Arkadaslar bu motorlarin heryerde 2013 modelleri var.Uretilmiyormu yoksa?
Megelli 2015 te 300cc ile devam edicek sanirim. Ahmetcan kardes cok guzel senin makine masallah bu kadar uzak olmasak ilgilenirdim kesinlikle bugranin makineye goz koymustum oda satmis forumdaki bugra bende bugun kardesler yamahaya R25 bakmaya gittim nasil olsursa R25 dusunuyorum ama ilk vitesli motor olarakta korkmuyor degilim hani
kardeş ilk defa vitesli motor kullancaksan eğer 125 likden başlamakta fayda var.Ama illaki 250 lik diyosan megelliden şaşma çünkü bi r25 ile yaşayacağın en küçük bi kaza sana bayaa bi pahalıya patlar.Megelli ile cüzi bi miktarla durumu kurtarabilirsin.İnşallah en kısa zamanda hayallerine kavuşursun.MoBiLeHaCKaR adlı üyeden alıntı
Bu miknatisla depoya yapisan çantalardan almaya karar vermiştim bigün. Herneyse depo ustu cantasini satin alirken saticiya sorduğum abi bu çanta depoyu çizermi ona göre alıcam bak sorusuna karsi aldigim cevap hayatta cizmez gülüm olurmu şey oldu. Bu yüzden malesef ama malesef satın aldim. 2-3 ayda deponun içine etti ve binlerce çizik oluştu. Sinir oldum ve tanidik bi oto boyacida depoyu kendim boyamaya karar verdim. 800 numara zimparayla ise basladim. Zimparandan sonra biraz temizlik ve sonra 3 3 kat astar, sonra 3 kat boya. Ertesi gün üstüne bi pasta cila ve güzelde bir şerit sticker işlem tamam içim rahat :-) bidahada depoüstü cantami aslaa. Artik depo üstü çantayi artçi koltuguna monte ediyorum bidahada seytana uymamak acin miktatislarini söktüm istesemde depoüstüne monte edemem :-D
---------- Mesajlar birleştirildi - 03:01 ---------- bir önceki mesaj zamanı 01:16 ----------
33 kat astar degil arkadaslar 3 kat astar yanlis olmus.
Merhabalar. Forumdaki mesajların neredeyse hepsini okudum. Iyisi kötüsü arızası. Çözülmeyen hiçbir sorunun olmadığına kanaat getirdim. Şuan banka kredimi hazırladım ve birtane megelli 250r alarak aranıza katılmaya karar verdim. Istanbulda oturuyorum, avrupa yakasında ikamet ediyorum. Forumu takip eden istanbulda olan notorunu satmak isteyen biri varsa görüşmeyi isterim. Hatta motoru almaya gittiğimde benimle gelip motoru inceleyecek deneyecek biride olsa süper olur. Çevrenizde varsa sahibinden e ilan koymasa bile satmak isteyen birileri motora talibim. Yardımlarınız için şimdidem teşekkürler.
Kullanici hatasi olmayanlari sayiyorum. 3 defa arka teker bilya dagitti. Arka fren pompasi bozuldu. Arka amortisör takozlari dagildi. Ön fren diskinde durup dururken ufak bi yamulma oldu bu yuzden yeni balata degisimimde cayk cayk ötüp duruyo. Belki de bi darbe geldi bilemiyorum. Grenaj vidalari gevseyip duruyodu bi keresinde sol alt grenaj uctu yollarda topladim. En sonunda vida sistemini iptal ederek hepsine plastik kaynagi yaptirdim arka taraftan. bikac kez flasor bozuldu. Arka tekerlek disli gobeginin vidalari kendi kendi gevseyip arka mafsala ufak ufak carpip gobegi catlatmis allahtan farkettim direk gittim gobege aluminyum kaynagi yaptirdim. Kaynakci vidalara ufak birer punta atti bidaha gevsemesin diye:-D 4-5 defa egzoz manifolt contasi yandi. Egzoz borusu arka camurlugu eritti. Egzoz kapaginin percimleri laçkalasti. Ya bunlari boyle siraladim ama arka disli gobek kaynaginda, yeni arka fren pompasi taktgmda icine hidrolik koyma isleminde ve arka amortisor takozlarini degistirme islemindr biraz ugrastim bunlarin disindaki skntilari cozmek icin toplasam 2 saati almamistir. Mekanik skntilar illaki cozulur ama motor blogundaki skntilari kimse cozemez kolay kolay. Onemli olan motor.
Burak kardeşim anlattığın sorunlar 250r modelinde görülen arızalar değil bence senin en büyük sorunun ustada amortisor burçları bu motorlarda değişmez amortisör değişir balya dağıtma olayı gelince 10.000 km de teker bilyaları kontrol edilir ve kavçuklu gresle yağlanır fakat arka teker takılırken mm çizgilerini dikkate alarak takılmalıdır göz kararıyla ortalayıp sıkırsan mili arka teker bilya dağıtır ön teker niye dağıtmıyor neden çünkü mil sabit noktadan geçiyor arkadaki mm dikkate alınırsa bilya dağıtmaz balataya gelince eğer ucuz balata alıyorsan ötmesi gayet normaldir serttir çabuk ısınır diskide ısıtır ısınıp ani soğuyan nesnelerde eğilme veya çatlama görülür granaj vidalarına gelince maalesef kronik sorun diyebilirim ya çok sıkmaktan yalama olunca düşüyor veya söküp takan usta fiber pullarını geri takmadığı için gevşeyip düşüyor plastik kaynağı çok çok amatörce bir işçilik bu işe 2 TL lik fiberli somun kullanmak yeterlidir diğer arızalar 250r larda yok ama genede orjinal parçalar almanı tavsiye ederim kaynakla ucuz parçayla bu olayları her zaman yaşarsın motoru katletmişsiniz.Motor bloğunu gelince görecem ondada böyle kaynak torna manzaraları yoktur herhalde.Senin motor kullanıcı hatası değil, fabrika hatası değil, sadece ustanın tecavüz hatası
gökhan abi söylediklerinde haklısınama abi kaynak falan diyosun ama arka dişli göbek vidalarının gevşeyip arka mafsala çarpma olayı arkadaşın megelli 250 sindede oldu. yani göbek çatladı ona kaynak yapmayalımda neye yapalım
Burak kardeşim alt motor bana ulaştı daha bakamadım fakat boştaki gelen üst kapak tam anlamıyla facia, felaket ne dersen o üzerinde tepkinsen o kadar çizik sıyrık oluşmaz onu takmaya kalksan her tarafından hava kaçırır yani komprasör olayı gerçekleşmez neyse en kısa zamanda motora bakacam şu dişli vidası gevşeme olayı 10 kr luk pulla olmaz onun orjinal kontra pulları gerekli veya civata sıvısı kullanılmalı.
---------- Mesajlar birleştirildi - 09:14 ---------- bir önceki mesaj zamanı 20:45 ----------
---------- Mesajlar birleştirildi - 09:16 ---------- bir önceki mesaj zamanı 09:14 ----------
---------- Mesajlar birleştirildi - 09:19 ---------- bir önceki mesaj zamanı 09:16 ----------
---------- Mesajlar birleştirildi - 09:37 ---------- bir önceki mesaj zamanı 09:19 ----------
Şu an bu konu içerisinde 5 kullanıcı var. (0 üye ve 5 misafir)
