Suzuki Hayabusa Gsx1300RA Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı

**initial-D** · 23 Kasım 2013, 20:55

2000 model GSX 1300RY-03

23.000 milde.USA versiyon.Extra manet, elcik,yoshimura çelik fren hortumları, yoshimura headers-araboru-susturucu komple set.

Çok tecrübem yok daha 6 aylık 13.000km lik motorcuyum.Bundan önceki motorum 1200cc yamaha fj idi.Çok hızlıydı 130hp güç 108 nm tork vardı.Akıl almaz bir hızlanması vardı.Daha doğrusu ben öyle zannediyormuşum.260 kiloydu önceki motorum bu da ondan 20kg kadar daha hafif ıslak olarak bu yüzden kilosu problem yaratmıyor.Hararet birazda havalardan olsa gerek hiç sıkıntı yaratmadı.250 km kadar kullandım ş.içinede giriyorum ama 1 kere fan açtım.Frenler tabiiki 90 model yamahadan çok daha iyi ama bence genede zayıf.Tabi benimde henüz frenleri etkili kullanamamamdan kaynaklı birazda bu durum.

Kullanıcılar zaten bilir ama düşünce gücünde hızlanıyor.100le giderken 200e çıkmayı düşündüğünde 200e çıkmış oluyorsun.İvmelenme vites arttıkça kesilmesi gerekirken neredeyse kaldığı yerden devam ediyor hızlanmaya ve hızlanma isteği hiç bitmiyor.Sadece kullanıcının limiti bitiyor.5. viteste 290a kadar çıktım daha hala gideceği çok belli ama bıraktım.Eski motorum 130 hp olmasına rağmen gaza birkerede sonuna kadar asılabiliyordum tekere gelmiyordu ama patinaja düştüğünde kontrolü çok rahattı, alışmıştımda.Bunun patinaj çekmesini beklerken tekere kalkması biraz tedirgin etti.O yüzden gazıda sert kullanamıyorum düşük viteslerde.2. vites 3500 devirde bile kalkıyor hemen.Eski motorumu aldığımda çektiğim acemiliği sil baştan yaşıyorum şuan

ama yinede çok değişik bi makine.

bonus

**wolrath** · 23 Kasım 2013, 21:38

yazıyı okurken cenem klavyeye dustu

hay senın ırılı ufaklı egzozunu sevsınler

patınaja cekmemesı cok daha ıyı yol tuttuguna delalaet

220mı yapıyo dıyen dangalaklar cıkacaktır.sımdıden gardını al heheh

maasallah kardesım.bınmek-hıssetmek ıcın sabırsızlanıyorum

**initial-D** · 23 Kasım 2013, 21:54

Anneme dedim 220 yapıyp diye, eski motor gibi mil gösteriyo olmasın o dedi

Sağol

**SULH** · 23 Kasım 2013, 22:18

sanırım cc yükseldikçe foruma giriş azalıyo

**initial-D** · 09 Aralık 2013, 00:33

**wolrath** · 09 Aralık 2013, 01:08

lokasyon? ...

**initial-D** · 09 Aralık 2013, 01:26

wolrath adlı üyeden alıntı

lokasyon? ...

sahil,bizim buralar

istanbul yok bu hafta :D

**cakalaz** · 09 Aralık 2013, 15:36

Hayabusaya Dikkat edin ; Hızlandığı gibi Durmaz. Üstünden Atmaya çok meyillidir

Tecrübe Konusuyor ...

Uploaded with ImageShack.us

**initial-D** · 09 Aralık 2013, 16:34

daha önce hayabusa tecrübem olmamasına rağmen frenlerinin daha iyi olması gerektiğini düşünüyorum bende.disklerim balatalarım iyi durumda ve çelik fren hortumlarına rağmen

yalnız hızlandığı gibi durmamasında problem frende değil çok çabuk hızlanmasında :D

**forewer** · 09 Aralık 2013, 17:45

Arkadaşlar kimse üzerine alınmasın da sorun da bu işte. Motosiklet sahipleri genelde motoru nasıl güçlendirebilirim kısmıyla ilgileniyor. Tonla para verilip egsoz alınıyor, hava filtreleri, power commanderlar havada uçuşuyor. Bi tanesi de gelsin desin ki ben şunu yaptım da artık frenlerim zınk diye tutuyor, ya da şunu yaptım da virajlar acayip düzeldi gibi. Önce durmayı dönmeyi öğreneceksin sonra gitmeye bakacaksın.(ben öyle düşünüyorum kimseye ders vermek amaçlı falan söylemiyorum yanlış anlaşılmasın lütfen) Kime sorsan ben 250 yaptım ben 300 yaptım ben 300ü geçtim. 250 ile giderken set fren yaptın mı-yapabilir misin diye soruyorum, ne kadar mesafede durabiliyosun gık yok. Herkes hava filtreleri-power commander vs.ler hakkında pek çok şey biliyor ama çoğu fren balataları çeşitleri hakkında pek şey bilmiyor. Neyse ne demek istediğim anlaşılmıştır sanırım. Gelelim hayabusa frenlerine.(ben de aynı konu da tatmin olmadığım için faydası olabilir diye yazıyorum)
Radial master cylinder takılması lazım öncelikle radyal ön fren merkezi yani.19mm olursa çok iyi olur. Örnek
http://www.ebay.com/itm/BRAND-NEW-NI...688936&vxp=mtr
Yalnız gaz kolunun kablo çıkışıyla kesişirse oraya da bi değişiklik gerekir. Çelik fren hortumları şart zaten. Kaliperler yeterli. Fren balataları kesinlikle değişecek. Örnek(şiddetle önerilir)
http://www.ebay.com/itm/Brembo-Motor...item5d41123ee2
Sonuç olarak ilk kasa hayabusa fren merkezi, balata ve fren hortumları desteğiyle inanılmaz olur, gerçekten inanamazsınız.
Ben motorumda kaliperler,fren merkezi,balatalar ve fren hortumlarını değiştirdim ve halen inanamıyorum. Verdiğim parayı sonuna kadar hakediyor.Ön fren adına motosiklette orjinalinden hiçbir şey kalmadı, öyle gerekiyordu çünkü. Ön fren merkezini (cbr1000RR ) ve kaliperleri(2002 gsxr1000-sadece onun kaliperleri direkt bana oluyor) ebaydan ikinci el, balataları ve çelik fren hortumlarını yine ebaydan sıfır aldım. Neyse uzadıkça uzuyor umarım yardımcı olabilmişimdir.

**initial-D** · 09 Aralık 2013, 18:59

ben orjinal olmayan süspansiyon ayarlarımı değiştirdim,lastik aldım,çelik hortum var ama aynı kasa stock hayabusa kullanmadığım için farkı anlayamıyorum iyimi kötümü

**JUSTice4all** · 12 Aralık 2013, 12:09

initial-D adlı üyeden alıntı

ben orjinal olmayan süspansiyon ayarlarımı değiştirdim,lastik aldım,çelik hortum var ama aynı kasa stock hayabusa kullanmadığım için farkı anlayamıyorum iyimi kötümü

yaptığınız şeyler(doğru tercihler kullanıldıysa tabi ki) kesinlikle stock durumundan daha iyi performans verecektir.
Şunu da belirtmekte fayda var, piyasada söz sahibi olan bir çok motor kullandım(600f , gsxr 600 , 1000 rr , r1 , vfr 800 ). Denge ve fren konusunda VFR 800( ABS!!) dışında hayabusa üstüne tanımam, sizde belirtmişsiniz önceki yazdıklarınızda hayabusa cüssesi şehir içide olsa farketmez 600 cc motora donusuverir alışılınca.

Bu arada daha çok fren performansı için benim size önerim; hakkına bir balata. İstediğinizi sağlayacaktır.

**gursus** · 03 Ocak 2014, 07:21

arkadaşlar merhaba şu ilan ilgimi çekti,kazasız boyasız olduğunu söylüyor fiyatı da diğer ilanlara göre uygun gibi geldi siz ne düşünürsünüz.

http://www.sahibinden.com/ilan/vasit...8653876/detay/

**Ahmet Abi** · 06 Ocak 2014, 12:42

**initial-D** · 18 Ocak 2014, 02:08

**cakalaz** · 14 Şubat 2014, 16:08

Eski Günleri YAAD edelim

**cakalaz** · 08 Nisan 2014, 20:57

Yeni model ABS li Busa kullanan var mı aramızda ?

**engin_deniz** · 08 Nisan 2014, 22:00

Cakalaz sence kombine abs li hornetten. 2006 model hayabusa alirsam frenlemede sıkıntı yasarmiyim ?

**initial-D** · 08 Nisan 2014, 22:27

engin_deniz adlı üyeden alıntı

Cakalaz sence kombine abs li hornetten. 2006 model hayabusa alirsam frenlemede sıkıntı yasarmiyim ?

horneti bilmem ama güzel balata ve çelik fren hortumlarıyla bence sıkıntı yaşamazsın.tamam fren kötü ama okadarda değil

birde hornetle 150 ile giderkenki konforun ve rahatlığınla,hayabusanın 250km ile gitmesine eşdeğer olacağından ordan da bir garip hissedebilirsin fren konusunda,çok kötüymüş gibi hissettirebilir psikolojik olarak :Dhornette çok rahat bir şekilde sert fren yapabildiğin hızların üzerine 100km/h koy hayabusa o rahatlığı hissettirecek ama hornet 100le gittiği için duracak, hayabusa 200le gittiği için durmayacak o mesafede:D

---------- Mesajlar birleştirildi - 21:27 ---------- bir önceki mesaj zamanı 21:22 ----------

cakalaz adlı üyeden alıntı

Yeni model ABS li Busa kullanan var mı aramızda ?

kullanmadım ben kullansakta kullanmasakta insanın canı dönüp dolaşıp hayabusa çekiyor dimi?

**cakalaz** · 13 Nisan 2014, 00:06

Abs li bir motordan Abs siz motora gecseniz dahi motoru kaydirma oranimiz cok yüksektir... Bu da kaza riskini artirmaktadir. Hele ki eski kasa busalarin fren hassasiyetini düşünürsek kesinlikle sikinti yaratabilecegi dusuncesindeyim. Tabi bu durum 100 kmh ile kullanirim diyenler icin gecerli degil...
Hayabusa lastigi kilitlerse bir dahadurdurulamaz unutmayin ;)