Megelli yi İstanbul' da Çakırca motor da getiriyor. Küçükçekmece, Cennet mah. tarafında. Aklınızda soru işareti falan varsa Mustafa abi ye danışın, arkasında durmayacakları motorlarla zaten işleri olmuyor. Megelli nin bayiiliğini almışsa bu motorlar kendini ispatlamıştır zaten. Servis konusunda da sıkıntınız olmaz.
Ağırlık 123 kg sınıfındaki diger makinalara kıyasla 40-50 kg daha hafif hyosung 170 cbr 160 kg civarında hafif olması son süratini de etkileyecektir çok merak ediyorum şu aleti çıksada baksak
---------- Mesajlar birleştirildi - 12:26 ---------- bir önceki mesaj zamanı 12:23 ----------
Parantez içinde Efi Optionel yazıyor yani hem karbirator hem injeksiyonlu modeli varmışdoktoturk adlı üyeden alıntı
---------- Mesajlar birleştirildi - 12:50 ---------- bir önceki mesaj zamanı 12:26 ----------
Motor oldukça hafif ancak alüminyum şasi yani özel bir durum yok diğer markalarda yapabiliyor fakat aliminyum şasi kaza durumunda direk çöp oluyor tamiri yok şasideki en ufak eğilme durumunda o motor kısaca çöp oluyor avrupa da insanlar değiştirir ancak bizde böle imkanlar yok iyi düşünüp almak lazım.
Direk çöp oluyor da ne demek? Adam o kadar para verip motor alacak kaza yaptı şase eğildi at çöpe... Alüminyum şase ama vardır bir dalgası T6 alüminyum şase titanyum alüminyum alaşım bildiğim kadarı ile ama emin değilim, ingiliz öyle kıytırık bişey yapmaz inşallah çünkü bu motor ikinci motorum olacak parayı bulursam
Yeni şase alırsın, yedek şase de getirecekler türkiyeye, kaza yapınca çöp olması üreticinin suçu olmamalı, adamlar yedek parça olarak şase satıyor yani. Yeter ki sen çöp olma kazada.Direk çöp oluyor da ne demek? Adam o kadar para verip motor alacak kaza yaptı şase eğildi at çöpe... Alüminyum şase ama vardır bir dalgası T6 alüminyum şase titanyum alüminyum alaşım bildiğim kadarı ile ama emin değilim, ingiliz öyle kıytırık bişey yapmaz inşallah çünkü bu motor ikinci motorum olacak parayı bulursam
ağırlığının az olması son süratte pek fark etmez ivmelenmede fark eder bence düşük güçteki bu tarz motorlarda hafiflik, seri olması açısından çok büyük avantaj.
Max hız açısında bakarsak belli bir hızdan sonra ağırlık avantaj bile sağlayabiliyor. Çünkü rüzgarın negatif yöndeki kuvvetine karşı, moment ( ağırlık*hız ) arttığı için son hız artabiliyor bile ama 150-160 km civarı max hız yapan motorlarda çok farkedeceğini sanmıyorum.
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
