Daha önce söylediğim gibi orjinal ile yan sanayi arasında anormal bir fark yokken disk çizilmesine fırsat vermek gereksiz olur. İyi günlerde eskitmeniz dileğiyle...
Arkadaşlar, yaz geldi malum , kış uykusunda çıkalım dedim ama tadım kaçtı . konuyu paylaşmak istedim ola ki başına gelen olursa tedbirli olsun , daha önceden bilen varsa da yapma be abi demeleri kabulüm.
Motoru çalıştıdrdım ,bir kaç gün sorun yoktu derken akü boşaldı. şarja verdim ve bir gün sonra yine boşaldı. Akü iki yıllık akü olduğundan bitmiştir şarj tutmuyor deyip yeni akü aldım. ertesi gün akünün yene boalmış olduğunu gördüm her halde asidini döktükten sonra şarj olması için yeterli süre beklememişim diye aküyü şarj ettirdim ve kullanmaya başladım. aynı gün yolda kaldım ve yakın olduğu için oğlumu çağırdım ve araba aküsünden takviye yaptık (hemde araba çalışıyorken). neyse servise gittim , konjektörün yandığı ve elekterik üretmediği için akünün devamlı boşaldığı ortaya çıktı ancak daha önemlisi konjektörden sargıya giden tüm akblolar fare kemirmiş gibi parça parça olmuştu. buda arabadan takviye yaptığıma bağlandi ve bir kablo neredeyse sargıya çok yakın bir mesafede parçalanmıştı. Arkadaşlar konu bu. sargı meselesi çok önemliymiş ve çokta tuzluya mal olurmuş. bilgilerinize.
paylaşmak istedim.
geçmiş olsun bir şarj problemi daha ...özelden telefon numarınızı verirseniz yardımcı olurum...nurettin_ adlı üyeden alıntı
Arkadaşlar, yaz geldi malum , kış uykusunda çıkalım dedim ama tadım kaçtı . konuyu paylaşmak istedim ola ki başına gelen olursa tedbirli olsun , daha önceden bilen varsa da yapma be abi demeleri kabulüm.
Motoru çalıştıdrdım ,bir kaç gün sorun yoktu derken akü boşaldı. şarja verdim ve bir gün sonra yine boşaldı. Akü iki yıllık akü olduğundan bitmiştir şarj tutmuyor deyip yeni akü aldım. ertesi gün akünün yene boalmış olduğunu gördüm her halde asidini döktükten sonra şarj olması için yeterli süre beklememişim diye aküyü şarj ettirdim ve kullanmaya başladım. aynı gün yolda kaldım ve yakın olduğu için oğlumu çağırdım ve araba aküsünden takviye yaptık (hemde araba çalışıyorken). neyse servise gittim , konjektörün yandığı ve elekterik üretmediği için akünün devamlı boşaldığı ortaya çıktı ancak daha önemlisi konjektörden sargıya giden tüm akblolar fare kemirmiş gibi parça parça olmuştu. buda arabadan takviye yaptığıma bağlandi ve bir kablo neredeyse sargıya çok yakın bir mesafede parçalanmıştı. Arkadaşlar konu bu. sargı meselesi çok önemliymiş ve çokta tuzluya mal olurmuş. bilgilerinize.
paylaşmak istedim.
Ustanın(!) yorumu gayet yanlış. 12V doğru akım olduktan sonra istersen Kamyon aküsünden besle farketmez. Elektriksel komponentler aynı gerilim altında üzerindeki direnç kadar akım geçirirler. Lisedeki V=IxR formülünü hatırlayalımkonjektörden sargıya giden tüm akblolar fare kemirmiş gibi parça parça olmuştu. buda arabadan takviye yaptığıma bağlandi ve bir kablo neredeyse sargıya çok yakın bir mesafede parçalanmıştı
Kabloların yanması senin regulator arızandan sonra alternatörün ürettiği voltajın 12 V düşürülmeden geçmesinden dolayı olmuştur.
Geçmiş olsun, galiba hepimiz şu regulator (konjektor) den yedeklemeyiz. Bir ara arkadaşlar yurtdışından getirteceklerdi. Fiyat neydi? Hep beraber alalım diyorum....
sorun konjektörden değil biginiz olsun...konjektör yanmış olabilir ama 2 . konjektörüde bir süre sonra bozacaktır...
http://www.alternativecruisers.com/i...&topic=12300.0
yurt dışında yaşanmış şarj sorunu olan bir GV650 ve sonuç!!!!!!!!!
ama bir elekterik üretimi yoktu yani akü başını çıkarttığımda motor stop ediyordu. ancak konjektör değiştikten sonra akü çıkarıldığı halde motor çalışmaya yani elekterik üretilmeye devam ediyordu. bu nedenle bence 12 volt dönüşümü ve ya dünüşülmediği söz konusu değildi.Ustanın(!) yorumu gayet yanlış. 12V doğru akım olduktan sonra istersen Kamyon aküsünden besle farketmez. Elektriksel komponentler aynı gerilim altında üzerindeki direnç kadar akım geçirirler. Lisedeki V=IxR formülünü hatırlayalım
Kabloların yanması senin regulator arızandan sonra alternatörün ürettiği voltajın 12 V düşürülmeden geçmesinden dolayı olmuştur.
Geçmiş olsun, galiba hepimiz şu regulator (konjektor) den yedeklemeyiz. Bir ara arkadaşlar yurtdışından getirteceklerdi. Fiyat neydi? Hep beraber alalım diyorum....
yurt dışından kaça geliyordu acaba? st kanuni bana 195 tl + işçilik ve bir haftaya temin edeceğini demişti , benim usta 155 tl+işçilik aldı.
bu konjoktör genel hastalık galiba kaç km de genelde oluyor daha öncede bahsedilmişti altarnotör sargısı uygun olmadıgından filan bahsedilmişti galiba mrock bahsetmişti altarnötör sargısı düzeltilmedikce yeniden bozabilir o zaman.arabadan şarjın bir zararı olmaz kablonun yanması kısa devre filan olmuştur.
bu gün benim motordada ilğinç bir arıza oldu jikle yarım çekili bir 20 km yapmış benim delikanlı geldi öylece biraz durdu yan sehbada sonra baktım benzin kokusu geliyor araştırınca ön karbüratörün jikle telinden benzin damlıyor sonra jikleyi kolunu yerine getirdim damlama geçti bu normal değil neden jikle çekilince benzin damlatır motor çalışmazken benzin muslugundan benzin geçiyormu geçmemesi lazım vakumla açılması lazım bu konuda bilğisi olan varmı ayrıca daha önce eklediğim çanta resimleri açılıyormu yorum bekliyorum
---------- Mesaj ekleme zamanı: 00:46 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 00:38 ----------
[/COLOR]orjinal konjoktörmu takdırdın altarnatör sargıları nasıl saglamı motor kaç model senin genelde 2006 da bu arıza çıkıyor sanırım
arkadaşlar sorun alternatör bölgesinde yani statör denilen bakır sargıların yanmasında kaynaklanan kısa devre durumu ve tesisata ark yaptırmasıdır.Tesisat kabloları ısınır ve yumuşar daha ilerisi yangın çıkarmasıdır.Aman dikkat edin.Diğer yabancı sitelerdede yaşanmış bir durumdur.Dikkati tekrar çekilyorum durum fabrikadan statör sargılarının kalitesiz veya uygun olmama durumudur...
Eğer statörlerinizi merak edip açarsanız ve yanık durumu söz konusu ise fazla vakit kaybetmeyin...yarın formda bizim motorlara uygun diğer markalara ait statörlerin listesini vereceğim.(şu an biraz geç oldu) ki bence konjektör sorunu olan bütün GV650 lilerin statörleri arızalıdır.YAbancı sitede takılan 2. orjinal statöründe arızalandığı belirtilmiş.Alacağın orjinal parça 1 yıl garantili olsun veya diğer marka muadillerinden olsun.Örneğin kawasaki EX250 modelinin statörü bizim motorlara uygunmuş.Saygılar...
usta falanca yerde satılıyor sen al gel dedi ,vaktim olmadığından onun almasını istedim orjinal dedi. umarım. sargıdan konjektöre giden kabloların değişik yerlerinde kimi konjektöre yakın , kimi sargıya yakın yerde ezilme vardı. sargı sağlam olmazsa problem daha büüyük olurdu dendi.
benim motor 2007 model.
Nurettin,
Zaten senin zamanında konjektörün ve kabloların yanmış. E artık izin ver de bozuk konjektor ve yanmış kablolar elektrik üretmesin
Mesele, benim artık işini adam gibi öğrenmeyen ustalara dayanamıyor olmam. Ya artık şöyle kendimi bırakıp iş yaptırabileceğim bi adam olsun istiyorum. Beni kazıklamasın, işini bilsin ve yaptığı işi severek özenerek yapsın. Adam ustayım diyor sonra araba aküsü kablolarını yakmıştır diyor.
Haftasonu arabanın kışlık lastiklerini değiştirdim. Adamlar krikodan bırakınca sol ön helezon yaydan "dann!!" diye bir ses geldi. Hemen gidip baktım yaya, zamanında LPG dönüşümü yaptırdığım adamlar bir braket tutturmak için uzun bir akıllı vida atmışlar içerden gövdeye. O vidada gövdeyi delip yaya dayanmış ! Yayın hareketini kısıtlıyor. Biraz daha üstten delse helezonu delecek ! Yahu bir yeri delerken insan diğer tarafında ne var diye bakmaz mı? Sizin o vida kadar aklınız yok mu?
Yani Nurettin öyle usta diye herkese güvenme, dikkatli ol. Bana tüm ustalar gıcık oluyor. Varsın olsun, ben canımı pazarda bulmadım !!! Zaten artık üşenmeyip her işimi kendim yapmaya başladım.
Haldun Abi,
Resimleri gördüm. Arka çanta fena olmamış ama yan çantaları da sanki boyatsan daha güzel duracak. Bağlantı için nereleri kullandın?ayrıca daha önce eklediğim çanta resimleri açılıyormu yorum bekliyorum
Peki dağcı çantasını veya sosis bavulu arkaya yatırıp üzerine bagaj lastiği atma fikri için görüşleriniz nedir? Kayar mı giderken sizce? Uzun yolda böyle olabilir diye düşünüyorum.
Kısa mesafeler için ne yapılmalı onu bilemiyorum. Spora giderken filan ayakkabıları koymak için depo üstü mıknatıslı çantalar için ne diyorsunuz? Bize yakışacak bir model bulan oldu mu?
Hocam mıknatıslı çanta konusunda çok hoş bir model buldum da maalesef onu denedikten sonra diğerlerini beğenmedim, dedim olmuşken bu olsun, birsürü para verdim (30-40a alanlar olmuş ben 140 verdim)resimlerini koyarım bu haftasonu motoruma kavuşunca...
Bu arada konjektör-statör olayında mrock'a ve emeği geçenlere teşekkürler. Çok iyi paylaşım olmuşBaşıma gelmedi ama gelse de ne yapacağımı gayet iyi öğrenmiş oldum. Linkini verdiğin sitedeki eleman statörün contasından bahsetmiş hep, altı üstü bi conta diyorum ama zor bulunan garip birşey değildir umarım. Bu arada bu kawasaki ex250 2005e kadar üretilen bir model galiba, onu bulmak da zor olabilir
---------- Mesaj ekleme zamanı: 15:17 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 15:06 ----------
Edit: Kawa ex250nin yeni modelleri varmış
Bugün öğlen saatlerinde maslak oto sanayi 2. kısım 26. sokakta ilerlerken birden önümde giden siyah bir gv 650 fark ettim. Hemen yetişeyim de biraz sohbet edelim dedim ama sokağın sonunda üst kata çıkılan bir yer vardı oraya girdi arkadaş. Bende peşinden girdim fakat kaybettim onu. Bu arada bahsettiğim yerde de motorsiklet ile ilgili servisler varmış onuda öğrenmiş oldum
Sonra alt kata tekrar inmek istedim sokağa çıkmak için. Tam inişe geçmiştim ki yukarı çıkan bir minibüsle karşı karşıya geldim. Ön frene elimi atmamla birlikte kendimi yerde buldum.
Artık zemin nasıl bir malzemeden yapılmışsa hemen kaydı ön teker. Neyse orda bulunan tamirci arkadaşlar el attılarda kaldırdık motoru.Hemen incelemeye başladım. İnanılır gibi değil motorun üzerinde tek bir çizik bile yoktu. Şanslı günümdeydim galiba. Hep o siyah gv 650 yüzünden
Velhasıl koruma demiri şartmış. İçim acıdı valla motoru yerde görünce. İstanbulda kim yapar bu işi ? Önereceğiniz usta varsa çok sevirim.
Seni unutmayacağım CC barı üçgen şekilde yükselen ve orjinal egsozunu değiştirmiş, yukarı doğru kıvrılan egsozlara sahip Siyah GV 650
Bugün öğlen saatlerinde maslak oto sanayi 2. kısım 26. sokakta ilerlerken birden önümde giden siyah bir gv 650 fark ettim. Hemen yetişeyim de biraz sohbet edelim dedim ama sokağın sonunda üst kata çıkılan bir yer vardı oraya girdi arkadaş. Bende peşinden girdim fakat kaybettim onu. Bu arada bahsettiğim yerde de motorsiklet ile ilgili servisler varmış onuda öğrenmiş oldum
Sonra alt kata tekrar inmek istedim sokağa çıkmak için. Tam inişe geçmiştim ki yukarı çıkan bir minibüsle karşı karşıya geldim. Ön frene elimi atmamla birlikte kendimi yerde buldum.
Artık zemin nasıl bir malzemeden yapılmışsa hemen kaydı ön teker. Neyse orda bulunan tamirci arkadaşlar el attılarda kaldırdık motoru.Hemen incelemeye başladım. İnanılır gibi değil motorun üzerinde tek bir çizik bile yoktu. Şanslı günümdeydim galiba. Hep o siyah gv 650 yüzünden
Velhasıl koruma demiri şartmış. İçim acıdı valla motoru yerde görünce. İstanbulda kim yapar bu işi ? Önereceğiniz usta varsa çok sevirim.
Seni unutmayacağım CC barı üçgen şekilde yükselen ve orjinal egsozunu değiştirmiş, yukarı doğru kıvrılan egsozlara sahip Siyah GV 650
Vay kardeşim benim
Beni mi arıyordun sen?
Ben hemen yukarı çıktıktan sonra 7-8 metre ilerdeki, sağdaki Bilge Motor'a girdim. Bugün adresini verdiğim ustanın yanına, kornamı değiştirmek için...
İstanbul'da yaşayan Hyosung GV 650 kullanıcıları için;
Maslak Atatürk Oto Sanayi'de, 2. Kısım'da Bilge Motor (Serdar Usta)
Selamımı söyleyin
Motordan inip bi sigara yakayım dedim. Tam o sırada yanımdan bir GV 650 geçti. Yanlış hatırlamıyorsam maviydi ve plaka 34 değildiArkasından seslenecektim ama ne diye :D Hooop diyemedim. Aklıma hyosung diye bağırmak geldi
Sen inerken bir ses duydum, aklıma düştüğün de geldi. Çünkü beni defalarca uyarmışlardı ön frene basma diye. Yok lan dedim düşmemiştir. Sonra biri aşağıya doğru hızlı adımlarla gittiYok yok dedim ve usta geldi o sırada vs. vs
Geçmiş olsun. Sana ve motoruna birşey olmadığı için sevindim. Esas senin bana bir sohbet borcun var
Ben de merak ediyordum niye çıktııııı, niye iniyor diye
Birkaç gün sonra inşallah tekrar orada olacağım. Haberleşelim. Özelden mesaj atıyorum.
Sağlıcakla kalın hepiniz
Bugün öğlen saatlerinde maslak oto sanayi 2. kısım 26. sokakta ilerlerken birden önümde giden siyah bir gv 650 fark ettim. Hemen yetişeyim de biraz sohbet edelim dedim ama sokağın sonunda üst kata çıkılan bir yer vardı oraya girdi arkadaş. Bende peşinden girdim fakat kaybettim onu. Bu arada bahsettiğim yerde de motorsiklet ile ilgili servisler varmış onuda öğrenmiş oldum
Sonra alt kata tekrar inmek istedim sokağa çıkmak için. Tam inişe geçmiştim ki yukarı çıkan bir minibüsle karşı karşıya geldim. Ön frene elimi atmamla birlikte kendimi yerde buldum.
Artık zemin nasıl bir malzemeden yapılmışsa hemen kaydı ön teker. Neyse orda bulunan tamirci arkadaşlar el attılarda kaldırdık motoru.Hemen incelemeye başladım. İnanılır gibi değil motorun üzerinde tek bir çizik bile yoktu. Şanslı günümdeydim galiba. Hep o siyah gv 650 yüzünden
Velhasıl koruma demiri şartmış. İçim acıdı valla motoru yerde görünce. İstanbulda kim yapar bu işi ? Önereceğiniz usta varsa çok sevirim.
Seni unutmayacağım CC barı üçgen şekilde yükselen ve orjinal egsozunu değiştirmiş, yukarı doğru kıvrılan egsozlara sahip Siyah GV 650
ahmet kardeşim acil koruma demiri yaptıralım sana yazmıştım küçükyalıda iyi bir usta var krom borudan yapıyor beni arasan birlikte yaptırabiliriz bir kaç sahife önce vermiştim ledonun yaptırdıgı modeli onuda bu hamdi usta yapmış begirsen aynısında yaptırabiliriz kazasız şürüşler bizim motorların ön frenlerini çok dikkatli kullanmak lazım panikleyip ani sıkarsan huysuz at gibi insanı atıyor geçmiş olsun
---------- Mesaj ekleme zamanı: 11:37 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 11:21 ----------
[QUOTE=Otoburkaplan;2034998]Nurettin,
Haldun Abi,
Resimleri gördüm. Arka çanta fena olmamış ama yan çantaları da sanki boyatsan daha güzel duracak. Bağlantı için nereleri kullandın?
arka çanta orjinal shad üst kapagıda motor renginde boyattım yan çantalar iyi durmuyor haklısın onlar aleminyum takım çantası servise giderken kullanıyorum üst çantaya uygun yan çantalare var ondan taktırmak lazım aslında orjinal çantalrı var hoysung sitelerinde var yan orjinali ama ondan yapmak istiyorum
bir arkadaş var fiber işinden iyi anlıyor onun işleri rahatlayınca yapacagız kısmetse
çantaları özel kromdan baglantı demiri yaptırdım amartisör başından arka çamurluk kuyruk vidalarından baglandı ayrıca en arka noktadan birbirine baglandı gayet saglam oldu
---------- Mesaj ekleme zamanı: 11:42 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 11:37 ----------
benim motor 2007 model. nurettin kardeş mesele hallolmuş inşallah bir daha arıza yapmaz umarım parçayı nerden buldun senin motor kaç km de genelde kaç km de bu arıza meydana çıkıyor birde kablo ezikleri neden oluşmuş onu anlayabildinizmi
bu arada daha önce bahsettiğim jikle meseleni araştırdım jikle çekili kalırsa benzin sızdırması olabilir normaldir dediler
---------- Mesaj ekleme zamanı: 11:48 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 11:45 ----------
serdar kardeşim uzay hazırcı hazır aldı sisy bar hamdi usta imalatı egsozlarda ercan motor olacak koruma zaten orjinal airbrush yiğit diye bir arkadaş var onun eseridir.O değil de belirtmeden geçemiycem, makinen süper olmuş uzay. Egsoz, sissy, airbrush (nerde yaptırdın merak ettim), koruma demiri vs çok iyi,
Heh evet seni arıyormuşum meğerse. Yahu bende diyorum 3 saniyede nereye kayboldu bu adam diyeVay kardeşim benim
Beni mi arıyordun sen?
Ben hemen yukarı çıktıktan sonra 7-8 metre ilerdeki, sağdaki Bilge Motor'a girdim. Bugün adresini verdiğim ustanın yanına, kornamı değiştirmek için...
Motordan inip bi sigara yakayım dedim. Tam o sırada yanımdan bir GV 650 geçti. Yanlış hatırlamıyorsam maviydi ve plaka 34 değildi
Sen inerken bir ses duydum, aklıma düştüğün de geldi. Çünkü beni defalarca uyarmışlardı ön frene basma diye. Yok lan dedim düşmemiştir. Sonra biri aşağıya doğru hızlı adımlarla gitti
Geçmiş olsun. Sana ve motoruna birşey olmadığı için sevindim. Esas senin bana bir sohbet borcun var
Ben de merak ediyordum niye çıktııııı, niye iniyor diye
Birkaç gün sonra inşallah tekrar orada olacağım. Haberleşelim. Özelden mesaj atıyorum.
Sağlıcakla kalın hepiniz
saygılar,
Amin. Allah bizi nazarlardan kazalardan korusun. Teşekkür ediyorum.O değil de belirtmeden geçemiycem, makinen süper olmuş uzay. Egsoz, sissy, airbrush (nerde yaptırdın merak ettim), koruma demiri vs çok iyi,
Benden önceki sahibinin zevki bunlar. Ben direkt üstüne kondum
---------- Mesaj ekleme zamanı: 13:16 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 13:13 ----------
Hazırcı
Kaya abinin verdiği isimler doğru sanırım. Okudukça hafızam canlandı
---------- Mesaj ekleme zamanı: 13:25 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 13:16 ----------
Çok pis kaybolurumHeh evet seni arıyormuşum meğerse. Yahu bende diyorum 3 saniyede nereye kayboldu bu adam diye
saygılar,
Ben sanayide istediğim kornayı bulamadığım için hepsiburada'dan sipariş verdim. Yine bu forumdaki arkadaşın (Otoburkaplan) tavsiyesi üzerine Stebel Magnum kornayı sipariş verdim. Havale ile 31,60 TL internette gezinirken sesini de dinleyebildiğim birkaç site buldum. Gayet iyiydi
Arkadaşlar bence motosiklet kornaları gerçekten de güçlü olmalı. Geçen beni sıkıştıracağını anladığım bir arabaya korna çaldım. Ne o duydu ne de ben. Beni görmediği için çarptı bana ve öldüm demek istemiyorumDiyemem zaten o saatten sonra. Duymadı ve ben biraz fazla frenleme yapmak zorunda kaldım.
Saygılar
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
