Er6inbay çok teşekkür ederim. Şimdi bu değerlerle karşılaştırınca "ben bunca yıldır yanlış mı biliyorum acaba" diye düşünmeye başladım. Komple sistem modellerle, sadece son susturucu modeller arasında çok bi güç farkı olmuyor galiba? öyleyse komple sisteme iki kat fiyat vermenin tek farkı ağırlık avantajı mı acaba?
son 10 gündür biraz devirli kullanıyorum ve yağım baya düşmüş.
yağ göstergesi full doluydu bugun baktim ki alttaki cizginin oraya gelmiş.
park yerimde falan damlama bilmemne yok kaçak yok.
yakmış sanırım ama bu kadarı normalmidir ?
yeni yağ aldım üstüne ekleyeceğim ama bu durum normalmidir ?
forumda böyle bi yazı buldum.
Benim motorda ve çiftimin motorunda oluyor. İkimizinki de ER6. Ben 1500 km de yarım litre yağ eksilttiğini biliyorum. Yakmıyor ama sanırım basınçtan dolayı buharlaşıyor.
Zaten en fazla 2000 de bir yağ ve filtreyi değiştirdiğim için bana dert olmuyor. Bence siz de sık aralıklarla değiştirin.
Bende de 2006 er6f var. 2000-3000 km de 1 litre yağ ya yakıyor ya da buhar oluyor gidiyor. Kronik arıza mı nedir anlamadım. Ama sanırım er6 ların hepsinde var bu sorun en azından 2006 larda. Ben 5000 er km bakımları gelmeden yağ ekliyorum.
Aklıma gelmişken şöyle bir sorum var. Motor ısınıp fan açtıktan sonra durduğumda hala fan çalışmaya devam ederken kontağı kapatınca fan duruyor. Soğutmaya devam etmiyor. Bu durum normal mi? Mesela arkadaşta er-5 var, kontağı kapatınca fan soğutmaya devam ediyor.
o zaman sorun yok eyvallah. bende haftaya z-moto ya bakıma götürüceğim motoru. Sorun var da fatura şişer diye tırsmıştım. Normali böyleymiş.biteme adlı üyeden alıntı
Ama başka bir yerde şöyle bi sorun var. bilmiyorum kimsenin başına geldi mi... Mesela kontağı açıyorum arka plaka ışıgı ve stop yanmıyor. Ama ön freni sıkınca kırmızı yanıyor. kontağı yağladım biraz baya düzeldi. Sonra tekrar başladı. Sonradan farkettim ki kontağı OFF konumundan ON konumuna geçirirken biraz bastırarak geçirirsem sorun çıkarmıyor. Arka tüm ışıklar geliyor. Zaten karanlık ortamda baktığım zaman kontak açıkken arka ışıklar çalşır durumdayken kontakla biraz oynuyorum(bastırıp çekip bastırıp az yukarı çekiyorum.) ve arkadaki ışıklar böyle bi titriyor. Şu an çok bi sorun yok ama artık her kontağı açtığımda arkayı kontrol etmek zorunda kalıyorum acaba yanmadı mı diye? Bakalım bakıma gidince göstereceğiz.
şu an 33000 küsürlerde. 23000 den beri bende makina bundan önce Suleyman memnun da bakım yaptırmak zorunda kaldım. işi cumartesi ye bıraktım bakımı geçmiş sayılırdı. pazar günü uzun yol yapacagımız için burak ustadan cumartesi açık olan servislerin numarlarını aldım, Suleyman Memnun a gittim. Servis kalitesi adına pek bir şey yok açıkcası. Bana servis formu(!) diye excel formatında doküm verdiler, hatta yazıcıları çalışmadı onu da veremediler sağolsunlar mail attılar. şöyle ki:
Z-moto dan sonra bilgi veririm.
ben yağımı kendim değiştiriyorum. her değişimde filtrede değiştiriyorum. gayet basit iş. şimdi bujileirmide kendim değiştireceğim hatta hava filtresinide. basit bunlar.
ama sizde şu an garanti kapsamında olduğu için ampul bile değiştiremezsiniz kötü yanı bu aslında.
sizin motorlar ucuz etin yahnisi olmasın sakın..er6 da yağ yakma sorunu olmaz hatta kawanın en sorunsuz motoru er6 şuan fan olayına gelincede hatırladığım kadarı ile kontağı kapatınca doğal olarak fan duruyor..ben her zaman castrol kullanırım filtre ile birlikte 1.9 yazar yağı koyarım 3000km sonra boşaltırım gene aynı miktar çıkıyor yağ yağması falan yok ama motorla takla falan atarsanız belki tahliyeden dışarı atar.........
iyi günler kardeşim bende bumotora merak sardım acaba bu motor hakkında bana bilgi verir misin kullanıcıynışsın zaten aslında fazer ile ern6f ile kararsısız ım fazere ii dyen de var kötü diyen frnlri biraz zayıf miş fazeerin aslında gönlümde kawa var ama öyle bir bilgi sahibi degilim sadece kawa nın 2slndir fazern de4 oldunu biliyorum acaba saglamlık konusunda sürüş zevki olsun güvenlik,ikiciel hangi kararsızım lütfen yarlarınızı bekliyorum.....
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
