hayırlı olsun. yumuşak amörtisöre çare çatal yayı getirtmeyi düşünüyorum (hyperpro veya hagon) aranızda varmı böyle bişey yapan ?
Ben hyperpronun progressive yaylarını kullanıyorum farkediyor gerçekten. Yalnız bunu yapmadan önce motosikletinizin amörtisörlerini kendi ağırlığınıza göre ayarladınız mı(SAG ayarı)? Eğer yapıp da çare bulamadıysanız yaylarınızı değiştirebilirsiniz.zalim17 adlı üyeden alıntı
Daha yeni cbf 1000 sahibiyim ama virajlarda veya düz yolda amortisör ile ilgili bir sorun yaşamadım. Gayet rahat viraja yatıyorum. Yolda da çok konforlu, biraz sert olmakla beraber asfalt makinaları için normal sertlikte. Sizdeki amortisör sıkıntısını açabilir misiniz biraz ?
yaylar gelmedi. bari forum motorcusu olalım
izlenimleri yazmaya devam. durduğu yerde ve giderken gidon hafifledi. motorun önü daha yüksekmiş gibi geliyor.(üst kapak yüksekliği aynı orjinalle). durduğu yerde bastırınca geri sekmesi bariz iyileşti nazlı nazlı uzuyordu önceden. boş ve üstünde binici varken alçalma (sag) ölçümü karşılaştırması yapmadık orda hata ettik. 160-180 denedim sorun yok. ilk fırsatta 200-230 yoldadüşünenler hazır açılmışken keçe ve yağ değişmini de yapsın. orj yağ ve toz keçe takım 144 tl benim keçeler sağlamdı ama ilk keçeleriydi bugün yarın nasılsa patlıcak diye değiştirdim.
Herkese selamlar,
CBF1000 kullanıcıları olarak bir konuda görüşünüze ihtiyacım var.
Benim ilk motosikletim CBR250. 1,5 senedir kullanıyorum ve yaklaşık 6bin km lik tecrübem var. Motosikletimi çok sevmeme rağmen şehir içi kullanımın yanısıra uzun yollara uygun, artçı konforunun ön planda olduğu, daha oturaklı bir motosiklete geçmek istiyorum. CC yükseltmek de istiyorum tabii ki
Aslında ilk bakışta bu kadar tecrübeyle CBF600 daha uygun gibi görünüyor ancak üretiminin durmuş olması, daha ileride satış sırasında yaşayacağım zorluklar, CBF1000'in daha yakışıklı ve yeni olması gibi sebeplerle CBF1000 ile devam etmek daha mı mantıklı diye düşünüyorum. Yüksek hız meraklısı biri değilim, benim için önemli olan motosikletten aldığım keyif ve gerektiği zamanlarda ihtiyacım olan gücün karşılanması. Yani CBF600'ün üretimi devam etse heralde hiç düşünmezdim.
Sözün özü 250cc'den direk 1000cc ye geçmek doğru olur mu bilmiyorum. Bu motosikletin kullanıcıları olarak (ve belki daha önce CBF600 kullanmışlar olarak) görüşlerinizle beni aydınlatabilirseniz çok sevinirim.
Şimdiden çok teşekkürler. Herkese güvenli sürüşler dilerim.
Burada ben atlıyım. Ben bir arkadaşınkini belli bir mesafe kullandım.
Kullanan başka bir arkadaşın da deyimiyle aktarayım, honda nasıl yapıyor bilmiyorum ama binince hiç yadırgamıyorsun motoru, kendi motorun gibi adapte olabiliyorsun direk.
Aynen o şekil.
Ben de 200lükten atladım. Öyle çok asabi, sağı solu belli olmaz bir motor değildi. Hatta 600f daha hırçın geldi bana o konuda.
Olay senin eğitiminde bitiyor. Yol-Hakimiyet eğitimlerin varsa, bununla da alırsan aynı eğitimleri bir kere daha, sıkıntı olacağını sanmam(benim bildiğim genel olarak yanıldığıma yetmez bunu da göz önünde buludur tabii
Hayırlısı olsun şimdiden
boy konusu sele en alçak 79,5 mm oluyor yanlış hatırlamıyorsam, bi oturun üstüne çok da sorun olmaz sanırım. 2-3 cm alçaltma kitleri var o da olabilir çözüm. cbf 600ün daha alçak olduğunu da sanmıyorum. durduğunuz yerde üstüne binip yanında bi sağ sol sallayın motoru kiloda da sorun yoksa cc çok sorun değil, minimum süpriz gücü tüm devir aralığına dağıtılmış adam gibi motor. 2 kişi 6.vites 30la sorunsuz giden tam bir öküz
---------- Post added at 06:10 ---------- Previous post was at 05:34 ----------
cb 400 sf e sardım ben de bu ara. zehir gibi alet. tonla model var getirmiyo emmiler
Bence gönül rahatlıkla alanacak motor, hırçın motor olmadığı için yüksek cc seni rahatsız etmeyecektir sele yüksekliğide tam istediğin gibi, benim boyum 1.71 ve ayaklarım tam yere basıyorHerkese selamlar,
CBF1000 kullanıcıları olarak bir konuda görüşünüze ihtiyacım var.
Benim ilk motosikletim CBR250. 1,5 senedir kullanıyorum ve yaklaşık 6bin km lik tecrübem var. Motosikletimi çok sevmeme rağmen şehir içi kullanımın yanısıra uzun yollara uygun, artçı konforunun ön planda olduğu, daha oturaklı bir motosiklete geçmek istiyorum. CC yükseltmek de istiyorum tabii ki
Aslında ilk bakışta bu kadar tecrübeyle CBF600 daha uygun gibi görünüyor ancak üretiminin durmuş olması, daha ileride satış sırasında yaşayacağım zorluklar, CBF1000'in daha yakışıklı ve yeni olması gibi sebeplerle CBF1000 ile devam etmek daha mı mantıklı diye düşünüyorum. Yüksek hız meraklısı biri değilim, benim için önemli olan motosikletten aldığım keyif ve gerektiği zamanlarda ihtiyacım olan gücün karşılanması. Yani CBF600'ün üretimi devam etse heralde hiç düşünmezdim.
Sözün özü 250cc'den direk 1000cc ye geçmek doğru olur mu bilmiyorum. Bu motosikletin kullanıcıları olarak (ve belki daha önce CBF600 kullanmışlar olarak) görüşlerinizle beni aydınlatabilirseniz çok sevinirim.
Şimdiden çok teşekkürler. Herkese güvenli sürüşler dilerim.
Yorum gayet yerinde "AMA" bence 1000 cc torku 250 cc den geçen biri için hırçın olmasada tehlike oluşturacak boyutta. Doğal olan 600 cc den sonra 1000cc ye geçmeniz.Bence gönül rahatlıkla alanacak motor, hırçın motor olmadığı için yüksek cc seni rahatsız etmeyecektir sele yüksekliğide tam istediğin gibi, benim boyum 1.71 ve ayaklarım tam yere basıyor
Şu an bu konu içerisinde 4 kullanıcı var. (0 üye ve 4 misafir)
hepinize keyifli virajlar diliyorum 
