cevabınız için teşekkür ederim. bende yakıtdan dolayı er6n almayı düşünüyordum ama kısmet gsr çıktı bahtıma. ama ben sizin kadar şanslı değilim alışma konusunda, çünkü 12bg bir motordan<cbf150> sonra, bu motor çok seri ve torklu geldi. daha havalardan dolayıda fazla gezip tanıyamadım kızımı ama, havalar düzelince çok seviyeli bir ilişkimiz olacağı kesin. saygılar...eroldayı adlı üyeden alıntı
eger motosikletle gezmek yerler vs olarak görürsen ve bu işten tad almak istersen birazda sabırlı olursan bu güçün altından kalkarsın er6 aldımda 20 dakka acemilik çektim o kadar sonrası zevk almak kalıyor havalara baksana ben dayanamıyorum ama çok soğuk ya
250 likten sonra hem yakıt hem hız düşünüyorsan. tek tercih er6 dır. ama ses istersen spor motor alacaksın R yazacak.
grs 100 120 km hızlarda. 4,7 gibi yakar. ortalama ama 250 likten sonra gaza üflesen yeter seni uçurur.
cbr 250 de granaj arkasına saklanırken bu motorda oldukça rüzgar yersin. camın da yüksek hızlarda pek faydası yok. kollardan omuzdan yinede rüzgar yersin.
oturuş pozisyonu bu oldukca rahat
otobanda 150 km hıza kadar her şey çok güzel ama yetmez dersen 245 km hıza kadar rahat çıkıyor ama o zamanda boynunu kıracak gibi rüzgar esiyor ön cam filan işlemiyor...
yakıtı bir çok 600cc liklere göre iyi ben 16 litre benzin ile şehir içine 220 km yol yapıyordum...
ben 2 yıl önceki ADANA-URFA-MARDİN-MİDYAT-D.BAKIR-URFA-G.ANTEP-ADANA (1900 km.)yolculuğumda 90-110 km.arası hızlarda 4.3 lt.ortalama yaktım.direksiyonu U tabir edilen formda olduğu için,oturuş pozisyonu yusufunda dediği gibi oldukça rahattır.ama o insanın bacaklarının arasındaki adeta kükreyen aslan sesi,oooof oooof beni bitiriyordu.
k.bakma hocam mesajı çok geç gördüm. öncelikle herşeyden önce benim arka lastik 190lık. gidişatı çok güzel. özellikle motorun ivmelenmesine hasta oldum, sakin kullanımda gazı hafif açtınmı serserileşiyor makine, bu yönü çok hoşuma gitti, aslında bu ilk toplu sürüşe katılışım, gayet keyifliydi, inanın o kadar motorun üzerindeydim bırakın yormayı çok keyif veriyor. cbf150 ile bu yolculuğu yapsaydım inan kalıp şeklinde inerdimEspri kutusu!
Resimlerden gördüğüm kadarı ile Tünal abilerle otoban gezisine katıldın, nedir durum,nasıl gsr izlenimlerin nedir bakalımvirajlara biraz tırsarak giriyordum, hem arka lastikten dolayı hemde yükse hızda virajda altımdan kayacak gibi geliyodu. ama bu gezi çok iyi geldi ve özgüvenim yerine geldi, çok rahat kullanmaya başladım. motor bana yolda hiç bir sıkıntı çıkarmadı, zincirinin yağsız olmasına rağmen. giderken 90-100km/h gibi hızlarda gittim, hararet göstergesi 82-85C civarındaydı. gelirkende 160-180km/h de kapattım soldan. toplam 300-320km civarı yol yaptım. 70tl civarı yaktı. bence çok keyifli bir makine, şiddetle tavsiye ederim. tork,hız ve konfor olarak harika bir motor. bu arada yazmayı unutmadan rüzgar konusunda da biraz rahatsız etti dönüş yolunda ama nakedlerde de bu çok normal, bu dezavantaj gibi görmüyorum.
umarım istediğin cevabı vermişimdir, aklında başka soru varsa severek yanıtlarım...
---------- Mesajlar birleştirildi - 17:26 ---------- bir önceki mesaj zamanı 17:23 ----------
bu kadar iştesırf o kükremesi için orjinal egzoslarını değiştirmicem. çok güzel bir motor
Yok dostum aklımda başka soru,ben zaten eylül ayından bu yana kullanıyorum GSRk.bakma hocam mesajı çok geç gördüm. öncelikle herşeyden önce benim arka lastik 190lık. gidişatı çok güzel. özellikle motorun ivmelenmesine hasta oldum, sakin kullanımda gazı hafif açtınmı serserileşiyor makine, bu yönü çok hoşuma gitti, aslında bu ilk toplu sürüşe katılışım, gayet keyifliydi, inanın o kadar motorun üzerindeydim bırakın yormayı çok keyif veriyor. cbf150 ile bu yolculuğu yapsaydım inan kalıp şeklinde inerdim
umarım istediğin cevabı vermişimdir, aklında başka soru varsa severek yanıtlarım...
---------- Mesajlar birleştirildi - 17:26 ---------- bir önceki mesaj zamanı 17:23 ----------
bu kadar işte
zamanla o virajlarada daha rahat girmeye başlarsın biraz motora alışmak lazım bende 4000 küsür km oldu alalı gerçi aralıktan bu yana kullanmıyorum desem yeridir, 2 ayda 4000 bin yaptım ilk aldığımda hevesle
lastiklerin sertleşmiş olabilir güven vermiyorsa,180 liklerle değiştirirsin uygun olduğunda yeni sezona yeni lastiklerle girersin yardırırsın artık
Keyifli sürüşler
eyvallah hocam. k.bakma bende yenisin zannettim. eger bi aksilik olmazsa gsr benim son motorum olacak allah izin verirse. çünkü bütün ihtiyaclarıma fazlasıyla karşılık veriyor. bende ocağın 17 sinde aldım. 1000km oldu aşagı yukari. malum havalardan dolayı tam kullanadım.
hocam sana bir soru sormak istiyorum. malum góstergeler hep dijital, km felan sıfırlamayı, saati ayarlamayı bilmiyorum. k.klavuzunu okudum ama anlamadım acıkcası. bana anlıcam şekilde elektronik göstergelerin nasıl ayarlandıgını yazarmısın rica etsem?
Şimdi gösterge ekranındaki tripmetreleri arasında geçiş yapmak için 2 siyah düğmeden aşağıdaki olan SEL düğmesine basarak 2 tripmetre ve saat arasında geçiş yapabiliyorsun,
tripmetrelerdeki km sıfırlamak istediğinde ADJ tuşuna basılı tutman sıfırlamak için yeterlidir.
trip 1 ve trip 2 olarak 2 tane km sayacın var,bunlardan birincisini ben benzin aldığımda sıfırlıyorum, 2.sini ise motoru aldığımda sıfırladım ve hiç ellemiyorum, motorda kaç km yaptığımı görüyorum böylece.
Ana km üzerinde zaten bir sıfırlama yapman gerekmiyor ancak bildiğim kadarı ile burada ADJ basılı tutarsan km/h DAN MP/H geçişi yapıyor. Biz mil kullanmadığımız için böyle bir durumla işimiz yok.
Saat içinde gene saat üzerindeyken SEL düğmesine saat göstergesi yanıp sönene kadar basılı tut, sonrasında ise ADJ düğmesi ile saatini ayarlayabiliyosun,
dakika ayarını yapmak için gene önce SEL düğmesine bas,ADJ ile dakikalarını ayarla.
sonra sel ile gene göstergeler arasında geçiş yaparak istediğin ekranı görebilirsin.
Biraz hafızamdan yazdığım için eksik yanlış bişiler hatırlamış olabilirim, sen dene bu şekilde bence böyleydi
eyvallah hocam, yeterince açıklayıcı olmuş.teşekkür ederim.Şimdi gösterge ekranındaki tripmetreleri arasında geçiş yapmak için 2 siyah düğmeden aşağıdaki olan SEL düğmesine basarak 2 tripmetre ve saat arasında geçiş yapabiliyorsun,
tripmetrelerdeki km sıfırlamak istediğinde ADJ tuşuna basılı tutman sıfırlamak için yeterlidir.
trip 1 ve trip 2 olarak 2 tane km sayacın var,bunlardan birincisini ben benzin aldığımda sıfırlıyorum, 2.sini ise motoru aldığımda sıfırladım ve hiç ellemiyorum, motorda kaç km yaptığımı görüyorum böylece.
Ana km üzerinde zaten bir sıfırlama yapman gerekmiyor ancak bildiğim kadarı ile burada ADJ basılı tutarsan km/h DAN MP/H geçişi yapıyor. Biz mil kullanmadığımız için böyle bir durumla işimiz yok.
Saat içinde gene saat üzerindeyken SEL düğmesine saat göstergesi yanıp sönene kadar basılı tut, sonrasında ise ADJ düğmesi ile saatini ayarlayabiliyosun,
dakika ayarını yapmak için gene önce SEL düğmesine bas,ADJ ile dakikalarını ayarla.
sonra sel ile gene göstergeler arasında geçiş yaparak istediğin ekranı görebilirsin.
Biraz hafızamdan yazdığım için eksik yanlış bişiler hatırlamış olabilirim, sen dene bu şekilde bence böyleydi
gsr yi aldıktan sonra anca 300 km yol yaptım ve hiç gece motorumu kullanmadım gsr nin gece aydınlatması far performansı nasıldır zenon ve mercek takmak gerekir mi ?
motosikletime bakım yapaçaktım engin abi iş yerine gidiyorum sen de motorunla gel zincir temizliği yapalım sonra engin abi damadını aradı olduk üç motor çok güzel oldu sonra lahmacun ayran hoooop mideye sonra istanbul forumda dolaşıp evlerin yolunu tuttuk
bakımı yapılan motorlarımız 1000RR GSR 600 CBF 600
Alet Edavatlarımız
can dostum engin abim ve ben
engin abinin teklifiyle mideye bakım iyi geldi
Günü istanbul forumda gezmeyle sonuçlandırdık ve evlerin yolunu tuttuk
Şu an bu konu içerisinde 2 kullanıcı var. (0 üye ve 2 misafir)
BORA KARAKAŞ (BEN)
