ah ah içim kıpır kıpır umarım bigün bende denerim bunu.haluka28 adlı üyeden alıntı
Bende sonucu en kısa zamanda sizden bekliyorum.
Bu arada GV650 nin 10. sayfası hayırlı olsun umarım 100lerce sayfaya ulaşır
ah ah içim kıpır kıpır umarım bigün bende denerim bunu.
Bende sonucu en kısa zamanda sizden bekliyorum.
Bu arada GV650 nin 10. sayfası hayırlı olsun umarım 100lerce sayfaya ulaşır
mrock şimdiden sayfamıza hareket getirdin teşekkürler.Verdiğin linkler benim bilgisayarda açılmadı.Bir kontrol edersen sevinirim.
Amerika satışı ile bizdeki satış arası fiyat farkı normal,biz bir kendimize alıyorsak birde devlete alıyoruz. Yani malum vergiler yüksek..
KARBÜRATÖRLÜ SİSTEMLER
Yakıt sistemi karbüratörlü olan sistemlerin genel olarak elemanları; yakıt deposu, yakıt filtresi, yakıt pompası ve karbüratördür. Karbüratörler, yakıt ile havanın karıştırıldığı ve motorun çalışma koşullarına uygun karışımın hazırlandığı yer olmasına karşın yapısından dolayı yakıt ile havanın motorun değişik çalışma koşullarına göre homojen bir biçimde karışmasını tam olarak sağlayamaz. Bu yüzden; teknolojinin gelişimi ile karışımın nasıl daha iyi hazırlanabildiği hava/yakıt karışımının silindirde sıkıştırma sonunda buji ile ateşleme yapan motorlarımızda, karbüratörlü sistemler dışında, benzini püskürten enjeksiyon sistemleri kullanılmıştır.
ENJEKSİYONLU SİSTEMLER
Enjeksiyonlu sistemlerin yakıt sistemi karbüratörlü olan sistemlere göre farklı olan elemanları yakıt deposu ve yakıt deposu içerisinde bulunan elektrikli yakıt pompası, emme manifoltu üzerinde bulunan enjektör gövdesi bünyesinde yer alan enjektör ve yakıt basınç regülâtörüdür. Sistemde bulunan elektrikli elemanların çalışması; elektronik bir kontrol ünitesi tarafından, motorun devrine ve yüküne bağlı olarak, sensorlardan gelen bilgiler doğrultusunda kontrol edilir. Enjektörler benzini çok küçük damlacıklar halinde zerreleştirme görevini yerine getirirler. Motorun düzenli şekilde çalışması için, hava/yakıt karışımının hazırlanması bakımından karşılanması gerekli olan koşullar esas olarak şunlardır;
1-Gereksiz yakıt tüketiminin önlenmesi ve yanmayı garanti altına almak için, hava/yakıt oranı olabildiğince stokiyometrik değerde tutulmalıdır.
2-Karışım, mümkün olduğu kadar homojen oluşmalıdır.
Enjeksyonlu Makinalar
- Motor daha verimli ve stabil çalışır. Yani yakıt tasarrufu ile ilgili bir katkısı vardır.
- Karbüratörlü yapısı daha basittir. Bozulma daha az olur.
- Karbüratörlü elcikteki gaz verme hareketlerine daha duyarlı tepkime verir. stop etme olayı daha az yaşanır.
Karbüratörlü Makinalar;
- Kalkış performansları daha iyidir.
Zaten tüketime dikkat ettiyseniz bende 100 km de 5-5.5 litre diyordum enjeksiyonluda ciddi bir fark söz konusu değil.
aynı vidyoları ltunel linkinden koyayım birde.
Bu eksoz gerçekten çok ilginç:http://www.ltunnel.com/index.php/101...cfd88bfbb20136
asıl size sormak istediğim vidyo bu:http://www.ltunnel.com/index.php/101...2edbbd9f820136
Şimdi makinası enjeksiyonlu olanlar hemen alınmasın. Onların ki daha yeni ve iyi teknoloji... ( diyeyim de; ne olur ne olmazEnjeksyonlu Makinalar
- Motor daha verimli ve stabil çalışır. Yani yakıt tasarrufu ile ilgili bir katkısı vardır.
- Karbüratörlü yapısı daha basittir. Bozulma daha az olur.
- Karbüratörlü elcikteki gaz verme hareketlerine daha duyarlı tepkime verir. stop etme olayı daha az yaşanır.
Karbüratörlü Makinalar;
- Kalkış performansları daha iyidir.
Zaten tüketime dikkat ettiyseniz bende 100 km de 5-5.5 litre diyordum enjeksiyonluda ciddi bir fark söz konusu değil.)
Ancak cruiser motorlarda ben karbüratörlüden yanayım.
Egzos mu değiştiriceksin ? Enjeksiyonlu makina dert !
Hypercharger mı takacaksın ? Enleksiyonlu da büyük dert
Jet kit ? Zaten yok !
mrock verdiğin adresler açılmadı şansıma
Ledo dostum Bahar aylarına doğru çiftli performans eksozu kesinlikle düşünüyorum.Elektronik merakım motosiklet aksesuarına ayırmam gereken bütçeyi olumsuz etkiliyor o sebeble erteliyorum.
üzügünm açılmadı linklerim :(
Benim gibi GV650 hasreti çekenler bu videoyu izlemelihttp://vimeo.com/1586017
dostum süper video gözlerim doldu walla
umarım en kısa zamanda aquilana kavuşursun. video da çok güzeldi. böyle bir aquila grubum olsun isterdim. hoş adanadaki grubumuz düşman çatlatacak cinsten ama yinede hesinin aquila cı olması başka bişi olurdu sanırım.üzügünm açılmadı linklerim :(
Benim gibi GV650 hasreti çekenler bu videoyu izlemeli
Birsürü insan motoru tam tarzını belirlemeden alıyor ve sonra kendine uygun olmadığını düşünüp satıyor. Eğer bakarsanız çok az km yapmış satılık bir çok honda suzuki yamaha marka cruiser/chopper motorlar da görebilirsiniz.bu motor hoşuma gidiyo surat var güçlü yakıt az herşey güzelde satılık ilanlarına baktım 5000 km 7000km yani neden hemen satıyorlar bumotoru anlamadım
şöyle söyliyebiliri. görüntü olarak bir cruiser ı andırabilir ama motoru ile değil. çünkü gaza acayip tepki veriyor. bir cruiser ağırlığı yok. heran ucup gidecekmiş gibi. ama eksozları modifiye edip sesi dahada düzeltebilirsin. ama özetle müthiş bir motor.
Ben koydum. Eskisi ile başlıyor, yeni yaptırdığım ile devam ediyor...
http://video.google.com/videoplay?do...01401719&hl=en
Şu an bu konu içerisinde 9 kullanıcı var. (0 üye ve 9 misafir)
