bi para. Mont+kask+bot+eldiven+koruma gibi ihtiyaclarımı karşılarım bu parayla.(bi insan neden 1000 km bile yapmadıgı motorunu satar?bu süreçte motora ne gibi zararlar verebilir?)
Er6n-f çok sağlam motordur tavsiye ederim.Düşük kilometreli motorlar genellikle alınıp aile baskısı,kullanamama gibi nedenlerden dolayı satlıyor alacağın motoru incelersen zaten km'sinin orjinal olup olmadığını anlarsın duruşundan ama bence alacağın motor sahibinin ilk motoru olmasın bunu araştır da al çünkü ilk motoruysa ve bilgisi yoksa dış görünüş olmasada motorun ciğerine zarar verebilir kullanışıyla.Ve kişisel fikrimide söyliyim şehir içinde kullanmak istiyorsan genellikle kesinlikle 2si arasından er6n ki bence n değil f(n'ciler kızmasın şahsi görüşüm)
KAZASIZ SÜRÜŞLER..
[QUOTE=aras1925;2172259]Er6n-f çok sağlam motordur tavsiye ederim.Düşük kilometreli motorlar genellikle alınıp aile baskısı,kullanamama gibi nedenlerden dolayı satlıyor alacağın motoru incelersen zaten km'sinin orjinal olup olmadığını anlarsın duruşundan ama bence alacağın motor sahibinin ilk motoru olmasın bunu araştır da al çünkü ilk motoruysa ve bilgisi yoksa dış görünüş olmasada motorun ciğerine zarar verebilir kullanışıyla.Ve kişisel fikrimide söyliyim şehir içinde kullanmak istiyorsan genellikle kesinlikle 2si arasından er6n ki bence n değil f
KAZASIZ SÜRÜŞLER..
evet çogunlukla şehir içi kullanırım..grenaj olayı bana çok itici geliyor ne kadar azsa o kadar iyi benim için.keşke n de hiç grenaj olmasa ducati gibi direkt motoru gösterseler
ikinci elden korkuyorum dedigin gibi sebeblerden.İnsanlarımız tuhaf sıfır motoru erken açılsın diye sürekli dip gaz kullananlar var.açıkcası sıfır alıp rodajı şehirler arası tamamlayıp çiçek gibi tertemiz binmek istiyorum.
10 000 km civarında er6-f kullandım. Bahsedilen yağ eksiltme olayı motorun canına kast edercesine bastığınızda ve genelde Castrol yağ kullanıyorsanız oluyor. Bunu bana söylediklerinde ciddiye almamıştım ta ki Mobil kullanana kadar. Yağ eksiltme olayı olan ve fazla sıkıştıran arkadaşlar Mobil'in tam sentetiğini kullanırlarsa eksiltme olayının epey azaldığını fark ederler.o zaman şöyle bir durum çıkıyor ortaya yeni bir motor yağ eksiltiyor ve kawasaki firması buna önlem almıyorsa vay diyorum.12 bin lira verip motor alacağım yağ eksiltecek Honda'nın durumuna benzedi bu iş
gözünü seveyim O zaman suzukinin duymadım yağ filan eksiltiğini,senin suzuki mesela yağ eksiltiyormu.
Arkadaslar yenı kasa er6n var 2010 model. 1 depo 40tl e fullenıyor agızına kadar. Sız 300km yapıyoruz dıyorsunuz ama ben 40tl aldım gecen gun 155km de trıp a 2 cızgı kaldı gostergede. 200km bıle yapamıcak gıbı rodaj bıtınce daha fazla yapar dıyordunuz rodajda daha fazla km yapıyordum anlayamadım? Benım motordamı fazla yakma olayı var yoksa kadranımdamı sorun var?
belki deposunda 17-10.6= 6.4 litre benzin vardırNasıl 40 TL ye fullendi anlayamadım
17x3.75 = 63.75 TL eder... Yani sen ; zaten 10.6 Litre yakıt almıssın
Şu an bu konu içerisinde 3 kullanıcı var. (0 üye ve 3 misafir)
