Gv650i oncelikle basin sagolsun. Yazilanlarin hepsini okumasamda gv den anliyan motoru bilen biri oldugunu az cok anladim. Ben ogrenciym yalnizca iki yillik motor tecrubem var ve genelde sehir ici kullancam bu sebepten biraz soru isaretleri var aklimda. Ama senin motoruna guvencim tam model km ve fiyat bilgisi alabilirmiyim
arkadaşlar sizler sagolun rabbim sizlere sevdiklerinizin bilhassa gençlerin acısını yaşatmasın.
ramiz neden sente atlar eksantirik gergi yayı iyi basıyormu çok gevşekse atlar.sibobları egme dikkat et takarken tam sentede taktımı.
ferhat motor mavi en güzel renk 2007 model 2008 trafige çıkışlı sıfır alındı 30000 km de bakımlı dolu bi makina fiat konusu aksesuarlı 13.5 çıblak 12.5 yaklaşık 3.5 .400o tl aksesuar ve iyileştirme mevcut. arasan 5322124353.
---------- Post added at 22:19 ---------- Previous post was at 22:16 ----------
yalcın ugraşma be yaw kayısı sat yeni kayış seninkisi onun parasına tak zinciri gözün kasnakta kayış ta olmasın.ylcndrsn adlı üyeden alıntı
motorları sana gönderecegiz toplamaya usta oldun artık.zincir uzamış olmasınKaya abim gergiden sorun olduğunu zannetmiyorum. Gergi yaylı çünkü kendi basıyor. Ama olmaz bir arızada değil söküp bakıcaz artık. Başıma yine ne dertler açtı göreceğim. Zaten profesyonel oldum artık sök takta.
senteyi nasıl yaptın manueldeki gibimi
Bizim Klüpte çok sayıda GV 650var..daha önce modifiye edilmiş bir Harley in orijinal kayışı güce dayanamayıp kopma sorunu yaşıyor muş bunun üzerine Bursa da Makinelerde kullanılan kayışlardan biri Harleye takılmış ve randıman vermiş ancak kasnak dişlisi uygun değil bizimkilere şimdilerde kasnak siparişi vereceğiz ..maliyet durumuna göre gene kayışlı ama daha makul fiyalara temin etme şansımız olacak ..ama senin sadece kasnak sorunun varsa sonoyuncu nun önerisi çok daha mantıklı..
ya zincir uzamış veya zincir baskısı şıkışmış tam basamadı.veya zincir gergileri aşınmış.bunları kontrol et .yine ugraşma derim.
---------- Post added at 12:16 ---------- Previous post was at 11:51 ----------
ekonomi bozuk olunca kayışta yeni olunca AKLA EN AZ MASRAF kasnak değiştirmek geliyor.Bir süre daha idare edecek durumun olursa ani kalkış aşırı hız yapmadan kullan belki idare edecek kasnak çıkar, bu arada kayışıda satlıga çıkar belki alan olur kesin çözüm olan zincire geçersin.
adaşımın çalışmaları inşallah netice verir. Ancak benim kayışa olan güvenim sarsıldı.
avantajı bakımsız olması yag olmaması ama pahalı ve sert çisimlere karşı dayanıksız 500 km deki motorun kayışını vida delmesi sonucunda değiştirdim.Çakıllı bir yolda çakıl taşının araya girdiğini düşünürsek sıkıntı olacak.
Orjinal den biraz fedakarlık etmiş olacagız ama daha güvenli olacağını düşünerek bu modifeyi yaptım.Ayrıca ön dişliyide biraz farklı takarak 6 cı vites kolaylıgınıda pratik olarak elde etmiş oluyoruz.
yaglamayada özel üretim otomatik yaglama sistemi koyarak çözümü artırmış oluyoruz.
zincirin ilk montaj maliyeti sadece kayış fiatına geliyor yaklaşık daha sonra aşınma durmuna göre sadece zincir le veya takım olarak değiştirmek kayışın yarı maliyeti.
Kayış aşınca kasnakta değişmesi gerekiyor.toplam maliyet kore fiatları ile doların artışıyla 1000 tl yi buluyor kanuni fiatı ise 1400 zü geçiyor.
ASLINDA bu 2 sistemde eskidi motorlarda yeni bir aktarma organı kullanmak lazım diye düşünüyorum.
ARKADAŞALAR koreye sipariş acıyorum yedek ve lazım olan malzeme isteyen cuma gününe kadar haber versin dolar artışından malzemeler pahalanıyor.Bazı parçaları yedeklemenizde fayda var.
En çok lazım olanlar emme manifoldu,conjoktör,benzin muslugu,devridaim pompası bunlardan birer adet yedek olması menfatiniz icabıdır.Bende artık stok tutmayacagım .bazı arkadaşlar hazır malzeme bulup alıp arasını vermeyince birde pahalı abi gibi laflar edince yaptıgım yardımlaşmadan zarar görüp yapamıyorum bilginize.
Özel mesajla numaramı gönderdim.slm acayüp; bende canta takmayı düşünüyorum.demirler hala elinde mi? mika cantaya uyumlu hale getirebilirmiyiz. istersen önce yemek sonrasında da çay ısmarlayabilirimtekerin düz bassın
Plastik çanta için değil. Uyarlanabilir belki ama randımanlı olurmu bilemem. Ben olsam bunları plastik çantada kullanmazdım. Sağlam olmadığından değil ama bunlar ağırlık taşıması için değil deri çantaların sabitlenmesi ( içe dışa sallanmaması için) için düşünülüp yapılmış .
Ben enjeksiyonlu model kullanıyorum. Yani benim bir tek radyatör ve konjektörde sorun çıktı. Değiştirdiler ve bir sıkıntı yaşamadım başka. Sanırım 98 ve sonrası modeller enjeksiyonlu. Anlamanın bir yolu da enjeksiyonlu modellerin hepsinin şasisi siyah renk ve motorun kendisi siyah renk. İki resimle daha iyi anlatacağım ne demek istediğimi.
Bu karbiratörlü model:
Bu enjeksiyonlu model:
türkiyenin en bıckın en karızmatık motorun sahıbı olanlara(gv 650) selamlar..
iyi sürüşler
servis manuelinde sente ayarı yaparken numaralara gore degılde ekzantırık mılınının kulaklarına gore yapmayı unutmayın ayrıca ekzantırık dişlilerinin lokmalarınıda manueldekı (sanırım) 14 diş ona gore ayarlayın 10 dakıkada sente hazır
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
